CN211468116U - 轻量型公交车全景风道总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的一种轻量型公交车全景风道总成，它包括公交车内相邻的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面均包括条灯型材和风道门板，所述条灯型材包括倒L型折边和第一安装滑槽，所述折边的下端与第一安装滑槽连接，所述折边下方与条灯罩固定连接，所述条灯罩侧面呈类半圆形，所述条灯罩的圆弧段的两侧分别设置第二安装滑槽和第三安装滑槽，所述条灯罩的直径段的中心处设有一个固定卡槽，所述风道门板包括包括倾斜的第一风道板；所述第一风道板上端通过倾斜的第一连接段与条灯型材连接，第一风道板下端通过倾斜的第二连接段与第二风道板连接。本实用新型条灯与风道集成一体，安装便捷，适用于对车重要求较高的小型公交车和电动公交车。

Description

轻量型公交车全景风道总成

技术领域

本实用新型涉及公交车零部件技术领域，尤其涉及一种轻量型公交车全景风道总成。

背景技术

随着我国经济的发展和人口的迅速增长，交通便捷成为了新的研究发展方向，而公交车作为最基础的群众交通工具更是越来越向安全舒适发展。目前公交车上均设置有风道，目前许多公交车的风道总成结构复杂，安装繁琐，且不便于维修，维修成本高，结构上的繁杂也造成了对公交车自重的增加，消耗行驶能源，不适用于小型公交车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种轻量型公交车全景风道总成，结构简单，安装便捷，降低成本。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种轻量型公交车全景风道总成，它包括公交车内相邻的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面均包括条灯型材和风道门板，所述条灯型材包括倒L型折边和第一安装滑槽，所述折边的下端与第一安装滑槽连接，所述折边下方与条灯罩固定连接，所述条灯罩侧面呈类半圆形，所述条灯罩的圆弧段的两侧分别设置第二安装滑槽和第三安装滑槽，所述条灯罩的直径段的中心处设有一个固定卡槽，所述风道门板包括包括倾斜的第一风道板；所述第一风道板上端通过倾斜的第一连接段与条灯型材连接，第一风道板下端通过倾斜的第二连接段与第二风道板连接。

一种轻量型公交车全景风道总成，所述第一、第二风道板均包括内板层和外板层，所述内板层和外板层之间均匀设置有多对支撑板。

一种轻量型公交车全景风道总成，所述第二风道板远离第二连接段的一端设有开口向下的窗帘滑槽。

一种轻量型公交车全景风道总成，所述风道门板的内壁设有多个安装滑槽，所述第二连接段上设置有多组底部出风口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为一种轻量型公交车全景风道总成，其中条灯型材由倒L型折边与安装滑槽构成，条灯罩设计为半圆形罩，两侧各设一个安装滑槽，中部还设有固定卡槽，轻量化设计的同时折边部使得固定条灯的效果更好，条灯罩卡接可靠，车辆颠簸时不易脱落，条灯与风道集成一体，安装便捷，降低了生产成本，适用于对车重要求较高的小型公交车和电动公交车。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的第一侧面的剖视图。

图4为本实用新型的条灯罩的剖视图。

其中：

条灯型材1、折边1.1、第一安装滑槽1.2、第一风道板2、内板层2.1、外板层2.2、支撑板2.3、第一连接段3、第二连接段4、第一风道板5、窗帘滑槽6、条灯罩7、第二安装滑槽7.1、第三安装滑槽7.2、固定卡槽7.3、长条灯8、广告灯箱9、检修门10、可调可关出风口11、底部出风口12。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型的技术方案，以下将结合相关图示作详细说明。应理解，以下具体实施例并非用以限制本实用新型的技术方案的具体实施态样，其仅为本实用新型技术方案可采用的实施态样。需先说明，本文关于各组件位置关系的表述，如A部件位于B部件上方，其系基于图示中各组件相对位置的表述，并非用以限制各组件的实际位置关系。

实施例1：

参见图1-图4，图1绘制了一种轻量型公交车全景风道总成的结构示意图。如图所示，本实用新型的一种轻量型公交车全景风道总成，它包括公交车内相邻的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面均包括条灯型材1和风道门板。

所述条灯型材1包括倒L型折边1.1和第一安装滑槽1.2，所述折边1.1的下端与第一安装滑槽1.2连接，所述折边1.1下方与条灯罩4固定连接，所述条灯罩4侧面呈类半圆形，所述条灯罩4的圆弧段的两侧分别设置第二安装滑槽7.1和第三安装滑槽7.2，所述条灯罩4的直径段的中心处设有一个固定卡槽7.3，所述条灯罩4内设置有长条灯5。

所述风道门板包括包括倾斜的第一风道板2；所述第一风道板2上端通过倾斜的第一连接段3与条灯型材连接，第一风道板2下端通过倾斜的第二连接段4与第二风道板5连接，所述第二风道板5远离第二连接段4的一端设有开口向下的窗帘滑槽6；所述第一、第二风道板均包括内板层2.1和外板层2.2，所述内板层2.1和外板层2.2之间均匀设置有多对支撑板2.3；以增强第一、第二风道板的强度。

所述风道门板的内壁设有多个安装滑槽，用于安装广告灯箱9、检修门10和可调可关出风口11等，所述第二连接段4上设置有多组底部出风口12。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (4)

1.一种轻量型公交车全景风道总成，它包括公交车内相邻的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二侧面均包括条灯型材（1）和风道门板，其特征在于：所述条灯型材（1）包括倒L型折边（1.1）和第一安装滑槽（1.2），所述折边（1.1）的下端与第一安装滑槽（1.2）连接，所述折边（1.1）下方与条灯罩（7）固定连接，所述条灯罩（）侧面呈类半圆形，所述条灯罩（7）的圆弧段的两侧分别设置第二安装滑槽（7.1）和第三安装滑槽（7.2），所述条灯罩（7）的直径段的中心处设有一个固定卡槽（7.3），所述风道门板包括倾斜的第一风道板（2）；所述第一风道板（2）上端通过倾斜的第一连接段（3）与条灯型材（1）连接，第一风道板（2）下端通过倾斜的第二连接段（4）与第二风道板（5）连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量型公交车全景风道总成，其特征在于：所述第一、第二风道板均包括内板层（2.1）和外板层（2.2），所述内板层（2.1）和外板层（2.2）之间均匀设置有多对支撑板（2.3）。

3.根据权利要求1所述的一种轻量型公交车全景风道总成，其特征在于：所述第二风道板（5）远离第二连接段（4）的一端设有开口向下的窗帘滑槽（6）。

4.根据权利要求1所述的一种轻量型公交车全景风道总成，其特征在于：所述风道门板的内壁设有多个安装滑槽，用于安装广告灯箱（9）、检修门（10）和可调可关出风口（11），所述第二连接段（4）上设置有多组底部出风口（12）。

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