CN211493897U - 一种带保护盖的手机支架及具有其的机动车中控台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带保护盖的手机支架，所述手机支架包括：用于放置手机的座体；可活动连接在所述座体上的用于遮挡手机的保护盖；以及用于驱动所述保护盖开闭的驱动单元。本实用新型涉及一种还涉及一种机动车中控台，其具有上述手机支架。本实用新型通过在手机支架设置保护盖，当不使用手机时，保护盖可自动闭合，从而保护移动设备。手机支架设于中控面板，便于手机的放置。保护盖与中控面板一体化设计，移动设备可收纳在中控台内，一方面可保持车内整洁美观，另一方面不会阻挡驾驶员视线，保证行车安全。

Description

一种带保护盖的手机支架及具有其的机动车中控台

技术领域

本实用新型涉及车载用品领域，具体而言，涉及一种带保护盖的手机支架及具有其的机动车中控台。

背景技术

日常生活中，手机和汽车都已成为生活中不可或缺的部分，使用手机导航驾驶汽车出行也逐渐成为常态，然而目前市面上的汽车，在中控台上并没有为手机提供放置区域，而是需要驾驶员后续去加装手机支架用于固定手机，手机支架通过粘接悬挂于风挡玻璃上、固定在机动车中控台空调出风口、或固定于IP面板上等位置，上述安装方式外观都比较突兀，缺乏整体性，影响车内美观，且可能阻挡驾驶员视线，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带保护盖的手机支架及具有其的机动车中控台，可方便手机放置，且带有保护盖，一方面可保护手机，另一方面可将手机收纳在中控台内，保持车内整洁美观。

一种带保护盖的手机支架，所述手机支架包括：用于放置手机的座体；可活动连接在所述座体上的用于遮挡手机的保护盖；以及用于驱动所述保护盖开闭的驱动单元。

作为一种实施方式，所述保护盖包括相对设置的第一盖体和第二盖体；所述驱动单元包括：第一连杆齿轮，其通过连杆与第一盖体连接；第二连杆齿轮，其通过连杆与第二盖体连接；主动轮，其与第二连杆齿轮啮合；惰轮，其设于所述主动轮与第一连杆齿轮之间并与主动轮和第一连杆齿轮啮合；以及动力装置，其与主动轮连接；其中，当所述动力装置驱动主动轮转动时，第一连杆齿轮在惰轮带动下相对第二连杆齿轮反向转动。

作为另一种实施方式，所述保护盖包括卷帘；所述驱动单元包括线轮、第一辊子、第二辊子、柔性传动件、以及动力装置，所述线轮与所述动力装置连接，所述第一辊子和第二辊子分别设于线轮的两侧；所述柔性传动件与线轮、第一辊子和第二辊子的表面紧贴，柔性传动件的两端分别与卷帘的两端连接。

作为又一种实施方式，所述保护盖包括相对设置的第一盖体和第二盖体，所述第一盖体和第二盖体均具有齿条；所述驱动单元包括：第一驱动轮，其与第一盖体的齿条啮合；第二驱动轮，其与第二盖体的齿条啮合；柔性传动件，其紧贴第一驱动轮和第二驱动轮表面并通过多个辅助辊子传动；动力装置，其与第一驱动轮连接；其中，当所述动力装置驱动第一驱动轮转动时，第二驱动轮藉由柔性传动条相对第一驱动轮转动方向的反向转动，以使第一盖体和第二盖体相向或反向滑动。

优选的，所述柔性传动件为线、皮带或同步带。

优选的，所述动力装置为电机。

一种机动车中控台，具有上述的带保护盖的手机支架。

作为一种实施方式，所述保护盖包括相对设置的第一盖体和第二盖体；所述驱动单元包括：第一连杆齿轮，其通过连杆与第一盖体连接；第二连杆齿轮，其通过连杆与第二盖体连接；主动轮，其与第二连杆齿轮啮合；惰轮，其设于所述主动轮与第一连杆齿轮之间并与主动轮和第一连杆齿轮啮合；以及动力装置，其与主动轮连接；其中，当所述动力装置驱动主动轮转动时，第一连杆齿轮在惰轮带动下相对第二连杆齿轮反向转动。

作为另一种实施方式，所述保护盖包括卷帘；所述驱动单元包括线轮、第一辊子、第二辊子、柔性传动件、以及动力装置，所述线轮与所述动力装置连接，所述第一辊子和第二辊子分别设于线轮的两侧；所述柔性传动件与线轮、第一辊子和第二辊子的表面紧贴，柔性传动件的两端分别与卷帘的两端连接。

作为又一种实施方式，所述保护盖包括相对设置的第一盖体和第二盖体，所述第一盖体和第二盖体均具有齿条；所述驱动单元包括：第一驱动轮，其与第一盖体的齿条啮合；第二驱动轮，其与第二盖体的齿条啮合；柔性传动件，其紧贴第一驱动轮和第二驱动轮表面并通过多个辅助辊子传动；动力装置，其与第一驱动轮连接；其中，当所述动力装置驱动第一驱动轮转动时，第二驱动轮藉由柔性传动条相对第一驱动轮转动方向的反向转动，以使第一盖体和第二盖体相向或反向滑动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过在手机支架设置保护盖，当不使用手机时，保护盖可自动闭合，从而保护移动设备。手机支架设于中控面板，便于手机的放置。保护盖与中控面板一体化设计，移动设备可收纳在中控台内，一方面可可保持车内整洁美观，另一方面不会阻挡驾驶员视线，保证行车安全。

附图说明

图1为本实用新型的带保护盖的手机支架及机动车中控台的结构示意图。

图2为本实用新型的带保护盖的手机支架及机动车中控台的座体的剖面结构示意图。

图3为本实用新型的带保护盖的手机支架的第一实施例的结构示意图。

图4为本实用新型的带保护盖的手机支架的第一实施例的第一盖体和第二盖体闭合的示意图。

图5为本实用新型的带保护盖的手机支架的第二实施例的结构示意图。

图6为本实用新型的带保护盖的手机支架的第二实施例的卷帘闭合的示意图。

图7为本实用新型的带保护盖的手机支架的第三实施例的结构示意图。

图8为本实用新型的带保护盖的手机支架的第三实施例的第一盖体和第二盖体闭合的示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。

请参考图1至图8，本实用新型提供了一种带保护盖的手机支架2，其安装在机动车中控台下方的空间内，用于放置和保护手机7。该手机支架主2要包括用于放置手机7的座体6、可活动连接在座体6上的用于遮挡手机7的保护盖、以及用于驱动所述保护盖开闭的驱动单元。其中，座体6为大体呈长方体的中空盒状，具有一朝上的开口，座体6内形成有用于放置手机7的容腔，容腔的形状尺寸与手机7的形状尺寸相匹配，一般尺寸要大于常规手机尺寸，手机7可水平放置在该容腔内。

请参考图3和图4，本实用新型的第一实施例中，保护盖包括第一盖体11和第二盖体12。其中，第一盖体11和第二盖体12分别设于座体6的两侧，具体为座体6的长边的两侧。驱动单元包括第一连杆齿轮13，其通过连杆17与第一盖体11连接，连杆17可带动第一盖体11以第一连杆齿轮13的中心为轴转动；第二连杆齿轮14，其通过连杆17与第二盖体12连接，连杆17可带动第二盖体12以第二连杆齿轮14的中心为轴转动；主动轮15，其与第二连杆齿轮14啮合；惰轮16，其设于主动轮15与第一连杆齿轮13之间并与主动轮15和第一连杆齿轮13啮合；以及与主动轮15连接的动力装置4。动力装置4可带动主动轮15转动，使第二连杆齿轮14随主动轮15转动，同时第一连杆齿轮13藉由惰轮16带动并以与第二连杆齿轮14转动方向相反的方向转动，第一连杆齿轮13和第二连杆齿轮14藉由连杆17分别带动第一盖体11和第二盖体12转动，从而使第一盖体11和第二盖体12闭合或打开。当第一盖体11和第二盖体12闭合时，第一盖体11和第二盖体12相抵并遮挡座体6的开口。

需要说明的是，在本实施例中，第一连杆齿轮13、第二连杆齿轮14、主动轮15、以及惰轮16可设置在靠近座体6的外侧，具体为靠近座体6短边的一侧，从而保证容腔的空间，不影响手机7的放置。优选的，驱动单元还包括一组未图示的第一连杆齿轮、第二连杆齿轮、一与主动轮15同轴连接的从动轮和惰轮，设置在靠近座体6的另一个短边的一侧，连接主动轮15和从动轮的轴设置在座体6下方。当主动轮15旋转时，带动从动轮旋转，从动轮带动未图示的第二连杆齿轮、惰轮和第一连杆齿轮旋转，进而两组齿轮共同作用开合第一盖体11和第二盖体12。

请参考图5和图6，本实用新型的第二实施例中，手机支架2主要包括座体6、卷帘21、以及驱动单元。其中，驱动单元包括线轮22、第一辊子23、第二辊子24、柔性传动件5、以及动力装置4。线轮22与动力装置4连接，线轮22可在动力装置4的驱动下转动。第一辊子23和第二辊子24分别设于线轮22的上下两侧，第一辊子23高于座体6的上表面，第二辊子24低于座体6的下表面。优选的，线轮22、第一辊子23、第二辊子24、以及动力装置4均设于座体6较长一边的一侧。柔性传动件5与线轮22、第一辊子23和第二辊子24的表面紧贴，柔性传动件5的两端分别与卷帘21的两端连接，柔性传动件5和卷帘21共同围绕在座体6的外周。

具体使用时，当需要放置手机7，用户通过按键启动动力装置4，动力装置4带动线轮22转动，线轮22通过柔性传动件5拉动卷帘21，使卷帘21移动至座体6的下方，座体6的开口露出，用户可将手机7放置在座体内；放置完成后，再通动力装置4驱动线轮22转动，使卷帘21移动至座体6上方，从而遮挡开口，保护手机。

需要说明的是，为了保证卷帘21的有效遮挡座体6的开口，卷帘21的尺寸大于座体6开口的尺寸，柔性传动件5的长度和卷帘21的长度均大于座体6较短一边的长度。

请参考图7和图8，本实用新型的第三实施例，手机支架2主要包括座体6、第一盖体31、第二盖体32、以及驱动单元。第一盖体31和第二盖体32相对设于靠近座体6开口的两侧，第一盖体31和第二盖体32水平设置，且两者均高于座体6开口，第一盖体31和第二盖体32朝向座体6的一面设有齿条。其中，驱动单元包括第一驱动轮33、第二驱动轮34、传动轮36、辅助辊子35、柔性传动件5、以及动力装置4。第一驱动轮33和第二驱动轮34分别设于座体6较长一边的两侧，第一驱动轮33与第一盖体31的齿条啮合，第二驱动轮34与第二盖体32的齿条啮合。动力装置4与第一驱动轮33连接，第一驱动轮33可在动力装置4的驱动下转动。传动轮36与第二驱动轮34啮合，柔性传动件5紧贴于第一驱动轮33和传动轮36的表面并通过多个辅助辊子35 传动。本实施例中，辅助辊子35为四个，设于座体6下方的两侧，使得柔性传动件5沿座体6下方延伸。

具体使用时，动力装置4带动第一驱动轮33转动，从而通过带动柔性传动件5带动传动轮36传动，传动轮36带动第二驱动轮34以与第一驱动轮33转动方向相反的方向转动，第一驱动轮33和第二驱动轮34藉由齿条带动第一盖体31和第二盖体32沿水平方向相向或反向移动，从而使座体6的开口关闭或打开。

需要说明的是，上述实施例中，动力装置4可采用电机，柔性传动件5可采用线、皮带或同步带的一种。

为了保证手机7固定在座体6内，避免手机晃动和脱出，上述实施例中，可在座体6内设置弹性夹持机构，弹性夹持机构采用现有的即可，在此不做赘述。

请参考图1，本实用新型还提供了一种机动车中控台，该中控台1包括上述的手机支架2。其中，中控台1为中空结构，中控台1的表面有开口，手机支架2的座体6固定在开口下方，当手机支架2的保护盖闭合时，可将手机7收纳在中控台1内，起到保护手机7的作用，且保护盖封闭所述开口并从外观上与中控台1表面大体呈一体状，从而保持车内的美观。手机支架2采用常用的固定方式与中控台连接即可，例如卡扣连接和螺栓连接，在此不作赘述。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。

Claims (10)

1.一种带保护盖的手机支架，其特征在于，所述手机支架包括：

用于放置手机的座体；

可活动连接在所述座体上的用于遮挡手机的保护盖；以及

用于驱动所述保护盖开闭的驱动单元。

2.根据权利要求1所述的带保护盖的手机支架，其特征在于，所述保护盖包括相对设置的第一盖体和第二盖体；所述驱动单元包括：

第一连杆齿轮，其通过连杆与第一盖体连接；

第二连杆齿轮，其通过连杆与第二盖体连接；

主动轮，其与第二连杆齿轮啮合；

惰轮，其设于所述主动轮与第一连杆齿轮之间并与主动轮和第一连杆齿轮啮合；

以及动力装置，其与主动轮连接；

其中，当所述动力装置驱动主动轮转动时，第一连杆齿轮在惰轮带动下相对第二连杆齿轮反向转动。

3.根据权利要求1所述的带保护盖的手机支架，其特征在于，所述保护盖包括卷帘；所述驱动单元包括线轮、第一辊子、第二辊子、柔性传动件、以及动力装置，所述线轮与所述动力装置连接，所述第一辊子和第二辊子分别设于线轮的两侧；所述柔性传动件与线轮、第一辊子和第二辊子的表面紧贴，柔性传动件的两端分别与卷帘的两端连接。

4.根据权利要求1所述的带保护盖的手机支架，其特征在于，所述保护盖包括相对设置的第一盖体和第二盖体，所述第一盖体和第二盖体均具有齿条；所述驱动单元包括：

第一驱动轮，其与第一盖体的齿条啮合；

第二驱动轮，其与第二盖体的齿条啮合；

柔性传动件，其紧贴第一驱动轮和第二驱动轮表面并通过多个辅助辊子传动；

动力装置，其与第一驱动轮连接；

其中，当所述动力装置驱动第一驱动轮转动时，第二驱动轮藉由柔性传动条相对第一驱动轮转动方向的反向转动，以使第一盖体和第二盖体相向或反向滑动。

5.根据权利要求3或4所述的带保护盖的手机支架，其特征在于，所述柔性传动件为线、皮带或同步带。

6.根据权利要求2至4中任一项所述的带保护盖的手机支架，其特征在于，所述动力装置为电机。

7.一种机动车中控台，其特征在于，具有权利要求1所述的带保护盖的手机支架。

8.根据权利要求7所述的机动车中控台，其特征在于，所述保护盖包括相对设置的第一盖体和第二盖体；所述驱动单元包括：

第一连杆齿轮，其通过连杆与第一盖体连接；

第二连杆齿轮，其通过连杆与第二盖体连接；

主动轮，其与第二连杆齿轮啮合；

惰轮，其设于所述主动轮与第一连杆齿轮之间并与主动轮和第一连杆齿轮啮合；

以及动力装置，其与主动轮连接；

其中，当所述动力装置驱动主动轮转动时，第一连杆齿轮在惰轮带动下相对第二连杆齿轮反向转动。

9.根据权利要求7所述的机动车中控台，其特征在于，所述保护盖包括卷帘；所述驱动单元包括线轮、第一辊子、第二辊子、柔性传动件、以及动力装置，所述线轮与所述动力装置连接，所述第一辊子和第二辊子分别设于线轮的两侧；所述柔性传动件与线轮、第一辊子和第二辊子的表面紧贴，柔性传动件的两端分别与卷帘的两端连接。

10.根据权利要求7所述的机动车中控台，其特征在于，所述保护盖包括相对设置的第一盖体和第二盖体，所述第一盖体和第二盖体均具有齿条；所述驱动单元包括：

第一驱动轮，其与第一盖体的齿条啮合；

第二驱动轮，其与第二盖体的齿条啮合；

柔性传动件，其紧贴第一驱动轮和第二驱动轮表面并通过多个辅助辊子传动；

动力装置，其与第一驱动轮连接；

其中，当所述动力装置驱动第一驱动轮转动时，第二驱动轮藉由柔性传动条相对第一驱动轮转动方向的反向转动，以使第一盖体和第二盖体相向或反向滑动。

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