CN211352173U - 一种带线性马达的振动反馈开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种带线性马达的振动反馈开关，其包括上盖(5)、与上盖(5)相连的触控膜(6)以及与所述触控膜(6)电连接的PCBA板(7)，所述带线性马达的振动反馈开关还包括与所述上盖(5)相连的中间壳体(4)以及连接于所述中间壳体(4)上的线性马达(3)，所述线性马达(3)与所述PCBA板(7)电连接。本实用新型中，振动由线性马达提供，线性马达启动速度快，刹车快，能够提供更好的触感，同时可以实现多样化振动反馈；另外安装方式多样，特别适用于体积受限的设计，具有更大的设计灵活性及更多的应用场景。

Description

一种带线性马达的振动反馈开关

技术领域

本实用新型涉及一种触摸开关，特别涉及一种带线性马达的振动反馈开关。

背景技术

目前，触摸开关已经越来越多的应用到汽车开关上，为了在手指触摸开关后能够得到反馈，提高操作手感，现有技术中的触摸开关上常设置有偏心马达或者螺线管结构，在手指触摸开关后，触控膜将产生感应信号，PCBA板接收到感应信号后，能够控制偏心马达或者螺线管结构振动，给予使用者振动反馈。

然而，偏心马达和螺线管结构的振动形式均存在弊端，对偏心马达而言，在振动开始和结束时，用户能明显感觉到振感的迟滞问题，触感较差，振感反馈模式单一；对螺线管结构而言，螺线管结构体积较大，在小型开关中无法放置，且螺线管结构需要更多的机械零件来实现振动，增加了开关的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种带线性马达的振动反馈开关，其振动反馈更为迅速，且触感更佳。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提出了一种带线性马达的振动反馈开关，其包括上盖、与上盖相连的触控膜以及与所述触控膜电连接的PCBA 板，所述带线性马达的振动反馈开关还包括与所述上盖相连的中间壳体以及连接于所述中间壳体上的线性马达，所述线性马达与所述PCBA板电连接。

此外，本实用新型还提出如下附属技术方案：

所述带线性马达的振动反馈开关还包括外壳和设置于所述外壳上的弹性胶圈，所述中间壳体连接于所述弹性胶圈上。

所述外壳设置有凸板，所述凸板开设有安装所述弹性胶圈的第一通孔。

所述弹性胶圈开设有环形的卡槽，所述凸板设置有卡入所述卡槽内的凸环。

所述中间壳体设置有与所述弹性胶圈对应的抵接柱，所述抵接柱包括与所述弹性胶圈的上表面相抵的台阶部以及插入所述弹性胶圈的第二通孔内的柱部，所述柱部底部连接有螺钉。

所述中间壳体包括上板，所述上板下表面设置有安装腔，所述线性马达设置于所述安装腔内。

所述上板连接有围板，所述围板形成所述安装腔，所述围板开设与所述安装腔相通的缺口。

所述中间壳体还包括连接于所述上板外周的罩部，所述罩部罩设于所述外壳上。

所述PCBA板设置有多个LED灯珠，所述上盖设置有多个与所述LED灯珠对应的指示标记，所述中间壳体设置有导光柱，所述导光柱两端分别延伸至所述LED灯珠和所述指示标记。

所述带线性马达的振动反馈开关还包括与所述外壳卡扣连接的底座，所述PCBA板容纳于所述外壳和所述底座之间。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型设置有与上盖相连的中间壳体以及设置在中间壳体上的线性马达，线性马达比偏心马达能够更快的启动和停止，用户在操作过程中，感受到的振感响应迅速，刹车及时，触感反馈更真实，振动噪音小,另外可以实现多样化振动反馈；同时，线性马达都是模块化设计，相比较螺线管结构，在进行开关内部结构设计时，可以更好的利用开关内部空间，做出更加优化的设计，具有体积小，结构设计简单等明显优势；

2.本实用新型在中间壳体和外壳之间设置有弹性胶圈，弹性胶圈使得中间壳体有一定的运动自由度，在线性马达振动时，整个中间壳体连带上盖能够一同运动，振动幅度大，触感反馈清晰、迅速。

附图说明

图1是本实用新型带线性马达的振动反馈开关的结构示意图。

图2是本实用新型带线性马达的振动反馈开关的爆炸图。

图3是本实用新型中外壳与PCBA板连接的示意图。

图4是本实用新型中外壳与PCBA板另一视向的示意图。

图5是本实用新型带线性马达的振动反馈开关的剖视结构示意图。

图6是图5中A部的放大图。

图7是本实用新型中弹性胶圈的结构示意图。

图8是本实用新型中中间壳体的俯视图。

图9是本实用新型中中间壳体的结构示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

如图1和图2所示，对应于本实用新型一种较佳实施例的带线性马达的振动反馈开关，其包括底座1、与底座1相连的外壳2、与外壳2相连的中间壳体4、与中间壳体4相连的上盖5、与上盖5相连的触控膜6、设置在底座 1内的PCBA板7以及连接在中间壳体4上的线性马达3。

底座1与外壳2之间可以通过卡扣连接或者超声波焊接等方式相连，外壳2上下两端开口，底座1封住外壳2的底部。PCBA板7设置在外壳2内，其可以通过螺丝连接或卡扣连接等方式固定在底座1上或者外壳2上。PCBA 板7与触控膜6和线性马达3均电连接，因而，如图3所示，为方便走线和组装，优选PCBA板7固定在外壳2底部。

如图4至图7所示，外壳2设置有多个向内延伸的凸板20，凸板20上连接有弹性胶圈21。具体的，凸板20上开设有第一通孔20a，弹性胶圈21设置在第一通孔20a内，同时，在弹性胶圈21上开设有环形的卡槽21a，凸板 20设置有卡入卡槽21a内的凸环20b。弹性胶圈21卡接于凸板20上，可以有效的固定住弹性胶圈21，且不妨碍弹性胶圈21在受力或受振动时发生弹性形变。弹性胶圈21的材质优选为硬硅胶，其硬度和压缩量易于设计和控制，具有振幅可控的优势，可以大幅提升用户触感。

中间壳体4包括上板4a和设置在上板4a外周的罩部4b，罩部4b罩设在外壳2上，不与外壳2相连。在上板4a上设置有多个与弹性胶圈21对应的抵接柱40，抵接柱40向着弹性胶圈21延伸，其包括与弹性胶圈21的上表面 21b抵接的台阶部40a以及伸入弹性胶圈21的第二通孔21c内的柱部40b，在柱部40b的底面还开设有螺孔40c，通过螺钉42螺接在螺孔40c内可以限制住中间壳体4的位置。优选的，柱部40b的底面与弹性胶圈21的底面平齐，柱部40b的底面在螺丝锁紧后与螺丝帽抵靠。

线性马达3的数量可以有多个，本实施例中，线性马达3的数量为两个，如图4所示，在中间壳体4的上板4a上设置有安装线性马达3的安装腔43，安装腔43由连接在上板4a下表面的围板4c围合形成，围板4c开设有与安装腔43相通的缺口43a以便线性马达3的线路引出，为清楚起见，图4中左侧的安装腔43内未显示线性马达3，右侧的安装腔43内显示有线性马达3。线性马达3可通过螺丝连接在上板4a上，或者通过胶粘的方式连接在上板4a 上。

由于中间壳体4与外壳2之间通过弹性胶圈21相连，因此，在线性马达 3振动后，能够更好的驱动中间壳体4发生振动，同时与中间壳体4相连的上盖5也将一同振动，从而给予使用者较强的振动反馈。由于线性马达3的工作特性，其比偏心马达能够更快的启动和停止，用户在操作过程中，感受到的振感响应迅速，刹车及时，触感反馈更真实，振动噪音小，另外可以实现多样化振动反馈；且线性马达都是模块化设计，相比较螺线管结构，在进行开关内部结构设计时，可以更好的利用开关内部空间，做出更加优化的设计，具有体积小，结构设计简单等明显优势。

上盖5与中间壳体4卡扣连接，触控膜6贴附在上盖5的内表面上。如图1所示，在外壳2上表面设置有多个可透光的指示标记50，方便使用者确定当前状态。如图9所示，在中间壳体4上设置有多个与指示标记50的位置相对应的导光柱44，导光柱44下端延伸至设置在PCBA板7上的LED灯珠71 上(标号见图3)，从而使指示标记50能够高亮显示，或者根据人们操作指令改变明暗或色彩，进一步方便人们操作。在中间壳体4上还设置有LCD液晶屏45以显示例如温度、空调风速或其他信息，相应的，在上盖5上设置有透明的透光板51以方便人们看到LCD液晶屏45的显示信息。

如图2、图4和图9所示，触控膜6设置有用于与PCBA板7相连的连接端60，在中间壳体4和外壳2上分别开设有供连接端60穿过的第一开孔46 和第二开孔22，连接端60可弯曲后穿过第一开孔46、第二开孔22然后与PCBA 板7相连。

当人手触摸上盖5后，触控膜6将产生感应信号，PCBA板7接收到感应信号后能够控制线性马达3振动，从而给予使用者振动反馈。

本实用新型的带线性马达的振动反馈开关，可以应用于多种位置和场合，例如作为多功能选择开关，方向盘开关，门提升开关，顶棚天窗开关，中控显示屏开关以及其他空调控制开关等。

本实用新型的带线性马达的振动反馈开关至少具备如下优点：

1.本实用新型设置有与上盖相连的中间壳体以及设置在中间壳体上的线性马达，线性马达比偏心马达能够更快的启动和停止，用户在操作过程中，感受到的振感响应迅速，刹车及时，触感反馈更加，振动噪音极小，另外可以实现多样化振动反馈；且线性马达都是模块化设计，相比较螺线管结构，在进行开关内部结构设计时，可以更好的利用开关内部空间，做出更加优化的设计，具有体积小，结构设计简单等明显优势；

2.本实用新型在中间壳体和外壳之间设置有弹性胶圈，弹性胶圈使得中间壳体能够有一定的运动自由度，在线性马达振动时，整个中间壳体连带上盖能够一同运动，振动幅度大，触感反馈清晰、迅速。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带线性马达的振动反馈开关，其包括上盖(5)、与上盖(5)相连的触控膜(6)以及与所述触控膜(6)电连接的PCBA板(7)，其特征在于：所述带线性马达的振动反馈开关还包括与所述上盖(5)相连的中间壳体(4)以及连接于所述中间壳体(4)上的线性马达(3)，所述线性马达(3)与所述PCBA板(7)电连接。

2.按照权利要求1所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：其还包括外壳(2)和设置于所述外壳(2)上的弹性胶圈(21)，所述中间壳体(4)连接于所述弹性胶圈(21)上。

3.按照权利要求2所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：所述外壳(2)设置有凸板(20)，所述凸板(20)开设有安装所述弹性胶圈(21)的第一通孔(20a)。

4.按照权利要求3所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：所述弹性胶圈(21)开设有环形的卡槽(21a)，所述凸板(20)设置有卡入所述卡槽(21a)内的凸环(20b)。

5.按照权利要求2至4任一项所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：所述中间壳体(4)设置有与所述弹性胶圈(21)对应的抵接柱(40)，所述抵接柱(40)包括与所述弹性胶圈(21)的上表面相抵的台阶部(40a)以及插入所述弹性胶圈(21)的第二通孔(21c)内的柱部(40b)，所述柱部(40b)底部连接有螺钉(42)。

6.按照权利要求2至4任一项所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：所述中间壳体(4)包括上板(4a)，所述上板(4a)下表面设置有安装腔(43)，所述线性马达(3)设置于所述安装腔(43)内。

7.按照权利要求6所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：所述上板(4a)连接有围板(4c)，所述围板(4c)形成所述安装腔(43)，所述围板(4c)开设与所述安装腔(43)相通的缺口(43a)。

8.按照权利要求6所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：所述中间壳体(4)还包括连接于所述上板(4a)外周的罩部(4b)，所述罩部(4b)罩设于所述外壳(2)上。

9.按照权利要求2至4任一项所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：所述PCBA板(7)设置有多个LED灯珠(71)，所述上盖(5)设置有多个与所述LED灯珠(71)对应的指示标记(50)，所述中间壳体(4)设置有导光柱(44)，所述导光柱(44)两端分别延伸至所述LED灯珠(71)和所述指示标记(50)。

10.按照权利要求2至4任一项所述带线性马达的振动反馈开关，其特征在于：其还包括与所述外壳(2)卡扣连接的底座(1)，所述PCBA板(7)容纳于所述外壳(2)和所述底座(1)之间。

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