CN211364815U - 一种机械电动商砼送料灰斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械电动商砼送料灰斗车，涉及商砼送料设备技术领域。其技术要点是：包括车架、车底盘、车轮、箱体、方向盘、座位，车轮设置为三个，车轮与车架固定连接，车底盘与车架固定连接，箱体与车架转动连接，箱体包括前挡板、两个侧门、后箱门以及箱底，车底盘上设有驱动电机，驱动电机连接有蓄电池，后箱门与侧门可拆卸连接，车底盘内开设有滑移槽，滑移槽内设有与其滑动连接的移动板，移动板沿着远离前挡板的方向滑动，所述侧门远离前挡板且与前挡板竖直面平行的一侧连接有两个导向板，导向板的端点处设有螺纹孔，移动板远离前挡板的一端连接有两个螺栓，螺纹孔贯穿移动板且与导向板螺纹连接。本实用新型具有效率高的优点。

Description

一种机械电动商砼送料灰斗车

技术领域

本实用新型涉及商砼送料设备技术领域，尤其是涉及一种机械电动商砼送料灰斗车。

背景技术

砼，也就是混凝土，是当今最主要的土木工程材料之一，它是由胶凝材料，颗粒状集料，水以及必要时加入的外加剂和掺合料按照一定的比例配置，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。在光伏区屋面需要大量商砼用来制作光伏板支架的水泥支墩，需要对其运输至屋顶。

在公告号为CN203739929U的中国实用新型专利公开了混凝土小推车，其技术要点是：包括料斗，料斗通过焊接连接固定料斗支撑托板，料斗前端设有浆料挡板，料斗支撑托板安装有手推杆，料斗支撑托板通过焊接连接固定车轮支撑架，料斗支撑托板安装有料斗支撑腿。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：把砼运输到屋顶时，需要把砼装到吊桶里面吊到楼顶平面上，然后用人工装卸到灰斗车里面，由人工推着灰斗车，将料运输到每个基础浇筑模板前，再通过人工下料到模板里面，进行浇筑，由于后箱门是直线形的，而模板是圆柱形的，人工卸料时，材料部分流入模板里面，而另外的流在模板外面，会对材料造成很大的浪费，增多了运输物料的次数，效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种机械电动商砼送料灰斗车，其具有效率高的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种机械电动商砼送料灰斗车，包括车架、车底盘、车轮、箱体、方向盘、座位，所述车轮设置为三个，所述车轮与车架固定连接，所述车底盘与车架固定连接且水平设置，所述箱体与车架转动连接，所述箱体包括前挡板、两个侧门、后箱门以及箱底，所述车底盘上设有驱动灰斗车移动的驱动电机，所述驱动电机连接有蓄电池，所述后箱门与侧门可拆卸连接，所述车底盘内开设有滑移槽，所述滑移槽内设有与其滑动连接的移动板，所述移动板呈梯形，所述移动板的下底朝向前挡板，所述移动板沿着远离前挡板的方向滑动，两个所述侧门远离前挡板且与前挡板竖直面平行的一侧连接有两个导向板，两个所述导向板相背的一端与两个侧门通过第一铰接轴铰接，所述第一铰接轴沿竖直方向设置，所述导向板的另外一端端点处设有螺纹孔，所述移动板远离前挡板的一端连接有两个螺栓，所述螺栓贯穿移动板且与导向板螺纹连接。

通过采用上述技术方案，向模板内上料时，将商砼倒在箱体内，然后由驱动电机带动小车移动到模板前，先将车底盘之间的移动板移出，然后转动两侧门上铰接的导向板，将导向板通过螺栓螺纹连接在导向板开设的螺纹孔内，然后打开后箱门对商砼倾倒，移动板与导向板连接形成导向槽，导向槽对商砼进行导向，防止了商砼倾倒在模板之外的地方，节省了材料，增加了材料的利用率，有效提高了工作的效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述侧门远离前挡板且相对的两侧面沿竖直方向设有滑槽，所述后箱门上沿竖直方向设有与滑槽配合的滑块，所述滑块与后箱门固定连接，所述滑块与滑槽滑动连接，所述车架上设有驱动后箱门升降的第一驱动装置。

通过采用上述技术方案，为了防止在后箱门打开时，商砼喷溅，部分商砼撒在外面，通过两个侧门开设的滑槽，使得后箱门上设有滑块在滑槽内滑动，打开后箱门，将商砼流出，倾倒在模板中，通过第一驱动装置将后箱门可以快速升起或者降下，而且随时控制箱门的开关，提高了施工的速度，减少了人力的损耗，提高了工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一驱动装置包括转动块、螺杆、固定块、手轮，所述固定块沿水平方向设置在滑块顶端且与滑块固定连接，所述固定块上沿竖直方向开设有螺纹孔，所述螺杆的一端穿过螺纹孔与固定块螺纹连接，所述螺杆的另外一端与转动块转动连接，所述转动块与侧门固定连接，所述螺杆的端点处与手轮固定连接。

通过采用上述技术方案，当后箱门上升时，手轮转动带动螺杆转动，螺杆在转动块内转动，螺杆转动使得与其螺纹连接的固定块升降，从而带动后箱门升降，可以对后箱门随时控制开关，减少了物料的浪费，提高了工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺杆远离第一电机的一端设置有限位块，所述限位块与螺杆固定连接。

通过采用上述技术方案，由于后箱门通过螺杆转动时，螺杆转动带动连接在滑块上的固定块向上运动，固定块会旋出螺杆，导致后箱门掉落，因此设有的限位块限制了固定块的位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体与车架通过第二铰接轴铰接，所述第二铰接轴的轴线与滑槽长度方向垂直，所述车底盘上开设有凹槽，所述凹槽内设有驱动箱体绕第二铰接轴的轴线转动的第二驱动装置。

通过采用上述技术方案，当对箱体内的商砼倒入模板时，商砼较重，部分混凝土会残留在箱体内，而且倾倒商砼速度很慢，通过设有的第二驱动装置，使箱体转动，使得施工的速度加快，进一步提高了工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二驱动装置包括液压油缸，所述液压油缸的缸体与车底盘铰接，所述液压油缸的活塞杆与箱底铰接。

通过采用上述技术方案，在箱体上升的过程中，通过液压油缸的活塞杆带动箱体升降，使得箱体内的商砼可以快速倒入模板中，当商砼倾倒结束后，液压油缸的活塞杆下降，带动箱体回到原位，商砼倾倒方便，节省了劳动力，提高了工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车底盘上开设有容纳槽，所述容纳槽内沿竖直方向固定连接有减震弹簧。

通过采用上述技术方案，液压油缸驱动箱体上升时，减震弹簧给箱体施加了一个向上的弹力，箱体在下降过程中，速度较快，为了防止箱体下降太快，损坏车底盘，设有的弹簧起到一个减震作用，而不会对箱体以及车底盘造成一定的损伤，增加其小车的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体内壁靠近前挡板的一侧滑动连接有推板，所述推板与前挡板平行，所述推板的下表面与箱底抵接，所述推板的一侧壁沿其运动方向连接有推杆，所述推杆穿过前挡板且与其滑动连接，所述前挡板上固定连接有橡胶套，所述橡胶套与推杆滑动连接。

通过采用上述技术方案，由于在对箱体内的商砼倾倒时，有部分的商砼会粘附在箱体的箱底上，通过设有的推杆带动推板向后箱门出料口移动，将吸附在箱底上的商砼推到模板中，提高了商砼的使用率，设有的橡胶管一方面可以限定推板的位置，在箱体中上料时，将推板限制在靠近前挡板的位置，在箱体上升时，也不会移动，橡胶管另一方面起到密封作用，防止了推杆穿过的前挡板的孔的位置有商砼流出。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置导向板、移动板，当商砼从箱体内流出时，商砼沿着导向板与移动板连接形成的导向槽流入模板中，减少了商砼的浪费，提高了工作效率；

2.通过设置滑槽、滑块、第一电机、螺杆、固定块和齿轮，使得后箱门可以自由上升和下降，随时控制后箱门的打开与闭合，提高了工作效率；

3.通过设置液压油缸，可以驱动箱体转动，使得箱体内的商砼可以快速倾倒在模板中，减少了对模板的上料时间，提高了工作效率；

4.通过设置推板、推杆以及橡胶套，通过推杆带动推板，将吸附在箱底的商砼推到模板中，增加了对箱体内的商砼的利用，减少了商砼运输的次数，有效提高了工作效率。

附图说明

图1是一种机械电动商砼送料灰斗车的整体结构示意图；

图2是图1中A部分的放大示意图；

图3是一种机械电动商砼送料灰斗车的第二视角结构示意图；

图4是图3中B部分的放大示意图；

图5是图1中C部分的放大示意图；

图6是一种机械电动商砼送料灰斗车的部分结构示意图；

图7是图6中D部分的放大示意图；

图8是一种机械电动商砼送料灰斗车沿推杆轴线所在竖直面的剖视图；

图9是图8中E部分的放大示意图。

附图标记：1、车架；2、车底盘；3、车轮；4、箱体；5、方向盘；6、座位；7、前挡板；8、侧门；9、后箱门；10、箱底；11、驱动电机；12、蓄电池；13、滑移槽；14、移动板；15、导向板；16、螺栓；17、滑槽；18、滑块；19、转动块；20、螺杆；21、固定块；22、手轮；23、限位块；24、凹槽；25、液压油缸；26、容纳槽；27、减震弹簧；28、推板；29、推杆；30、橡胶套；31、第一铰接轴；32、第二铰接轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种机械电动商砼送料灰斗车，包括车架1、车底盘2、车轮3、箱体4、方向盘5、座位6，车轮3设置为三个，两个车轮3在后，一个车轮3在前，车轮3与车架1转动连接，车底盘2与车架1焊接且水平设置，箱体4与车架1转动连接，箱体4包括前挡板7、两个侧门8、后箱门9以及箱底10，车底盘2上设有驱动灰斗车移动的驱动电机11，驱动电机11驱动车轮3转动，驱动电机11电连接有蓄电池12，后箱门9与侧门8可拆卸连接，车底盘2内开设有滑移槽13（见图6），滑移槽13内设有与其滑动连接的移动板14，移动板14呈梯形，移动板14的下底朝向前挡板7，移动板14的上底朝向后箱门9，移动板14沿着远离前挡板7的方向滑动，两个侧门8远离前挡板7且与前挡板7竖直面平行的一侧连接有两个导向板15，两个导向板15相背的一端与两个侧门8通过第一铰接轴31（见图4）接，第一铰接轴31沿竖直方向设置，导向板15的另外一端端点处设有螺纹孔，移动板14远离前挡板7的一端连接有两个螺栓16，螺栓16贯穿移动板14且与导向板15螺纹连接。向模板内上料时，将商砼倒在箱体4内，由驱动电机11驱动小车运动到模板前，先将车底盘2内设有的移动板14抽出，转动两侧门8上铰接的两块导向板15与移动板14形成导向槽，通过移动板14上的螺栓16与导向板15上的螺纹孔配合将导向槽固定，导向槽对流出的商砼起导向作用，然后打开后箱门9，使得箱体4内的商砼流出，沿着导向槽的方向将商砼送到模板中，防止商砼流到模板以外的地方，增加材料的利用率，提高了工作效率。

参照图3和图4，为了防止在后箱门9打开时，商砼流动速度太快，两个侧门8远离前挡板7且相对的两侧面沿竖直方向设有滑槽17，后箱门9上沿竖直方向设有与滑槽17配合的滑块18，滑块18与后箱门9焊接，滑块18与滑槽17滑动连接，车架1上设有驱动后箱门9升降的第一驱动装置，使得后箱门9可以平稳打开，经过导向槽将物料流入模板中，减少了物料的损失。

参照图5，本实施例中，第一驱动装置包括转动块19、螺杆20、固定块21、手轮22，固定块21沿水平方向设置在滑块18顶端且与滑块18焊接，固定块21上沿竖直方向开设有螺纹孔，螺杆20的一端穿过螺纹孔与固定块21螺纹连接，螺杆20的另外一端与转动块19转动连接，转动块19与侧门8焊接，螺杆20的端点处与手轮22固定连接。当后箱门9上升时，手轮22转动带动螺杆20转动，螺杆20在转动块19内转动，螺杆20转动使得与其螺纹连接的固定块21升降，从而带动后箱门9升降，可以对后箱门9随时控制开关，减少了物料的浪费，提高了工作效率。

由于固定块21在带动后箱门9升降的过程中，固定块21会脱离螺杆20，使得后箱门9掉落，因此螺杆20远离第一电机的一端设置有限位块23，限位块23与螺杆20焊接，防止了固定块21脱离螺杆20的问题。

参照图6，由于商砼在倾倒时，部分商砼会残留在箱体4内，不易倾倒下来，为了加快倾倒速度，箱体4与车架1通过第二铰接轴32铰接，第二铰接轴32的轴线与滑槽17长度方向垂直，车底盘2上开设有凹槽24，凹槽24内设有驱动箱体4绕第二铰接轴32的轴线转动的第二驱动装置。本实施例中，第二驱动装置包括液压油缸25，液压油缸25的缸体与车底盘2铰接，液压油缸25的活塞杆与箱底10铰接。当箱体4转动时，由设置在凹槽24内的液压油缸25带动箱体4通过第二铰接轴32转动，使得残留在箱体4内的商砼快速倒入模板中，节省了劳动力，提高了工作效率。

参照图6和图7，由于箱体4上升后，箱体4内的商砼倾倒结束后，箱体4进行下降，当箱体4下降时，降速较快，会损坏箱体4，因此，车底盘2上开设有2个容纳槽26，2个容纳槽26在前挡板7与凹槽24之间开设，2个容纳槽26内沿竖直方向焊接有减震弹簧27，对箱体4起到减震作用，延长小车的使用寿命。

参照图8和图9，由于倾倒箱体4内的商砼时，部分商砼粘附在箱体4的箱底10或者两个侧面上，因此箱体4内壁靠近前挡板7的一侧滑动连接有推板28，推板28与前挡板7平行，推板28的下表面与箱底10抵接，推板28的一侧壁沿其运动方向焊接有推杆29，推杆29穿过前挡板7且与其滑动连接，前挡板7与推杆29滑动连接的孔内粘贴有橡胶套30，橡胶套30与推杆29滑动连接。通过设有的推杆29带动推板28向后箱门9出料口移动，将吸附在箱底10上或者两个侧面上的商砼推到模板中，提高了商砼的使用率，设有的橡胶管一方面可以限定推板28的位置，在箱体4中上料时，将推板28限制在靠近前挡板7的位置，在箱体4上升时，也不会移动，橡胶管另一方面起到密封作用，防止了推杆29穿过的前挡板7的孔的位置有商砼流出。

本实施例的实施原理为：当对楼顶平面上的模板上料时，先将商砼运送至楼顶，将商砼倒入灰斗车中，通过小车上的蓄电池12对驱动电机11供电，驱动电机11驱动车轮3运动，将灰斗车运输到模板前，然后先将车底盘2内的移动板14通过滑移槽13移出，转动铰接在两个侧门8上的导向板15，将导向板15与移动板14通过移动板14上设有的螺栓16与导向板15上的螺纹孔配合，连接成一个导向槽，然后由手轮22转动带动螺杆20转动，螺杆20在转动块19内转动，螺杆20转动使得与其螺纹连接的固定块21升降，固定块21带动后箱门9上升，打开后箱门9，商砼从箱体4内流出，然后驱动液压油缸25使得箱体4上升，对箱体4内的商砼进一步倾倒，在倾倒过程中，仍然有部分的商砼粘附在箱底10或两侧门8上，然后推动与前挡板7滑动连接的推杆29，推杆29带动推板28，推板28向前移动时，将粘附的商砼倾倒干净，当箱体4内的商砼倾倒结束后，由液压油缸25驱动箱体4下降，手轮22进行反转，使得后箱门9下降，最后拧松移动板14上的螺栓16，将移动板14通过滑移槽13滑到车底盘2内，将导向板15固定在后箱门9上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种机械电动商砼送料灰斗车，包括车架（1）、车底盘（2）、车轮（3）、箱体（4）、方向盘（5）、座位（6），所述车轮（3）设置为三个，所述车轮（3）与车架（1）固定连接，所述车底盘（2）与车架（1）固定连接且水平设置，所述箱体（4）与车架（1）转动连接，所述箱体（4）包括前挡板（7）、两个侧门（8）、后箱门（9）以及箱底（10），所述车底盘（2）上设有驱动灰斗车移动的驱动电机（11），所述驱动电机（11）连接有蓄电池（12），其特征在于，所述后箱门（9）与侧门（8）可拆卸连接，所述车底盘（2）内开设有滑移槽（13），所述滑移槽（13）内设有与其滑动连接的移动板（14），所述移动板（14）呈梯形，所述移动板（14）的下底朝向前挡板（7），所述移动板（14）沿着远离前挡板（7）的方向滑动，两个所述侧门（8）远离前挡板（7）且与前挡板（7）竖直面平行的一侧连接有两个导向板（15），两个所述导向板（15）相背的一端与两个侧门（8）通过第一铰接轴（31）铰接，所述第一铰接轴（31）沿竖直方向设置，所述导向板（15）的另外一端端点处设有螺纹孔，所述移动板（14）远离前挡板（7）的一端连接有两个螺栓（16），所述螺栓（16）贯穿移动板（14）且与导向板（15）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种机械电动商砼送料灰斗车，其特征在于，两个所述侧门（8）远离前挡板（7）且相对的两侧面沿竖直方向设有滑槽（17），所述后箱门（9）上沿竖直方向设有与滑槽（17）配合的滑块（18），所述滑块（18）与后箱门（9）固定连接，所述滑块（18）与滑槽（17）滑动连接，所述车架（1）上设有驱动后箱门（9）升降的第一驱动装置。

3.根据权利要求2所述的一种机械电动商砼送料灰斗车，其特征在于，所述第一驱动装置包括转动块（19）、螺杆（20）、固定块（21）、手轮（22），所述固定块（21）沿水平方向设置在滑块（18）顶端且与滑块（18）固定连接，所述固定块（21）上沿竖直方向开设有螺纹孔，所述螺杆（20）的一端穿过螺纹孔与固定块（21）螺纹连接，所述螺杆（20）的另外一端与转动块（19）转动连接，所述转动块（19）与侧门（8）固定连接，所述螺杆（20）的端点处与手轮（22）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种机械电动商砼送料灰斗车，其特征在于，所述螺杆（20）远离第一电机的一端设置有限位块（23），所述限位块（23）与螺杆（20）端部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种机械电动商砼送料灰斗车，其特征在于，所述箱体（4）与车架（1）通过第二铰接轴（32）铰接，所述第二铰接轴（32）的轴线与滑槽（17）长度方向垂直，所述车底盘（2）上开设有凹槽（24），所述凹槽（24）内设有驱动箱体（4）绕第二铰接轴（32）的轴线转动的第二驱动装置。

6.根据权利要求5所述的一种机械电动商砼送料灰斗车，其特征在于，所述第二驱动装置包括液压油缸（25），所述液压油缸（25）的缸体与车底盘（2）铰接，所述液压油缸（25）的活塞杆与箱底（10）铰接。

7.根据权利要求6所述的一种机械电动商砼送料灰斗车，其特征在于，所述车底盘（2）上开设有容纳槽（26），所述容纳槽（26）内沿竖直方向固定连接有减震弹簧（27）。

8.根据权利要求1所述的一种机械电动商砼送料灰斗车，其特征在于，所述箱体（4）内壁靠近前挡板（7）的一侧滑动连接有推板（28），所述推板（28）与前挡板（7）平行，所述推板（28）的下表面与箱底（10）抵接，所述推板（28）的一侧壁沿其运动方向连接有推杆（29），所述推杆（29）穿过前挡板（7）且与其滑动连接，所述前挡板（7）上固定连接有橡胶套（30），所述橡胶套（30）与推杆（29）滑动连接。

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