CN211395488U - 一种公路防护护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路防护护栏,包括底座,底座的两侧设有安装支耳,相邻的两个立柱高度齐平的凸块之间搭接有横杆,横杆和凸块之间由上至下的贯穿有双头螺纹柱,且双头螺纹柱的两端和凸块的接触面间设有锁紧螺母,横杆的两端滑动连接有滑套,滑套和横杆上任意一个内螺孔之间通过螺栓进行连接,且卡接板的内侧端设有开口,且两列卡接板的开口之间设有分隔板。具体安装通过把分隔板的两侧插接在高度平齐的开口之间,再利用锁紧螺栓来贯穿分隔板和开口的前后侧壁,最后在锁紧螺栓上旋紧螺母,即可实现分隔板的安装。本实用新型防护栏结构简单、便于组装和拆卸,方便安装时的运输。
Description
技术领域
本实用新型属于公路护栏技术领域,具体涉及一种公路防护护栏。
背景技术
公路的护栏起到分隔车道、维持车道秩序的作用。目前中央分隔栏多采用网片式护栏,一方面安装和拆卸不便,另一方便网片式护栏面积较大不方便运输,也不能有效的吸收道路上行驶的汽车发出的噪音,故推出一种公路防护护栏来解决上述问题是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路防护护栏,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路防护护栏,包括底座,所述底座的两侧设有安装支耳,每个安装支耳的顶部均设有立柱,所述立柱的侧壁从上至下等距离并对称的设有若干组凸块,相邻的两个立柱高度齐平的凸块之间搭接有横杆,所述横杆和凸块之间由上至下的贯穿有双头螺纹柱,且双头螺纹柱的两端和凸块的接触面间设有锁紧螺母,所述横杆的顶部等距离的开设有若干内螺孔,所述横杆的两端滑动连接有滑套,所述滑套和横杆上任意一个内螺孔之间通过螺栓进行连接,所述滑套的前侧壁设有一体成型的卡接板,且卡接板的内侧端设有开口,所述卡接板共设有两列,且两列卡接板的开口之间设有分隔板,所述分隔板在开口位置处和卡接板通过锁紧螺栓和螺母进行连接。
优选的,所述分隔板内部填充有第一吸音垫和第二吸音垫,所述第一吸音垫和第二吸音垫之间设有粘贴剂层。
优选的,所述分隔板的正反两面分别设有宣传板,所述分隔板的顶部和底部边缘处喷涂有反光漆层。
优选的,所述安装支耳的两端对称设有安装孔,且安装孔为腰形孔。
优选的,所述凸块的上下侧壁均开设有贯穿双头螺柱的沉孔。
优选的,所述安装支耳和立柱组合后呈倒T型。
本实用新型的技术效果和优点:该公路防护护栏,横杆放置在高度齐平的两个凸块之间,利用双头螺柱和螺母即可实现横杆和凸块的固定安装,之后再根据待安装分隔板的长度,通过手动旋松滑套上的锁紧螺栓,利用滑套在横杆上滑动可调节两个卡接板之间的位置,方便对不同长度的分隔板进行安装,具体安装通过把分隔板的两侧插接在高度平齐的开口之间,再利用锁紧螺栓来贯穿分隔板和开口的前后侧壁,最后在锁紧螺栓上旋紧螺母,即可实现分隔板的安装。本实用新型防护栏结构简单、便于组装和拆卸,方便安装时的运输。
本实用新型分隔板内设有第一吸音垫和第二吸音垫使护栏还具有降低噪音、提高行车安全性的优点。
本实用新型宣传板的设置可用于宣传一些广告,反光漆层的设置当往车灯照射方向望去特别醒目明亮,使夜间事故率大幅降低。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型底座和安装支耳俯视结构示意图;
图3为本实用新型横杆、滑套、分隔板和卡接板俯视连接结构示意图;
图4为本实用新型分隔板内部结构示意图。
图中:1、底座;2、安装支耳;3、安装孔;4、凸块;5、立柱;6、横杆;7、开口;8、反光漆层;9、分隔板;901、第一吸音垫;902、第二吸音垫;903、粘贴剂层;904、宣传板;10、卡接板;11、滑套;12、内螺孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种公路防护护栏,包括底座1,底座1的两侧设有安装支耳2,安装支耳2的两端对称设有安装孔3,且安装孔3为腰形孔,安装孔3的设置方便把安装支耳2安装在地面上,每个安装支耳2的顶部均设有立柱5,安装支耳2和立柱5组合后呈倒T型,立柱5的侧壁从上至下等距离并对称的设有若干组凸块4,相邻的两个立柱5高度齐平的凸块4之间搭接有横杆6,横杆6和凸块4之间由上至下的贯穿有双头螺纹柱,且双头螺纹柱的两端和凸块4的接触面间设有锁紧螺母。横杆6放置在高度齐平的两个凸块4之间,利用双头螺柱和螺母即可实现横杆6和凸块4的固定安装。凸块4的上下侧壁均开设有贯穿双头螺柱的沉孔。
横杆6的顶部等距离的开设有若干内螺孔12,横杆6的两端滑动连接有滑套11,滑套11和横杆6上任意一个内螺孔12之间通过螺栓进行连接,滑套11的前侧壁设有一体成型的卡接板10,且卡接板10的内侧端设有开口7,卡接板10共设有两列,且两列卡接板10的开口7之间设有分隔板9,分隔板9在开口7位置处和卡接板10通过锁紧螺栓和螺母进行连接。具体使用时,根据待安装分隔板9的长度,通过手动旋松滑套11上的锁紧螺栓,利用滑套11在横杆6上滑动可调节两个卡接板10之间的位置,方便对不同长度的分隔板9进行安装,具体安装通过把分隔板9的两侧插接在高度平齐的开口7之间,再利用锁紧螺栓来贯穿分隔板9和开口7的前后侧壁,最后在锁紧螺栓上旋紧螺母,即可实现分隔板9的安装。
分隔板9内部填充有第一吸音垫901和第二吸音垫902,第一吸音垫901和第二吸音垫902之间设有粘贴剂层903分隔板9的正反两面分别设有宣传板904,分隔板9的顶部和底部边缘处喷涂有反光漆层8。此项设置分隔板9内设有第一吸音垫901和第二吸音垫902,使护栏还具有降低噪音、提高行车安全性的优点。宣传板904的设置可用于宣传一些广告,反光漆层8的设置当往车灯照射方向望去特别醒目明亮,使夜间事故率大幅降低。
最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路防护护栏,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的两侧设有安装支耳(2),每个安装支耳(2)的顶部均设有立柱(5),所述立柱(5)的侧壁从上至下等距离并对称的设有若干组凸块(4),相邻的两个立柱(5)高度齐平的凸块(4)之间搭接有横杆(6),所述横杆(6)和凸块(4)之间由上至下的贯穿有双头螺纹柱,且双头螺纹柱的两端和凸块(4)的接触面间设有锁紧螺母,所述横杆(6)的顶部等距离的开设有若干内螺孔(12),所述横杆(6)的两端滑动连接有滑套(11),所述滑套(11)和横杆(6)上任意一个内螺孔(12)之间通过螺栓进行连接,所述滑套(11)的前侧壁设有一体成型的卡接板(10),且卡接板(10)的内侧端设有开口(7),所述卡接板(10)共设有两列,且两列卡接板(10)的开口(7)之间设有分隔板(9),所述分隔板(9)在开口(7)位置处和卡接板(10)通过锁紧螺栓和螺母进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路防护护栏,其特征在于:所述分隔板(9)内部填充有第一吸音垫(901)和第二吸音垫(902),所述第一吸音垫(901)和第二吸音垫(902)之间设有粘贴剂层(903)。
3.根据权利要求1所述的一种公路防护护栏,其特征在于:所述分隔板(9)的正反两面分别设有宣传板(904),所述分隔板(9)的顶部和底部边缘处喷涂有反光漆层(8)。
4.根据权利要求1所述的一种公路防护护栏,其特征在于:所述安装支耳(2)的两端对称设有安装孔(3),且安装孔(3)为腰形孔。
5.根据权利要求1所述的一种公路防护护栏,其特征在于:所述凸块(4)的上下侧壁均开设有贯穿双头螺柱的沉孔。
6.根据权利要求1所述的一种公路防护护栏,其特征在于:所述安装支耳(2)和立柱(5)组合后呈倒T型。
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CN201921968769.7U CN211395488U (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种公路防护护栏 |
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CN (1) | CN211395488U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112681193A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-20 | 周朝华 | 一种新型高速公路护栏 |
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2019
- 2019-11-14 CN CN201921968769.7U patent/CN211395488U/zh active Active
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