CN211361477U - 一种数控车床同步多点锁紧夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种数控车床同步多点锁紧夹具,包括壳体,所述壳体的顶部固定连接有盖板,所述盖板的顶部固定连接有定位块,所述壳体内设有左夹具和右夹具,所述左夹具和右夹具之间连接有转轴,所述左夹具和右夹具之间通过转轴互相转动连接,所述左夹具和右夹具的顶部固定连接有夹头,所述夹头伸出盖板的外侧并设在定位块的两侧,所述左夹具和右夹具的底部固定连接有压块,所述压块之间有连接有复位弹簧,所述压块的外侧固定连接有液压缸,本实用新型通过设有左夹具和右夹具,配合液压缸带动压块压紧,使得左夹具和右夹具将工件进行夹紧,以便进行加工,同时内部零件简单,通过左夹具和右夹具便可控制对工件的夹紧,方便实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种数控车床同步多点锁紧夹具,属于车床夹具技术领域。
背景技术
数控车床具有加工精度高、成本便宜等优势在整个加工行业中占有重要地位,数控车床加工生产中必须使用夹具将工件锁紧固定以便进行加工,目前数控车床夹具一般靠单根锁紧杆对工件进行锁紧,但当工件形状复杂时需要对工件进行多点锁紧,单根拉紧杆无法进行多点锁紧,同时内部零件较为复杂,不方便更换与维修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床同步多点锁紧夹具,通过设有左夹具和右夹具,配合液压缸带动压块压紧,使得左夹具和右夹具将工件进行夹紧,以便进行加工,同时内部零件简单,通过左夹具和右夹具便可控制对工件的夹紧,方便实用,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种数控车床同步多点锁紧夹具,包括壳体,所述壳体的顶部固定连接有盖板,所述盖板的顶部固定连接有定位块,所述壳体内设有左夹具和右夹具,所述左夹具和右夹具之间连接有转轴,所述左夹具和右夹具之间通过转轴互相转动连接,所述左夹具和右夹具的顶部固定连接有夹头,所述夹头伸出盖板的外侧并设在定位块的两侧,所述左夹具和右夹具的底部固定连接有压块,所述压块之间有连接有复位弹簧,所述压块的外侧固定连接有液压缸,所述液压缸上固定连接有连接法兰。
进一步的,所述盖板上开设有凹槽,所述夹头设在凹槽内。
进一步的,所述夹头上开设有夹槽,所述夹头的内侧固定连接有防滑垫。
进一步的,所述定位块设在左夹具和右夹具的中间位置,所述定位块为圆柱体。
进一步的,所述左夹具和右夹具呈交叉设置,所述左夹具和右夹具的大小相同。
进一步的,所述壳体上开设有通孔,所述液压缸的活塞端穿过通孔与压块固定连接。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设有左夹具和右夹具,配合液压缸带动压块压紧,使得左夹具和右夹具将工件进行夹紧,以便进行加工;
2、本夹具内部零件简单,通过左夹具和右夹具便可控制对工件的夹紧,能够减少零件的损耗,同时便于更换与维修,方便实用;
3、通过在压块之间设有复位弹簧,能够带动左夹具和右夹具进行复位,便于夹具的反复使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种数控车床同步多点锁紧夹具的整体结构示意图;
图2是本实用新型一种数控车床同步多点锁紧夹具的壳体内部结构示意图;
图3是本实用新型一种数控车床同步多点锁紧夹具的夹头结构示意图;
图4是本实用新型一种数控车床同步多点锁紧夹具的俯视图;
图中标号:1、壳体;2、盖板;3、定位块;4、左夹具;5、右夹具;6、转轴;7、夹头;8、压块;9、复位弹簧;10、液压缸;11、连接法兰;12、凹槽;13、夹槽;14、防滑垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1:
请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:
一种数控车床同步多点锁紧夹具,包括壳体1,所述壳体1的顶部固定连接有盖板2,所述盖板2的顶部固定连接有定位块3,所述壳体1内设有左夹具4和右夹具5,所述左夹具4和右夹具5之间连接有转轴6,便于左夹具4和右夹具5进行转动,对工件进行夹紧,所述左夹具4和右夹具5之间通过转轴6互相转动连接,转轴6设在左夹具4与右夹具5的中间位置,便于左夹具4与右夹具5的转动,所述左夹具4和右夹具5的顶部固定连接有夹头7,对工件进行夹紧,所述夹头7伸出盖板2的外侧并设在定位块3的两侧,所述左夹具4和右夹具5的底部固定连接有压块8,所述压块8之间有连接有复位弹簧9,所述压块8的外侧固定连接有液压缸10,将工件放到定位块3上,启动液压缸10使左夹具4和右夹具5通过夹头7将工件夹紧,以便进行加工,所述液压缸10上固定连接有连接法兰11,将夹具连接在车床上。
更具体而言,所述盖板2上开设有凹槽12,所述夹头7设在凹槽12内,对夹头7进行限位,所述夹头7上开设有夹槽13,所述夹头7的内侧固定连接有防滑垫14,增加夹头7与工件的摩擦力,便于夹头7将工件夹紧,所述定位块3设在左夹具4和右夹具5的中间位置,所述定位块3为圆柱体,将工件放置到定位块3上,便于占时的放置,所述左夹具4和右夹具5呈交叉设置,所述左夹具4和右夹具5的大小相同,所述壳体1上开设有通孔,所述液压缸10的活塞端穿过通孔与压块8固定连接。
实施例2:
如图1-图2所示,所述定位块3的形状可以随工件的形状进行更换,便于对工件进行放置,之后启动液压缸10使左夹具4和右夹具5通过夹头7将工件夹紧即可。
本实用新型工作原理:在使用此夹具时,将工件放到定位块3上,启动液压缸10使左夹具4和右夹具5通过夹头7将工件夹紧,以便进行加工,操作方便,同时本夹具内部零件简单,通过左夹具4和右夹具5便可控制对工件的夹紧,能够减少零件的损耗,便于更换与维修,方便实用,压块8之间设有复位弹簧9,在将工件松开时,能够带动左夹具4和右夹具5进行复位,便于夹具的反复使用。
以上为本实用新型较佳的实施方式,本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改,因此,本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种数控车床同步多点锁紧夹具,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的顶部固定连接有盖板(2),所述盖板(2)的顶部固定连接有定位块(3),所述壳体(1)内设有左夹具(4)和右夹具(5),所述左夹具(4)和右夹具(5)之间连接有转轴(6),所述左夹具(4)和右夹具(5)之间通过转轴(6)互相转动连接,所述左夹具(4)和右夹具(5)的顶部固定连接有夹头(7),所述夹头(7)伸出盖板(2)的外侧并设在定位块(3)的两侧,所述左夹具(4)和右夹具(5)的底部固定连接有压块(8),所述压块(8)之间有连接有复位弹簧(9),所述压块(8)的外侧固定连接有液压缸(10),所述液压缸(10)上固定连接有连接法兰(11)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床同步多点锁紧夹具,其特征在于:所述盖板(2)上开设有凹槽(12),所述夹头(7)设在凹槽(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床同步多点锁紧夹具,其特征在于:所述夹头(7)上开设有夹槽(13),所述夹头(7)的内侧固定连接有防滑垫(14)。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床同步多点锁紧夹具,其特征在于:所述定位块(3)设在左夹具(4)和右夹具(5)的中间位置,所述定位块(3)为圆柱体。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床同步多点锁紧夹具,其特征在于:所述左夹具(4)和右夹具(5)呈交叉设置,所述左夹具(4)和右夹具(5)的大小相同。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床同步多点锁紧夹具,其特征在于:所述壳体(1)上开设有通孔,所述液压缸(10)的活塞端穿过通孔与压块(8)固定连接。
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CN201921769598.5U CN211361477U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 一种数控车床同步多点锁紧夹具 |
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ID=72162316
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CN (1) | CN211361477U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112607154A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-06 | 铜陵有色股份铜冠电工有限公司 | 一种连铸连轧生产线铜杆塑料膜提取装置 |
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2019
- 2019-10-21 CN CN201921769598.5U patent/CN211361477U/zh active Active
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CN112607154A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-06 | 铜陵有色股份铜冠电工有限公司 | 一种连铸连轧生产线铜杆塑料膜提取装置 |
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