CN211397867U - 一种内沉式发动机机油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种内沉式发动机机油泵，涉及汽油发动机技术领域，包括两块泵壳，泵壳的侧面固定有限位块，两块泵壳相接处设有锁紧装置，且锁紧装置与其中一块泵壳固定连接，一块泵壳表面固定有固定装置，固定装置的一侧设有进油装置，且进油装置贯穿泵壳侧壁并与泵壳固定连接，泵壳远离限位块的一侧固定有滤油装置，且滤油装置贯穿泵壳侧壁，本实用新型，采用锁紧装置，实现泵壳的简单拆卸和检查，保证了机油泵出现故障后，容易打开机油泵进行检查，采用滤油装置，实现对机油泵内机油的过滤，清除其中由于发动机运转过程出现的金属磨屑，延长发动机使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽油发动机技术领域，尤其涉及一种内沉式发动机机油泵。
背景技术
随着汽车产品的更新换代，汽车生产企业在不断的竞争中，对整车产品的开发不断加快，从整车的外形设计，材质及配套硬件设备改善投入也相应的加大，以上的改善会对机动车的性能和舒适性都将产生影响，但是汽车的心脏——发动机，对于性能是最至关重要的，无论从供货应量、价格、以及性能匹配等方面，都会直接影响新开发车型的性能指标，通常来说，对于大排量(2.0～2.2L)涡轮增压汽车发动机在不影响动力性能的基础上要有效地减缓汽车的整体震动和润滑油量的充足共给，一般情况下，会在发动机缸体上增加平衡轴组件和泵油能力高的机油泵，同时为了驱动平衡轴和机油泵还会相应增加配套的润滑油道、驱动齿轮，链条、轴瓦等零部件。
目前市面上的机油泵内部出现故障后，不易拆卸，导致内部结构不易检查和维修，给维修人员带来较大的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内沉式发动机机油泵。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种内沉式发动机机油泵，包括两块泵壳，所述泵壳的侧面固定有限位块，所述两块泵壳相接处设有锁紧装置，且锁紧装置与其中一块泵壳固定连接，所述一块泵壳表面固定有固定装置，所述固定装置的一侧设有进油装置，且进油装置贯穿泵壳侧壁并与泵壳固定连接，所述泵壳远离限位块的一侧固定有滤油装置，且滤油装置贯穿泵壳侧壁。
优选的，所述限位块内部设有立柱，且立柱与泵壳固定连接，所述立柱顶端设有齿轮，且齿轮与立柱活动连接，所述齿轮的内部设有连杆，且连杆与立柱固定连接，所述连杆表面嵌套有自锁螺母，且自锁螺母与连杆螺纹连接，且自锁螺母与齿轮表面相抵。
优选的，所述锁紧装置包括与两块泵壳连接处固定连接的两块锁紧板，所述锁紧板侧面设有锁紧槽，所述锁紧板内设有螺栓，且螺栓与锁紧槽螺纹连接。
优选的，所述固定装置包括与泵壳表面固定连接的固定板，所述固定板侧面固定有固定环。
优选的，所述进油装置包括设在泵壳内部的进油腔，所述泵壳表面设有进油口，且进油口同时贯穿泵壳和进油腔侧壁，所述进油口远离泵壳的一端设有进油管，且进油管与进油口螺纹连接。
优选的，所述滤油装置包括泵壳侧面的滤油腔，且滤油腔贯穿泵壳侧壁并与泵壳固定连接，所述滤油腔的底端设有集滤器，且集滤器贯穿滤油腔侧壁并与滤油腔固定连接。
有益效果
1、本实用新型中，采用锁紧装置，实现泵壳的简单拆卸和检查，保证了机油泵出现故障后，容易打开机油泵进行检查，在机油泵出现故障后，旋转螺栓，将螺栓从锁紧槽内取下，从而打开两块泵壳，方便维修人员对机油泵内部结构进行检查。
2、本实用新型中，采用滤油装置，实现对机油泵内机油的过滤，清除其中由于发动机运转过程出现的金属磨屑，延长发动机使用寿命，机油泵中的机油进入滤油腔中，在集滤器的作用下进行过滤，清除机油中的金属磨屑、空气中杂物和机油氧化物，从而延长发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种内沉式发动机机油泵的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种内沉式发动机机油泵的后视图；
图3为本实用新型提出的一种内沉式发动机机油泵的侧视图；
图4为本实用新型提出的一种内沉式发动机机油泵中滤油装置的立体结构示意图。
图例说明：
1、泵壳；2、限位块；3、立柱；4、齿轮；5、连杆；6、自锁螺母；7、锁紧装置；71、锁紧板；72、锁紧槽；73、螺栓；8、固定装置；81、固定板；82、固定环；9、进油装置；91、进油口；92、进油管；93、进油腔；10、滤油装置；1001、滤油腔；1002、集滤器。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
具体实施例一：
参照图1-4，一种内沉式发动机机油泵，包括两块泵壳1，泵壳1的侧面固定有限位块2，限位块2内部设有立柱3，且立柱3与泵壳1固定连接，立柱3顶端设有齿轮4，且齿轮4与立柱3活动连接，齿轮4的内部设有连杆5，且连杆5与立柱3固定连接，连杆5表面嵌套有自锁螺母6，且自锁螺母6与连杆5螺纹连接，且自锁螺母6与齿轮4表面相抵，两块泵壳1相接处设有锁紧装置7，且锁紧装置7与其中一块泵壳1固定连接，锁紧装置7包括与两块泵壳1连接处固定连接的两块锁紧板71，锁紧板71侧面设有锁紧槽72，锁紧板71内设有螺栓73，且螺栓73与锁紧槽72螺纹连接，一块泵壳1表面固定有固定装置8，固定装置8包括与泵壳1表面固定连接的固定板81，固定板81侧面固定有固定环82，固定装置8的一侧设有进油装置9，且进油装置9贯穿泵壳1侧壁并与泵壳1固定连接，进油装置9包括设在泵壳1内部的进油腔93，泵壳1表面设有进油口91，且进油口91同时贯穿泵壳1和进油腔93侧壁，进油口91远离泵壳1的一端设有进油管92，且进油管92与进油口91螺纹连接，泵壳1远离限位块2的一侧固定有滤油装置10，且滤油装置10贯穿泵壳1侧壁，滤油装置10包括泵壳1侧面的滤油腔1001，且滤油腔1001贯穿泵壳1侧壁并与泵壳1固定连接，滤油腔1001的底端设有集滤器1002，且集滤器1002贯穿滤油腔1001侧壁并与滤油腔1001固定连接。
本实用新型的工作原理：机油泵通过进油管92注入机油，通过进油口91进入进油腔93中，为发动机各个部件提供润滑，而在机油泵出现故障后，旋转螺栓73，将螺栓73从锁紧槽72内取下，从而打开两块泵壳1，方便维修人员对机油泵内部结构进行检查，而机油泵中的机油进入滤油腔1001中，在集滤器1002的作用下进行过滤，清除机油中的金属磨屑、空气中杂物和机油氧化物，从而延长发动机的使用寿命。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种内沉式发动机机油泵，包括两块泵壳(1)，其特征在于：所述泵壳(1)的侧面固定有限位块(2)，所述两块泵壳(1)相接处设有锁紧装置(7)，且锁紧装置(7)与其中一块泵壳(1)固定连接，所述一块泵壳(1)表面固定有固定装置(8)，所述固定装置(8)的一侧设有进油装置(9)，且进油装置(9)贯穿泵壳(1)侧壁并与泵壳(1)固定连接，所述泵壳(1)远离限位块(2)的一侧固定有滤油装置(10)，且滤油装置(10)贯穿泵壳(1)侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种内沉式发动机机油泵，其特征在于：所述限位块(2)内部设有立柱(3)，且立柱(3)与泵壳(1)固定连接，所述立柱(3)顶端设有齿轮(4)，且齿轮(4)与立柱(3)活动连接，所述齿轮(4)的内部设有连杆(5)，且连杆(5)与立柱(3)固定连接，所述连杆(5)表面嵌套有自锁螺母(6)，且自锁螺母(6)与连杆(5)螺纹连接，且自锁螺母(6)与齿轮(4)表面相抵。
3.根据权利要求1所述的一种内沉式发动机机油泵，其特征在于：所述锁紧装置(7)包括两块锁紧板(71),两块锁紧板(71)分别与对应的泵壳(1)连接，两块锁紧板位于两块泵壳(1)的连接处，且两块锁紧板呈一一对应；所述锁紧板(71)侧面设有锁紧槽(72)，所述锁紧板(71)内设有螺栓(73)，且螺栓(73)与锁紧槽(72)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种内沉式发动机机油泵，其特征在于：所述固定装置(8)包括与泵壳(1)表面固定连接的固定板(81)，所述固定板(81)侧面固定有固定环(82)。
5.根据权利要求1所述的一种内沉式发动机机油泵，其特征在于：所述进油装置(9)包括设在泵壳(1)内部的进油腔(93)，所述泵壳(1)表面设有进油口(91)，且进油口(91)同时贯穿泵壳(1)和进油腔(93)侧壁，所述进油口(91)远离泵壳(1)的一端设有进油管(92)，且进油管(92)与进油口(91)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种内沉式发动机机油泵，其特征在于：所述滤油装置(10)包括泵壳(1)侧面的滤油腔(1001)，且滤油腔(1001)贯穿泵壳(1)侧壁并与泵壳(1)固定连接，所述滤油腔(1001)的底端设有集滤器(1002)，且集滤器(1002)贯穿滤油腔(1001)侧壁并与滤油腔(1001)固定连接。
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