CN211491240U - 一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，包括底座和四个橡胶垫，底座底端的四个边角均固定设有橡胶垫，底座顶端一侧的中部通过第一活动组件连接有第一气缸，底座顶端的中部固定设有限位柱，限位柱上设置有旋转件，旋转件的顶端且正对于限位柱的部位设置有旋转盘，旋转件的顶端且远离旋转盘的部位固定设有第二气缸。本实用新型通过第一活动组件，可以使得第一气缸转动，通过限位柱和第二转轴，随着第一气缸活塞杆的推动，配合第二活动组件，使得旋转件带动旋转盘转动，进而使得第一定位件和第二定位件的间距改变，不仅可以实现弹簧不同角度的装配工作，而且也快速稳定的把弹簧装配到狭小空间，实用性较低。

Description

一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体为一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具。

背景技术

目前，普通弹簧装配设备采用气缸直推的方式，不仅无法实现弹簧不同角度的装配工作，而且也无法快速稳定的把弹簧装配到狭小空间，实用性较低。因此我们对此做出改进，提出一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，包括底座和四个橡胶垫，所述底座底端的四个边角均固定设有橡胶垫，所述底座顶端一侧的中部通过第一活动组件连接有第一气缸，所述底座顶端的中部固定设有限位柱，所述限位柱上设置有旋转件，所述旋转件的顶端且正对于限位柱的部位设置有旋转盘，所述旋转件的顶端且远离旋转盘的部位固定设有第二气缸，所述第二气缸上设有第一定位件，所述第一气缸的活塞杆通过第二活动组件与旋转件连接，所述底座顶端的一边侧且靠近旋转件的部位固定设有第三气缸，所述第三气缸上固定设有第二定位件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一活动组件包括第一U形活动件，所述第一U形活动件的底端与底座固定连接，所述第一U形活动件的内部转动插接有设有第一转轴，所述第一转轴的底部穿插固定有第一连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴的顶端穿出第一U形活动件并穿插固定有第二连接杆，所述第一转轴的顶端穿出第二连接杆并穿出固定设有第一限位件，所述第一气缸固定安装在第一连接杆和第二连接杆之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位柱顶端的中部固定设有第二转轴，所述第二转轴的顶端穿过旋转件并与旋转盘底端的中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二活动组件包括第二U形活动件，所述第二U形活动件的一侧与第一气缸的活塞杆固定连接，所述第二U形活动件的内部转动插接有第三转轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三转轴的顶端穿出第二U形活动件并穿插固定有第二限位件，所述第三转轴位于第二U形活动件内的部位穿插固定有活动块，且活动块与旋转件固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座顶端相对的边角均固定设有手柄。

本实用新型的有益效果是：该种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，通过第一活动组件，可以使得第一气缸转动，通过限位柱和第二转轴，随着第一气缸活塞杆的推动，配合第二活动组件，使得旋转件带动旋转盘转动，进而使得第一定位件和第二定位件的间距改变，不仅可以实现弹簧不同角度的装配工作，而且也快速稳定的把弹簧装配到狭小空间，实用性较低。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具的结构示意图；

图2是本实用新型一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具的第一活动组件的剖面结构示意图；

图3是本实用新型一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具的第二活动组件的剖面结构示意图；

图4是本实用新型一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具的限位柱和旋转件的连接剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、橡胶垫；3、第一活动组件；301、第一U形活动件；302、第一转轴；303、第一连接杆；304、第二连接杆；305、第一限位件；4、第一气缸；5、限位柱；6、旋转件；7、旋转盘；8、第二气缸；9、第一定位件；10、第二活动组件；1001、第二U形活动件；1002、第三转轴；1003、第二限位件；1004、活动块；11、第三气缸；12、第二定位件；13、第二转轴；14、手柄。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，包括底座1和四个橡胶垫2，底座1底端的四个边角均固定设有橡胶垫2，底座1顶端一侧的中部通过第一活动组件3连接有第一气缸4，底座1顶端的中部固定设有限位柱5，限位柱5上设置有旋转件6，旋转件6的顶端且正对于限位柱5的部位设置有旋转盘7，旋转件6的顶端且远离旋转盘7的部位固定设有第二气缸8，第二气缸8上设有第一定位件9，第一气缸4的活塞杆通过第二活动组件10与旋转件6连接，底座1顶端的一边侧且靠近旋转件6的部位固定设有第三气缸11，第三气缸11上固定设有第二定位件12。

其中，第一活动组件3包括第一U形活动件301，第一U形活动件301的底端与底座1固定连接，第一U形活动件301的内部转动插接有设有第一转轴302，第一转轴302的底部穿插固定有第一连接杆303；第一转轴302的顶端穿出第一U形活动件301并穿插固定有第二连接杆304，第一转轴302的顶端穿出第二连接杆304并穿出固定设有第一限位件305，第一气缸4固定安装在第一连接杆303和第二连接杆304之间，通过第一限位件305，可以对第一转轴302进行限位，通过第一连接杆303和第二连接杆304，配合第一转轴302，可以使得第一气缸4转动。

其中，限位柱5顶端的中部固定设有第二转轴13，第二转轴13的顶端穿过旋转件6并与旋转盘7底端的中部固定连接。

其中，第二活动组件10包括第二U形活动件1001，第二U形活动件1001的一侧与第一气缸4的活塞杆固定连接，第二U形活动件1001的内部转动插接有第三转轴1002；第三转轴1002的顶端穿出第二U形活动件1001并穿插固定有第二限位件1003，第三转轴1002位于第二U形活动件1001内的部位穿插固定有活动块1004，且活动块1004与旋转件6固定连接，通过第二限位件1003，可以对第三转轴1002进行限位，配合第三转轴1002，可以使得活动块1004带动旋转件6转动。

其中，底座1顶端相对的边角均固定设有手柄14，通过手柄14，便于该装置的搬运，提高了实用性。

工作时，通过第一活动组件3，可以使得第一气缸4转动，通过限位柱5和第二转轴13，随着第一气缸4活塞杆的推动，配合第二活动组件10，使得旋转件6带动旋转盘7转动，进而使得第一定位件9和第二定位件12的间距改变，不仅可以实现弹簧不同角度的装配工作，而且也快速稳定的把弹簧装配到狭小空间，实用性较低。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，包括底座(1)和四个橡胶垫(2)，其特征在于，所述底座(1)底端的四个边角均固定设有橡胶垫(2)，所述底座(1)顶端一侧的中部通过第一活动组件(3)连接有第一气缸(4)，所述底座(1)顶端的中部固定设有限位柱(5)，所述限位柱(5)上设置有旋转件(6)，所述旋转件(6)的顶端且正对于限位柱(5)的部位设置有旋转盘(7)，所述旋转件(6)的顶端还设有第二气缸(8)，所述第二气缸(8)上设有第一定位件(9)，所述第一气缸(4)的活塞杆通过第二活动组件(10)与旋转件(6)连接，所述底座(1)顶端的一边设有第三气缸(11)，所述第三气缸(11)上固定设有第二定位件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，其特征在于，所述第一活动组件(3)包括第一U形活动件(301)，所述第一U形活动件(301)的底端与底座(1)固定连接，所述第一U形活动件(301)的内部转动插接有设有第一转轴(302)，所述第一转轴(302)的底部穿插固定有第一连接杆(303)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，其特征在于，所述第一转轴(302)的顶端穿出第一U形活动件(301)并穿插固定有第二连接杆(304)，所述第一转轴(302)的顶端穿出第二连接杆(304)并穿出固定设有第一限位件(305)，所述第一气缸(4)固定安装在第一连接杆(303)和第二连接杆(304)之间。

4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，其特征在于，所述限位柱(5)顶端的中部固定设有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的顶端穿过旋转件(6)并与旋转盘(7)底端的中部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，其特征在于，所述第二活动组件(10)包括第二U形活动件(1001)，所述第二U形活动件(1001)的一侧与第一气缸(4)的活塞杆固定连接，所述第二U形活动件(1001)的内部转动插接有第三转轴(1002)。

6.根据权利要求5所述的一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，其特征在于，所述第三转轴(1002)的顶端穿出第二U形活动件(1001)并穿插固定有第二限位件(1003)，所述第三转轴(1002)位于第二U形活动件(1001)内的部位穿插固定有活动块(1004)，且活动块(1004)与旋转件(6)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件生产的腿托弹簧装配夹具，其特征在于，所述底座(1)顶端相对的边角均固定设有手柄(14)。

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