CN211507244U - 一种汽车线束用线缆脱壳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束用线缆脱壳装置，包括工作台；工作台的顶面设置有放线机构；放线机构的一侧设置有捋线机构；捋线机构远离放线机构的一侧设置有剥皮机构；剥皮机构远离捋线机构的一侧设置有引导机构；引导机构远离剥皮机构的一侧设置有收线机构。本实用新型的线缆脱壳装置在对线缆剥皮脱壳时，线缆受到的拉力较小，芯线不易被拉断，确保芯线回收作业的连续性，且芯线回收收卷均匀，确保二次利用时放线顺畅。

Description

一种汽车线束用线缆脱壳装置

技术领域

本实用新型涉及电缆剥皮设备技术领域，尤其涉及一种汽车线束用线缆脱壳装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车已成为人们最主流的交通工具。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束线缆的生产过程中，避免不了会出现产品质量不合格的情况，为减小损失，需要对这部分线缆进行回收再利用。需要将线缆的外皮与芯线剥离开，进行回收。

现有的线缆用剥皮机回收的芯线收卷堆积，不均匀，不利于再次加工。针对不同规格的线缆，剥皮刀的调节不便，影响作业效率。线缆剥皮过程中，芯线收到拉力较大容易拉断，影响回收效率。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种线缆剥皮受到的拉力较小，芯线不易被拉断，确保芯线回收作业的连续性，且芯线回收收卷均匀，确保二次利用时放线顺畅的汽车线束用线缆脱壳装置。

本实用新型提供的一种汽车线束用线缆脱壳装置，包括工作台；所述工作台的顶面设置有放线机构；所述放线机构的一侧设置有捋线机构；所述捋线机构远离放线机构的一侧设置有剥皮机构；所述剥皮机构远离捋线机构的一侧设置有引导机构；所述引导机构远离剥皮机构的一侧设置有收线机构。

优选的，所述放线机构包括竖直设置的放线安装板，所述放线安装板的板面上垂直的设置有放线轴杆，所述放线轴杆通过第一轴承与放线安装板可转动连接，所述放线安装板上固定设置有驱动放线轴杆转动的放线电机，所述放线轴杆上靠近放线安装板的一端固定套接有放线夹持盘，所述放线轴杆上远离放线安装板的一端设置有放线外螺纹，所述放线轴杆上远离放线安装板的一端螺纹套接有放线螺纹夹持盘。

优选的，所述捋线机构包括固定设置于工作台顶面的捋线基座，所述捋线基座的顶面沿垂直于放线轴杆的方向固定设置有捋线管。

优选的，所述剥皮机构包括固定设置于工作台顶面的剥皮基座，所述剥皮基座的顶面沿捋线管的长度方向设置有下线槽，所述剥皮基座的上方设置有压块，所述压块的底面对应下线槽设置有上线槽，所述上线槽内沿其长度方向固定设置有剥皮刀，所述压块的上方设置有剥皮安装板，所述剥皮基座沿下线槽长度方向的两侧对称的设置有竖直的滑杆，两根所述滑杆的顶端可滑动的贯通压块与所述剥皮安装板固定连接，所述剥皮安装板上垂直的贯通有调节螺杆，所述调节螺杆与剥皮安装板螺纹套接，所述调节螺杆的底端通过第二轴承与所述压块可转动连接，所述调节螺杆的顶端固定连接有调节手柄。

优选的，所述引导机构包括两块平行设置的引导安装板，两块所述引导安装板之间固定连接有轨道杆，所述轨道杆垂直于下线槽的长度方向设置，所述轨道杆的一侧平行的设置有引导螺杆，所述引导螺杆的两端分别通过第三轴承与对应的引导安装板可转动连接，任一所述引导安装板上固定设置有驱动引导螺杆转动的引导电机，所述轨道杆上可滑动的套接有引导块，所述引导块与引导螺杆螺纹套接，所述引导块的顶面固定设置有上引导环，所述引导块的底面固定设置有下引导环。

优选的，所述收线机构包括竖直设置的收线安装板；

所述收线安装板的板面上垂直的设置有收芯轴杆，所述收芯轴杆通过第四轴承与收线安装板可转动连接，所述收芯轴杆上靠近收线安装板的一端固定套接有收芯夹持盘，所述收芯轴杆上远离放线安装板的一端设置有收芯外螺纹，所述收芯轴杆上远离收线安装板的一端螺纹套接有收芯螺纹夹持盘；

所述收芯轴杆的下方平行的设置有收皮轴杆，所述收皮轴杆通过第五轴承与收线安装板可转动连接，所述收皮轴杆上靠近收线安装板的一端固定套接有收皮夹持盘，所述收皮轴杆上远离收线安装板的一端设置有收皮外螺纹，所述收皮轴杆上远离收线安装板的一端螺纹套接有收皮螺纹夹持盘；

所述收线安装板上固定设置有驱动所述收芯轴杆或收皮轴杆转动的收线电机，所述收芯轴杆与收皮轴杆之间通过传动齿轮传动连接，使所述收芯轴杆与收皮轴杆同速转动。

优选的，所述工作台的顶面位于所述放线机构与捋线机构之间设置有缓冲凹槽。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的线缆脱壳装置设置有放线机构；不合格的线缆缠绕到线轴上，将线轴安装到放线机构上，通过放线机构主动释放线缆。放线机构上的线轴转动，无需收线机构提供线轴转动的拉力，可减小收线机构对线缆的拉力，避免收线机构将线芯或线皮拉断。确保了设备的连续作业，可有效提高设备作业的连续性，提高回收效率。

(2)还设置有捋线机构，使得放线机构上释放的线缆，按照预设的路径进入剥皮机构进行剥皮处理，避免了线缆放线过程中，从不同的角度进入剥皮机构，影响剥皮刀对线皮的切割，确保了设备作业的流畅性。

(3)还设置有剥皮机构，可根据线缆的粗细调整上线槽与下线槽之间的距离。可适应多种规格线缆的剥皮作业，提高了设备的实用性。

(4)还设置有引导机构，可引导线缆的线芯与线皮均匀的缠绕到收线线轴上，线芯二次利用时，可顺畅的将线芯放线。

应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为汽车线束用线缆脱壳装置的结构示意图；

图2为汽车线束用线缆脱壳装置的俯视结构示意图；

图3为剥皮机构的结构示意图。

图中标号：11、线缆；12、工作台；13、放线机构；14、捋线机构；15、剥皮机构；16、引导机构；17、收线机构；

21、缓冲凹槽；

31、放线安装板；32、放线轴杆；33、放线电机；34、放线夹持盘；35、放线外螺纹；36、放线螺纹夹持盘；

41、捋线基座；42、捋线管；

51、剥皮基座；52、下线槽；53、压块；54、上线槽；55、剥皮刀；56、剥皮安装板；57、滑杆；58、调节螺杆；59、调节手柄；

61、引导安装板；62、轨道杆；63、引导螺杆；64、引导电机；65、引导块；66、上引导环；

71、收线安装板；72、收芯轴杆；73、收芯夹持盘；74、收芯外螺纹；75、收芯螺纹夹持盘；76、收皮轴杆；77、收皮螺纹夹持盘；78、收线电机；79、传动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参考图1～图3，本实用新型的实施例提供了一种汽车线束用线缆脱壳装置，包括工作台12；工作台12的顶面设置有放线机构13；放线机构13的一侧设置有捋线机构14；捋线机构14远离放线机构的一侧设置有剥皮机构15；剥皮机构15远离捋线机构14的一侧设置有引导机构16；引导机构16远离剥皮机构15的一侧设置有收线机构17。

在本实施例中，线缆生产过程中的不合格产品，将其收到线轴上，方便将线缆脱壳回收再利用，可降低厂家的经济损失。

将线轴固定安装到放线机构13上，通过放线机构13带动线轴转动，主动释放线缆，减小了收线机构17收线时，对线缆的拉力。线缆受力减小不容易被拉断，使得线缆剥皮回收作业具有极好的连续性。

放线机构13释放的线缆穿过捋线机构14后进入剥皮机构15。由于线缆从放线机构13上释放过程中，线缆的放线角度时刻在变化着，会影响到剥皮机构15对线皮的切割，因此捋线机构14的设置可以使线缆按照预设的走向进入剥皮机构15，确保了线皮切割的流畅性。

线缆经剥皮机构15切割线皮后，将线芯与线皮分离开来，经引导机构16引导，来回匀速移动，使得线芯与线皮能够均匀的被收到收线线轴上。

在一优选实施例中，如图1和图2所示，放线机构13包括竖直设置的放线安装板31，放线安装板31的板面上垂直的设置有放线轴杆32，放线轴杆32通过第一轴承与放线安装板31可转动连接，放线安装板31上固定设置有驱动放线轴杆32转动的放线电机33，放线轴杆32上靠近放线安装板31的一端固定套接有放线夹持盘34，放线轴杆32上远离放线安装板31的一端设置有放线外螺纹35，放线轴杆32上远离放线安装板31的一端螺纹套接有放线螺纹夹持盘36。

在本实施例中，缠绕线缆的线轴通过放线夹持盘34和放线螺纹夹持盘36固定安装到放线轴杆32上。对线轴的固定结构设置成一端开放式的，通过放线螺纹夹持盘36可方便的对线轴进行固定安装与拆卸。当线轴重量过重时，为防止放线轴杆32弯曲变形，可在其开放端设置一个移动支架进行支撑，移动支架上设置半圆形凹槽支撑放线轴杆32，在凹槽内可嵌入滚珠，以减小对放线轴杆32转动的影响。

在一优选实施例中，如图1和图2所示，捋线机构14包括固定设置于工作台12顶面的捋线基座41，捋线基座41的顶面沿垂直于放线轴杆32的方向固定设置有捋线管42。

在本实施例中，放线机构13释放的线缆穿过捋线管42，通过捋线管42限定线缆的走向。可将捋线管42靠近放线机构13的端口边缘设置成圆弧状的，减小与线缆之间的摩擦力，使线缆顺畅通过捋线管42；或者在捋线管42的端口设置塑料的防护圈，以减小摩擦力。

在一优选实施例中，如图1～图3所示，剥皮机构15包括固定设置于工作台12顶面的剥皮基座51，剥皮基座51的顶面沿捋线管42的长度方向设置有下线槽52，剥皮基座的上方设置有压块53，压块53的底面对应下线槽52设置有上线槽54，上线槽54内沿其长度方向固定设置有剥皮刀55，压块53的上方设置有剥皮安装板56，剥皮基座51沿下线槽52长度方向的两侧对称的设置有竖直的滑杆57，两根滑杆57的顶端可滑动的贯通压块53与剥皮安装板56固定连接，剥皮安装板56上垂直的贯通有调节螺杆58，调节螺杆58与剥皮安装板56螺纹套接，调节螺杆58的底端通过第二轴承与压块53可转动连接，调节螺杆58的顶端固定连接有调节手柄59。

在本实施例中，通过转动调节手柄59可带动压块53沿滑杆57上下移动，从而调节压块53与剥皮基座51之间的距离。使下线槽52与上线槽54之间形成的通道适应线缆的外径，保证线缆能够从下线槽52与上线槽54之间顺畅通过，又不会在通道内晃动。线缆从通道内穿过时，被剥皮刀55在线皮上划开一道开口。收线机构17分别对线芯和线皮拉拽收线，线芯在拉力作用下破开线皮被拉出。

在一优选实施例中，如图1和图2所示，引导机构16包括两块平行设置的引导安装板61，两块引导安装板61之间固定连接有轨道杆62，轨道杆62垂直于下线槽52的长度方向设置，轨道杆62的一侧平行的设置有引导螺杆63，引导螺杆63的两端分别通过第三轴承与对应的引导安装板61可转动连接，任一引导安装板61上固定设置有驱动引导螺杆转动63的引导电机64，轨道杆62上可滑动的套接有引导块65，引导块65与引导螺杆63螺纹套接，引导块65的顶面固定设置有上引导环66，引导块65的底面固定设置有下引导环。

在本实施例中，通过引导电机64带动引导螺杆63双向转动，可驱动引导块65沿轨道杆62往复移动。线芯穿过上引导环66，线皮过下引导环，分别被引导块65带动来回移动。在被收线机构17收线的过程中，实现了线芯和线皮的均匀缠绕收卷。

在一优选实施例中，如图1和图2所示，收线机构17包括竖直设置的收线安装板71；

收线安装板71的板面上垂直的设置有收芯轴杆72，收芯轴杆72通过第四轴承与收线安装板71可转动连接，收芯轴杆72上靠近收线安装板71的一端固定套接有收芯夹持盘73，收芯轴杆72上远离放线安装板71的一端设置有收芯外螺纹74，收芯轴杆72上远离收线安装板71的一端螺纹套接有收芯螺纹夹持盘75；

收芯轴杆72的下方平行的设置有收皮轴杆76，收皮轴杆76通过第五轴承与收线安装板71可转动连接，收皮轴杆76上靠近收线安装板71的一端固定套接有收皮夹持盘，收皮轴杆76上远离收线安装板71的一端设置有收皮外螺纹，收皮轴杆76上远离收线安装板71的一端螺纹套接有收皮螺纹夹持盘77；

收线安装板71上固定设置有驱动收芯轴杆72或收皮轴杆76转动的收线电机78，收芯轴杆72与收皮轴杆76之间通过传动齿轮79传动连接，使收芯轴杆72与收皮轴杆76同速转动。

在本实施例中，用于回收线芯的线轴固定安装到收芯轴杆72上，用于回收线皮的线轴固定安装到收皮轴杆76上。通过收线电机78驱动收芯轴杆72与收皮轴杆76转动对线芯和线皮进行脱壳回收。收芯轴杆72和收皮轴杆76通过传动齿轮79传动，同速转动，确保线芯和线皮同步收卷。

收线机构17对收线线轴的固定结构设置成一端开放式的，通过螺纹夹持盘可方便的对线轴进行固定安装与拆卸。当线轴重量过重时，为防止轴杆弯曲变形，可在其开放端设置一个移动支架进行支撑，移动支架上设置半圆形凹槽支撑轴杆，在凹槽内可嵌入滚珠，以减小对轴杆转动的影响。

在一优选实施例中，如图1和图2所示，工作台12的顶面位于放线机构13与捋线机构14之间设置有缓冲凹槽21。

在本实施例中，控制放线轴杆32的转动速度与收芯轴杆72及收皮轴杆的转动速度相同，可防止放线速度慢而造成线缆拉断。

放线初始阶段，放线轴杆32上缠绕在线轴上的线缆的外径大，放线线速度快，缓冲凹槽21可容纳放出过长的线缆，避免线缆在工作台上堆积，而造成乱线。随着线轴上线缆的不断减少，放线机构13的放线速度逐渐小于收线机构17的收线线速度，缓冲凹槽21内容纳的线缆不断减少，直至全部线缆剥皮脱壳完成。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车线束用线缆脱壳装置，其特征在于，包括工作台；所述工作台的顶面设置有放线机构；所述放线机构的一侧设置有捋线机构；所述捋线机构远离放线机构的一侧设置有剥皮机构；所述剥皮机构远离捋线机构的一侧设置有引导机构；所述引导机构远离剥皮机构的一侧设置有收线机构。

2.根据权利要求1所述的线缆脱壳装置，其特征在于，所述放线机构包括竖直设置的放线安装板，所述放线安装板的板面上垂直的设置有放线轴杆，所述放线轴杆通过第一轴承与放线安装板可转动连接，所述放线安装板上固定设置有驱动放线轴杆转动的放线电机，所述放线轴杆上靠近放线安装板的一端固定套接有放线夹持盘，所述放线轴杆上远离放线安装板的一端设置有放线外螺纹，所述放线轴杆上远离放线安装板的一端螺纹套接有放线螺纹夹持盘。

3.根据权利要求2所述的线缆脱壳装置，其特征在于，所述捋线机构包括固定设置于工作台顶面的捋线基座，所述捋线基座的顶面沿垂直于放线轴杆的方向固定设置有捋线管。

4.根据权利要求3所述的线缆脱壳装置，其特征在于，所述剥皮机构包括固定设置于工作台顶面的剥皮基座，所述剥皮基座的顶面沿捋线管的长度方向设置有下线槽，所述剥皮基座的上方设置有压块，所述压块的底面对应下线槽设置有上线槽，所述上线槽内沿其长度方向固定设置有剥皮刀，所述压块的上方设置有剥皮安装板，所述剥皮基座沿下线槽长度方向的两侧对称的设置有竖直的滑杆，两根所述滑杆的顶端可滑动的贯通压块与所述剥皮安装板固定连接，所述剥皮安装板上垂直的贯通有调节螺杆，所述调节螺杆与剥皮安装板螺纹套接，所述调节螺杆的底端通过第二轴承与所述压块可转动连接，所述调节螺杆的顶端固定连接有调节手柄。

5.根据权利要求4所述的线缆脱壳装置，其特征在于，所述引导机构包括两块平行设置的引导安装板，两块所述引导安装板之间固定连接有轨道杆，所述轨道杆垂直于下线槽的长度方向设置，所述轨道杆的一侧平行的设置有引导螺杆，所述引导螺杆的两端分别通过第三轴承与对应的引导安装板可转动连接，任一所述引导安装板上固定设置有驱动引导螺杆转动的引导电机，所述轨道杆上可滑动的套接有引导块，所述引导块与引导螺杆螺纹套接，所述引导块的顶面固定设置有上引导环，所述引导块的底面固定设置有下引导环。

6.根据权利要求5所述的线缆脱壳装置，其特征在于，所述收线机构包括竖直设置的收线安装板；

所述收线安装板的板面上垂直的设置有收芯轴杆，所述收芯轴杆通过第四轴承与收线安装板可转动连接，所述收芯轴杆上靠近收线安装板的一端固定套接有收芯夹持盘，所述收芯轴杆上远离放线安装板的一端设置有收芯外螺纹，所述收芯轴杆上远离收线安装板的一端螺纹套接有收芯螺纹夹持盘；

所述收芯轴杆的下方平行的设置有收皮轴杆，所述收皮轴杆通过第五轴承与收线安装板可转动连接，所述收皮轴杆上靠近收线安装板的一端固定套接有收皮夹持盘，所述收皮轴杆上远离收线安装板的一端设置有收皮外螺纹，所述收皮轴杆上远离收线安装板的一端螺纹套接有收皮螺纹夹持盘；

所述收线安装板上固定设置有驱动所述收芯轴杆或收皮轴杆转动的收线电机，所述收芯轴杆与收皮轴杆之间通过传动齿轮传动连接，使所述收芯轴杆与收皮轴杆同速转动。

7.根据权利要求6所述的线缆脱壳装置，其特征在于，所述工作台的顶面位于所述放线机构与捋线机构之间设置有缓冲凹槽。

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