CN211456040U - 一种外壳与灯壳一体的连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种外壳与灯壳一体的连接器，包括带导线和密封圈的端子分总成、内芯、锁片和灯壳，带导线和密封圈的端子分总成包括导线、密封塞和端子，导线末端穿入密封塞内，导线位于密封塞内的部分为去掉绝缘皮的铜丝和密封塞直接接触，密封塞的前端颈脖处设有端子，端子的前包脚压接在导线的铜丝上，带导线和密封圈的端子分总成插入内芯中，内芯一侧插有锁片，内芯通过螺丝固定在灯壳上。在有限的空间内实现了简化结构、易于安装，配合稳定的电连接。

Description

一种外壳与灯壳一体的连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车线束连接器，具体是一种外壳与灯壳一体的连接器。

背景技术

连接器又称为接插件，汽车连接器是汽车线束行业不可或缺的一种部件。它的作用是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间架起接通的桥梁，传输电流或信号，使电路实现预定的功能。

汽车连接器形式和结构千差万别，但总体都由四大基本元件组成，分别是：护套（也称为外壳、胶壳）、端子（也称为接触片、插针）、锁片（也称插针辅助机构、锁扣），其它附件（如密封圈、密封塞、密封堵）。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了外壳与灯壳一体的连接器。

本实用新型的技术方案为：一种外壳与灯壳一体的连接器，包括带导线和密封圈的端子分总成、内芯、锁片和灯壳，带导线和密封圈的端子分总成包括导线、密封塞和端子，导线末端穿入密封塞内，导线位于密封塞内的部分为去掉绝缘皮的铜丝和密封塞直接接触，密封塞的前端颈脖处设有端子，端子的前包脚压接在导线的铜丝上，带导线和密封圈的端子分总成插入内芯中，内芯一侧插有锁片，内芯通过螺丝固定在灯壳上。

进一步地，内芯上的孔端最多为8个。

本申请主要是针对汽车上的一些小灯（如日行灯），这些小灯的灯体较小，灯体内外部空间均很紧凑，没有足够的空间在灯壳上做连接器的装配结构，此时将结构简单的连接器外壳集成在灯壳上，将连接器结构相对复杂的内芯（端子插座）另行设计制造，然后通过螺丝将内芯连接在灯壳上，从而在有限的空间内实现了结构简单、易于安装，配合稳定的电连接。

本实用新型的有益之处：本申请减少结构空间，将结构相对复杂的内芯（端子插座）单独做，然后通过螺丝将内芯连接在灯壳上。在有限的空间内实现了简化结构、易于安装，配合稳定的电连接。连接器的护套与内芯分体设计，简化了模具结构，大大降低了模具成本，但灯壳成本却未因集成了护套而增加。简化的内芯装配端子效率更高，钥匙型锁片设计，可靠性更好——端子插不到位锁片不能锁上，起到很好的放错效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧视图的结构示意图；

图3-5为本实用新型带导线和密封圈的端子分总成的结构示意图；

其中：1、导线，2、密封塞，3、端子，4、内芯，5、锁片，6、灯壳。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1-5所示，一种外壳与灯壳一体的连接器，包括带导线和密封圈的端子分总成、内芯、锁片和灯壳，带导线和密封圈的端子分总成包括导线1、密封塞2和端子3，导线1末端穿入密封塞2内，导线1位于密封塞2内的部分为去掉绝缘皮的铜丝和密封塞2直接接触，密封塞2的前端颈脖处设有端子3，端子3的前包脚压接在导线的铜丝上，带导线和密封圈的端子分总成插入内芯中，内芯4上的孔端最多为8个，内芯一侧插有锁片5，内芯通过螺丝固定在灯壳6上。

Claims (2)

1.一种外壳与灯壳一体的连接器，其特征在于，包括带导线和密封圈的端子分总成、内芯、锁片和灯壳，所述带导线和密封圈的端子分总成包括导线、密封塞和端子，所述导线末端穿入密封塞内，所述导线位于密封塞内的部分为去掉绝缘皮的铜丝和密封塞直接接触，所述密封塞的前端颈脖处设有端子，所述端子的前包脚压接在导线的铜丝上，所述带导线和密封圈的端子分总成插入内芯中，所述内芯一侧插有锁片，所述内芯通过螺丝固定在灯壳上。

2.根据权利要求1所述的一种外壳与灯壳一体的连接器，其特征在于：所述内芯上的孔端最多为8个。

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