CN206865883U - 一种电气设备箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电气设备箱，属于客车内饰技术领域，包括箱体，所述箱体的前部和上部敞口，所述箱体的上部活动连接有上门板，箱体的前部活动连接有侧门板，所述箱体内安装有托盘和挂板，所述托盘位于箱体的内部上方，所述托盘和挂板上均设置有电器件安装孔。本实用新型具有将常用的高频率检修电器件与其他电器件区别对待、分开安装，能够在提高检修效率的同时提高设备的使用寿命的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电气设备箱，属于客车内饰技术领域，尤其适用于新能源客车。
背景技术
随着新能源客车产业的兴起，许多新技术及设备应用到新能源客车领域，由此在新能源客车上需要安装较多的电器部件。目前，在公交车中多是将电器件置于仪表台内，但该种安装方式存在不利于检修观察且容易产生安全隐患的问题；另外，有部分公交车将电器件置于司机后部，即，置于后包围内部或者玻璃钢罩内，此种方式虽然便于检修，但却存在护罩体积大、占用车内空间且护罩装配不便的问题。
中国实用新型专利CN205693181U，公开了一种电气设备箱，如图1所示，包括L形的设备箱门板1和呈簸箕形的设备箱主体3，门板1两侧有滑轮2，主体3前部两侧有滑槽，通过滑轮的滑动实现上下抽拉方式，可将门板1与主体3完全分开，能最大限度利用空间，并可满足电器件的安全性、防水、维护和检修要求。但是，仍然存在检修效率低的问题，如图1所示，电器件均安装在电器件挂板4上，挂板4通过侧固定角钢5固定在箱体内部，当需要对挂板4上的电器件进行检修时，需要将L形门板1与设备箱主体3完全脱离分开，将整个箱体完全开放暴露才能够进行，尤其是对常用的高频率电器件进行检修时，需要频繁的将L形门板与设备箱主体3进行安装与分离，操作复杂且对箱体的使用寿命有不利影响。
发明内容
为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种电气设备箱，将常用的高频率检修电器件与其他电器件区别对待、分开安装，能够在提高检修效率的同时提高设备的使用寿命。
本实用新型的技术方案如下：一种电气设备箱，包括箱体，所述箱体的前部和上部敞口，所述箱体的上部活动连接有上门板，箱体的前部活动连接有侧门板，所述箱体内安装有托盘和挂板，所述托盘位于箱体的内部上方，所述托盘和挂板上均设置有电器件安装孔。
本实用新型的技术方案还包括：所述箱体内部上方与托盘对应位置处设置有上滑槽，所述托盘的两侧设置有滑轮。
本实用新型的技术方案还包括：所述上门板与箱体连接位置安装有合页。
本实用新型的技术方案还包括：所述箱体与上门板结合位置安装有减震阻尼件。
本实用新型的技术方案还包括：所述箱体的前侧安装有前滑槽，侧门板的两侧安装有滑轮。
本实用新型的技术方案还包括：所述箱体内部安装有侧固定角钢，所述挂板固定在侧固定角钢上。
本实用新型的技术方案还包括：所述箱体的两侧和后部均设置有散热格栅。
本实用新型的有益效果是：通过在箱体内安装托盘和挂板，利用托盘安装常用的高频率检修电器件，利用挂板安装其他的电器件，并将托盘安装在箱体内部上方，相应地在箱体的上部活动连接上门板，在箱体的前部活动连接侧门板，当需要对高频率电器件进行检修时，只需打开上门板，即可对安装在托盘上的高频率电器件进行检修；当需要对其他电器件进行检修时，只需打开侧门板，即可对安装在挂板上的其他电器件进行检修，可实现分别打开不同的门板对不同的电器件进行检修，避免了只需对高频率电器件检修却需要频繁的打开整个箱门造成的操作复杂、降低箱门使用寿命的问题。
附图说明
图1是现有技术的示意图。
图2是本实用新型的示意图。
图3是本实用新型的分解示意图。
图4是本实用新型箱体的示意图。
图5是本实用新型侧门板的示意图。
图6是本实用新型上门板的示意图。
图7是本实用新型箱体内托盘局部剖视示意图。
1、箱体，11、上滑槽，12、散热格栅，13、侧固定角钢，14、前滑槽，2、上门板，21、合页，3、侧门板，31、滑轮，4、托盘，41、滑轮，5、挂板。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
如图2至图7所示，本实用新型的一种电气设备箱，包括箱体1，该箱体1的前部和上部敞口，对应地，在箱体1的上部活动连接有上门板2，在箱体1的前部活动连接有侧门板3。箱体1内安装有托盘4和挂板5，将托盘4安装在箱体1的内部上方，在托盘4和挂板5上均设置有电器件安装孔，具体地，将高频率检修电器件安装在托盘4上，将其他的电器件安装在挂板5上。
本实用新型中，上门板2与箱体1的开启形式采用翻转结构，具体地，上门板2与箱体1通过合页21连接。为了降低开关上门板2时产生的冲击力，在箱体1与上门板2的结合位置安装有减震阻尼件。
本实用新型中，侧门板3与箱体1的开启形式采用抽拉结构，具体地，在箱门1前侧安装有前滑槽14，在侧门板3的两侧安装有滑轮31。
本实用新型中，挂板5固定在安装在箱体1内部的侧固定角钢13上，托盘4的两侧安装有滑轮41，利用滑轮41插入安装在箱体1内上方的上滑槽11内。在箱体1的两侧面和后部均设置有散热格栅12，用于散发电器件工作时产生的热量。
安装时，先将上门板2同箱体1通过合页21预先连接，之后将低频率使用的电器元件固定在电器件挂板5上，再用螺栓将电器件挂板5固定到箱体1内的侧固定角钢13上；然后，再将高频率检修的电器件固定到托盘4上，复位后，把设备箱侧门板3从上面安装到箱体1前部两侧的前滑槽14内；箱体1同设备箱侧门板3安装后，在顶部角钢区域安装减震阻尼件，最后将设备箱上门板2翻转盖上即可完成装配。
车辆正常使用过程中，打开设备箱上门板2，即可检修常用的高频率电器元件，再从上部抽出设备箱侧门板3，可对电器件挂板5上面的电器元件进行检修。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电气设备箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的前部和上部敞口，其特征在于：所述箱体（1）的上部活动连接有上门板（2），箱体（1）的前部活动连接有侧门板（3），所述箱体（1）内安装有托盘（4）和挂板（5），所述托盘（4）位于箱体（1）的内部上方，所述托盘（4）和挂板（5）上均设置有电器件安装孔。
2.如权利要求1所述的一种电气设备箱，其特征在于：所述箱体（1）内部上方与托盘（4）对应位置处设置有上滑槽（11），所述托盘（4）的两侧设置有滑轮（41）。
3.如权利要求1或2所述的一种电气设备箱，其特征在于：所述上门板（2）与箱体（1）连接位置安装有合页（21）。
4.如权利要求3所述的一种电气设备箱，其特征在于：所述箱体（1）与上门板（2）结合位置安装有减震阻尼件。
5.如权利要求1所述的一种电气设备箱，其特征在于：所述箱体（1）的前侧安装有前滑槽（14），侧门板（3）的两侧安装有滑轮（31）。
6.如权利要求1或5所述的一种电气设备箱，其特征在于：所述箱体（1）内部安装有侧固定角钢（13），所述挂板（5）固定在侧固定角钢（13）上。
7.如权利要求1所述的一种电气设备箱，其特征在于：所述箱体（1）的两侧和后部均设置有散热格栅（12）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108449907A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-08-24 | 深圳南亨科技有限公司 | 物联网通讯模块的迭合封装固定装置 |
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2017
- 2017-06-29 CN CN201720774670.8U patent/CN206865883U/zh not_active Expired - Fee Related
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