CN211371181U - 一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于万能试验机领域，尤其涉及一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，包括支撑板、承载板、上横梁、下横梁、四个支撑柱和两个传动丝杠，所述承载板的下部设置有用于驱动传动丝杠工作的传动机构，传动机构包括转动带轮、伺服电机驱动组件和从动带轮组件，从动齿轮与主动齿轮之间通过第一同步带连接设置，主动带轮与转动带轮之间通过第二同步带连接设置，第二同步带上设置有设置在承载板上的新型张紧组件。本实用新型整体设计简单合理，其传动机构为同步带传动的方式进行传动处理，其新型张紧组件的设置，提高了同步带的使用时长，相应提高了试验机的试验精度。

Description

一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机

技术领域

本实用新型属于万能试验机领域，尤其涉及一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机。

背景技术

随着材料的性能和分类日益精细，为满足材料的各项性能对电子式万能试验机的试验机性能要求的不断提升，实现中国国家标准化管理委员会和中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的GB/T16491-2008的试验需求，这就需要更精准的试验机检测，即试验机传动机构也应随之而改变，从而适应不断发展的新材料。精度的提高使得试验机传动的重要性日益凸显出来。对一些常规传动应需进行改进，对传动机构也要进行升级和统一，以达到更好的试验效果。在试验中，我们发现传统的涡轮，蜗杆传动存在耗能大，效率低等机械缺陷，试验时因损耗过大，会出现一些试验数值不准确的问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述的问题，提供了一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，包括支撑板，所述支撑板的上方设置有主体框架，所述主体框架包括设置在支撑板上方的承载板、设置在承载板上方的上横梁以及设置在承载板与上横梁之间的四个支撑柱，所述承载板上设置有两个传动丝杠，所述传动丝杠上设置有下横梁，所述承载板的下部设置有用于驱动传动丝杠工作的传动机构；

所述传动机构包括设置在传动丝杠底部的转动带轮、设置在承载板侧面的伺服电机驱动组件以及设置在承载板侧面并与伺服电机驱动组件和转动带轮进行带连接的从动带轮组件；

所述伺服电机组件包括设置在承载板侧面的伺服电机，所述伺服电机的上部设置有主动齿轮；

所述从动带轮组件包括设置在承载板侧面的转轴固定架，所述转轴固定架上设置有从动轴，所述从动轴的上部设置有与主动齿轮配合设置的从动齿轮，所述从动轴的下部设置有与转动带轮配合设置的主动带轮；

所述从动齿轮与主动齿轮之间通过第一同步带连接设置；

所述主动带轮与转动带轮之间通过第二同步带连接设置；

所述第二同步带上设置有设置在承载板上的新型张紧组件，所述新型张紧组件包括固定板，所述固定板的下部设置有可滑动板，所述可滑动板的下部设置有张紧轮组件，所述可滑动板与固定板之间通过新型螺杆组件连接设置；

所述固定板包括固定块以及与固定块一体设置的外伸矩形板，所述外伸矩形板的下部设置有矩形滑槽，所述矩形滑槽的两侧设置有滑轨槽，所述固定块上设置有与新型螺杆组件配合设置的螺纹孔；

所述可滑动板包括板体，所述板体的上部设置有与矩形滑槽配合设置的滑动配合板，所述滑动配合板的两侧设置有与滑轨槽配合设置的滑轨，所述可滑动板上设置有与新型螺杆组件配合设置的圆柱孔；

所述新型螺杆组件包括螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有转动把手，另一端设置有与圆柱孔配合设置的圆柱杆，所述圆柱杆远离螺纹杆的一端设置有设置在可滑动板上的小型转动轴承，所述小型转动轴承远离转动把手一侧设置有与螺纹杆螺纹连接固定的固定螺栓。

作为优选，所述固定螺栓与小型转动轴承之间设置有垫片。

作为优选，所述圆柱孔远离螺纹孔的一端设置有轴承容纳孔。

作为优选，所述固定块上设置有螺纹安装孔，所述承载板上设置有与螺纹安装孔配合设置的安装配合孔。

作为优选，所述承载板的上设置有与外伸矩形板配合设置的矩形槽。

作为优选，所述张紧轮的个数为两个。

作为优选，所述承载板上设置有用于固定传动丝杠的固定轴承组件。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型整体设计简单合理，其传动机构为同步带传动的方式进行传动处理，其新型张紧组件的设置，提高了同步带的使用时长，相应提高了试验机的试验精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的带有新型传动加载机构的电子式万能试验机的立体结构示意图；

图2为实施例1提供的带有新型传动加载机构的电子式万能试验机(不含有保护壳)的立体结构示意图；

图3为实施例1提供的带有新型传动加载机构的电子式万能试验机(不含有保护壳和支撑板)的立体结构示意图；

图4为实施例1提供的新型张紧组件在承载板上安装的立体结构示意图；

图5为实施例1提供的新型张紧组件的立体结构示意图；

图6为实施例1提供的新型张紧组件的爆炸图；

图7为实施例1提供的新型张紧组件的剖视图；

以上各图中，1、支撑板；2、承载板；3、上横梁；4、下横梁；5、支撑柱； 6、传动丝杠；7、传动机构；71、转动带轮；72、伺服电机；73、主动齿轮；74、转轴固定架；75、从动齿轮；76、主动带轮；77、第一同步带；78、第二同步带；79、新型张紧组件；791、固定板；7911、螺纹安装孔；7912、固定块； 7913、外伸矩形板；7914、螺纹孔；7915、矩形滑槽；7916、滑轨槽；792、可滑动板；7921、板体；7922、滑动配合板；7923、圆柱孔；7924、滑轨；793、新型螺杆组件；7931、螺纹杆；7932、圆柱杆；7933、转动把手；7934、小型转动轴承；7935、垫片；7936、固定螺栓；794、张紧轮组件；8、保护壳；9、连接柱。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图3所示，本实用新型提供了一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，从图中可以看出，该电子式万能试验机整体框架的设计和现有的并没有什么区别，即包括支撑板，支撑板的上方设置了主体框架，主体框架包括设置在支撑板上方的承载板、设置在承载板上方的上横梁以及设置在承载板与上横梁之间的四个支撑柱，其承载板上设置了两个传动丝杠，传动丝杠上设置了下横梁，其承载板的下部设置了用于驱动传动丝杠工作的传动机构，上述支撑板、承载板、四个支撑柱、两个传动丝杠以及下横梁均是现有的设计方案，故此不做详细的说明，下面主要说一下本实用新型提供给的传动机构。

如图3-图7所示，其传动机构包括设置在传动丝杠底部的转动带轮、设置在承载板侧面的伺服电机驱动组件以及设置在承载板侧面并与伺服电机驱动组件和转动带轮进行带连接的从动带轮组件。其伺服电机组件包括设置在承载板侧面的伺服电机，伺服电机的上部设置了主动齿轮，这里需要注意的是伺服电机是通过固定板固定在承载板上的，三者之间则是采用螺栓固定的方式进行连接，好处是便于拆卸和组装；从图3中可以看出，其从动带轮组件包括设置在承载板侧面的转轴固定架，确切一点说，该转轴固定架算是一个轴承固定座，其从动轴则设置在该轴承固定座内，其从动轴的上部设置了与主动齿轮配合设置的从动齿轮，从动轴的下部设置了与转动带轮配合设置的主动带轮，这里的上部和下部主要是相对于图2中的摆放位置来说，从动齿轮与主动齿轮之间通过第一同步带连接设置，主动带轮与转动带轮之间通过第二同步带连接设置，很明显，伺服电机工作，主动齿轮带动从动齿轮，其从动齿轮转动，由于同轴关系，其主动带轮开始转动，其转动带轮开始转动，从而实现了传动丝杠的有效转动，来控制下横梁上下运动，在利用伺服电机进行驱动的时候，为了确保整体的传动的稳定性，可以在伺服电机上设置行星减速机，即伺服电机直接作用行星减速机，其行星减速机作用主动齿轮。

由于第二同步带是连接三个带轮，即两个转动带轮和一个主动带轮，在三轮传动的时候，一般会在该同步带上设置相应的张紧轮，当然在本实用新型中也做了张紧轮的设计，但是，经过长时间的使用之后，同步带会松弛，会出现滑轮的情况，是丝杠转动没有那么精确，为此，发明人设计了一款新的新型张紧组件。

如图4-图7所示，该新型张紧组件包括固定板，固定板的下部设置了可滑动板，其可滑动板的下部设置了张紧轮组件，可滑动板与固定板之间通过新型螺杆组件连接设置，从图5中可以看出，其新型张紧组件主要包括四部分，其固定板的设置则是为了将该新型张紧组件设置在承载板上，而可滑动板则是为了实现张紧轮组件有效的相对于固定板移动的主要承载板，对于张紧轮组件来说，其结构发明人并没有做出改变，但是在个数上，发明人设计了两个，其目的是为了当可滑动板相对于固定板向内滑动的时候出现拖带的情况，即外侧张紧轮组件为工作部件，而内侧的张紧轮组件则为辅助部件，对于新型螺杆组件来说，则是实现可滑动板和固定板之间可以相对运动，也可以相对固定的主要部件，

如图6和图7所示，发明人为了实现可滑动板和固定板的相对于移动，均给出了其可滑动板、固定板以及新型螺杆组件的具体设计。

其固定板包括固定块以及与固定块一体设置的外伸矩形板，对于固定块部分来说，该部分的作用是将新型张紧组件整体固定在承载板上，其固定块上也设置了螺纹安装孔，其承载板板上设置了安装配合孔，然后两者通过螺栓进行连接，这里是比较好理解的，故此其安装配合孔和螺栓并没有在图中画出；而外伸矩形板则是为可滑动板提供滑动承载的主要部分，所以发明人在外伸矩形版的下部设置了矩形滑槽，其矩形滑槽的两侧设置了滑轨槽，其可滑动板包括板体，其板体的上部设置了与矩形滑槽配合设置的滑动配合板，滑动配合板的两侧设置有与滑轨槽配合设置的滑轨，这里需要主体的是，滑动配合板的长度要短于矩形滑槽。

如图6和图7所示，发明人在固定块上设置了与新型螺杆组件配合设置的螺纹孔，可滑动板上设置了与新型螺杆组件配合设置的圆柱孔，其新型螺杆组件包括螺纹杆，螺纹杆的一端端设置有转动把手，另一端设置有与圆柱孔配合设置的圆柱杆，其圆柱杆远离螺纹杆的一端设置有设置在可滑动板上的小型转动轴承，小型转动轴承远离转动把手一侧设置了与螺纹杆螺纹连接固定的固定螺栓，从图6中可以看出，其新型螺杆组件一共包括四部分，即杆体、转动把手、小型转动轴承以及固定螺栓，其杆体则包括螺纹杆和圆柱杆，发明人为了使小型转动轴承能安放在可滑动板内，在圆柱孔远离螺纹孔的一端设置有轴承容纳孔，这里主要注意的是，其螺纹杆的直径要大于圆柱杆的，其圆柱杆的长度要等于圆柱孔(这的说的圆柱孔是含有容纳孔的)的长度，其螺纹杆长度要长于螺纹孔的长度，然后在小型转动轴承和固定螺栓(其固定螺栓螺栓头的直径要大于圆柱孔的直径)的固定，从而实现了转动转动把手的时候，可滑动板体会在矩形滑槽内滑动，实现了勒紧第二同步带的目的，其螺纹杆和螺纹孔的设计，也实现了可滑动板相对于固定块的固定。

发明人为了使固定螺栓与小型转动轴承更好的连接，故在固定螺栓与小型转动轴承之间设置了垫片。

发明人是为了是该新型张紧组件能够更好的在承载板上安装，故在承载板的上设置了与外伸矩形板配合设置的矩形槽，确切一点说，该矩形槽应该设置在承载板的下方。

承载板上设置了用于固定传动丝杠的固定轴承组件(在图中没有画出)，其传动组件的外侧设置了保护壳，对于固定轴承组件来说，现在比较成熟的技术，故此不做详细的说明。

如图2和图3所示，支撑板与承载板之间则是通过连接柱连接设置。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，包括支撑板，所述支撑板的上方设置有主体框架，其特征在于，所述主体框架包括设置在支撑板上方的承载板、设置在承载板上方的上横梁以及设置在承载板与上横梁之间的四个支撑柱，所述承载板上设置有两个传动丝杠，所述传动丝杠上设置有下横梁，所述承载板的下部设置有用于驱动传动丝杠工作的传动机构；

所述传动机构包括设置在传动丝杠底部的转动带轮、设置在承载板侧面的伺服电机驱动组件以及设置在承载板侧面并与伺服电机驱动组件和转动带轮进行带连接的从动带轮组件；

所述伺服电机组件包括设置在承载板侧面的伺服电机，所述伺服电机的上部设置有主动齿轮；

所述从动带轮组件包括设置在承载板侧面的转轴固定架，所述转轴固定架上设置有从动轴，所述从动轴的上部设置有与主动齿轮配合设置的从动齿轮，所述从动轴的下部设置有与转动带轮配合设置的主动带轮；

所述从动齿轮与主动齿轮之间通过第一同步带连接设置；

所述主动带轮与转动带轮之间通过第二同步带连接设置；

所述第二同步带上设置有设置在承载板上的新型张紧组件，所述新型张紧组件包括固定板，所述固定板的下部设置有可滑动板，所述可滑动板的下部设置有张紧轮组件，所述可滑动板与固定板之间通过新型螺杆组件连接设置；

所述固定板包括固定块以及与固定块一体设置的外伸矩形板，所述外伸矩形板的下部设置有矩形滑槽，所述矩形滑槽的两侧设置有滑轨槽，所述固定块上设置有与新型螺杆组件配合设置的螺纹孔；

所述可滑动板包括板体，所述板体的上部设置有与矩形滑槽配合设置的滑动配合板，所述滑动配合板的两侧设置有与滑轨槽配合设置的滑轨，所述可滑动板上设置有与新型螺杆组件配合设置的圆柱孔；

所述新型螺杆组件包括螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有转动把手，另一端设置有与圆柱孔配合设置的圆柱杆，所述圆柱杆远离螺纹杆的一端设置有设置在可滑动板上的小型转动轴承，所述小型转动轴承远离转动把手一侧设置有与螺纹杆螺纹连接固定的固定螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，其特征在于，所述固定螺栓与小型转动轴承之间设置有垫片。

3.根据权利要求2所述的一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，其特征在于，所述圆柱孔远离螺纹孔的一端设置有轴承容纳孔。

4.根据权利要求3所述的一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，其特征在于，所述固定块上设置有螺纹安装孔，所述承载板上设置有与螺纹安装孔配合设置的安装配合孔。

5.根据权利要求4所述的一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，其特征在于，所述承载板的上设置有与外伸矩形板配合设置的矩形槽。

6.根据权利要求5所述的一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，其特征在于，所述张紧轮的个数为两个。

7.根据权利要求6所述的一种带有新型传动加载机构的电子式万能试验机，其特征在于，所述承载板上设置有用于固定传动丝杠的固定轴承组件。

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