CN211365368U - 一种叉车电池更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种叉车电池更换装置，包括框架及多个滚动辊，所述框架底部固定设置有辊盘，各个所述滚动辊两端分别枢接于所述辊盘两侧，框架一端沿所述滚动辊滚动方向设有可供叉车电池进出的开口，所述框架开口端设置有用于对叉车电池进行固定的防护组件。相对于传统的叉车电池更换方式，该装置无需使用叉车通过绳索吊具进行更换电池，节省资源成本，提高电池更换的安全性。

Description

一种叉车电池更换装置

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车电池更换装置。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械。目前，叉车已经被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。现有的叉车有很多种类，其中，电动叉车是一种以电动机为动力，蓄电池为能源的叉车，其承载能力一般在1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于电动叉车没有污染、噪音小，因此被广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。

电动叉车的动力部件是蓄电池，由于蓄电池一般在工作约8小时后需要充电，因此就必须要有专门的蓄电池辅助更换装置。

针对大部分电动叉车的电池在电量使用完毕、或在叉车维修保养需要把电池从叉车内取出充电时，现有的取电池方式是用带钩绳索吊具把电池两端钩住，通过另一台叉车叉住绳索吊具把电池从叉车内慢慢的吊出，在安装电池时也是用另一台叉车叉住绳索吊具把充满电的电池小心的吊起装入叉车电池箱内；然而这种更换电池方式的弊端是：需要另一台叉车的配合完成更换，浪费资源成本；并且由于吊装叉车的不稳定性，加上吊具长期的使用以及电池溶液的腐蚀，电池在吊装的过程中，吊具容易发生侧滑、断裂，造成电池砸到地上而损坏，存在较大的安全隐患。同时电池在吊装的过程中作业时间长，效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种能够提高电池更换效率、简化作业方式、实现安全作业的叉车电池更换装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种叉车电池更换装置，包括框架及多个滚动辊，所述框架底部固定设置有辊盘，各个所述滚动辊两端分别枢接于所述辊盘两侧，框架一端沿所述滚动辊滚动方向设有可供叉车电池进出的开口，所述框架开口端设置有用于对叉车电池进行固定的防护组件。

进一步的，框架包括底盘支架、立柱及横梁，所述辊盘固定设置在底盘支架上，所述立柱包括第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，所述第一立柱和第二立柱分别竖直焊接固定在框架开口端所在的底盘支架边角上，且所述防护组件可拆卸设置在第一立柱和第二立柱之间，所述第三立柱和第四立柱分别竖直焊接固定在框架开口端对侧所在的底盘支架边角上，且所述第三立柱和第四立柱之间焊接固定有横杆，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁焊接固定在第一立柱和第三立柱之间，第二横梁焊接固定在第二立柱和第四立柱之间。

进一步的，所述防护组件包括挡杆，所述挡杆的一端铰接在第一立柱上端，挡杆的另一端以可拆卸方式活动固定于第二立柱上端。

更进一步的，所述防护组件还包括挡板，所述挡板的一端铰接在第一立柱下端外侧壁上，所述挡板的另一端以可拆卸方式活动固定于第二立柱下端外侧壁上。

优选的，所述横杆、挡杆及挡板靠近叉车电池一侧均设置有防碰材料。

优选的，所述第一立柱和第三立柱之间还焊接固定有第一加固杆，所述第二立柱和第四立柱之间还焊接固定有第二加固杆。

优选的，所述第三立柱和第四立柱靠近叉车电池一侧固定设置有防撞板。

优选的，所述辊盘设置为一个或多个。

进一步的，所述底盘支架底部四角均设置有支撑脚。

优选的，所述底盘支架底部还设置有叉车铲架。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

在使用本实用新型所公开的叉车电池更换装置时，把该装置推至叉车旁，让该装置的开口端对准叉车电池出口，再从叉车上把电池拖出，通过在该装置的底部设置滚动辊，电池便可以轻松的拖入该装置的框架内，通过挡杆、挡板在开口端可拆卸固定，可以实现对进入框架内的叉车电池进行固定，防止叉车电池从框架中滑出，同时挡杆、挡板上均设置有防碰材料，以及配合防撞板的使用，可以对叉车电池起到防护作用，防止叉车电池在运输过程中受框架的碰撞而发生损坏。该装置设有支撑脚，方便在叉车电池拖入到该装置上时，不会因装置偏转造成无法对位。通过设置支撑脚，也可以方便叉车将该装置运输到充电区域进行充电。该装置还设置有叉车铲架，方便叉车的叉齿能精准的插入到该装置底部，同时叉车在运输该装置的过程中，装置不会发生晃动。使用该装置能避免使用另一台叉车去协助更换电池，节省资源成本，提高电池更换的安全性，也提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所公开的叉车电池更换装置的立体示意图；

图2为本实用新型所公开的叉车电池更换装置安装叉车电池的结构示意图；

图3为本实用新型所公开的叉车电池更换装置固定叉车电池的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，结合图2和3所示，本实用新型实施例公开了一种叉车电池更换装置，包括框架1，框架1中限定有可以放置叉车电池的腔室，框架1底部固定设置有辊盘2，辊盘2两侧枢接有多个滚动辊3，框架1一端沿所述滚动辊3滚动方向设有可供叉车电池进出的开口，所述框架1开口端设置有用于对叉车电池进行固定的防护组件4。

采用上述技术方案，在使用该装置对叉车电池进行更换时，使用另外一辆叉车将该装置转运至待更换电池的叉车旁，让该装置的开口端对准叉车电池出口，同时打开防护组件4，使框架1的开口端处于开放状态，可以将叉车山的电池脱出，通过框架1上的滚动辊3，叉车电池可以轻松的进入框架1内，并通过防护组件4关闭框架1开口端，使电池固定在框架1内，最后通过另外一辆叉车将该装置运输到充电区充电，当电池充满电后，由该装置把电池推至叉车旁，让该装置的开口对准叉车电池进口，把电池从该装置上通过滚动辊3轻松的推至叉车内，从而完成叉车电池更换的过程。相对于传统的叉车电池更换方式，该装置无需使用叉车通过绳索吊具进行更换电池，节省资源成本，提高电池更换的安全性。

进一步的，在本实施例中，框架1包括底盘支架11、立柱12及横梁13，所述辊盘2固定设置在底盘支架11上，所述立柱12包括第一立柱121、第二立柱122、第三立柱123和第四立柱124，所述第一立柱121和第二立柱122分别竖直焊接固定在框架1开口端所在的底盘支架11边角上，且所述防护组件4可拆卸设置在第一立柱121和第二立柱122之间，所述第三立柱123和第四立柱124分别竖直焊接固定在框架1开口端对侧所在的底盘支架11边角上，且所述第三立柱123和第四立柱124之间焊接固定有横杆14，所述横梁13包括第一横梁131和第二横梁132，所述第一横梁131焊接固定在第一立柱121和第三立柱123之间，第二横梁132焊接固定在第二立柱122和第四立柱124之间。

采用上述技术方案，通过底盘之间、立柱12和横梁13之间的焊接形成框架1，结构简单，制造成本低。防护组件4可拆卸设置在第一立柱121和第二立柱122之间，一方面，当需要将叉车电池拖入框架1内时，将防护组件4从第一立柱121和第二立柱122之间拆卸，待电池进入框架1后，通过关闭防护组件4，可以固定叉车电池，防止电池从滚动辊3上滑动掉落。同时第三立柱123和第四立柱124之间焊接固定有横杆14，可以对开口端对侧的框架1进行加固，使的框架1的结构强度更高，同时也可以对电池进行固定。

进一步的，在本实施例中，防护组件4包括挡杆41，所述挡杆41的一端铰接在第一立柱121上端，挡杆41的另一端以可拆卸方式活动固定于第二立柱122上端。采用上述技术方案，当叉车电池需要装入框架1内时，可以拉起挡杆41，叉车装入框架1后，放下挡杆41，固定叉车电池，防止电池从滚动辊3上滑动掉落。

在上述实施例的基础上，进一步的，防护组件4还包括挡板42，所述挡板42的一端铰接在第一立柱121下端外侧壁上，所述挡板42的另一端以可拆卸方式活动固定于第二立柱122下端外侧壁上。采用上述技术方案，可以与挡杆41共同起到固定电池的作用，挡板42和挡杆41的使用方法类似，当然，挡杆41和挡板42可以同时使用，也可以单独使用。

进一步的，在本实施例中，横杆14、挡杆41及挡板42靠近叉车电池一侧均设置有防碰材料44。通过加装防碰材料44，可以避免电池在运输过程中在滚动辊3上滑动，而造成电池受到框架1的碰撞，从而减轻电池的损伤。防碰材料44可以使海绵或泡面等弹性塑料材质。

进一步的，在本实施例中，第一立柱121和第三立柱123之间还焊接固定有第一加固杆15，所述第二立柱122和第四立柱124之间还焊接固定有第二加固杆16。第一加固杆15和第二加固杆16均为十字交叉杆，起到增强框架1整体的结构强度。

进一步的，在本实施例中，第三立柱123和第四立柱124靠近叉车电池一侧固定设置有防撞板17。通过设置防撞板17，可以避免电池在运输过程中，框架1对电池造成碰撞。

在本实施例中，辊盘2的数量为一个或多个，可以保证叉车电池能够平稳的滑进或滑出框架1内，从而实现对电池的快速更换。

在本实施例中，底盘支架11底部四角均设置有支撑脚18。通过支撑脚18可以使框架1与地面保持一定距离，便于叉车进行搬运。

在本实施例中，底盘支架11底部还设置有叉车铲架19，方便叉车的叉齿能精准的插入到该装置底部，同时叉车在运输该装置的过程中，装置不会发生晃动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种叉车电池更换装置，包括框架(1)及多个滚动辊(3)，其特征在于：所述框架(1)底部固定设置有辊盘(2)，各个所述滚动辊(3)两端分别枢接于所述辊盘(2)两侧，框架(1)一端沿所述滚动辊(3)滚动方向设有可供叉车电池进出的开口，所述框架(1)开口端设置有用于对叉车电池进行固定的防护组件(4)。

2.如权利要求1所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：框架(1)包括底盘支架(11)、立柱(12)及横梁(13)，所述辊盘(2)固定设置在底盘支架(11)上，所述立柱(12)包括第一立柱(121)、第二立柱(122)、第三立柱(123)和第四立柱(124)，所述第一立柱(121)和第二立柱(122)分别竖直焊接固定在框架(1)开口端所在的底盘支架(11)边角上，且所述防护组件(4)可拆卸设置在第一立柱(121)和第二立柱(122)之间，所述第三立柱(123)和第四立柱(124)分别竖直焊接固定在框架(1)开口端对侧所在的底盘支架(11)边角上，且所述第三立柱(123)和第四立柱(124)之间焊接固定有横杆(14)，所述横梁(13)包括第一横梁(131)和第二横梁(132)，所述第一横梁(131)焊接固定在第一立柱(121)和第三立柱(123)之间，第二横梁(132)焊接固定在第二立柱(122)和第四立柱(124)之间。

3.如权利要求2所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：所述防护组件(4)包括挡杆(41)，所述挡杆(41)的一端铰接在第一立柱(121)上端，所述挡杆(41)的另一端以可拆卸方式活动固定于第二立柱(122)上端。

4.如权利要求3所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：所述防护组件(4)还包括挡板(42)，所述挡板(42)的一端铰接在第一立柱(121)下端外侧壁上，所述挡板(42)的另一端以可拆卸方式活动固定于第二立柱(122)下端外侧壁上。

5.如权利要求4所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：所述横杆(14)、挡杆(41)及挡板(42)靠近叉车电池一侧均设置有防碰材料(44)。

6.如权利要求2所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：所述第一立柱(121)和第三立柱(123)之间还焊接固定有第一加固杆(15)，所述第二立柱(122)和第四立柱(124)之间还焊接固定有第二加固杆(16)。

7.如权利要求6所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：所述第三立柱(123)和第四立柱(124)靠近叉车电池一侧固定设置有防撞板(17)。

8.如权利要求1所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：所述辊盘(2)设置为一个或多个。

9.如权利要求2所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：所述底盘支架(11)底部四角均设置有支撑脚(18)。

10.如权利要求9所述的一种叉车电池更换装置，其特征在于：所述底盘支架(11)底部还设置有叉车铲架(19)。

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