CN211444886U - 一种四轮定位升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车修理设备，一种四轮定位升降平台，其中中梁沿剪式举升机地盘组件宽度方向固定连接在底盘组件中部位置，且中梁的长度大于两个所述车辆承托板外侧的距离，中梁的两端伸出底盘组件，竖梁有两个，且两个竖梁竖直的固定在中梁的两端，连接座安装在竖梁靠近车辆承托板一侧，承托摇臂的第一段通过转轴可水平转动连接在连接座上，承托摇臂的第二端顶面位置设有承托盘，承托盘的水平位置位于剪式举升机车辆承托板举升极限位置的下方，本升降平台可以完成车辆四轮定位测试，并顺带完成车辆举升以使得四轮悬吊，方便车轮悬吊件维修和更换。

Description

一种四轮定位升降平台

技术领域

本实用新型涉及汽车修理设备，特别是汽车四轮定位以及后续维修使用的平台设备。

背景技术

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。现有技术中，首先将车辆开上举升机，在举升机将车辆举升后，将传感器通过夹具夹持在车轮毂外侧，然后通过专门的设别对车辆进行四轮定位标定，标定完成后，车辆从举升机上开下，在通过其他举升设备使四轮悬吊完成车轮悬挂部件的调整和更换。此种四轮定位方式以及对应的设备需要两套举升设别，同时操作繁琐，占用空间更大。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种四轮定位升降平台，其可以完成车辆四轮定位测试，并顺带完成车辆举升以使得四轮悬吊。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种四轮定位升降平台，包括剪式举升机，所述剪式举升机包括底盘组件和用于承托车辆四轮的车辆承托板，所述四轮定位升降平台还包括车轮转动组件和车轮悬吊支撑组件，其中车辆承托板底面的前方位置具有盒装的下安装架，所述车辆承托板对应下安装架的位置镂空，所述车轮转动组件包括转盘电机和车轮转盘，所述车轮转盘通过轴承安装在车辆承托板镂空处，所述转盘电机固定的安装在下安装架内，所述转盘电机的动力输出轴连接车轮转盘的底面中心位置，所述转盘电机可带动车轮转盘转动；

所述车轮悬吊支撑组件包括中梁、两个竖梁、两个连接座、以及若干个承托摇臂和承托盘，所述中梁沿地盘组件宽度方向固定连接在底盘组件中部位置，且中梁的长度大于两个所述车辆承托板外侧的距离，所述中梁的两端伸出底盘组件，所述竖梁有两个，且两个竖梁竖直的固定在中梁的两端，所述连接座安装在竖梁靠近车辆承托板一侧，所述承托摇臂的第一段通过转轴可水平转动连接在连接座上，每一所述承托摇臂的第二端顶面位置设有承托盘，所述承托盘的水平位置位于剪式举升机车辆承托板举升极限位置的下方；且在第一状态时，所述承托摇臂和承托盘可水平旋转避开车辆承托板的举升位置，在第二状态时，所述承托盘可通过承托摇臂移动到车辆承托板的举升路径上。

作为优选的，所述承托摇臂为直臂，所述承托摇臂的长度大于所述中梁端部与底盘组件的距离。

作为优选的，所述底盘组件包括两个横梁和两个纵梁，且横梁和纵梁形成“井”字形结构。

作为优选的，所述承托盘顶面的高度为1.3m-1.6m之间。

使用本实用新型的有益效果是：

本装置通过在剪式举升机上设置车轮转动组件，使得车轮转动组件可带动车轮进行水平转动，从而完成四轮定位标定，在地盘组件上设置中梁，中梁的两端分别设置的竖梁、连接座、承托摇臂和承托盘实现承托作用，在车辆完成四轮标定后，通过承托摇臂将承托盘转动到车身底裙位置后，将形成对车身的承托，然后将剪式举升机下落一定距离，使得车辆被承托盘支撑，车辆承托板离开车轮，方便更换车轮悬挂零部件，更换零部件完毕后，在重复上升车辆承托板，移开承托摇臂和承托盘，最后下降剪式举升机，完成四轮定位工作，本装置结构简单，操作简单，不需要车辆更换举升设备，具有安全可靠，方便现有设备改装的优点。

附图说明

图1为本实用新型四轮定位升降平台的侧面结构示意图。

图2为本实用新型四轮定位升降平台中底盘组件的结构示意图。

图3为本实用新型四轮定位升降平台中悬轮支撑装置的位置示意图。

图4为本实用新型四轮定位升降平台中悬轮支撑装置的示意图。

图5为本实用新型四轮定位升降平台中悬轮支撑装置的另一状态示意图

附图标记包括：

10-剪式举升机，11-底盘组件，111-横梁，112-纵梁，113-中梁，12-车辆承托板，21-下安装架，22-转盘电机，23-车轮转盘，30-竖梁，31-连接座，32-承托摇臂，33-承托盘。

具体实施方式

为使本技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式，对本技术方案进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而不是要限制本技术方案的范围。

一种四轮定位升降平台，包括剪式举升机10，剪式举升机10包括底盘组件11和用于承托车辆四轮的车辆承托板12，四轮定位升降平台还包括车轮转动组件和车轮悬吊支撑组件，其中车辆承托板12底面的前方位置具有盒装的下安装架21，车辆承托板12对应下安装架21的位置镂空，车轮转动组件包括转盘电机22和车轮转盘23，车轮转盘23通过轴承安装在车辆承托板12镂空处，转盘电机22固定的安装在下安装架21内，转盘电机22的动力输出轴连接车轮转盘23的底面中心位置，转盘电机22可带动车轮转盘23转动；

车轮悬吊支撑组件包括中梁113、两个竖梁30、两个连接座31、以及若干个承托摇臂32和承托盘33，中梁113沿地盘组件宽度方向固定连接在底盘组件11中部位置，且中梁113的长度大于两个车辆承托板12外侧的距离，中梁113的两端伸出底盘组件11，竖梁30有两个，且两个竖梁30竖直的固定在中梁113的两端，连接座31安装在竖梁30靠近车辆承托板12一侧，承托摇臂32的第一段通过转轴可水平转动连接在连接座31上，每一承托摇臂32的第二端顶面位置设有承托盘33，承托盘33的水平位置位于剪式举升机10车辆承托板12举升极限位置的下方；且在第一状态时，承托摇臂32和承托盘33可水平旋转避开车辆承托板12的举升位置，在第二状态时，承托盘33可通过承托摇臂32移动到车辆承托板12的举升路径上。

作为优选的，承托摇臂32为直臂，承托摇臂32的长度大于中梁113端部与底盘组件11的距离。

底盘组件11包括两个横梁111和两个纵梁112，且横梁111和纵梁112形成“井”字形结构，这样的底盘组件11可对整个设备提供更好的支撑力。

承托盘33顶面的高度为1.3m-1.6m之间，符合操作工人使用。

本装置通过在剪式举升机10上设置车轮转动组件，使得车轮转动组件可带动车轮进行水平转动，从而完成四轮定位标定，在地盘组件上设置中梁113，中梁113的两端分别设置的竖梁30、连接座31、承托摇臂32和承托盘33实现承托作用，在车辆完成四轮标定后，通过承托摇臂32将承托盘33转动到车身底裙位置后，将形成对车身的承托，然后将剪式举升机10下落一定距离，使得车辆被承托盘33支撑，车辆承托板12离开车轮，方便更换车轮悬挂零部件，更换零部件完毕后，在重复上升车辆承托板12，移开承托摇臂32和承托盘33，最后下降剪式举升机10，完成四轮定位工作，本装置结构简单，操作简单，不需要车辆更换举升设备，具有安全可靠，方便现有设备改装的优点。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术内容的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本专利的保护范围。

Claims (4)

1.一种四轮定位升降平台，包括剪式举升机，所述剪式举升机包括底盘组件和用于承托车辆四轮的车辆承托板，其特征在于：所述四轮定位升降平台还包括车轮转动组件和车轮悬吊支撑组件，其中车辆承托板底面的前方位置具有盒装的下安装架，所述车辆承托板对应下安装架的位置镂空，所述车轮转动组件包括转盘电机和车轮转盘，所述车轮转盘通过轴承安装在车辆承托板镂空处，所述转盘电机固定的安装在下安装架内，所述转盘电机的动力输出轴连接车轮转盘的底面中心位置，所述转盘电机可带动车轮转盘转动；

所述车轮悬吊支撑组件包括中梁、两个竖梁、两个连接座、以及若干个承托摇臂和承托盘，所述中梁沿地盘组件宽度方向固定连接在底盘组件中部位置，且中梁的长度大于两个所述车辆承托板外侧的距离，所述中梁的两端伸出底盘组件，所述竖梁有两个，且两个竖梁竖直的固定在中梁的两端，所述连接座安装在竖梁靠近车辆承托板一侧，所述承托摇臂的第一段通过转轴可水平转动连接在连接座上，每一所述承托摇臂的第二端顶面位置设有承托盘，所述承托盘的水平位置位于剪式举升机车辆承托板举升极限位置的下方；且在第一状态时，所述承托摇臂和承托盘可水平旋转避开车辆承托板的举升位置，在第二状态时，所述承托盘可通过承托摇臂移动到车辆承托板的举升路径上。

2.根据权利要求1所述的四轮定位升降平台，其特征在于：所述承托摇臂为直臂，所述承托摇臂的长度大于所述中梁端部与底盘组件的距离。

3.根据权利要求1所述的四轮定位升降平台，其特征在于：所述底盘组件包括两个横梁和两个纵梁，且横梁和纵梁形成“井”字形结构。

4.根据权利要求1所述的四轮定位升降平台，其特征在于：所述承托盘顶面的高度为1.3m-1.6m之间。

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