CN211376698U - 用于车辆的电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的电池包及车辆，用于车辆的电池包包括：基层箱体；轨道组件，所述轨道组件包括：固定轨道和可动轨道，所述固定轨道与所述基层箱体固定连接，所述可动轨道可滑动地设置在固定轨道上且与所述固定轨道相交；电器盒，所述电器盒在所述可动轨道上的位置可调。根据本实用新型的电池包的基层箱体上设置有固定轨道和可动轨道，电器盒位置可选择地设在可动轨道上，电器盒的布置位置适应性好。

Description

用于车辆的电池包及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的电池包及车辆。

背景技术

相关技术中，电池包通过设置上层空间和下层空间，以对电池模组进行合理地排布。其中，下层空间以安置大部分电池模组为主，而高压电气盒常常伴随着剩余电池模组一起安置于上层空间，由于上层电池模组的长宽尺寸、数量存在着多样性，最终留给高压电气盒的安装空间存在变量。如果设计、加工多个种类的上层托架，上层托架的种类繁多，不利于电池包实现平台化设计、制造。在下层的电池模组的上侧预留长槽孔，通过紧固件在长槽孔中滑动以实现高压电气盒安装位置的调节，采用该种技术方案导致高压电气盒尺寸受限，且削弱了其外壳的结构强度，紧固件在被拆卸后需要特别注意防止其意外掉入电池箱内，拧松后一般先使用磁性体将螺母或螺丝吸住，拆卸不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出电池包，该电池包的基层箱体上设置有固定轨道和可动轨道，电器盒位置可选择地设在可动轨道上，电器盒的布置位置适应性好。

本实用新型还提出一种具有上述电池包的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的电池包包括：基层箱体；轨道组件，所述轨道组件包括：固定轨道和可动轨道，所述固定轨道与所述基层箱体固定连接，所述可动轨道可滑动地设置在固定轨道上且与所述固定轨道相交；电器盒，所述电器盒在所述可动轨道上的位置可调。

根据本实用新型的用于车辆的电池包，通过在基层箱体上设置固定轨道，在固定轨道上设置位置可调的可动轨道，将电器盒位置可调地设置在可动轨道上，使电器盒的安装位置可以根据上层空间的布置进行自适应的安装，电器盒的安装位置适应性好，无需在基层箱体上设置多种类型的安装结构，降低了电池包的成本，使电池包中电器盒的安装更加灵活。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定轨道与所述可动轨道正交设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述可动轨道包括：第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道均可滑动地设置在所述固定轨道上；所述电器盒上设置有分别与所述第一轨道和所述第二轨道配合的第一安装点和第二安装点。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定轨道为多个，多个所述固定轨道延伸方向相同且彼此间隔布置。

根据本实用新型的一个实施例，所述可动轨道上设置有T形槽，所述电器盒上设置有T形紧固件，所述T形紧固件可滑动设置在所述T形槽的内。

根据本实用新型的一个实施例，所述T形紧固件具有滑动部和设置于所述滑动部上的连接部，所述滑动部的尺寸大于所述连接部的尺寸；所述T形槽具有与所述滑动部配合的容纳腔和适于所述连接部穿过且与所述容纳腔连通的限位开口。

根据本实用新型的一个实施例，所述滑动部具有长边和短边，所述长边的长度大于所述限位开口的宽度，所述短边的长度不大于所述限位开口的宽度。

根据本实用新型的一个实施例，电池包还包括：限位轨道，所述限位轨道可滑动地设置在所述固定轨道上；限位件，所述限位件在所述限位轨道上的位置可调且所述限位件与所述电器盒相连以限制所述电器盒在所述可动轨道上滑动。

根据本实用新型的一个实施例，所述电器盒上形成有与所述限位件配合的限位凹槽，所述限位件的至少部分嵌设于所述限位凹槽内。

下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的电池包，由于根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的电池包，因此该车辆的成本低，电器盒的安装位置不受限制灵活性好，电池包可以适用于不同电池模组数量的需求。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的基层箱体的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电器盒与所述基层箱体的配合示意图；

图3是根据本实用新型实施例的限位件与限位凹槽的配合示意图；

图4是根据本实用新型实施例的电器盒的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的T形紧固件与可动轨道的配合示意图；

图6是根据本实用新型实施例的T形紧固件的结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的T形紧固件放入可动轨道的示意图；

图8是根据本实用新型实施例的T性紧固件与可动轨道的配合示意图。

附图标记：

基层箱体11，

固定轨道121，可动轨道122，T形槽123，容纳腔1231，限位开口1232

电器盒13，限位凹槽131，

T形紧固件14，滑动部141，连接部142；

限位轨道15，限位件151。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图8描述根据本实用新型实施例的用于车辆的电池包。

根据本实用新型的电池包括基层箱体11、轨道组件和电器盒13，其中轨道组件包括固定轨道121和可动轨道122，固定轨道121与基层箱体11固定连接，可动轨道122可滑动地设置在固定轨道121上且与固定轨道121相交，电器盒13在可动轨道122上的位置可调。

相关技术中，电池包通过设置上层空间和下层空间，以对电池模组进行合理地排布。其中，下层空间以安置大部分电池模组为主，而高压电气盒常常伴随着剩余电池模组一起安置于上层空间，由于上层电池模组的长宽尺寸、数量存在着多样性，最终留给高压电气盒的安装空间存在变量。如果设计、加工多个种类的上层托架，上层托架的种类繁多，不利于电池包实现平台化设计、制造。在下层的电池模组的上侧预留长槽孔，通过紧固件在长槽孔中滑动以实现高压电气盒安装位置的调节，采用该种技术方案导致高压电气盒尺寸受限，且削弱了其外壳的结构强度，紧固件在被拆卸后需要特别注意防止其意外掉入电池箱内，拧松后一般先使用磁性体将螺母或螺丝吸住，拆卸不方便。

根据本申请的用于车辆的电池包括，基层箱体11可以设置在电池包的下层空间，在基层箱体11的上表面可以设置有固定轨道121和可动轨道122，可动轨道122可以沿固定轨道121的方向移动，且可动轨道122在固定轨道121上移动至预设位置后可以进行紧固，电器盒13在可动轨道122上的位置可调，在选定电器盒13的安装位置后，依次将可动轨道122与固定轨道121进行固定，将电器盒13与可动轨道122固定，以完成电池盒的安装。

通过固定轨道121和可动轨道122的设置，可以根据上层空间的剩余位置选择电器盒13安装位置，固定轨道121和可动轨道122使电器盒13在基层箱体11上的安装位置可调，提高了电器盒13安装位置的灵活性，使电器盒13可以根据上层空间的布置进行自适应的调解，使电器盒13的安装更加灵活，基层箱体11上无需设置多种类型的安装结构，减少了开发成本。

根据本实用新型的用于车辆的电池包，通过在基层箱体11上设置固定轨道121，在固定轨道121上设置位置可调的可动轨道122，将电器盒13位置可调地设置在可动轨道122上，使电器盒13的安装位置可以根据上层空间的布置进行自适应的安装，电器盒13的安装位置适应性好，无需在基层箱体11上设置多种类型的安装结构，降低了电池包的成本，使电池包中电器盒13的安装更加灵活。

根据本实用新型的一个实施例，固定轨道121和可动轨道122正交设置，固定轨道121可以在沿X方向设置于基层箱体11上，而可动轨道122可以在固定轨道121上沿X方向移动，可动轨道122沿Y方向布置，电器盒13可以在可动轨道122上沿Y方向移动，其中X方向与Y方向正交，以使电器盒13可以布置在基层箱体11上的任意一点，使电器盒13的布置更加灵活。

根据本实用新型的一个实施例，固定轨道121为多个，多个固定轨道121延伸方向相同且彼此间隔设置，一个可动轨道122通过多个连接件分别与多个固定轨道121相连，多个固定轨道121延伸方向相同，使可动轨道122的各个位置在固定轨道121上的移动方向相同，确保可动轨道122发生平移运动，提高可动轨道122的稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，可动轨道122上设置有T形槽123，电器盒13上设置有T形紧固件14，T形紧固件14可滑动地设置在T形槽123内。T形紧固件14可以在可动轨道122的T形槽123内滑动，以使电器盒13在可动轨道122上的位置可调，在将电器盒13调整至预设位置时，T形紧固件14可以利用螺栓、螺母等紧固件连接或焊接等方式将电器盒13的位置固定，使电器盒13在可动轨道122上的位置固定。

根据本实用新型的一个实施例，T形紧固件14具有滑动部141和设置于滑动部141上的连接部142，滑动部141的尺寸大于连接部142的尺寸；T形槽123具有与滑动部141配合的容纳腔1231和适于连接部142穿过且与容纳腔1231连通的限位开口1232。

其中滑动部141设置于容纳腔1231内，滑动部141的尺寸略小于容纳腔1231的尺寸，以使滑动部141可以在容纳腔1231内移动，以保证滑动部141在容纳腔1231内的移动顺滑，连接部142设置于滑动部141上，连接部142可以与电器盒13的盒体相连，使电器盒13随着T形紧固件14的移动而移动，在移动至预设位置时，将电器盒13与T形紧固件14锁紧，同时T形紧固件14与可动轨道122锁紧。限位开口1232的尺寸小于容纳腔1231的尺寸，以限制T形紧固件14中的滑动部141，避免滑动部141从T形槽123中脱离。

如图7和图8所示，根据本实用新型的一个实施例，滑动部141具有长边和短边，其中长边的长度大于限位开口1232的宽度，短边的长度不大于限位开口1232的宽度。T形紧固件14可以旋转至短边与限位开口1232正对时将T形紧固件14放入T形槽123中，再旋转T形紧固件14，以使T形紧固件14无法从T形槽123中脱离，T形紧固件14与T形槽123之间的安装方便，安装难度低，避免了紧固件落入基层箱体11内。

根据本实用新型的一个具体实施例。

T形紧固件14包括：滑动部141和连接部142，其中连接部142可以构造为矩形，且具有依次相连的第一侧边、第二侧边、第三侧边和第四侧边，其中第一侧边与第三侧边正对，第二侧边与第四侧边正对，第一侧边与第二侧边之间呈锐角，第三侧边与第四侧边之前呈锐角，如此设置可以使滑动部141在嵌入至T形槽123后转动的角度更小，且转动更加方便，同时使使T形紧固件14的安装更加容易。

T形紧固件14的上表面设置有适于与限位开口1232配合的限位筋条，限位筋条与限位开口1232的侧壁可以止抵，保证T形紧固件14的移动轨迹稳定，避免T形紧固件14发生偏移。

根据本实用新型的一个实施例，电池包括还包括限位轨道15和限位件151，限位轨道15可滑动地设置在固定轨道121上，限位件151在限位轨道15上的位置可调且限位件151与电器盒13相连以限制所述电器盒13在所述可动轨道122上滑动。

限位轨道15与可动轨道122的可移动方向相同，限位件151可以沿限位轨道15延伸方向的位置可调，在调整到预设位置后，限位件151固定在限位轨道15上，以使限位件151的位置固定，限位件151可以与电器盒13相连，以进一步限制电器盒13的移动，提高电器盒13的安装稳定性，防止电器盒13在安装后发生攒动。

根据本实用新型的一个实施例，电器盒13上形成有与限位件151配合的限位凹槽131，限位件151的至少部分嵌设于限位凹槽131内。其中，限位件151可以构造为板状结构，限位件151可以通过T形紧固件14设置于限位轨道15上，限位件151上设置有朝向电器盒13壳体方向延伸的凸起，凸起嵌设在限位凹槽131中，其中限位凹槽131可以构造的底壁可以为斜面。

下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的电池包，由于根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的电池包，因此该车辆的成本低，电器盒13的安装位置不受限制灵活性好，电池包可以适用于不同电池模组数量的需求。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的电池包，其特征在于，包括：

基层箱体(11)；

轨道组件，所述轨道组件包括：固定轨道(121)和可动轨道(122)，所述固定轨道(121)与所述基层箱体(11)固定连接，所述可动轨道(122)可滑动地设置在固定轨道(121)上且与所述固定轨道(121)相交；

电器盒(13)，所述电器盒(13)在所述可动轨道(122)上的位置可调。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述固定轨道(121)与所述可动轨道(122)正交设置。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述可动轨道(122)包括：第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道均可滑动地设置在所述固定轨道(121)上；

所述电器盒(13)上设置有分别与所述第一轨道和所述第二轨道配合的第一安装点和第二安装点。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述固定轨道(121)为多个，多个所述固定轨道(121)延伸方向相同且彼此间隔布置。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述可动轨道(122)上设置有T形槽(123)，所述电器盒(13)上设置有T形紧固件(14)，所述T形紧固件(14)可滑动设置在所述T形槽(123)的内。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述T形紧固件(14)具有滑动部(141)和设置于所述滑动部(141)上的连接部(142)，所述滑动部(141)的尺寸大于所述连接部(142)的尺寸；

所述T形槽(123)具有与所述滑动部(141)配合的容纳腔(1231)和适于所述连接部(142)穿过且与所述容纳腔(1231)连通的限位开口(1232)。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述滑动部(141)具有长边和短边，所述长边的长度大于所述限位开口(1232)的宽度，所述短边的长度不大于所述限位开口(1232)的宽度。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包，其特征在于，还包括：

限位轨道(15)，所述限位轨道(15)可滑动地设置在所述固定轨道(121)上；

限位件(151)，所述限位件(151)在所述限位轨道(15)上的位置可调且所述限位件(151)与所述电器盒(13)相连以限制所述电器盒(13)在所述可动轨道(122)上滑动。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述电器盒(13)上形成有与所述限位件(151)配合的限位凹槽(131)，所述限位件(151)的至少部分嵌设于所述限位凹槽(131)内。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的用于车辆的电池包。

Images