CN211392178U - 一种变压器运输用拉板结构 - Google Patents

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王海峰
王盈
李振臣
武琼
韩晓伟
李德玉
任远
唐春颖
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Abstract

本实用新型涉及一种变压器运输用拉板结构,属于变压器技术领域。技术方案是:拉板(3)上设有拉板孔(4),拉板(3)为一个角为圆弧(6)的矩形板,拉板上没有圆弧的一侧设有斜坡(5),拉板的斜坡(5)处焊接在加强铁(2)上,拉板(3)不与加强铁(2)轴线垂直或平行,拉板(3)与加强铁(2)之间倾斜布置。本实用新型拉板设置为相对于加强筋倾斜布置,如此设置可减小拉力受到的与绳索方向不重合的分力的大小,从而降低了该分力对拉板与箱壁连接的影响,防止该分力破坏拉板的连接,从而避免了箱壁的损坏。

Description

一种变压器运输用拉板结构
技术领域
本实用新型涉及一种变压器运输用拉板结构,属于变压器技术领域。
背景技术
随着我国经济建设的飞速发展,发电和输电所需要的变压器向高电压、大容量方向发展,这使得产品的重量往往非常大,因此,变压器的运输装置需要不断更新。目前,对于变压器的运输通常采用运输车,将变压器放置在运输车上,并通过绳索将捆绑变压器在运输车上,以避免变压器在运输过程中因滑动掉落而损坏的问题出现。具体的方法是:绳索穿过变压器箱壁外侧的拉板上的通孔,然后捆绑在运输车上。但是,由于拉板垂直焊接在箱壁外侧,这使得在捆绑过程中,拉板会受到与拉板轴向具有夹角的力,会导致运输过程中若运输车受到撞击,很可能会使拉板损坏,更甚至会破坏箱壁。因此,拉板易损坏是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种变压器运输用拉板结构,减小拉力受到的与绳索方向不重合的分力的大小,降低该分力对拉板与箱壁连接的影响,防止该分力破坏拉板的连接,从而避免了箱壁的损坏,解决已有技术存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是:
一种变压器运输用拉板结构,包含变压器箱壁、加强铁和拉板,变压器箱壁上设有纵向布置的加强铁,拉板焊接在加强铁上,所述拉板上设有拉板孔,拉板为一个角为圆弧的矩形板,拉板上没有圆弧的一侧设有斜坡,拉板的斜坡处焊接在加强铁上,拉板不与加强铁轴线垂直或平行,拉板与加强铁之间倾斜布置。
所述拉板的方向与捆绑变压器绳索的拉伸方向相同。
所述拉板与加强铁之间倾斜角为45度。
本实用新型的有益效果是:已有技术拉板焊接方式为垂直焊接,受力过大容易造成固定不稳,更甚者伤害油箱本体。本实用新型拉板设置为相对于加强筋倾斜布置(优选45度),如此设置可减小拉力受到的与绳索方向不重合的分力的大小,从而降低了该分力对拉板与箱壁连接的影响,防止该分力破坏拉板的连接,从而避免了箱壁的损坏。
附图说明
图1为本实用新型拉板结构示意图;
图2为图1的俯视示意图;
图3为本实用新型结构示意图;
图中:变压器箱壁1、加强铁2、拉板3、拉板孔4、斜坡5、圆弧6、绳索7。
具体实施方式
以下结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种变压器运输用拉板结构,包含变压器箱壁1、加强铁2和拉板3,变压器箱壁1上设有纵向布置的加强铁2,拉板3焊接在加强铁2上,所述拉板3上设有拉板孔4,拉板3为一个角为圆弧6的矩形板,拉板上没有圆弧的一侧设有斜坡5,拉板的斜坡5处焊接在加强铁2上,拉板3不与加强铁2轴线垂直或平行,拉板3与加强铁2之间倾斜布置。
所述拉板的方向与捆绑变压器绳索7的拉伸方向相同。
所述拉板3与加强铁2之间倾斜角为45度。
拉板孔4便于穿过绳索,圆弧6减少绳索的磨损和确定绳索方向。
本实用新型拉板设置为相对于加强筋倾斜布置(优选45度),如此设置可减小拉力受到的与绳索方向不重合的分力的大小,从而降低了该分力对拉板与箱壁连接的影响,防止该分力破坏拉板的连接,从而避免了箱壁的损坏。

Claims (2)

1.一种变压器运输用拉板结构,其特征在于:包含变压器箱壁(1)、加强铁(2)和拉板(3),变压器箱壁(1)上设有纵向布置的加强铁(2),拉板(3)焊接在加强铁(2)上,所述拉板(3)上设有拉板孔(4),拉板(3)为一个角为圆弧(6)的矩形板,拉板上没有圆弧的一侧设有斜坡(5),拉板的斜坡(5)处焊接在加强铁(2)上,拉板(3)不与加强铁(2)轴线垂直或平行,拉板(3)与加强铁(2)之间倾斜布置。
2.根据权利要求1所述的一种变压器运输用拉板结构,其特征在于:所述拉板的方向与捆绑变压器绳索(7)的拉伸方向相同。
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