CN211442637U - 一种自行车折叠器锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种自行车折叠器锁紧机构，包括合页组件、转臂和凸轮扳手组件，合页组件包括上页、下页和折叠转轴，上页和下页通过折叠转轴铰接；下页远离折叠转轴一侧与转臂一端铰接，转臂另一端设有凸轮扳手组件；凸轮扳手组件包括凸轮扳手、拉杆和凸轮轴，拉杆贯穿转臂后一端通过凸轮轴与凸轮扳手铰接连接，另一端设有凸帽；上页与下页远离折叠转轴一端的对应处均设有开槽。折叠器锁合时，旋转转臂，拉杆卡入开槽内，将转臂、上页和下页夹卡于凸轮扳手和凸帽之间。在本申请中,凸轮扳手组件通过旋转转臂卡入开槽中，通过旋转凸轮扳手从而锁紧转臂与合页组件，由于锁紧端面与转臂的旋转平面平行，锁紧过程中拉杆的凸帽不会与其它部件发生磕碰。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车折叠器锁紧机构。
背景技术
目前市场上的自行车折叠器大部分采用的是通过折叠转轴连接的合页结构，不同的是远离折叠转轴一端的锁紧机构，而目前所公开的锁紧机构主要存在以下几个问题：
1.锁紧机构为单点锁死，强度低，折叠转轴承受较大压力容易发生变形；
2.锁紧机构过于复杂，连接部件容易发生断裂、弯曲等形式的机械失效；
3.折叠器在某些情况下会发生锁紧机构打开的可能，锁紧机构安全性低；
4.松散的合页组件之间和合页组件与锁紧机构之间均容易发生相对移动，从而造成噪音异响的出现；
5.锁紧机构锁合过程用时较长，不够便捷；
6.锁紧机构过于复杂，安装工艺复杂，成本过高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种结构简单、锁紧牢固、操作便捷且具有双点锁死功能的自行车折叠器锁紧机构。
为了实现上述目的，本实用新型提出一种自行车折叠器锁紧机构，包括合页组件、转臂和凸轮扳手组件，其中：
所述合页组件包括上页、下页和折叠转轴，所述上页和下页通过所述折叠转轴铰接连接；
所述下页远离所述折叠转轴的一侧设有所述转臂，所述转臂的一端与所述下页铰接连接，另一端设有所述凸轮扳手组件；
所述凸轮扳手组件包括凸轮扳手、拉杆和凸轮轴，所述拉杆贯穿所述转臂，且所述拉杆的一端通过所述凸轮轴与所述凸轮扳手铰接连接，另一端设有凸帽；
所述上页与下页远离所述折叠转轴一端的对应位置处分别设有一开槽，当折叠器折叠锁合时，旋转所述转臂，带动所述拉杆卡入所述开槽内，并将所述转臂、上页和下页夹卡于所述凸轮扳手和所述凸帽之间。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述转臂与下页通过销轴铰接连接，所述转臂与下页的对应位置处均设有用于安装所述销轴的安装孔。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述下页上设有凸起的挡块，所述挡块远离所述折叠转轴和所述销轴；当折叠器折叠锁合时，所述挡块顶抵在所述上页的外侧缘。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述上页上设有凸台，当折叠器折叠锁合时，所述凸台顶抵在所述转臂底侧。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述拉杆上套设有衬垫，所述衬垫位于所述拉杆上靠近所述凸轮扳手一端设置。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述拉杆靠近所述转臂的一端与所述凸轮扳手铰接连接，所述拉杆上套设有凸轮弹簧，所述凸轮弹簧置于所述衬垫与所述凸帽之间。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述拉杆中段处设有凸起的环边，所述凸轮弹簧置于所述衬垫与所述环边之间。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述上页上所述开槽的尺寸大于所述下页上所述开槽的尺寸，所述拉杆上的所述环边卡入所述上页上的所述开槽内。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述拉杆靠近所述转臂的一端设有所述凸帽，所述拉杆上套设有凸轮弹簧，所述凸轮弹簧置于所述转臂与所述衬垫之间。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述凸轮轴上设有正对所述拉杆的螺纹孔，所述拉杆的端部螺纹连接在所述螺纹孔内。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述拉杆的端部设有环套，所述环套同轴套置在所述凸轮轴上。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述凸帽为旋接的螺母。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述凸轮扳手远离所述凸轮轴的一端设有安全卡扣，所述安全卡扣与所述凸帽卡扣连接。
进一步地，在所述的自行车折叠器锁紧机构中，所述安全卡扣呈L型，所述安全卡扣弯折处通过卡扣销子与所述凸轮扳手铰接连接，所述安全卡扣平行于所述凸轮扳手的一端设有卡扣弹簧，垂直于所述凸轮扳手的另一端设有钩扣，所述卡扣弹簧的两端分别抵卡在所述安全卡扣与所述凸轮扳手相对的表面之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果主要体现在：凸轮扳手组件可以通过旋转转臂而快速的卡入合页组件预设的开槽中，并通过旋转凸轮扳手从而锁紧转臂与合页组件，仅通过两个旋转步骤即可完成锁合，由于锁紧端面与转臂的旋转平面平行，锁紧过程中拉杆的凸帽不会与其它部件发生磕碰，因此操作过程快速流畅；折叠器锁紧机构的主体部分主要涉及合页组件和转臂，结构简单，加工容易，安装方便，因此具有更低的成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中自行车折叠器锁紧机构的结构示意图；
图2为图1的分解结构示意图；
图3为本实用新型实施例一中上页的结构示意图；
图4为本实用新型实施例一中下页的结构示意图；
图5为本实用新型实施例一中凸轮扳手与安全卡扣连接关系的分解结构示意图；
图6为本实用新型实施例二中凸轮扳手与拉杆连接关系的分解结构示意图；
图7为本实用新型实施例三中自行车折叠器锁紧机构的结构示意图；
图8为本实用新型实施例一中自行车折叠器锁紧机构在车架可折叠大梁上的使用状态图；
图9为本实用新型实施例一中自行车折叠器锁紧机构在车架可折叠前叉上的使用状态图。
其中：上页11、凸台111、下页12、安装台121、挡块122、安装孔123、折叠转轴13、开槽14、转臂2、销轴21、通孔22、凸轮扳手3、拉杆4、凸帽41、环边42、环套43、凸轮轴5、衬垫6、凸轮弹簧7、安全卡扣8、支撑架81、卡扣销子82、卡扣弹簧83、钩扣84。
具体实施方式
下面将结合示意图对本实用新型的自行车折叠器锁紧机构进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
实施例一
如图1所示，本实用新型提出一种自行车折叠器锁紧机构，包括合页组件、转臂2和凸轮扳手组件。
如图2至图4所示，合页组件包括上页11、下页12和折叠转轴13，上页11和下页12通过一根折叠转轴13铰接连接，上页11与下页12远离折叠转轴13一端的对应位置处分别设有一开槽14。
如图2和图4所示，下页12远离折叠转轴13的一侧设有凸起的安装台121和挡块122，安装台121和挡块122分别位于下页12的两端，安装台121和转臂2通过一根销轴21铰接连接，且安装台121和转臂2上的对应位置处均设有用于安装销轴21的安装孔123；当折叠器折叠锁合时，安装台121和挡块122均顶抵在上页11对应位置处的外侧缘，将上页11的端侧限制在安装台121和挡块122之间，进行更大力度的双点锁紧，确保上页11与下页12之间不容易发生相对位移，可以有效保护折叠转轴13，也可以避免折叠器由于部件间的相对移动而产生的噪音。
如图2和图3所示，上页11上设有凸台111，当折叠器折叠锁合时，凸台111顶抵在转臂2底侧，且凸台111位于转臂2与下页12连接的一端，转臂2底侧靠近根部的部位接触凸台111，并形成对凸台111的挤压力，导致上页11被压紧在下页12上方，形成凸轮效应，因此在上页11和下页12之间形成了较大的锁紧力，实现了双点锁死，大大增强了折叠器的锁紧强度。具体地，凸台111可以为上页11上凸起的一部分，也可以为一个固定在上页11上的零部件，在本实施例中，凸台111为弧形的塑胶部件。凸台111的位置需要根据锁合时转臂2的位置进行确定，确保锁合时转臂2的根部位置可以接触到凸台111，并形成对凸台111的挤压。
如图2所示，转臂2的一端与下页12的安装台121铰接连接，另一端设有通孔22，转臂2于通孔22处设有凸轮扳手组件，凸轮扳手组件包括凸轮扳手3、拉杆4和凸轮轴5，拉杆4贯穿转臂2上的通孔22，且拉杆4的一端通过凸轮轴5与凸轮扳手3铰接连接，另一端设有凸帽41，且凸帽41可以为拉杆4端部凸起的一部分，也可以为旋接固定在拉杆4端部的螺母。
具体地，如图2所示，拉杆4靠近转臂2的一端贯穿通孔22后与凸轮扳手3铰接连接，即凸轮轴5位于上页11一侧，凸帽41位于下页12一侧，拉杆4上套设有衬垫6和凸轮弹簧7，衬垫6位于拉杆4上靠近凸轮扳手3一端设置，且衬垫6与凸轮扳手3的弧形端面接触，以方便凸轮扳手3进行锁紧和打开操作，凸轮弹簧7置于衬垫6与凸帽41之间，以确保在非锁合状态时凸帽41与衬垫6之间处于较大的张开状态。凸轮轴5上设有正对拉杆4的螺纹孔，拉杆4的端部螺纹连接在螺纹孔内，旋转凸轮扳手3后，凸轮轴5相对转臂2发生移动，带动与凸轮轴5连接的拉杆4进行移动，使拉杆4相对转臂2进行沿轴线方向的移动。
进一步地，如图2所示，在本实施例中，拉杆4中段处设有凸起的环边42，凸轮弹簧7置于衬垫6与环边42之间。同时，上页11上开槽14的尺寸大于下页12上开槽14的尺寸，方便拉杆4上的环边42卡入上页11上的开槽14内，此时，凸轮弹簧7置于衬垫6与环边42之间。
同时，如图5所示，凸轮扳手3远离凸轮轴5的一端设有安全卡扣8，安全卡扣8用于钩扣84在凸帽41上。凸轮扳手3上设有穿孔，穿孔两侧设有支撑架81，安全卡扣8呈L型，安全卡扣8弯折处通过卡扣销子82与凸轮扳手3的支撑架81铰接连接，使安全卡扣8一端平行于凸轮扳手3外侧面，另一端贯穿穿孔后垂直于凸轮扳手3内侧面。安全卡扣8平行于凸轮扳手3的一端设有卡扣弹簧83，垂直于凸轮扳手3的另一端设有钩扣84，卡扣弹簧83的两端分别抵卡在安全卡扣8与凸轮扳手3相对的表面之间。
当折叠器折叠锁合时，旋转转臂2，带动拉杆4卡入开槽14内，并将转臂2、上页11和下页12夹卡于凸轮扳手3和凸帽41之间，转臂2的长度需要确保拉杆4可以准确的卡入开槽14内。凸轮扳手3向拉杆4方向翻转，使凸轮轴5相对转臂2发生移动，带动与凸轮轴5连接的拉杆4进行移动，使拉杆4相对转臂2进行沿轴线方向的移动，保证拉杆4处于向凸轮轴5一端拉扯的状态，将上页11、下页12和转臂2夹持紧固。
按压安全卡扣8设有卡扣弹簧83的一端，使安全卡扣8相对凸轮扳手3繁琐一定角度的转动，安全卡扣8设有钩扣84的一端向外侧抬起，方便钩扣84在凸轮扳手3的控制下移动至凸帽41上方，此时，松开施加在安全卡扣8上的力，卡扣弹簧83恢复形变，使安全卡扣8与凸轮扳手3恢复至平行位置，安全卡扣8设有钩扣84的一端向下移动，钩扣84钩卡在凸帽41上，避免凸轮扳手3随意发生旋转移动。
由于在凸轮扳手3上设置了安全卡扣8，在使用过程中凸轮扳手3不会自动弹开，即便安全卡扣8的钩扣84没有扣住凸帽41，造成凸轮扳手3弹开，因转臂2在重力作用下自然朝下，转臂2的根部仍然可以顶抵在上页11的凸台111上，能有效限制上页11和下页12打开，安全程度更高。
实施案例二
如图6所示，本实施案例是在实施案例一的基础上的进一步改进，实施例一描述的技术方案同样适用于本实施案例，与实施案例一的区别点在于拉杆4通过凸轮轴5与凸轮扳手3铰接连接的方式，在实施案例二中，拉杆4的端部设有环套43，环套43同轴套置在凸轮轴5上，使拉杆4在凸轮扳手3旋转时能更灵活的移动。
实施例三
如图7所示，本实施案例是在实施案例一的基础上的进一步改进，实施例一描述的技术方案同样适用于本实施案例，与实施案例一的区别点在于凸轮扳手组件的结构方向。在实施案例三中，拉杆4靠近转臂2的一端设有凸帽41，拉杆4贯穿通孔22后与凸轮扳手3铰接连接，尾侧端部的凸帽41钩抵在转臂2外侧，即凸帽41位于上页11一侧，凸轮轴5与衬垫6均位于下页12一侧。拉杆4上套设有凸轮弹簧7，凸轮弹簧7置于转臂2与衬垫6之间。
综上，在本实施例中，提出的自行车折叠器锁紧机构，具有双点锁死功能，凸轮扳手组件可以通过旋转转臂而快速的卡入合页组件预设的开槽中，并通过旋转凸轮扳手从而锁紧转臂与合页组件，仅通过两个旋转步骤即可完成锁合，由于锁紧端面与转臂的旋转平面平行，锁紧过程中拉杆的凸帽不会与其它部件发生磕碰，因此操作过程快速流畅；折叠器锁紧机构的主体部分主要涉及合页组件和转臂，结构简单，加工容易，安装方便，因此具有更低的成本。
上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (14)
1.一种自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，包括合页组件、转臂和凸轮扳手组件，其中：
所述合页组件包括上页、下页和折叠转轴，所述上页和下页通过所述折叠转轴铰接连接；
所述下页远离所述折叠转轴的一侧设有所述转臂，所述转臂的一端与所述下页铰接连接，另一端设有所述凸轮扳手组件；
所述凸轮扳手组件包括凸轮扳手、拉杆和凸轮轴，所述拉杆贯穿所述转臂，且所述拉杆的一端通过所述凸轮轴与所述凸轮扳手铰接连接，另一端设有凸帽；
所述上页与下页远离所述折叠转轴一端的对应位置处分别设有一开槽，当折叠器折叠锁合时，旋转所述转臂，带动所述拉杆卡入所述开槽内，并将所述转臂、上页和下页夹卡于所述凸轮扳手和所述凸帽之间。
2.根据权利要求1所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述转臂与下页通过销轴铰接连接，所述转臂与下页的对应位置处均设有用于安装所述销轴的安装孔。
3.根据权利要求2所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述下页上设有凸起的挡块，所述挡块远离所述折叠转轴和所述销轴；当折叠器折叠锁合时，所述挡块顶抵在所述上页的外侧缘。
4.根据权利要求1所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述上页上设有凸台，当折叠器折叠锁合时，所述凸台顶抵在所述转臂底侧。
5.根据权利要求1所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述拉杆上套设有衬垫，所述衬垫位于所述拉杆上靠近所述凸轮扳手一端设置。
6.根据权利要求5所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述拉杆靠近所述转臂的一端与所述凸轮扳手铰接连接，所述拉杆上套设有凸轮弹簧，所述凸轮弹簧置于所述衬垫与所述凸帽之间。
7.根据权利要求6所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述拉杆中段处设有凸起的环边，所述凸轮弹簧置于所述衬垫与所述环边之间。
8.根据权利要求7所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述上页上所述开槽的尺寸大于所述下页上所述开槽的尺寸，所述拉杆上的所述环边卡入所述上页上的所述开槽内。
9.根据权利要求5所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述拉杆靠近所述转臂的一端设有所述凸帽，所述拉杆上套设有凸轮弹簧，所述凸轮弹簧置于所述转臂与所述衬垫之间。
10.根据权利要求1所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述凸轮轴上设有正对所述拉杆的螺纹孔，所述拉杆的端部螺纹连接在所述螺纹孔内。
11.根据权利要求1所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述拉杆的端部设有环套，所述环套同轴套置在所述凸轮轴上。
12.根据权利要求1所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述凸帽为旋接的螺母。
13.根据权利要求1所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述凸轮扳手远离所述凸轮轴的一端设有安全卡扣，所述安全卡扣与所述凸帽卡扣连接。
14.根据权利要求13所述的自行车折叠器锁紧机构，其特征在于，所述安全卡扣呈L型，所述安全卡扣弯折处通过卡扣销子与所述凸轮扳手铰接连接，所述安全卡扣平行于所述凸轮扳手的一端设有卡扣弹簧，垂直于所述凸轮扳手的另一端设有钩扣，所述卡扣弹簧的两端分别抵卡在所述安全卡扣与所述凸轮扳手相对的表面之间。
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20200908 |