CN211398458U - 一种便于组装维护的分体式皮带模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于组装维护的分体式皮带模组，包括：减速机、缸体、转接板、同步带、同步轮、第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座设置在缸体的两端，所述同步轮分别设置在第一固定座和第二固定座中，所述第一固定座和第二固定座分别包括相对设置的左端座和右端座，所述第一固定座和第二固定座中沿缸体长度方向设置有导向孔和第一螺纹孔，所述缸体端部设置有插入导向孔的导向销，所述第一螺纹孔中设置有指向缸体端部的张紧调节螺柱。通过上述方式，本实用新型所述的便于组装维护的分体式皮带模组，第一固定座和第二固定座可以互换而降低维护成本，提升了安装的灵活性，确保了组装精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能设备领域，特别是涉及一种便于组装维护的分体式皮带模组。
背景技术
现有皮带模组的结构通常较为复杂，同时对其组成零件加工的精度、安装精度存在较高的要求。皮带模组在装配时，大多采用卡簧对带轮进行轴向限位，由于加工时存在误差或者工人无法准确的保证安装精度，使得皮带模组的带轮与轴的配合往往达不到设计使用要求。
另外，电机通常只能安装在皮带模组的一端，使用者的选择性差，安装和适用范围受限，维护便利性差，需要改进。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种便于组装维护的分体式皮带模组，确保组装精度，提升拆装和维护的便利性，扩展适用范围。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种便于组装维护的分体式皮带模组，包括：减速机、缸体、转接板、同步带、同步轮、第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座设置在缸体的两端，所述同步轮分别设置在第一固定座和第二固定座中，所述同步带设置在两个同步轮上并沿长度方向贯穿缸体，所述缸体内设置有导轨，所述导轨上设置有滑块，所述滑块上设置有转接座，所述转接座上设置有与同步带对应的夹板，所述第一固定座和第二固定座分别包括相对设置的左端座和右端座，所述左端座和右端座通过且沿缸体宽度方向设置的第一螺丝连接固定，所述转接板位于第一固定座或第二固定座的一侧，所述减速机设置在转接板上并驱动第一固定座或第二固定座中的同步轮进行旋转，所述第一固定座和第二固定座中沿缸体长度方向设置有导向孔和第一螺纹孔，所述缸体端部设置有插入导向孔的导向销，所述第一螺纹孔中设置有指向缸体端部的张紧调节螺柱。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述左端座上设置有与第一螺丝对应的第二螺纹孔，所述右端座设置有与第一螺丝对应的台阶孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述转接座上设置有位于缸体上方的滑动座。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述缸体中设置有位于导轨两端的防撞块。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述张紧调节螺柱的外端设置有十字槽或者一字槽。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述左端座和右端座的内侧分别设置有与同步轮对应的开口指向缸体的嵌入槽，所述左端座和右端座外侧分别设置有与嵌入槽连通的阶梯孔，所述阶梯孔中设置有轴承，所述同步轮中设置有延伸至轴承中的阶梯轴。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述阶梯轴中设置有通孔，所述通孔中设置有键槽，所述减速机的驱动轴延伸至通孔中并采用设置在键槽中的键块进行定位。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述同步轮与阶梯轴为一体化钢结构。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向孔数量为2个，且分布在左端座和右端座的一对角线上，所述第一螺纹孔的数量为2个，且分布在左端座和右端座的另一对角线上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述夹板与转接座采用第二螺丝相连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种便于组装维护的分体式皮带模组，特别设计了分体的第一固定座和第二固定座，可以互换而降低维护成本，提升了减速机安装位置的灵活性，适用范围广泛，而且分体的第一固定座和第二固定座有利于轴承的安装以及对同步轮的轴向限位，组装时的定位精度高，避免轴向窜动，安装便利，确保了组装精度，而又没有增加生产成本，还可以通过张紧调节螺柱进行第一固定座和第二固定座的间距微调，实现对同步带的张紧，操作简便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种便于组装维护的分体式皮带模组一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~图3，本实用新型实施例包括：
如图1~图3所示的便于组装维护的分体式皮带模组，包括：减速机1、缸体6、转接板2、同步带10、同步轮9、第一固定座3和第二固定座4，所述第一固定座3和第二固定座4设置在缸体6的两端，所述第一固定座3和第二固定座4分别包括相对设置的左端座7和右端座8，所述左端座7和右端座8通过且沿缸体6宽度方向设置的第一螺丝连接固定，组装便利，而且第一固定座3和第二固定座4上的左端座7和右端座8互换性好，降低了生产和维护成本。如图1所示，所述左端座7上设置有与第一螺丝对应的第二螺纹孔17，所述右端座8设置有与第一螺丝对应的台阶孔，方便了第一螺丝的安装。
如图3所示，所述同步轮9分别设置在第一固定座3和第二固定座4中，所述左端座7和右端座8的内侧分别设置有与同步轮9对应的开口指向缸体6的嵌入槽，方便了同步轮9和同步带10的安装。所述左端座7和右端座8外侧分别设置有与嵌入槽连通的阶梯孔，所述阶梯孔中设置有轴承16，所述同步轮9中设置有延伸至轴承16中的阶梯轴，所述同步轮9与阶梯轴为一体化钢结构，强度高。通过轴承16与阶梯轴的配合，实现对同步轮9的滚动支撑和轴向限位，避免了同步轮9的轴向窜动，确保了组装精度。
所述转接板2采用第三螺丝安装在第一固定座3或第二固定座4的一侧，选择性好，所述减速机1设置在转接板2上并驱动第一固定座3或第二固定座4中的同步轮进行旋转。所述阶梯轴中设置有通孔，所述通孔中设置有键槽，所述减速机1的驱动轴延伸至通孔中并采用设置在键槽中的键块进行定位，通过减速机1进行阶梯轴及同步轮9的驱动，而且第一固定座3和第二固定座4中的同步轮9结构相同，提升了转接板2和减速机1安装位置的灵活性。
如图1所示，所述同步带10设置在两个同步轮9上并沿长度方向贯穿缸体6，通过同步轮9支撑同步带10的运转。所述缸体6内设置有导轨15，所述导轨15上设置有滑块12，所述缸体6中设置有位于导轨15两端的防撞块11，进行滑块12的限位，避免滑块12撞击同步轮9的问题。
所述滑块12上设置有转接座13，所述转接座13上设置有与同步带10对应的夹板14，所述夹板14与转接座13采用第二螺丝相连接，拆装便利，通过同步带10进行转接座13的驱动。如图2所示，所述转接座13上设置有位于缸体6上方的滑动座5，通过转接座13带动滑动座5的驱动，滑动座5上可以安装多种工装或者设备，提升生产的便利性。
所述第一固定座3和第二固定座4中沿缸体长度方向设置有导向孔19和第一螺纹孔18，所述缸体6端部设置有插入导向孔19的导向销，所述导向孔19数量为2个，且分布在左端座7和右端座8的一对角线上，提升第一固定座3和第二固定座4沿缸体6长度方向进行微调的稳定性。所述第一螺纹孔18中设置有指向缸体6端部的张紧调节螺柱，所述第一螺纹孔18的数量为2个，且分布在左端座7和右端座8的另一对角线上，所述张紧调节螺柱的外端设置有十字槽或者一字槽，方便螺丝刀进行操作，通过张紧调节螺柱内端抵在缸体6端部，实现第一固定座3和第二固定座4间距调整，完成同步带10的张紧。
综上所述，本实用新型指出的一种便于组装维护的分体式皮带模组，组装操作简便，同步轮的安装精度高，第一固定座和第二固定座的互换性好，降低了生产和维护成本，提升了减速机的安装灵活性，扩展了适用范围。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，包括：减速机、缸体、转接板、同步带、同步轮、第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座设置在缸体的两端，所述同步轮分别设置在第一固定座和第二固定座中，所述同步带设置在两个同步轮上并沿长度方向贯穿缸体，所述缸体内设置有导轨，所述导轨上设置有滑块，所述滑块上设置有转接座，所述转接座上设置有与同步带对应的夹板，所述第一固定座和第二固定座分别包括相对设置的左端座和右端座，所述左端座和右端座通过且沿缸体宽度方向设置的第一螺丝连接固定，所述转接板位于第一固定座或第二固定座的一侧，所述减速机设置在转接板上并驱动第一固定座或第二固定座中的同步轮进行旋转，所述第一固定座和第二固定座中沿缸体长度方向设置有导向孔和第一螺纹孔，所述缸体端部设置有插入导向孔的导向销，所述第一螺纹孔中设置有指向缸体端部的张紧调节螺柱。
2.根据权利要求1所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，所述左端座上设置有与第一螺丝对应的第二螺纹孔，所述右端座设置有与第一螺丝对应的台阶孔。
3.根据权利要求1所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，所述转接座上设置有位于缸体上方的滑动座。
4.根据权利要求1所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，所述缸体中设置有位于导轨两端的防撞块。
5.根据权利要求1所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，所述张紧调节螺柱的外端设置有十字槽或者一字槽。
6.根据权利要求1所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，所述左端座和右端座的内侧分别设置有与同步轮对应的开口指向缸体的嵌入槽，所述左端座和右端座外侧分别设置有与嵌入槽连通的阶梯孔，所述阶梯孔中设置有轴承，所述同步轮中设置有延伸至轴承中的阶梯轴。
7.根据权利要求6所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于， 所述阶梯轴中设置有通孔，所述通孔中设置有键槽，所述减速机的驱动轴延伸至通孔中并采用设置在键槽中的键块进行定位。
8.根据权利要求6所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，所述同步轮与阶梯轴为一体化钢结构。
9.根据权利要求1所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，所述导向孔数量为2个，且分布在左端座和右端座的一对角线上，所述第一螺纹孔的数量为2个，且分布在左端座和右端座的另一对角线上。
10.根据权利要求1所述的便于组装维护的分体式皮带模组，其特征在于，所述夹板与转接座采用第二螺丝相连接。
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