CN211361161U - 舱口盖新型插销式限位块精度控制工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种舱口盖新型插销式限位块精度控制工装，包括对称设置的左支架、右支架、上限位杆、和下限位杆，所述左支架和右支架包括三角形上支架和方形下支架，在所述方形下支架下端面前端设有下卡台，在所述三角形上支架上开有上限位槽，在所述方形下支架上开有下限位槽，在两个所述上限位槽之间插接有上限位杆，在两个下限位槽之间插接有下限位杆。本实用新型具有既能保证后续完工精度的要求，同时又能避免后续二次大量的火工、打磨的矫正工作量，并且又能确保产品满足较高的精度的要求，实现了用最少的装配劳动量达到较高的装配精度和装配效率，降低制造成本，结构简单，使用钢板材料较少，能够起到限位的效果，但材料采购成本大幅降低，同时大幅度节约了现场安装制作成本的优点。

Description

舱口盖新型插销式限位块精度控制工装

技术领域

本实用新型涉及一种精度控制工装，特别是一种新型82000吨散货船可停直升飞机的舱口盖新型插销式限位块精度控制工装。

背景技术

目前海洋运输用散货船，其舱口盖基本上是通过船上或码头上的吊机，吊离式的开关舱方式，此次新型设计的82000吨散货船可停直升飞机的舱口盖依然采用传统的侧滑式开关方式, 但是此舱盖需要停直升飞机。此舱的结构设计较特殊，结构较复杂，使用的都是加厚板，焊接变形较大，但在限位块设计上进行了较大的改进优化。通常传统的限位快结构复杂，体积较大，而且结构重量较大，对于需要停直升飞机的舱盖本身结构重量就较大，导致舱盖的重量更大，由于结构大且复杂更导致现场后续装配难度较大，精度难以得到保证，后期的返工，调整的工作量较大。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，使用方便，限位效果好，精度控制高的舱口盖新型插销式限位块精度控制工装。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种舱口盖新型插销式限位块精度控制工装，包括对称设置的左支架、右支架、上限位杆、和下限位杆，所述左支架和右支架包括三角形上支架和方形下支架，在所述方形下支架下端面前端设有下卡台，在所述三角形上支架上开有上限位槽，在所述方形下支架上开有下限位槽，在两个所述上限位槽之间插接有上限位杆，在两个所述下限位槽之间插接有下限位杆。

本实用新型的进一步改进在于：所述三角形上支架的后端面与方形下支架的后端面设有上卡台。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：既能保证后续完工精度的要求，同时又能避免后续二次大量的火工、打磨的矫正工作量，并且又能确保产品满足较高的精度的要求，实现了用最少的装配劳动量达到较高的装配精度和装配效率，降低制造成本，结构简单，使用钢板材料较少，能够起到限位的效果，但材料采购成本大幅降低，同时大幅度节约了现场安装制作成本。

附图说明：

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的主视图；

图中标号：1-左支架、2-右支架、3-三角形上支架、3-1-上限位槽、4-方形下支架、4-1-下限位槽、5-下卡台、6-上限位杆、7-下限位杆、8-上卡台。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2示出了本实用新型一种舱口盖新型插销式限位块精度控制工装的具体实施方式，包括对称设置的左支架1、右支架2、上限位杆6、和下限位杆7，所述左支架1和右支架2包括三角形上支架3和方形下支架4，在所述方形下支架4下端面前端设有下卡台5，在所述三角形上支架1上开有上限位槽3-1，在所述方形下支架4上开有下限位槽4-1，在两个所述上限位槽3-1之间插接有上限位杆6，在两个所述下限位槽4-1之间插接有下限位杆7；所述三角形上支架3的后端面与方形下支架4的后端面设有上卡台8。

首先，将插销式限位块先行小组半成品吊装至对应腹板上，并核对件号是否正确，然后将插销式限位块先行小组半成品，按腹板上钢带划线尺寸定位，并核对图纸要求的定位尺寸是否正确，尺寸核对无误，确保新型插销式限位块先行小组半成品在艏艉长度方向的定位尺寸，再使用本工装，插入插销式限位块先行小组半成品下口，并使本工装与腹板裙边贴紧，保证插销式限位块先行小组半成品与橡皮槽HZP水平线定位尺寸的公差，同时保证插销式限位块先行小组半成品内口与腹板定位公差装配要求，各方向定位尺寸核对合格后，点焊定位！焊前报验合格后，完成焊接，报验合格后，流到下道工序！

本实用新型既能保证后续完工精度的要求，同时又能避免后续二次大量的火工、打磨的矫正工作量，并且又能确保产品满足较高的精度的要求，实现了用最少的装配劳动量达到较高的装配精度和装配效率，降低制造成本，结构简单，使用钢板材料较少，能够起到限位的效果，但材料采购成本大幅降低，同时大幅度节约了现场安装制作成本。

申请人又一声明，本实用新型通过上述实施例来说明本实用新型的实现方法及装置结构，但本实用新型并不局限于上述实施方式，即不意味着本实用新型必须依赖上述方法及结构才能实施。

所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，对本实用新型所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本实用新型的保护范围和公开的范围之内。

本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用和本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有方式，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种舱口盖新型插销式限位块精度控制工装，其特征在于：包括对称设置的左支架（1）、右支架（2）、上限位杆（6）、和下限位杆（7），所述左支架（1）和右支架（2）包括三角形上支架（3）和方形下支架（4），在所述方形下支架（4）下端面前端设有下卡台（5），在所述三角形上支架（3）上开有上限位槽（3-1），在所述方形下支架（4）上开有下限位槽（4-1），在两个所述上限位槽（3-1）之间插接有上限位杆（6），在两个所述下限位槽（4-1）之间插接有下限位杆（7）。

2.根据权利要求1所述的舱口盖新型插销式限位块精度控制工装，其特征在于：所述三角形上支架（3）的后端面与方形下支架（4）的后端面设有上卡台（8）。

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