CN211438403U - 去除车轮螺栓孔尖角装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了去除车轮螺栓孔尖角装置，压爪安装在转角油缸上，转角油缸、端面定位环固定在机床工作台上，缸盖与气缸体联接，活塞主体装配在中间，管接头A、管接头B分别安装在缸盖和气缸体上，气动马达安装在气缸体上，管接头C是向气动马达输入压缩空气的，倒角刀安装在气动马达头部，径向定位芯轴与芯轴座联接，芯轴座与联接盘联接，联接盘与气缸体联接，气缸体与机床工作台联接。本实用新型能满足铝合金车轮去除螺栓孔尖角的需要。

Description

去除车轮螺栓孔尖角装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工装置，具体地说是一种去除微小部位的装置。

背景技术

铝合金车轮一般是按照“铝液熔炼—毛坯铸造—机械加工—喷涂—产品包装”的流程生产出来的。在机械加工过程中，又是按照“一工程车削、二工程车削、三工程钻削”的步骤，依次加工出来的。

一般情况下，“三工程钻削”就是在立式数控加工中心上，利用钻头加工出几个螺栓孔和一个气门孔。在进行螺栓孔钻削的过程中，就必然产生尖角。几乎所有的汽车厂，都要求去除此尖角，并形成倒角或者圆弧角。

目前，在常规的加工方式中，只能利用钻头对螺栓孔尖角逐个进行去除，效率低，且影响整个生产节拍。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种去除铝合金车轮螺栓孔尖角的装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：去除螺栓孔尖角的装置，包括机床工作台、转角油缸、压爪、端面定位环、气缸体、缸盖、活塞主体、管接头A、管接头B、管接头C、气动马达、倒角刀、径向定位芯轴、芯轴座、联接盘。压爪安装在转角油缸上，转角油缸固定在机床工作台上，端面定位环固定在机床工作台上，缸盖与气缸体联接，活塞主体装配在中间，管接头A、管接头B分别安装在缸盖和气缸体上，管接头A通入压缩空气时，可以驱动气缸体向下运行，管接头B通入压缩空气时，可以驱动气缸体向上运行，气动马达安装在气缸体上，管接头C是向气动马达输入压缩空气的，倒角刀安装在气动马达头部，径向定位芯轴与芯轴座联接，芯轴座与联接盘联接，联接盘与气缸体联接，气缸体与机床工作台联接。

工作之前，管接头A输入压缩空气，驱动气缸体向下运行，并带动气动马达、倒角刀向下运行到初始状态。

工作时，首先将铝合金车轮安放在端面定位环上，同时车轮中心孔与径向定位芯轴配合，实现车轮的端面和径向定位；接着，转角油缸驱动压爪，将车轮压紧。至此，完成了车轮的定位和夹紧工作，可以进行后续加工了。

然后，管接头C输入压缩空气，使气动马达带动倒角刀旋转；同时，管接头B输入压缩空气，驱动气缸体向上运行，并带动气动马达、倒角刀向上运行，直至处于旋转状态的倒角刀与铝合金车轮的螺栓孔部位接触，从而完成去除尖角的任务。

本实用新型能满足铝合金车轮去除螺栓孔尖角的需要，同时具有结构简单、效率高、便于操作、互换性强的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种去除车轮螺栓孔尖角装置的主视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

去除车轮螺栓孔尖角的装置，包括机床工作台1、转角油缸2、压爪4、端面定位环5、气缸体7、缸盖9、活塞主体12、管接头A15、管接头B16、管接头C17、气动马达18、倒角刀13、径向定位芯轴10、芯轴座20、联接盘21。

压爪4安装在转角油缸2上，转角油缸2通过第一螺钉3固定在机床工作台1上，端面定位环5通过第二螺钉6固定在机床工作台1上，缸盖9通过第三螺钉8与气缸体7联接，活塞主体12装配在中间，管接头A15、管接头B16分别安装在缸盖9和气缸体7上，管接头A15通入压缩空气时，可以驱动气缸体7向下运行，管接头B16通入压缩空气时，可以驱动气缸体7向上运行，气动马达18通过第四螺钉14安装在气缸体7上，管接头C17是向气动马达18输入压缩空气的，倒角刀13安装在气动马达18头部，径向定位芯轴10通过第五螺钉11与芯轴座20联接，芯轴座20通过第六螺钉19与联接盘21联接，联接盘21通过第七螺钉22与气缸体7联接，气缸体7通过第八螺栓23与机床工作台1联接。

工作之前，管接头A15输入压缩空气，驱动气缸体7向下运行，并带动气动马达18、倒角刀13向下运行到初始状态。

工作时，首先将铝合金车轮24安放在端面定位环5上，同时车轮中心孔与径向定位芯轴10配合，实现车轮的端面和径向定位；接着，转角油缸2驱动压爪4，将车轮24压紧。至此，完成了车轮24的定位和夹紧工作，可以进行后续加工了。

然后，管接头C17输入压缩空气，使气动马达18带动倒角刀13旋转；同时，管接头B16输入压缩空气，驱动气缸体7向上运行，并带动气动马达18、倒角刀13向上运行，直至处于旋转状态的倒角刀13与铝合金车轮24的螺栓孔部位接触，从而完成去除尖角的任务。

Claims (1)

1.去除车轮螺栓孔尖角装置，包括机床工作台（1）、转角油缸（2）、压爪（4）、端面定位环（5）、气缸体（7）、缸盖（9）、活塞主体（12）、管接头A（15）、管接头B（16）、管接头C（17）、气动马达（18）、倒角刀（13）、径向定位芯轴（10）、芯轴座（20）、联接盘（21），其特征在于：压爪（4）安装在转角油缸（2）上，转角油缸（2）固定在机床工作台（1）上，端面定位环（5）固定在机床工作台（1）上，缸盖（9）与气缸体（7）联接，活塞主体（12）装配在中间，管接头A（15）、管接头B（16）分别安装在缸盖（9）和气缸体（7）上，管接头A（15）驱动气缸体（7）向下运行，管接头B（16）驱动气缸体（7）向上运行，气动马达（18）安装在气缸体（7）上，管接头C（17）向气动马达（18）输入压缩空气，倒角刀（13）安装在气动马达（18）头部，径向定位芯轴（10）与芯轴座（20）联接，芯轴座（20）与联接盘（21）联接，联接盘（21）与气缸体（7）联接，气缸体（7）与机床工作台（1）联接。

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