CN211500230U - 一种重型汽车左右车门下铰链装饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，包括主板、弹簧和连接座，所述主板内壁上设置有所述弹簧，所述弹簧与所述主板通过螺钉连接，所述弹簧下端设置有所述连接座，所述连接座与所述弹簧通过螺钉连接，所述连接座上成型有螺纹孔。有益效果在于：本实用新型通过设置弹簧和连接座，可降低关车门瞬间对装饰板的震动程度，提高装饰板的抗震能力，增加装饰板的寿命，通过设置磨砂垫，可增大主板表面的粗糙程度，使工作人员便于将装饰板安装固定在铰链上，提高装饰板的实用性。

Description

一种重型汽车左右车门下铰链装饰板

技术领域

本实用新型涉及铰链装饰板技术领域，具体涉及一种重型汽车左右车门下铰链装饰板。

背景技术

铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，重型汽车车门下铰链是连接车门与车身之间的装置，使车门能够开启和关闭，重型汽车车门下铰链装饰板既起到装饰作用，又起到保护作用，使重型汽车车门下铰链被完全覆盖在装饰板下。

现有的重型汽车左右车门下铰链装饰板为塑料结构，在关车门的瞬间容易被折断，抗震效果不好，此外，现有的重型汽车左右车门下铰链装饰板表面比较光滑，安装起来容易滑落，增加安装时间，降低装饰板的实用性。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，解决了现有的重型汽车左右车门下铰链装饰板为塑料结构，在关车门的瞬间容易被折断，抗震效果不好的问题，以及现有的重型汽车左右车门下铰链装饰板表面比较光滑，安装起来容易滑落，增加安装时间，降低装饰板的实用性的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，包括主板、弹簧和连接座，所述主板内壁上设置有所述弹簧，所述弹簧与所述主板通过螺钉连接，所述弹簧下端设置有所述连接座，所述连接座与所述弹簧通过螺钉连接，所述连接座上成型有螺纹孔。

进一步的，所述主板上端一侧为设置有扣板，所述扣板与所述主板通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述扣板与铰链一侧相扣，可使装饰板上端固定。

进一步的，所述主板上端另一侧设置有护板，所述护板与所述主板通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述护板防止铰链的一些尖锐端裸漏在外面，误伤他人，提高装饰板的安全性。

进一步的，所述主板上端外壁上成型有凸套。

通过采用上述技术方案，所述凸套可将铰链的凸起部分包裹，避免铰链的凸起部分裸漏在外面。

进一步的，所述主板下端外壁上成型有凹腔，所述凹腔内成型有固定孔。

通过采用上述技术方案，所述凹腔起装饰作用，通过所述固定孔可将装饰板紧紧固定。

进一步的，所述凹腔一侧设置有侧板，所述侧板与所述主板通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述侧板与所述护板、所述凸套以及所述主板相结合，可使铰链被完全覆盖。

进一步的，所述主板外壁上设置有磨砂垫，所述磨砂垫与所述主板粘接。

通过采用上述技术方案，所述磨砂垫可增大所述主板表面的粗糙程度，使工作人员便于将装饰板安装固定在铰链上。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的重型汽车左右车门下铰链装饰板为塑料结构，在关车门的瞬间容易被折断，抗震效果不好的问题的问题，本实用新型通过设置弹簧和连接座，可降低关车门瞬间对装饰板的震动程度，提高装饰板的抗震能力，增加装饰板的寿命；

2、为解决现有的重型汽车左右车门下铰链装饰板表面比较光滑，安装起来容易滑落，增加安装时间，降低装饰板的实用性的问题，本实用新型通过设置磨砂垫，可增大主板表面的粗糙程度，使工作人员便于将装饰板安装固定在铰链上，提高装饰板的实用性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种重型汽车左右车门下铰链装饰板的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种重型汽车左右车门下铰链装饰板中主板的左剖视图。

附图标记说明如下：

1、护板；2、主板；3、固定孔；4、凹腔；5、磨砂垫；6、侧板；7、凸套；8、扣板；9、弹簧；10、连接座；11、螺纹孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示，本实施例中的一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，包括主板2、弹簧9和连接座10，主板2内壁上设置有弹簧9，弹簧9与主板2通过螺钉连接，弹簧9下端设置有连接座10，连接座10与弹簧9通过螺钉连接，连接座10上成型有螺纹孔11，主板2上端一侧为设置有扣板8，扣板8与主板2通过螺钉连接，扣板8与铰链一侧相扣，可使装饰板上端固定，主板2上端另一侧设置有护板1，护板1与主板2通过螺钉连接，护板1防止铰链的一些尖锐端裸漏在外面，误伤他人，提高装饰板的安全性，主板2上端外壁上成型有凸套7，凸套7可将铰链的凸起部分包裹，避免铰链的凸起部分裸漏在外面，主板2下端外壁上成型有凹腔4，凹腔4内成型有固定孔3，凹腔4起装饰作用，通过固定孔3可将装饰板紧紧固定，凹腔4一侧设置有侧板6，侧板6与主板2通过螺钉连接，侧板6与护板1、凸套7以及主板2相结合，可使铰链被完全覆盖，主板2外壁上设置有磨砂垫5，磨砂垫5与主板2粘接，磨砂垫5可增大主板2表面的粗糙程度，使工作人员便于将装饰板安装固定在铰链上。

如图2，本实施例中，主板2内壁上设置有弹簧9，弹簧9与主板2通过螺钉连接，弹簧9下端设置有连接座10，连接座10与弹簧9通过螺钉连接，弹簧9可降低关车门瞬间对装饰板的震动程度，提高装饰板的高能能力，增加装饰板的寿命。

如图1，本实施例中，磨砂垫5与主板2粘接，可增大主板2表面的粗糙程度，使工作人员便于将装饰板安装固定在铰链上，提高装饰板的实用性。

本实施例的具体实施过程如下：首先通过连接座10上的螺纹孔11将装饰板固定在铰链上，向下按压主板2，当护板1以及侧板6将铰链的侧面完全包裹时，再通过固定孔3使装饰板紧紧固定，防止铰链裸漏在外面，磨砂垫5增大主板2表面的粗糙程度，使工作人员便于安装固定，提高装饰板的实用性，同时弹簧9可降低关车门瞬间对装饰板的震动程度，提高装饰板的抗震能力，增加装饰板的寿命，此装饰板既起到装饰作用又起到保护作用。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，其特征在于：包括主板（2）、弹簧（9）和连接座（10），所述主板（2）内壁上设置有所述弹簧（9），所述弹簧（9）与所述主板（2）通过螺钉连接，所述弹簧（9）下端设置有所述连接座（10），所述连接座（10）与所述弹簧（9）通过螺钉连接，所述连接座（10）上成型有螺纹孔（11）。

2.根据权利要求1所述的一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，其特征在于：所述主板（2）上端一侧设置有扣板（8），所述扣板（8）与所述主板（2）通过螺钉连接。

3.根据权利要求2所述的一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，其特征在于：所述主板（2）上端另一侧设置有护板（1），所述护板（1）与所述主板（2）通过螺钉连接。

4.根据权利要求3所述的一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，其特征在于：所述主板（2）上端外壁上成型有凸套（7）。

5.根据权利要求3所述的一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，其特征在于：所述主板（2）下端外壁上成型有凹腔（4），所述凹腔（4）内成型有固定孔（3）。

6.根据权利要求5所述的一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，其特征在于：所述凹腔（4）一侧设置有侧板（6），所述侧板（6）与所述主板（2）通过螺钉连接。

7.根据权利要求6所述的一种重型汽车左右车门下铰链装饰板，其特征在于：所述主板（2）外壁上设置有磨砂垫（5），所述磨砂垫（5）与所述主板（2）粘接。

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