CN211391077U - 弹簧助力的手动升降装车平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种弹簧助力的手动升降装车平台，它包括固定平台和旋转平台，其特点是：所述固定平台设置尾部开口的外框，所述旋转平台置于固定平台的中横梁与尾部之间并铰接，还包括弹簧座、助力弹簧和机械锁销，所述弹簧座置于固定平台的中横梁上并固连，所述助力弹簧置于弹簧座内，两个所述机械锁销同时穿装在旋转平台的通孔和固定平台的限位通孔内。在装载乘用车辆之前，手动拉出机械锁销，助力弹簧的弹力对旋转平台施加向上的弹力，再人工施加向上的拉力，旋转平台绕铰接点向上转动，调整到所需要的起升角度后，松开机械锁销，机械锁销重新插入旋转平台的通孔和固定平台的限位通孔内将旋转平台锁住，使上下两层车辆实现叠装。
Description
技术领域
本实用新型涉及乘用车辆运输，是一种弹簧助力的手动升降装车平台。
背景技术
随着一系列车辆运输车新法规的出台，国家严抓违规车辆运输车。在乘用车产量居高的情况下，在合规尺寸下，怎样更大的利用空间就显得更为重要。一般车辆运输车的升降承载平台为一端铰点，一端油缸举升的结构。因为有液压油缸、操纵阀、油管等，所以制造成本高。采用手动升降装车平台，由于平台很重，人力很难单独完成平台的升降。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、低成本的弹簧助力的手动升降装车平台。
本实用新型解决技术问题的方案是：一种弹簧助力的手动升降装车平台，它包括固定平台和旋转平台，其特征是：所述固定平台设置尾部开口的外框，在外框的前部设置前横梁、中部设置中横梁并固连，在外框的尾部两侧设置立柱，立柱由下至上设置若干个限位通孔，踏板置于外框的前横梁与中横梁之间并固连，所述旋转平台置于固定平台的中横梁与尾部之间，旋转平台前端与固定平台的外框铰接，旋转平台的后端两侧均分别设置通孔，还包括弹簧座、助力弹簧和机械锁销，所述弹簧座置于固定平台的中横梁上并固连，所述助力弹簧置于弹簧座内，助力弹簧的前端位于固定平台外框的中横梁下面、后端位于旋转平台的下面，两个所述机械锁销均分别置于固定平台尾部的立柱处、同时穿装在旋转平台的通孔和固定平台尾部立柱处的任一限位通孔内。
所述助力弹簧为扭簧。
本实用新型的工作过程是：在装载乘用车辆之前，手动拉出穿装在旋转平台的通孔和固定平台尾部立柱处的限位通孔内的机械锁销，助力弹簧的弹力对旋转平台施加向上的弹力，再人工施加向上的拉力，在人工拉力和助力弹簧弹力的共同作用下，旋转平台绕铰接点向上转动，调整到所需要的起升角度后，松开机械锁销，机械锁销重新插入旋转平台的通孔和固定平台尾部立柱处对应的限位通孔内将旋转平台锁住，使上下两层车辆实现叠装。
本实用新型的有益效果是：其既减少了液压油缸、操作阀和油管等附件，节约了乘用车辆运输车的空间，降低了成本。具有结构简单、成本低廉、操作方便、效果显著的优点。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图2 为本实用新型的固定平台主视示意图；
图3为图2的俯视示意图；
图4为本实用新型气路的助力弹簧主视示意图；
图5为图4的俯视示意图；
图6为本实用新型的机械锁销结构示意图；
图7为本实用新型的工作状态示意图。
图中：1 前横梁， 2 外框， 3 踏板， 4 助力弹簧， 5 中横梁， 6 旋转平台， 7 弹簧座， 8 机械锁销， 9 限位通孔， 10 立柱， 11装车平台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1-图7，实施例1，本实施例一种弹簧助力的手动升降装车平台，它包括固定平台和旋转平台6，所述固定平台设置尾部开口的外框2，在外框2的前部设置前横梁1、中部设置中横梁5并固连，在外框2的尾部两侧设置立柱10，立柱10由下至上设置五个限位通孔9，踏板3置于外框2的前横梁1与中横梁5之间并固连，所述旋转平台6置于固定平台的中横梁5与尾部之间，旋转平台6前端与固定平台的外框2铰接，旋转平台6的后端两侧均分别设置通孔，还包括弹簧座7、助力弹簧4和机械锁销8，所述弹簧座7置于固定平台的中横梁5上并固连，所述助力弹簧4置于弹簧座7内，助力弹簧4的前端位于固定平台外框2的中横梁5下面、后端位于旋转平台6的下面，两个所述机械锁销8均分别置于固定平台尾部的立柱10处、同时穿装在旋转平台6的通孔和固定平台尾部立柱10处的任一限位通孔9内。
所述助力弹簧4为扭簧。
本实施例采用现有技术制造。
本实施例的工作过程是：在装载乘用车辆之前，手动拉出穿装在旋转平台6的通孔和固定平台尾部立柱10处的限位通孔9内的机械锁销8，助力弹簧4的弹力对旋转平台6施加向上的弹力，再人工施加向上的拉力，在人工拉力和助力弹簧4弹力的共同作用下，旋转平台6绕铰接点向上转动，调整到所需要的起升角度后，松开机械锁销8，机械锁销8重新插入旋转平台6的通孔和固定平台尾部立柱10处对应的限位通孔9内将旋转平台6锁住，达到手动升降装车平台11的目的，使上下两层车辆实现叠装。
本实用新型不局限于本具体实施方式，对于本领域技术人员来说，不经过创造性劳动的简单复制和改进均属于本实用新型权利要求所保护的范围。
Claims (2)
1.一种弹簧助力的手动升降装车平台，它包括固定平台和旋转平台，其特征是：所述固定平台设置尾部开口的外框，在外框的前部设置前横梁、中部设置中横梁并固连，在外框的尾部两侧设置立柱，立柱由下至上设置若干个限位通孔，踏板置于外框的前横梁与中横梁之间并固连，所述旋转平台置于固定平台的中横梁与尾部之间，旋转平台前端与固定平台的外框铰接，旋转平台的后端两侧均分别设置通孔，还包括弹簧座、助力弹簧和机械锁销，所述弹簧座置于固定平台的中横梁上并固连，所述助力弹簧置于弹簧座内，助力弹簧的前端位于固定平台外框的中横梁下面、后端位于旋转平台的下面，两个所述机械锁销均分别置于固定平台尾部的立柱处、同时穿装在旋转平台的通孔和固定平台尾部立柱处的任一限位通孔内。
2.如权利要求1所述的弹簧助力的手动升降装车平台，其特征是：所述助力弹簧为扭簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922197271.1U CN211391077U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 弹簧助力的手动升降装车平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211391077U true CN211391077U (zh) | 2020-09-01 |
Family
ID=72224096
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211391077U (zh) |
-
2019
- 2019-12-10 CN CN201922197271.1U patent/CN211391077U/zh active Active
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