CN211472168U - 一种装配式桥面板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥面板技术领域，且公开了一种装配式桥面板，包括数量为两个的面板本体和工字钢，所述面板本体的底部开设有对接槽，所述工字钢的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到对接槽内部的剪力钉，所述面板本体的右侧开设有第一插槽。该装配式桥面板，通过设置第一插槽、限位板、限制槽和限制杆，使用者在使用设备时，通过对接槽和剪力钉，使用者将多块面板本体铺设在工字钢顶部，铺设好面板本体后将插板插入相邻两个面板本体的第一插槽和第二插槽内，限制杆进入限制槽内，转动定位螺钉进入螺纹定位槽内部，如此，相邻两个面板本体被插板连接，而插板被固定，对接操作简单，对接稳牢，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥面板技术领域，具体为一种装配式桥面板。
背景技术
桥面板亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构，在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连，这样既能将车辆传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用，桥面板一般用钢筋混凝土制造，可施加横向预应力。
桥面板在安装时，板与板之间缺乏对接简单的拼接手段，传统桥面板之间的对接方式太过复杂，在施工时不便于操作，使用者对此颇为烦恼，故而提出一种装配式桥面板。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配式桥面板，具备方便对接施工等优点，解决了传统桥面板之间的对接方式太过复杂，在施工时不便于操作，使用者对此颇为烦恼的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便对接施工目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式桥面板，包括数量为两个的面板本体和工字钢，所述面板本体的底部开设有对接槽，所述工字钢的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到对接槽内部的剪力钉，所述面板本体的右侧开设有第一插槽，所述面板本体的左侧开设有第二插槽，所述第一插槽的内部插接有一端插接在第二插槽内的插板，所述插板分别延伸到面板本体的前侧和后侧，所述插板的正面固定安装有限位板，所述面板本体的正面且位于第一插槽和第二插槽之间开设有数量为两个的限制槽，所述限位板的背面且位于插板的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸到限制槽内部的限制杆，所述插板的左右两侧且位于面板本体的后侧均开设有螺纹定位槽，所述面板本体的背面且位于第一插槽和第二插槽之间固定安装有数量为两个的承装板，所述承装板的左侧开设有一端贯穿并延伸到承装板右侧的螺纹贯穿孔，所述承装板远离插板的一侧活动安装有一端贯穿螺纹贯穿孔并延伸到螺纹定位槽内部的定位螺钉。
优选的，所述对接槽和剪力钉相匹配，所述第一插槽和第二插槽均为T形槽。
优选的，所述第一插槽和第二插槽均与插板相匹配，所述插板为工字板，所述插板为不锈钢。
优选的，所述限位板为不锈钢板，所述限位板的宽度大于插板宽度。
优选的，所述限制槽和限制杆相匹配，所述限制杆的背面为斜面，所述限制杆为不锈钢。
优选的，所述螺纹贯穿孔和螺纹定位槽均与定位螺钉相匹配，所述承装板为镍基合金，所述承装板的一端嵌设在面板本体内部。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种装配式桥面板，具备以下有益效果：
该装配式桥面板，通过设置第一插槽、第二插槽、插板、限位板、限制槽和限制杆，使用者在使用设备时，通过对接槽和剪力钉，使用者将多块面板本体铺设在工字钢顶部，铺设好面板本体后将插板插入相邻两个面板本体的第一插槽和第二插槽内，限制杆进入限制槽内，转动定位螺钉进入螺纹定位槽内部，如此，相邻两个面板本体被插板连接，而插板被固定，对接操作简单，对接稳牢，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型插板和限位板连接俯视图。
图中：1面板本体、2工字钢、3对接槽、4剪力钉、5第一插槽、6第二插槽、7插板、8限位板、9限制槽、10限制杆、11螺纹定位槽、12承装板、13螺纹贯穿孔、14定位螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种装配式桥面板，包括数量为两个的面板本体1和工字钢2，面板本体1的底部开设有对接槽3，工字钢2的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到对接槽3内部的剪力钉4，面板本体1的右侧开设有第一插槽5，面板本体1的左侧开设有第二插槽6，对接槽3和剪力钉4相匹配，第一插槽5和第二插槽6均为T形槽，第一插槽5的内部插接有一端插接在第二插槽6内的插板7，第一插槽5和第二插槽6均与插板7相匹配，插板7为工字板，插板7为不锈钢，插板7分别延伸到面板本体1的前侧和后侧，插板7的正面固定安装有限位板8，限位板8为不锈钢板，限位板8的宽度大于插板7宽度，面板本体1的正面且位于第一插槽5和第二插槽6之间开设有数量为两个的限制槽9，限位板8的背面且位于插板7的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸到限制槽9内部的限制杆10，限制槽9和限制杆10相匹配，限制杆10的背面为斜面，限制杆10为不锈钢，插板7的左右两侧且位于面板本体1的后侧均开设有螺纹定位槽11，面板本体1的背面且位于第一插槽5和第二插槽6之间固定安装有数量为两个的承装板12，承装板12的左侧开设有一端贯穿并延伸到承装板12右侧的螺纹贯穿孔13，承装板12远离插板7的一侧活动安装有一端贯穿螺纹贯穿孔13并延伸到螺纹定位槽11内部的定位螺钉14，螺纹贯穿孔13和螺纹定位槽11均与定位螺钉14相匹配，承装板12为镍基合金，承装板12的一端嵌设在面板本体1内部，通过设置第一插槽5、第二插槽6、插板7、限位板8、限制槽9和限制杆10，使用者在使用设备时，通过对接槽3和剪力钉4，使用者将多块面板本体1铺设在工字钢2顶部，铺设好面板本体1后将插板7插入相邻两个面板本体1的第一插槽5和第二插槽6内，限制杆10进入限制槽9内，转动定位螺钉14进入螺纹定位槽11内部，如此，相邻两个面板本体1被插板7连接，而插板7被固定，对接操作简单，对接稳牢，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。
综上所述，该装配式桥面板，通过设置第一插槽5、第二插槽6、插板7、限位板8、限制槽9和限制杆10，使用者在使用设备时，通过对接槽3和剪力钉4，使用者将多块面板本体1铺设在工字钢2顶部，铺设好面板本体1后将插板7插入相邻两个面板本体1的第一插槽5和第二插槽6内，限制杆10进入限制槽9内，转动定位螺钉14进入螺纹定位槽11内部，如此，相邻两个面板本体1被插板7连接，而插板7被固定，对接操作简单，对接稳牢，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用，解决了传统桥面板之间的对接方式太过复杂，在施工时不便于操作，使用者对此颇为烦恼的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种装配式桥面板，包括数量为两个的面板本体(1)和工字钢(2)，其特征在于：所述面板本体(1)的底部开设有对接槽(3)，所述工字钢(2)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到对接槽(3)内部的剪力钉(4)，所述面板本体(1)的右侧开设有第一插槽(5)，所述面板本体(1)的左侧开设有第二插槽(6)，所述第一插槽(5)的内部插接有一端插接在第二插槽(6)内的插板(7)，所述插板(7)分别延伸到面板本体(1)的前侧和后侧，所述插板(7)的正面固定安装有限位板(8)，所述面板本体(1)的正面且位于第一插槽(5)和第二插槽(6)之间开设有数量为两个的限制槽(9)，所述限位板(8)的背面且位于插板(7)的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸到限制槽(9)内部的限制杆(10)，所述插板(7)的左右两侧且位于面板本体(1)的后侧均开设有螺纹定位槽(11)，所述面板本体(1)的背面且位于第一插槽(5)和第二插槽(6)之间固定安装有数量为两个的承装板(12)，所述承装板(12)的左侧开设有一端贯穿并延伸到承装板(12)右侧的螺纹贯穿孔(13)，所述承装板(12)远离插板(7)的一侧活动安装有一端贯穿螺纹贯穿孔(13)并延伸到螺纹定位槽(11)内部的定位螺钉(14)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于：所述对接槽(3)和剪力钉(4)相匹配，所述第一插槽(5)和第二插槽(6)均为T形槽。
3.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于：所述第一插槽(5)和第二插槽(6)均与插板(7)相匹配，所述插板(7)为工字板，所述插板(7)为不锈钢。
4.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于：所述限位板(8)为不锈钢板，所述限位板(8)的宽度大于插板(7)宽度。
5.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于：所述限制槽(9)和限制杆(10)相匹配，所述限制杆(10)的背面为斜面，所述限制杆(10)为不锈钢。
6.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板，其特征在于：所述螺纹贯穿孔(13)和螺纹定位槽(11)均与定位螺钉(14)相匹配，所述承装板(12)为镍基合金，所述承装板(12)的一端嵌设在面板本体(1)内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922014155.1U CN211472168U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种装配式桥面板 |
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Publications (1)
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| CN211472168U true CN211472168U (zh) | 2020-09-11 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211472168U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113235399A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-08-10 | 广东省华盈科工集团有限公司 | 一种定位拼接式钢箱梁 |
| CN113430931A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-09-24 | 贵州路桥集团有限公司 | 一种钢混组合梁面板结构 |
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2019
- 2019-11-20 CN CN201922014155.1U patent/CN211472168U/zh active Active
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