CN211441410U - 一种多功能车用内饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能车用内饰板，能够同时起到隔音隔热减震的作用。该内饰板对传统单一功能的内饰进行了优化改进，将隔音、隔热、减震功能集成在内饰板上，能够有效隔绝热量和噪音，同时缓解内饰或器件的震动，延长车体使用寿命，为车内乘员提供一个良好的乘车环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用内饰板，具体涉及一种多功能车用内饰板，属于汽车制造技术领域。
背景技术
车辆内饰件包括车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手等零部件；车辆内饰是汽车车身的重要组成部分，能够对车辆内部起到装饰性作用，提高乘员的视觉感受。但是，随着车辆的使用环境多样化，车辆在长时间的运行过程中会伴随着发动机的噪音、车内部件震动引起的噪音等，还有发动机产生的热量、环境温度升高等，降低了整车的舒适性。
目前，大部分车辆内部采用的内饰产品只具备单一的装饰功能，为了给乘员提供一个舒适的车内环境，需要配备多功能的内饰产品。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种多功能车用内饰板，将隔音、隔热、减震功能集成在内饰板上，能够同时起到隔音隔热减震的作用。
所述的多功能车用内饰板包括表层内饰板以及设置在所述表层内饰板一侧表面的隔热层或/和隔音减震层；
当同时设置隔热层和隔音减震层时，所述隔热层设置在所述表层内饰板和所述隔音减震层之间。
优选的，所述隔热层为纤维类或毡类材料，通过高温压制的方式附于所述表层内饰板上。
优选的，所述隔热层为隔热涂料，通过喷涂的方式涂敷在所述表层内饰板上。
优选的，所述隔音减震层采用多纤维孔隙结构材料。
优选的，所述表层内饰板采用高性能纤维作为增强材料，阻燃树脂作为基体材料；所述高性能纤维为碳纤维、玻璃纤维或石英纤维中的一种或一种以上。
有益效果：
(1)该内饰板对传统单一功能的内饰进行了优化改进，将隔热或/和隔音减震功能集成在内饰板上，能够有效隔绝热量和噪音，同时缓解内饰或器件的震动，延长车体使用寿命，为车内乘员提供一个良好的乘车环境。
(2)可以根据车辆情况和需要解决的问题，灵活改变内饰板层间结构，实现针对性的功能设计，有效利用车内空间进行随型设计；如只需隔热功能时，仅设置表层内饰板和隔热层；只需隔音减震功能时，仅设置表层内饰板和隔音减震层；需隔热、隔音、减震功能时，同时设置表层内饰板、隔热层和隔音减震层。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-表层内饰板、2-隔热层、3-隔音减震层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1：
本实施例提供一种多功能车用内饰板，通过将隔音、隔热、减震功能集成在车里内饰件上，能够有效隔绝热量和噪音，同时缓解内饰或器件的震动，延长车体使用寿命。
如图1所示，该隔音隔热减震的多功能板包括：表层内饰板1、隔音减震层3以及设在表层内饰板1和隔音减震层3之间的隔热层2；其中表层内饰板1采用高性能纤维(碳纤维、玻璃纤维、石英纤维等其中一种或多种)作为增强材料，阻燃树脂作为基体材料，选用模压或者纤维注射等工艺制作而成；其中高性能纤维为单向布或机织物类(机织物为纵横交错的编织布)。
隔热层2选用导热系数低于0.3W/m·K的涂料，通过喷涂的方式涂敷在表层内饰板1上；
隔音减震层3选用多纤维孔隙结构材料，利用反射原理将声波减弱，达到隔音降噪的效果，同时这种结构较柔软，还能起到一定减震作用。
该多功能车用内饰板的制备过程为：表层内饰板1制备成预制体后，对其表面进行除尘及表面活化处理，改善界面性能；然后在其表面喷涂一定厚度隔热涂料形成隔热层2，对隔热层2表面进行除尘及表面活化处理，最后将隔音减震层3热压至隔热层2上。
实施例2：
隔热层2选用纤维类或毡类材料，与表层内饰板1通过高压压制成型。
其制备过程为：表层内饰板1制备成预制体后，对其表面进行除尘及表面活化处理，改善界面性能，将纤维类或毡类的隔热层2通过高温压制的方式附于表层内饰板1上，最后将隔音减震层3热压至隔热层2上。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (5)
1.一种多功能车用内饰板，其特征在于，包括表层内饰板(1)以及设置在所述表层内饰板(1)一侧表面的隔热层(2)或/和隔音减震层(3)；
当同时设置隔热层(2)和隔音减震层(3)时，所述隔热层(2)设置在所述表层内饰板(1)和所述隔音减震层(3)之间。
2.如权利要求1所述的多功能车用内饰板，其特征在于，所述隔热层(2)为纤维类或毡类材料，通过高温压制的方式附于所述表层内饰板(1)上。
3.如权利要求1所述的多功能车用内饰板，其特征在于，所述隔热层(2)为隔热涂料，通过喷涂的方式涂敷在所述表层内饰板(1)上。
4.如权利要求1所述的多功能车用内饰板，其特征在于，所述隔音减震层(3)采用多纤维孔隙结构材料。
5.如权利要求1、2、3或4所述的多功能车用内饰板，其特征在于，所述表层内饰板(1)采用高性能纤维作为增强材料，阻燃树脂作为基体材料；所述高性能纤维为碳纤维、玻璃纤维或石英纤维中的一种或一种以上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921715008.0U CN211441410U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种多功能车用内饰板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921715008.0U CN211441410U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种多功能车用内饰板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211441410U true CN211441410U (zh) | 2020-09-08 |
Family
ID=72315708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921715008.0U Active CN211441410U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种多功能车用内饰板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211441410U (zh) |
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2019
- 2019-10-14 CN CN201921715008.0U patent/CN211441410U/zh active Active
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