CN211360390U - 一种汽车配件冲压送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件冲压送料装置，包括送料架一和送料架二，所述送料架一和送料架二中间设有水平设置的送料板，所述送料架一的顶面固定有两垂直设置的支撑板，所述支撑板外侧面安装有气缸，所述送料板背面设有齿条安装板一和齿条安装板二，齿条安装板一和齿条安装板二下端设有齿条，所述齿条安装板一和齿条安装板二之间设有滑块一，所述滑块一安装在送料板背面，所述滑块一置于滑轨一上，滑轨一安装于固定架上。本实用新型的优点在于：通过齿条与齿轮的啮合实现了送料板上汽车配件的横向输送，通过气缸带动送料板垂直运动实现了送料板上汽车配件的纵向上料，二者配合实现了汽车配件的自动上料，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体涉及一种汽车配件冲压送料装置。
背景技术
汽车是人们出行常使用的一种优秀的交通工具，随着人们生活水平的提高，汽车的需求量越来越大，从而汽车配件的市场也变得越来越大。其中汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，其种类繁多，如飞轮、压盘、变速器、油箱壳等。在汽车配件的生产线中，需要配备多台冲压机，通过冲压机对汽车配件进行拉伸成型处理，传统的冲压方式还是以人工为主，但是人工方式生产效率低，人力成本高，不利于大规模的生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种汽车配件冲压的自动送料装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种汽车配件冲压送料装置，包括送料架一和送料架二，所述送料架一和送料架二中间设有水平设置的送料板，所述送料架一的顶面固定有两垂直设置的支撑板，所述支撑板外侧面安装有气缸，所述送料板背面设有齿条安装板一和齿条安装板二，齿条安装板一和齿条安装板二下端设有齿条，所述齿条安装板一和齿条安装板二之间设有滑块一，所述滑块一安装在送料板背面，所述滑块一置于滑轨一上，滑轨一安装于固定架上，所述固定架背面安装有连接板，所述气缸活塞杆一端与连接板相连，所述连接板背面设有滑块二，所述滑块二置于滑轨二上，滑轨二安装于支撑板正面。
进一步的，所述固定架背面还安装有减速电机，所述减速电机的转轴顶端套有齿轮，所述齿轮与齿条置于同一竖直平面内且齿轮与齿条啮合。
进一步的，所述支撑板内侧面设有光电开关，所述光电开关与设置在连接板背面的遮光板相互配合。
进一步的，所述送料架二的顶面固定有两垂直设置的支撑板一，所述支撑板一内侧设有气缸一，所述气缸一活塞杆一端与连接板一相连，所述连接板一固定在固定架一背面，所述固定架一正面设有滑轨三，所述送料板的一端设有滑块三，滑块三置于所述滑轨三上，所述连接板一背面设有滑块四，所述滑块四置于滑轨四上，滑轨四安装于支撑板一正面。
进一步的，所述支撑板与送料架一连接处及支撑板一与送料架二的连接处设有加强筋。
本实用新型的有益效果是：通过齿条与齿轮的啮合实现了送料板上汽车配件的横向输送，通过气缸带动送料板垂直运动实现了送料板上汽车配件的纵向上料，二者配合实现了汽车配件的自动上料，提高了生产效率。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的输送架一的结构示意图；
图3是本实用新型的输送架二的结构示意图；
图4是本实用新型的光电开关的结构示意图；
图中：1送料架一、2送料架二、3送料板、4支撑板、5气缸、6齿条安装板一、7齿条安装板二、8齿条、9滑块一、10滑轨一、11固定架、12连接板、13滑块二、14滑轨二、15加强筋、16减速电机、17齿轮、18支撑板一、19滑轨四、20滑块四、21连接板一、22固定架一、23滑轨三、24滑块三、25光电开关、26遮光板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
如图1-4所示，一种汽车配件冲压送料装置，包括送料架一1和送料架二2，所述送料架一1和送料架二2中间设有水平设置的送料板3，所述送料架一1的顶面固定有两垂直设置的支撑板4，所述支撑板4外侧面安装有气缸5，所述送料板3背面设有齿条安装板一6和齿条安装板二7，齿条安装板一6和齿条安装板二7下端设有齿条8，所述齿条安装板一6和齿条安装板二7之间设有滑块一9，所述滑块一9安装在送料板3背面，所述滑块一9置于滑轨一10上，滑轨一10安装于固定架11上，所述固定架11背面安装有连接板12，所述气缸5活塞杆一端与连接板12相连，所述连接板12背面设有滑块二13，所述滑块二13置于滑轨二14上，滑轨二14安装于支撑板4正面，所述气缸5工作时带动与气缸5活塞杆一端连接的连接板12运动，从而与连接板12固定的相关部位一起运动即送料板3可以在垂直方向作往复运动，完成上料的动作。
进一步的，所述固定架11背面还安装有减速电机16，所述减速电机16的转轴顶端套有齿轮17，所述齿轮17与齿条8置于同一竖直平面内且齿轮17与齿条8啮合，当工作时，减速电机16的转轴带动齿轮17转动，从而齿条8可以在齿轮17上作往复运动，由于齿条8固定在齿条安装板上，而齿条安装板安装于送料板3背面，从而送料板3可以作往复运动，完成横向送料的动作。
进一步的，所述支撑板4内侧面设有光电开关25，所述光电开关25与设置在连接板12背面的遮光板26相互配合，将信号传递给控制器控制气缸5动作。
进一步的，所述送料架二2的顶面固定有两垂直设置的支撑板一18，所述支撑板一18内侧设有气缸一，所述气缸一活塞杆一端与连接板一21相连，所述连接板一21固定在固定架一22背面，所述固定架一22正面设有滑轨三23，所述送料板3的一端设有滑块三24，滑块三24置于所述滑轨三23上，所述连接板一21背面设有滑块四20，所述滑块四20置于滑轨四19上，滑轨四19安装于支撑板一18正面，由于送料板3过长，所以送料板3的横跨长度方向设备多个气缸顶升支撑设备。
进一步的，所述支撑板4与送料架一1连接处及支撑板一18与送料架二2的连接处设有加强筋15，用于加强固定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车配件冲压送料装置，包括送料架一和送料架二，其特征在于：所述送料架一和送料架二中间设有水平设置的送料板，所述送料架一的顶面固定有两垂直设置的支撑板，所述支撑板外侧面安装有气缸，所述送料板背面设有齿条安装板一和齿条安装板二，齿条安装板一和齿条安装板二下端设有齿条，所述齿条安装板一和齿条安装板二之间设有滑块一，所述滑块一安装在送料板背面，所述滑块一置于滑轨一上，滑轨一安装于固定架上，所述固定架背面安装有连接板，所述气缸活塞杆一端与连接板相连，所述连接板背面设有滑块二，所述滑块二置于滑轨二上，滑轨二安装于支撑板正面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压送料装置，其特征在于：所述固定架背面还安装有减速电机，所述减速电机的转轴顶端套有齿轮，所述齿轮与齿条置于同一竖直平面内且齿轮与齿条啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压送料装置，其特征在于：所述支撑板内侧面设有光电开关，所述光电开关与设置在连接板背面的遮光板相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压送料装置，其特征在于：所述送料架二的顶面固定有两垂直设置的支撑板一，所述支撑板一内侧设有气缸一，所述气缸一活塞杆一端与连接板一相连，所述连接板一固定在固定架一背面，所述固定架一正面设有滑轨三，所述送料板的一端设有滑块三，滑块三置于所述滑轨三上，所述连接板一背面设有滑块四，所述滑块四置于滑轨四上，滑轨四安装于支撑板一正面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压送料装置，其特征在于：所述支撑板与送料架一连接处及支撑板一与送料架二的连接处设有加强筋。
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2019
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