CN211386610U - 一种汽车冲压模具定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车冲压模具定位装置，包括安装座，所述安装座顶部外壁通过螺栓固定有套管，且套管内壁通过螺丝固定有第一弹簧，所述第一弹簧顶部通过螺丝固定有套柱，且套柱顶部外壁中心处通过螺栓固定有连接柱，所述连接柱顶部设有圆盘，且圆盘外壁转动连接有转筒，所述转筒顶部焊接有C形的固定座，且转筒底部通过螺栓固定有固定片，所述固定座顶部螺接有紧固螺栓，且紧固螺栓底部活动连接有夹板，所述套柱侧壁靠近顶部处设有横杆。本实用新型实现对冲压板材的定位，避免冲压时板材产生位移，增加板材冲压的合格率，降低废品率，进而降低生产成本，本装置能适配更多不同形状的板材进行冲压定位作业，实用性强，灵活度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车冲压模具定位装置。
背景技术
冲压，是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。
汽车的板材配件中有大多数都是金属冲压成型的，在冲压过程中，实现将板材放置在底模上，然后顶模在液压缸的作用下向底模冲压，最终将板材冲压成型，但在冲压过程中，底模与板材之间缺少定位装置，造成板材在冲压时会产生一些位移，导致产品不合格的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压模具定位装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车冲压模具定位装置，包括安装座，所述安装座顶部外壁通过螺栓固定有套管，且套管内壁通过螺丝固定有第一弹簧，所述第一弹簧顶部通过螺丝固定有套柱，且套柱顶部外壁中心处通过螺栓固定有连接柱，所述连接柱顶部设有圆盘，且圆盘外壁转动连接有转筒，所述转筒顶部焊接有C形的固定座，且转筒底部通过螺栓固定有固定片，所述固定座顶部螺接有紧固螺栓，且紧固螺栓底部活动连接有夹板，所述套柱侧壁靠近顶部处设有横杆，且横杆一侧顶部设有第二弹簧，所述第二弹簧顶部通过螺丝固定有顶块，所述安装座顶部外壁一侧处通过螺栓固定有两个边柱，且两个边柱顶部通过螺丝固定有同一个限位板。
优选的，所述套柱顶部外壁开有环形安装槽，且环形安装槽内壁粘接有橡胶垫圈。
优选的，两个所述边柱之间留有间隙，所述横杆一端位于间隙之间，所述顶块的规格与限位板的对个相适配。
优选的，所述固定片外壁靠近两侧处均开有螺纹孔，且螺纹孔内壁均螺接有定位螺栓。
优选的，所述夹板底部外壁开有卡槽，且卡槽内壁卡接有防滑垫。
优选的，所述紧固螺栓顶部设有把头，且把头套接有防滑套。
优选的，所述安装座侧壁靠近四角处均开有通孔。
本实用新型的有益效果为：
1、通过固定座、紧固螺栓和夹板的设置，实现对冲压板材的定位，避免冲压时板材产生位移，增加板材冲压的合格率，降低废品率，进而降低生产成本。
2、通过转筒和定位螺栓的设置，实现固定座的角度调节，进而使得本装置能适配更多不同形状的板材进行冲压定位作业，本装置安装是根据实际板材的形状或尺寸进行的，不同数量及安装距离的安装方式能适配不同状况的板材，实用性强，灵活度高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车冲压模具定位装置的部分剖面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车冲压模具定位装置的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车冲压模具定位装置的连接柱部分结构示意图。
图中：1安装座、2套管、3第一弹簧、4套柱、5橡胶垫圈、6连接柱、7圆盘、8转筒、9固定片、10定位螺栓、11固定座、12紧固螺栓、13夹板、14横杆、15第二弹簧、16顶块、17边柱、18限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车冲压模具定位装置，包括安装座1，安装座1顶部外壁通过螺栓固定有套管2，套管2内壁通过螺丝固定有第一弹簧3，第一弹簧3顶部通过螺丝固定有套柱4，套柱4顶部外壁中心处通过螺栓固定有连接柱6，连接柱6顶部设有圆盘7，圆盘7外壁转动连接有转筒8，转筒8顶部焊接有C形的固定座11，转筒8底部通过螺栓固定有固定片9，固定座11顶部螺接有紧固螺栓12，紧固螺栓12底部活动连接有夹板13，套柱4侧壁靠近顶部处设有横杆14，横杆14一侧顶部设有第二弹簧15，第二弹簧15顶部通过螺丝固定有顶块16，安装座1顶部外壁一侧处通过螺栓固定有两个边柱17，两个边柱17顶部通过螺丝固定有同一个限位板18，套柱4顶部外壁开有环形安装槽，环形安装槽内壁粘接有橡胶垫圈5，两个边柱17之间留有间隙，横杆14一端位于间隙之间，顶块16的规格与限位板18的对个相适配，固定片9外壁靠近两侧处均开有螺纹孔，螺纹孔内壁均螺接有定位螺栓10，夹板13底部外壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有防滑垫，紧固螺栓12顶部设有把头，把头套接有防滑套，安装座1侧壁靠近四角处均开有通孔。
工作原理：根据板材尺寸或形状，将多个定位装置通过安装座1安装于底模的侧壁上，并根据板材形状通过转筒8、固定片9和定位螺栓10调整固定座11的方向，冲压时，先将板材通过紧固螺栓12和夹板13固定于固定座11上，完成定位后开始冲压，当顶模与板材接触时，板材与顶模会压缩第一弹簧3，最终板材与顶模与底模接触，完成冲压，冲压结束后，板材在第一弹簧3的作用下自动归位，通过固定座11、紧固螺栓12和夹板13的设置，实现对冲压板材的定位，避免冲压时板材产生位移，增加板材冲压的合格率，降低废品率，进而降低生产成本，通过转筒8和定位螺栓10的设置，实现固定座11的角度调节，进而使得本装置能适配更多不同形状的板材进行冲压定位作业，本装置安装是根据实际板材的形状或尺寸进行的，不同数量及安装距离的安装方式能适配不同状况的板材，实用性强，灵活度高。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车冲压模具定位装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)顶部外壁通过螺栓固定有套管(2)，且套管(2)内壁通过螺丝固定有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)顶部通过螺丝固定有套柱(4)，且套柱(4)顶部外壁中心处通过螺栓固定有连接柱(6)，所述连接柱(6)顶部设有圆盘(7)，且圆盘(7)外壁转动连接有转筒(8)，所述转筒(8)顶部焊接有C形的固定座(11)，且转筒(8)底部通过螺栓固定有固定片(9)，所述固定座(11)顶部螺接有紧固螺栓(12)，且紧固螺栓(12)底部活动连接有夹板(13)，所述套柱(4)侧壁靠近顶部处设有横杆(14)，且横杆(14)一侧顶部设有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)顶部通过螺丝固定有顶块(16)，所述安装座(1)顶部外壁一侧处通过螺栓固定有两个边柱(17)，且两个边柱(17)顶部通过螺丝固定有同一个限位板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具定位装置，其特征在于，所述套柱(4)顶部外壁开有环形安装槽，且环形安装槽内壁粘接有橡胶垫圈(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具定位装置，其特征在于，两个所述边柱(17)之间留有间隙，所述横杆(14)一端位于间隙之间，所述顶块(16)的规格与限位板(18)的对个相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具定位装置，其特征在于，所述固定片(9)外壁靠近两侧处均开有螺纹孔，且螺纹孔内壁均螺接有定位螺栓(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具定位装置，其特征在于，所述夹板(13)底部外壁开有卡槽，且卡槽内壁卡接有防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具定位装置，其特征在于，所述紧固螺栓(12)顶部设有把头，且把头套接有防滑套。
7.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具定位装置，其特征在于，所述安装座(1)侧壁靠近四角处均开有通孔。
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