CN211474433U - 压缩机和制冷设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩机和制冷设备,压缩机包括壳体和压缩机构,压缩机构包括第一轴承、第二轴承、气缸组件、第一消音盖和第二消音盖,第一轴承上设有第一通道和排气通道,第二轴承上设有第二通道,气缸组件具有排气腔和第三通道,排气腔与排气通道连通,第三通道分别与第一通道和第二通道连通,第一消音盖与第一轴承限定出第一消音空间,第二消音盖与第二轴承限定出第二消音空间,第二消音空间具有气体出口,排气通道、第一通道、第二通道、第三通道、第一消音空间和第二消音空间限定出消音通道,压缩机构具有消音腔,消音腔仅具有一个气流口,消音腔通过气流口与消音通道连通,根据本实用新型的压缩机具有较好的消音效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及家电领域,尤其是涉及一种压缩机和制冷设备。
背景技术
相关技术中压缩机在工作时往往具有较高的噪音,压缩机的消音效果不够理想,影响使用。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提供一种压缩机,该压缩机具有较好的消音效果。
本实用新型的另一个目的在于提供一种包括上述压缩机的制冷设备。
根据本实用新型实施例的压缩机,包括:壳体;压缩机构,所述压缩机构包括第一轴承、第二轴承、气缸组件、第一消音盖和第二消音盖,所述第一轴承上设有间隔开的第一通道和排气通道,所述第二轴承与所述第一轴承间隔开设置,所述第二轴承上设有第二通道,所述气缸组件设在所述第一轴承和所述第二轴承之间,所述气缸组件具有间隔开的排气腔和第三通道,所述排气腔与所述排气通道连通,所述第三通道分别与所述第一通道和所述第二通道连通,所述第一消音盖设在所述第一轴承的背离所述第二轴承的一侧且与所述第一轴承限定出第一消音空间,所述第一消音空间分别与所述排气通道和所述第一通道连通,所述第二消音盖设在所述第二轴承的背离所述第一轴承的一侧且与所述第二轴承限定出第二消音空间,所述第二消音空间与所述第二通道连通,所述第二消音空间具有气体出口,所述排气通道、所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道、所述第一消音空间和所述第二消音空间限定出消音通道,所述压缩机构具有消音腔,所述消音腔仅具有一个气流口,所述消音腔通过所述气流口与所述消音通道连通。
根据本实用新型实施例的压缩机,由于压缩机构中设有消音通道,因此消音通道可对流经的高温高压的冷媒进行消音处理,从而可降低压缩机工作时的噪音,此外压缩机构中还设有与消音通道连通的消音腔,由此冷媒在流经消音通道时便会有部分冷媒通过气流口流向消音腔,而且气流口只有一个,气态冷媒可暂时储存在消音腔内,由此可进一步地降低压缩机工作时的噪音。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一消音盖的部分朝向远离所述第一轴承的方向凹入以限定出第一凹入腔室,所述第一轴承的面对所述第一消音盖的表面的部分封盖所述第一凹入腔室以与所述第一轴承限定出所述第一消音空间。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一轴承的面对所述第一消音盖的表面的其余部分设有朝向远离所述第一消音盖的方向凹入的第一消音槽,所述第一消音盖的面对所述第一轴承的表面的除去所述第一凹入腔室的部分封盖所述第一消音槽以限定出所述消音腔,所述第一消音槽延伸至所述第一通道以使得所述消音腔与所述第一通道连通;和/或所述第一轴承的面对所述气缸组件的一侧表面朝向远离所述气缸组件的方向凹入以限定出第二消音槽,所述气缸组件的面对所述第一轴承的一侧表面封盖所述第二消音槽以限定出所述消音腔,所述第二消音槽延伸至所述第一通道以使得所述消音腔与所述第一通道连通。
在本实用新型的一些实施例中,所述气缸组件的面对所述第一轴承的一侧表面朝向远离所述第一轴承的方向凹入以限定出第三消音槽,所述第一轴承的面对所述气缸组件的一侧表面封盖所述第三消音槽以限定出所述消音腔,所述第三消音槽延伸至所述第三通道以使得所述消音腔与所述第三通道连通;和或所述气缸组件的面对所述第二轴承的一侧表面朝向背离所述第二轴承的方向凹入以限定出第四消音槽,所述第二轴承的面对所述气缸组件的一侧表面封盖所述第四消音槽以限定出所述消音腔,所述第四消音槽延伸至所述第三通道以使得所述消音腔与所述第三通道连通。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二消音盖的部分朝向远离所述第二轴承的方向凹入以限定出第二凹入腔室,所述第二轴承的面对所述第二消音盖的表面的部分封盖所述第二凹入腔室以与所述第二轴承限定出所述第二消音空间。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二轴承的面对所述第二消音盖的表面的其余部分上设有朝向远离所述第二消音盖的方向凹入的第五消音槽,所述第二消音盖的面对所述第二轴承的表面的除去所述第二凹入腔室的部分封盖所述第五消音槽以限定出所述消音腔,所述第五消音槽延伸至所述第二通道以使得所述消音腔与所述第二通道连通;和/或所述第二轴承的面对所述气缸组件的一侧表面朝向远离所述气缸组件的方向凹入以限定出第六消音槽,所述气缸组件的面对所述第二轴承的一侧表面封盖所述第六消音槽以限定出所述消音腔,所述第六消音槽延伸至所述第二通道以使得所述消音腔与所述第二通道连通;
在本实用新型的一些实施例中,所述消音腔的至少部分沿着所述气缸组件的周向方向延伸。
在本实用新型的一些实施例中,所述消音腔包括多个周向腔部和多个弯折腔部,每个所述周向腔部沿所述气缸组件的周向方向延伸且多个所述周向腔部沿着所述气缸组件的径向方向间隔开,任意相邻的两个所述周向腔部通过一个所述弯折腔部相连,与同一个所述周向腔部相连的两个所述弯折腔部分别位于所述周向腔部的长度方向的两端。
在本实用新型的一些实施例中,所述多个周向腔部位于所述气缸组件的中心轴线的同一侧,距离所述气缸组件的中心轴线最远的所述周向腔部为第一周向腔部,所述第一周向腔部的远离所述与所述第一周向腔部相连的所述弯折腔部的一端与所述消音通道连通。
在本实用新型的一些实施例中,所述气缸组件为一个气缸。
根据本实用新型实施例的制冷设备,其特征在于,包括上述的压缩机。
根据本实用新型实施例的制冷设备,噪音低。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的压缩机构的剖视立体图;
图2是根据本实用新型实施例的设有第一消音槽的压缩机构的分解视图;
图3是图2中第一轴承的仰视图;
图4是根据本实用新型实施例的设有第二消音槽的压缩机构的分解视图;
图5是根据本实用新型实施例的设有第三消音槽的压缩机构的分解视图;
图6是根据本实用新型实施例的设有第四消音槽的压缩机构的分解视图;
图7是根据本实用新型实施例的设有第六消音槽的压缩机构的分解视图;
图8是根据本实用新型实施例的设有第五消音槽的压缩机构的分解视图。
附图标记:
压缩机构100;
第一消音盖1;第一消音空间1a;第一盖板部11;第一凹入部12;第一凹入腔室121;
第一轴承2;第一安装部21;第一通道211;排气通道212;第一消音槽213;周向槽部21a;弯折槽部21b;第二消音槽214;第一凸出部22;弹性阀片23;
气缸组件3;排气腔31;第三通道32;第三消音槽33;第四消音槽34;
第二轴承4;第二安装部41;第二通道411;第五消音槽412;第六消音槽413;第二凸出部42;
第二消音盖5;第二消音空间5b,第二盖板部51;第二凹入部52;第二凹入腔室521;限位孔52a;气体出口52b;
曲轴6。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考附图描述根据本实用新型实施例的压缩机,压缩机用于将冷媒从低温低压状态压缩成高温高压状态,从而为制冷循环提供动力。
如图1和图2所示,根据本实用新型实施例的压缩机,包括壳体和压缩机构100,压缩机构100包括第一轴承2、第二轴承4、气缸组件3、第一消音盖1和第二消音盖5。
如图1所示,第一轴承2上设有间隔开的第一通道211和排气通道212。具体地,例如参照图1和图2,第一轴承2为滑动轴承,滑动轴承的结构简单、抗振性好,第一轴承2包括第一安装部21,第一安装部21上设有沿上下方向延伸并贯穿第一安装部21 的第一转孔,第一转孔用于与压缩机的曲轴6配合安装,第一安装部21上设有第一通道211和排气通道212,第一通道211和排气通道212均为沿上下方向延伸并贯穿第一安装部21的圆柱孔,第一通道211和排气通道212间隔设置,由此冷媒在流经第一通道211和排气通道212时便不会发生混杂。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“周向”、“轴向”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图2所示,第二轴承4与第一轴承2间隔开设置,第二轴承4上设有第二通道411。具体地,例如参照图2和图4,第二轴承4位于第一轴承2上方,且二者具有间隔,第二轴承4也为滑动轴承,第二轴承4包括第二安装部41,第二安装部41上设有沿上下方向延伸并贯穿第二安装部41的第二转孔,第二转孔用于与压缩机的曲轴6配合安装,第二安装部41上设有第二通道411,第二通道411为沿上下方向延伸并贯穿第二安装部 41的圆柱孔,设置的第二通道411可供冷媒流过第二轴承4。
如图1和图2所示,气缸组件3设在第一轴承2和第二轴承4之间,气缸组件3具有间隔开的排气腔31和第三通道32,排气腔31与排气通道212连通,第三通道32分别与第一通道211和第二通道411连通。
具体而言,例如,参照图1,气缸组件3上设有间隔开的排气腔31和第三通道32,排气腔31和第三通道32均沿上下方向延伸并贯穿气缸,第一轴承2位于气缸组件3下方,第二轴承4位于气缸组件3上方,第一轴承2和第二轴承4与气缸组件3配合后可以将排气腔31的轴向两侧封闭,其中,第一轴承2上的排气通道212可以与排气腔31 连通,第三通道32为圆柱孔,排气腔31内的高温高压的冷媒可经过排气通道212排出排气腔31,第三通道32与第一通道211和第二通道411连通,由此高温高压的冷媒可流向排气通道212,然后再依次从第一通道211、第三通道32和第二通道411流过。
如图1和图2所示,第一消音盖1设在第一轴承2的背离第二轴承4的一侧且与第一轴承2限定出第一消音空间1a,第一消音空间1a分别与排气通道212和第一通道211 连通。具体地,例如,参照图1,第一轴承2背离第二轴承4的一侧为第一轴承2的下侧,第一消音盖1设置在第一轴承2的下侧并且与第一轴承2配合安装后限定出第一消音空间1a,第一消音空间1a与排气通道212和第一通道211连通,由此高温高压的冷媒可经排气通道212进入第一消音空间1a,经第一消音空间1a进行消音处理后再流向第一通道211、第三通道32和第二通道411,第一消音盖1的设置可降低压缩机工作时的噪音。
如图1和图2所示,第二消音盖5设在第二轴承4的背离第一轴承2的一侧且与第二轴承4限定出第二消音空间5b,第二消音空间5b与第二通道411连通,第二消音空间5b具有气体出口52b。具体地,例如,参照图1,第二轴承4背离第一轴承2的一侧为第二轴承4的上侧,第二消音盖5设置在第二轴承4的上侧并且与第二轴承4配合安装后限定出第二消音空间5b,第二消音空间5b与第二通道411连通,第二消音空间5b 具有气体出口52b,由此冷媒可从第二通道411流向第二消音空间5b,经第二消音空间 5b进行消音处理后再从气体出口52b排出,第二消音盖5的设置可进一步降低压缩机工作时的噪音。
如图1和图2所示,排气通道212、第一通道211、第二通道411、第三通道32、第一消音空间1a和第二消音空间5b限定出消音通道,也就是说,冷媒在排气腔31内被压缩成高温高压状态后便会流向消音通道进行消音处理,压缩机构100具有消音腔,消音腔仅具有一个气流口,消音腔通过气流口与消音通道连通,由此冷媒在流经消音通道时便会有部分冷媒通过气流口流向消音腔,而且气流口只有一个,气态冷媒可暂时储存在消音腔内,由此可进一步地降低压缩机工作时的噪音。
根据本实用新型实施例的压缩机,由于压缩机构100中设有消音通道,因此消音通道可对流经的高温高压的冷媒进行消音处理,从而可降低压缩机工作时的噪音,此外压缩机构100中还设有与消音通道连通的消音腔,由此冷媒在流经消音通道时便会有部分冷媒通过气流口流向消音腔,而且气流口只有一个,气态冷媒可暂时储存在消音腔内,由此可进一步地降低压缩机工作时的噪音。
在本实用新型的一些实施例中,如图1、图2和图4所示,第一消音盖1的部分朝向远离第一轴承2的方向凹入以限定出第一凹入腔室121,第一轴承2的面对第一消音盖1的表面的部分封盖第一凹入腔室121以与第一轴承2限定出第一消音空间1a。
具体而言,例如,参照图1、图2和图4,第一轴承2的第一安装部21的形状大致呈圆盘形状,第一安装部21的下表面中心处设有向下延伸的第一凸出部22,第一凸出部22的轮廓形状大致呈圆台形状,第一凸出部22中设有第一转孔,其中第一转孔的上端贯穿至第一安装部21的上表面,第一转孔的下端贯穿至第一凸出部22的下表面,设置的第一凸出部22可增大第一轴承2与曲轴6的接触面积,进而增大第一轴承2的承载能力;第一消音盖1包括第一盖板部11和第一凹入部12,第一盖板部11的形状大致呈圆环形状,第一盖板部11与第一凹入部12的外周壁相连,第一凹入部12的凹陷空间限定出第一凹入腔室121,当第一消音盖1与第一轴承2装配后,第一盖板部11会与第一安装部21抵接,第一凸出部22位于第一凹入腔室121,从而第一安装部21下表面上位于第一凹入腔室121的部分以及第一凸出部22的外表面会封盖住第一凹入腔室 121,由此,第一消音盖1和第一轴承2共同限定出了可对高温高压冷媒进行消音处理的第一消音空间1a。
在本实用新型的一些实施例中,如图2和图3所示,第一轴承2的面对第一消音盖 1的表面的其余部分设有朝向远离第一消音盖1的方向凹入的第一消音槽213,第一消音盖1的面对第一轴承2的表面的除去第一凹入腔室121的部分封盖第一消音槽213以限定出消音腔,第一消音槽213延伸至第一通道211以使得消音腔与第一通道211连通,由此,结构简单,便于加工。
具体地,例如,参照图2和图3,第一安装部21下表面的除去位于第一凹入腔室121的部分上设有第一消音槽213,即第一消音槽213位于第一安装部21下表面的与第一盖板部11抵接的该部分表面上,第一消音槽213向上凹入,第一消音槽213延伸至第一通道211从而限定出上述的气流口,由此,当第一消音盖1与第一轴承2装配时,第一盖板部11会封盖住第一消音槽213从而限定出消音腔,消音腔与第一通道211连通,因此冷媒在流经第一通道211时便会有部分暂时储存在消音腔,可使冷媒的噪音衰减。
在本实用新型的一些实施例中,如图4所示,第一轴承2的面对气缸组件3的一侧表面朝向远离气缸组件3的方向凹入以限定出第二消音槽214,气缸组件3的面对第一轴承2的一侧表面封盖第二消音槽214以限定出消音腔,第二消音槽214延伸至第一通道211以使得消音腔与第一通道211连通,由此,结构简单,便于加工。
具体地,例如,参照4,第一安装部21的上表面设有第二消音槽214,第二消音槽214向下凹入,第二消音槽214延伸至第一通道211从而限定出上述的气流口,由此,当第一轴承2与气缸组件3装配时,第一安装部21与气缸组件3抵接,气缸组件3的下表面会封盖住第二消音槽214从而限定出消音腔,消音腔与第一通道211连通,因此冷媒在流经第一通道211时便会有部分暂时储存在消音腔,可使冷媒的噪音衰减。值得说明的是,第一轴承2上可以只设置有第一消音槽213或者第二消音槽214,当然为了获取更好的消音效果,第一轴承2上也可以同时设置第一消音槽213与第二消音槽214,本实施例对此不作限制。
可以理解的是,第一消音槽213的数量可以是多个,即第一轴承2的面对第一消音盖1的表面的其余部分设有多个朝向远离第一消音盖1的方向凹入的第一消音槽213,多个第一消音槽213间隔排布,第一消音盖1的面对第一轴承2的表面的除去第一凹入腔室121的部分封盖多个第一消音槽213以限定出多个消音腔,多个第一消音槽213延伸至第一通道211以使得多个消音腔与第一通道211连通,由此可获得更好的消音效果。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上。
可以理解的是,第二消音槽214的数量可以是多个,即第一轴承2的面对气缸组件3的一侧表面朝向远离气缸组件3的方向凹入以限定出多个间隔排布的第二消音槽214,气缸组件3的面对第一轴承2的一侧表面封盖多个第二消音槽214以限定出多个消音腔,多个第二消音槽214延伸至第一通道211以使得多个消音腔与第一通道211连通,由此可获得更好的消音效果。
可以理解的是,消音槽还可以设置在消音盖上。在本实用新型的一些实施例中,第一消音盖1的面对第一轴承2的一侧表面的除去第一凹入腔室121的部分设有第七消音槽,上述的第一安装部21封盖第七消音槽,第七消音槽可以延伸至第一消音空间1a。
当然,消音腔的结构形式除了上述的槽结构形式,还可以为孔形式。在本实用新型的一些可选的实施例中,第一轴承2的内部设有第一消音孔,第一消音孔为盲孔,第一消音孔的开口处与第一通道211连通。
在本实用新型一些可选的实施例中,如图3所示,第一轴承2面对第一消音盖1的表面(即图中所示的第一轴承2的下表面)上设有弹性阀片23,弹性阀片23的一端与第一轴承2固定相连,另一端遮盖住第一轴承2的排气通道212,由此在压缩机工作时,当冷媒被压缩到预设状态时才能顶开弹性阀片23进入第一消音空间1a。
在本实用新型的一些实施例中,消音腔的至少部分沿着气缸组件3的周向方向延伸,由此,可使消音腔具有较长的长度,从而提高消音效果。
在本实用新型的一些实施例中,消音腔包括多个周向腔部和多个弯折腔部,每个周向腔部沿气缸组件3的周向方向延伸且多个周向腔部沿着气缸组件3的径向方向间隔开,任意相邻的两个周向腔部通过一个弯折腔部相连,与同一个周向腔部相连的两个弯折腔部分别位于周向腔部的长度方向的两端。
具体地,例如,参照图3,第一安装部21下表面的除去位于第一凹入腔室121的部分上设有第一消音槽213,第一消音槽213盘旋设置,第一消音槽213包括多个周向槽部21a和多个弯折槽部21b,多个周向槽部21a沿着气缸组件3的周向方向延伸,在径向方向上,多个周向槽部21a间隔设置,任意相邻的两个周向槽部21a之间连接有一个弯折槽部21b,一个周向槽部21a上连接有两个弯折槽部21b的、两个弯折槽部21b位于该周向槽部21a的长度方向的两端,由此可充分利用第一安装部21下表面的区域,使得第一消音槽213能具有较长的长度,当第一消音盖1与第一轴承2装配时,第一盖板部11会封盖住第一消音槽213的周向槽部21a和弯折槽部21b从而限定出消音腔的周向腔部和弯折腔部。
在本实用新型的一些实施例中,多个周向腔部位于气缸组件3的中心轴线的同一侧,距离气缸组件3的中心轴线最远的周向腔部为第一周向腔部,第一周向腔部的远离与第一周向腔部相连的弯折腔部的一端与消音通道连通,由此结构简单,便于加工。
具体地,例如,参照图3,多个周向槽部21a位于气缸组件3中心轴线的同侧,图中处于最外侧的周向槽部21a为第一周向槽部21a,第一周向槽部21a的一端与第一通道211连通,第一周向槽部21a的另一端与弯折槽部21b相连。
在本实用新型的一些实施例中,如图5所示,气缸组件3的面对第一轴承2的一侧表面朝向远离第一轴承2的方向凹入以限定出第三消音槽33,第一轴承2的面对气缸组件3的一侧表面封盖第三消音槽33以限定出消音腔,第三消音槽33延伸至第三通道32 以使得消音腔与第三通道32连通,由此,结构简单,便于加工。
具体地,例如,参照5,气缸组件3的下表面设有第三消音槽33,第三消音槽33 向上凹入,第三消音槽33延伸至第三通道32从而限定出上述的气流口,由此,当第一轴承2与气缸组件3装配时,第一安装部21与气缸组件3抵接,第一安装部21的上表面会封盖住第三消音槽33从而限定出消音腔,消音腔与第三通道32连通,从而实现降噪的目的。
在本实用新型的一些实施例中,如图6所示,气缸组件3的面对第二轴承4的一侧表面朝向背离第二轴承4的方向凹入以限定出第四消音槽34,第二轴承4的面对气缸组件3的一侧表面封盖第四消音槽34以限定出消音腔,第四消音槽34延伸至第三通道32 以使得消音腔与第三通道32连通,由此,结构简单,便于加工。
具体地,例如,参照6,气缸组件3的上表面设有第四消音槽34,第四消音槽34 向下凹入,第四消音槽34延伸至第三通道32从而限定出上述的气流口,由此,当第二轴承4与气缸组件3装配时,第二安装部41与气缸组件3抵接,第二安装部41的下表面会封盖住第四消音槽34从而限定出消音腔,消音腔与第三通道32连通,从而实现降噪的目的。
值得说明的是,气缸组件3上可以只设置有第三消音槽33或者第四消音槽34,当然为了获取更好的消音效果,气缸组件3上也可以同时设置第三消音槽33和第四消音槽34,本实施例对此不作限制。
可以理解的是,第三消音槽33的数量可以是多个,即气缸组件3的面对第一轴承2的一侧表面朝向远离第一轴承2的方向凹入以限定出多个间隔排布的第三消音槽33,第一轴承2的面对气缸组件3的一侧表面封盖多个第三消音槽33以限定出多个消音腔,多个第三消音槽33延伸至第三通道32以使得多个消音腔与第三通道32连通,由此可获得更好的消音效果。
可以理解的是,第四消音槽34的数量可以是多个,即气缸组件3的面对第二轴承4的一侧表面朝向背离第二轴承4的方向凹入以限定出多个间隔排布的第四消音槽34,第二轴承4的面对气缸组件3的一侧表面封盖多个第四消音槽34以限定出多个消音腔,多个第四消音槽34延伸至第三通道32以使得多个消音腔与第三通道32连通,由此可获得更好的消音效果。
在本实用新型的一些可选的实施例中,气缸组件3的内部设有第二消音孔,第二消音孔为盲孔,第二消音孔的开口处与第三通道32连通,从而实现降噪的目的。
在本实用新型的一些实施例中,如图1和图7所示,第二消音盖5的部分朝向远离第二轴承4的方向凹入以限定出第二凹入腔室521,第二轴承4的面对第二消音盖5的表面的部分封盖第二凹入腔室521以与第二轴承4限定出第二消音空间5b。
具体而言,例如,参照图7和图8,第二轴承4的第二安装部41的形状大致呈圆盘形状,第二安装部41的上表面中心处设有向上延伸的第二凸出部42,第二凸出部42 大致呈柱状结构,第二凸出部42上设有第二转孔,其中第二转孔的下端贯穿至第二安装部41的下表面,第二转孔的上端贯穿至第二凸出部42的上表面,设置的第二凸出部 42可增大第二轴承4与曲轴6的接触面积,进而增大第二轴承4的承载能力;第二消音盖5包括第二盖板部51和第二凹入部52,第二盖板部51的形状大致呈圆环形状,第二凹入部52与第二盖板部51的内周壁相连,第二凹入部52的凹陷空间限定出第二凹入腔室521,第二凹入部52的中心处设有可与第二凸出部42适配的限位孔52a,第二凹入部52在限位孔52a边缘处还设有半圆形的气体出口52b,气体出口52b与限位孔52a 连通,当第二消音盖5与第二轴承4装配后,第二盖板部51与第二安装部41抵接,第二凸出部42的上端伸出限位孔52a,从而第二安装部41上表面的位于第二凹入腔室521 的部分以及第二凸出部42外表面的位于第二凹入腔室521的部分会封盖住第二凹入腔室521,由此,第二消音盖5和第二轴承4共同限定出了第二消音空间5b,冷媒在经第二消音空间5b消音处理后可从气体出口52b排出。
在本实用新型的一些实施例中,如图8所示,第二轴承4的面对第二消音盖5的表面的其余部分上设有朝向远离第二消音盖5的方向凹入的第五消音槽412,第二消音盖 5的面对第二轴承4的表面的除去第二凹入腔室521的部分封盖第五消音槽412以限定出消音腔,第五消音槽412延伸至第二通道411以使得消音腔与第二通道411连通,由此,结构简单,便于加工。
具体地,例如,参照图8,第二安装部41上表面的除去位于第二凹入腔室521的部分上设有第五消音槽412,即第五消音槽412位于第二安装部41上表面的与第二盖板部 51抵接的部分表面上,第五消音槽412向下凹入,第五消音槽412延伸至第二通道411 从而限定出上述的气流口,由此,当第二消音盖5与第二轴承4装配时,第二盖板部51 会封盖住第二消音槽214从而限定出消音腔,消音腔与第二通道411连通,从而实现降噪的目的。
在本实用新型的一些实施例中,如图7所示,第二轴承4的面对气缸组件3的一侧表面朝向远离气缸组件3的方向凹入以限定出第六消音槽413,气缸组件3的面对第二轴承4的一侧表面封盖第六消音槽413以限定出消音腔,第六消音槽413延伸至第二通道411以使得消音腔与第二通道411连通,由此,结构简单,便于加工。
具体地,例如,参照7,第二安装部41的下表面设有第六消音槽413,第六消音槽413向上凹入,第六消音槽413延伸至第二通道411从而限定出上述的气流口,由此,当第二轴承4与气缸组件3装配时,第二安装部41与气缸组件3抵接,气缸组件3的上表面会封盖住第六消音槽413从而限定出消音腔,消音腔与第二通道411连通,从而实现降噪的目的。
值得说明的是,第二轴承4上可以只设置有第五消音槽412或者第六消音槽413,当然为了获取更好的消音效果,第二轴承4上也可以同时设置第五消音槽412与第六消音槽413,本实施例对此不作限制。
可以理解的是,第五消音槽412的数量可以是多个,即第二轴承4的面对第二消音盖5的表面的其余部分上设有朝向远离第二消音盖5的方向凹入的多个间隔排布的第五消音槽412,第二消音盖5的面对第二轴承4的表面的除去第二凹入腔室521的部分封盖多个第五消音槽412以限定出多个消音腔,多个第五消音槽412延伸至第二通道411 以使得多个消音腔与第二通道411连通,由此可获得更好的消音效果。
可以理解的是,第六消音槽413的数量可以是多个,即第二轴承4的面对气缸组件3的一侧表面朝向远离气缸组件3的方向凹入以限定出多个间隔排布的第六消音槽413,气缸组件3的面对第二轴承4的一侧表面封盖多个第六消音槽413以限定出多个消音腔,多个第六消音槽413延伸至第二通道411以使得多个消音腔与第二通道411连通,由此可获得更好的消音效果。
在本实用新型的一些实施例中,第二消音盖5的面对第二轴承4的一侧表面的除去第二凹入腔室521的部分设有第八消音槽,上述的第二安装部41封盖第八消音槽,第二消音槽可以延伸至第二消音空间5b。由此,结构简单。
在本实用新型的一些可选的实施例中,第二轴承4的内部设有第三消音孔,第三消音孔为盲孔,第三消音孔的开口处与第二通道411连通。
在本实用新型的一些实施例中,气缸组件3为一个气缸。可选地,气缸组件3也可包括两个气缸且两个气缸之间设有隔板,即压缩机可以为单缸压缩机或者双缸压缩机。关于双缸压缩机的其它的结构已被本领域技术人员所熟知,此处不再详细说明。
根据本实用新型实施例的制冷设备,包括上述的压缩机。制冷设备例如可为冰箱或者空调器等等。
根据本实用新型实施例的制冷设备,由于压缩机构100中设有消音通道,因此消音通道可对流经的高温高压的冷媒进行消音处理,从而可降低压缩机工作时的噪音,此外压缩机构100中还设有与消音通道连通的消音腔,由此冷媒在流经消音通道时便会有部分冷媒通过气流口流向消音腔,而且气流口只有一个,气态冷媒可暂时储存在消音腔内,由此可进一步地降低压缩机工作时的噪音。
在本实用新型的描述中,“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中,参考术语“一些实施例”、“可选的实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (11)
1.一种压缩机,其特征在于,包括
壳体;
压缩机构,所述压缩机构包括第一轴承、第二轴承、气缸组件、第一消音盖和第二消音盖,所述第一轴承上设有间隔开的第一通道和排气通道,所述第二轴承与所述第一轴承间隔开设置,所述第二轴承上设有第二通道,所述气缸组件设在所述第一轴承和所述第二轴承之间,所述气缸组件具有间隔开的排气腔和第三通道,所述排气腔与所述排气通道连通,所述第三通道分别与所述第一通道和所述第二通道连通,所述第一消音盖设在所述第一轴承的背离所述第二轴承的一侧且与所述第一轴承限定出第一消音空间,所述第一消音空间分别与所述排气通道和所述第一通道连通,所述第二消音盖设在所述第二轴承的背离所述第一轴承的一侧且与所述第二轴承限定出第二消音空间,所述第二消音空间与所述第二通道连通,所述第二消音空间具有气体出口,所述排气通道、所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道、所述第一消音空间和所述第二消音空间限定出消音通道,所述压缩机构具有消音腔,所述消音腔仅具有一个气流口,所述消音腔通过所述气流口与所述消音通道连通。
2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述第一消音盖的部分朝向远离所述第一轴承的方向凹入以限定出第一凹入腔室,所述第一轴承的面对所述第一消音盖的表面的部分封盖所述第一凹入腔室以与所述第一轴承限定出所述第一消音空间。
3.根据权利要求2所述的压缩机,其特征在于,所述第一轴承的面对所述第一消音盖的表面的其余部分设有朝向远离所述第一消音盖的方向凹入的第一消音槽,所述第一消音盖的面对所述第一轴承的表面的除去所述第一凹入腔室的部分封盖所述第一消音槽以限定出所述消音腔,所述第一消音槽延伸至所述第一通道以使得所述消音腔与所述第一通道连通;和/或
所述第一轴承的面对所述气缸组件的一侧表面朝向远离所述气缸组件的方向凹入以限定出第二消音槽,所述气缸组件的面对所述第一轴承的一侧表面封盖所述第二消音槽以限定出所述消音腔,所述第二消音槽延伸至所述第一通道以使得所述消音腔与所述第一通道连通。
4.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述气缸组件的面对所述第一轴承的一侧表面朝向远离所述第一轴承的方向凹入以限定出第三消音槽,所述第一轴承的面对所述气缸组件的一侧表面封盖所述第三消音槽以限定出所述消音腔,所述第三消音槽延伸至所述第三通道以使得所述消音腔与所述第三通道连通;和或
所述气缸组件的面对所述第二轴承的一侧表面朝向背离所述第二轴承的方向凹入以限定出第四消音槽,所述第二轴承的面对所述气缸组件的一侧表面封盖所述第四消音槽以限定出所述消音腔,所述第四消音槽延伸至所述第三通道以使得所述消音腔与所述第三通道连通。
5.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述第二消音盖的部分朝向远离所述第二轴承的方向凹入以限定出第二凹入腔室,所述第二轴承的面对所述第二消音盖的表面的部分封盖所述第二凹入腔室以与所述第二轴承限定出所述第二消音空间。
6.根据权利要求5所述的压缩机,其特征在于,所述第二轴承的面对所述第二消音盖的表面的其余部分上设有朝向远离所述第二消音盖的方向凹入的第五消音槽,所述第二消音盖的面对所述第二轴承的表面的除去所述第二凹入腔室的部分封盖所述第五消音槽以限定出所述消音腔,所述第五消音槽延伸至所述第二通道以使得所述消音腔与所述第二通道连通;和/或
所述第二轴承的面对所述气缸组件的一侧表面朝向远离所述气缸组件的方向凹入以限定出第六消音槽,所述气缸组件的面对所述第二轴承的一侧表面封盖所述第六消音槽以限定出所述消音腔,所述第六消音槽延伸至所述第二通道以使得所述消音腔与所述第二通道连通。
7.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述消音腔的至少部分沿着所述气缸组件的周向方向延伸。
8.根据权利要求7所述的压缩机,其特征在于,所述消音腔包括多个周向腔部和多个弯折腔部,每个所述周向腔部沿所述气缸组件的周向方向延伸且多个所述周向腔部沿着所述气缸组件的径向方向间隔开,任意相邻的两个所述周向腔部通过一个所述弯折腔部相连,与同一个所述周向腔部相连的两个所述弯折腔部分别位于所述周向腔部的长度方向的两端。
9.根据权利要求8所述的压缩机,其特征在于,所述多个周向腔部位于所述气缸组件的中心轴线的同一侧,距离所述气缸组件的中心轴线最远的所述周向腔部为第一周向腔部,所述第一周向腔部的远离所述与所述第一周向腔部相连的所述弯折腔部的一端与所述消音通道连通。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的压缩机,其特征在于,所述气缸组件为一个气缸。
11.一种制冷设备,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的压缩机。
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