CN211343347U - 多级螺杆传动结构及螺杆压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多级螺杆传动结构及螺杆压缩机，多级螺杆传动结构包括多级转子组，所述的转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，包括数量与所述的多级转子组数量相对应的驱动装置，所述的驱动装置一一对应地与所述的转子组的阳转子配合。该螺杆传动结构体积较小、结构紧凑、减小噪音及振动。

Description

多级螺杆传动结构及螺杆压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种压缩设备技术领域，更确切地说涉及一种多级螺杆传动结构及螺杆压缩机。

背景技术

随着对压缩机压缩量的提高，多级螺杆压缩机的应用也越来越广泛。

目前，多级螺杆压缩机具有两极转子组，包括低压级阳转子及高压级阳转子。低压级阳转子的一端与驱动装置连接，低压级阳转子的另一端与高压级阳转子的一端通过联轴器连接。由于两极转子采用联轴器连接的形式，使得两极转子组的配合长度较长，使得压缩机的整体结构过长，在压缩机的体积过大而结构松散的同时，使得压缩机整体运行噪音及振动较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种多级螺杆传动结构，该螺杆传动结构体积较小、结构紧凑、减小噪音及振动。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的多级螺杆传动结构，包括多级转子组，所述的转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，包括数量与所述的多级转子组数量相对应的驱动装置，所述的驱动装置一一对应地与所述的转子组的阳转子配合。

采用以上结构后，本实用新型的多级螺杆传动结构，与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的多级螺杆传动结构的每一个转子组配合一个驱动装置，转子组与转子组之间没有相互连接，可以减少传动齿轮、齿轮箱、主轴等零件，使得螺杆传动结构的体积较小，结构较紧凑，转子组由驱动装置驱动，可以减小噪音及振动，同时可以调节两个驱动装置的转速，来提高或降低排气量和级间压力。

作为改进，多级转子组从上到下依次排布。采用此种结构后，从上到下布置可以减少占地面积，空间利用更加合理。

作为改进，所述的转子组有两级，包括高压级转子组和低压级转子组；与其对应地，所述的驱动装置也设有两个，包括第一驱动装置和第二驱动装置；所述的第一驱动装置驱动所述的高压级转子组，所述的第二驱动装置驱动所述的低压级转子组。采用此种结构后，结构设计较合理。

作为改进，所述的低压级包括低压级阳转子、第一低压级阴转子和第二低压级阴转子，所述的第一低压级阴转子和第二低压级阴转子均与所述的低压级阳转子啮合。采用此种结构后，低压级有三根转子，可以相互抵消部分阳转子受力，减轻轴承分担，减少阳转子使用要求。

作为改进，所述的第一低压级阴转子、低压级阳转子和第二低压级阴转子沿水平方向依次排列。采用此种结构后，结构较紧凑，合理利用空间。

作为改进，所述的高压级阳转子的规格与所述的低压级阳转子的规格相同。采用此种结构后，可以减少转子的多样化，减少加工准备适合大批量加工，减少加工成本。

作为改进，所述的高压级阴转子的规格与所述的低压级阴转子的规格相同。采用此种结构后，可以减少转子的多样化，减少加工准备适合大批量加工，减少加工成本。

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种螺杆压缩机，该螺杆压缩机体积较小、结构紧凑、减小噪音及振动。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的螺杆压缩机，包括压缩机壳体及位于所述的压缩机壳体内的多级螺杆传动结构，所述的多级螺杆传动结构为上述的多级螺杆传动结构。

采用以上结构后，本实用新型的螺杆压缩机，与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的螺杆压缩机的多级螺杆传动结构的每一个转子组配合一个驱动装置，转子组与转子组之间没有相互连接，可以减少传动齿轮、齿轮箱、主轴等零件，使得螺杆传动结构的体积较小，结构较紧凑，转子组由驱动装置驱动，可以减小噪音及振动，同时可以调节两个驱动装置的转速，来提高或降低排气量和级间压力。

作为改进，所述的压缩机壳体的数量与所述的转子组的数量相对应，所述的转子组一一对应地安装在所述的压缩机壳体内。采用此种结构后，结构简单，组装方便。

附图说明

图1为本实用新型的多级螺杆传动结构的立体结构示意图。

图2为本实用新型的多级螺杆传动结构的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的多级螺杆传动结构的侧视结构示意图。

图4为本实用新型的多级螺杆传动结构的电机侧的侧视结构示意图。

图中所示：1、高压级转子组，101、高压级阳转子，102、高压级阴转子，2、低压级转子组，201、低压级阳转子，202、第一低压级阴转子，203、第二低压级阴转子，3、第一驱动装置，4、第二驱动装置。

具体实施方式

为了更好得理解本申请，将参考附图对本申请的各个方面做出更详细的说明。应理解，这些详细说明只是对本申请的示例性实施方式的描述，而非以任何方式限制本申请的范围。在说明书全文中，相同的附图标号指代相同的元件。

在附图中，为了便于说明，已稍微夸大了物体的厚度、尺寸和形状。附图仅为示例而非严格按比例绘制。

还应理解的是，用语“包含”“包括”、“具有”、“包含”、“包含有”，当在本说明书中使用时表示存在所述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整体、步骤、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。此外，当诸如“…至少一个”的表述出现在所列特征的列表之后时，修饰整个所列特征，而不是修改列表中的单独元件。

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种多级螺杆传动结构包括多级转子组及驱动装置，所述的转子组的数量与所述的驱动装置的数量相对应。

本具体实施例中，所述的转子组有两级，分别为高压级转子组1和低压级转子组2。所述的高压级转子组1和低压级转子组2上下分布。所述的低压级包括低压级阳转子201、第一低压级阴转子202和第二低压级阴转子203，所述的第一低压级阴转子202和第二低压级阴转子203均与所述的低压级阳转子201啮合，所述的第一低压级阴转子202、低压级阳转子201和第二低压级阴转子203沿水平方向依次排列；所述的第一低压级阴转子202的轴线、低压级阳转子201的轴线和第二低压级阴转子203的轴线在同一水平面上。所述的高压级转子组1包括高压级阳转子101和高压级阴转子102，所述的高压级阳转子101和高压级阴转子102啮合，所述的高压级阳转子101和高压级阴转子102沿水平方向依次排列；所述的高压级阳转子101的轴线和高压级阴转子102的轴线在同一水平面上。所述的高压级阳转子101的规格与所述的低压级阳转子201的规格相同。所述的高压级阴转子102的规格与所述的低压级阴转子的规格相同。所述的规格相同具体是指转子的尺寸、形状、材料等参数都相同。所述的高压级阳转子和高压级阴转子的尺寸和形状相同，参数不相同。所述的低压级阳转子和低压级阴转子的尺寸和形状相同，参数不相同。

所述的驱动装置为电机，本具体实施例中，所述的驱动装有两个，为第一驱动装置3和第二驱动装置4。所述的第一驱动装置3的输出轴与所述的低压级阳转子201的一端连接，该第一驱动装置3驱动所述的低压级阳转子201转动，从而带动第一低压级阴转子202和第二低压级阴转子转动203。所述的第二驱动装置4的输出轴与所述的高压级阳转子101的一端连接，该第二驱动装置4驱动所述的高压级阳转子101转动，从而带动高压级阴转子102转动。

本实用新型的多级螺杆传动结构的工作原理如下：第一驱动装置3驱动低压级转子组转动，压缩气体，并将压缩后的气体传送到高压级转子组再进行压缩成高压气体后排出。

本实用新型还公开了一种螺杆压缩机，包括压缩机壳体及位于所述的压缩机壳体内的多级螺杆传动结构，所述的多级螺杆传动结构为上述结构的多级螺杆传动结构。

所述的压缩机壳体的数量与所述的转子组的数量相对应，所述的转子组一一对应地安装在所述的压缩机壳体内。

Claims (9)

1.一种多级螺杆传动结构，包括多级转子组，所述的转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，其特征在于：包括数量与所述的多级转子组数量相对应的驱动装置，所述的驱动装置一一对应地与所述的转子组的阳转子配合。

2.根据权利要求1所述的多级螺杆传动结构，其特征在于：多级转子组从上到下依次排布。

3.根据权利要求2所述的多级螺杆传动结构，其特征在于：所述的转子组有两级，包括高压级转子组和低压级转子组；与其对应地，所述的驱动装置也设有两个，包括第一驱动装置和第二驱动装置；所述的第一驱动装置驱动所述的高压级转子组，所述的第二驱动装置驱动所述的低压级转子组。

4.根据权利要求3所述的多级螺杆传动结构，其特征在于：所述的低压级包括低压级阳转子、第一低压级阴转子和第二低压级阴转子，所述的第一低压级阴转子和第二低压级阴转子均与所述的低压级阳转子啮合。

5.根据权利要求4所述的多级螺杆传动结构，其特征在于：所述的第一低压级阴转子、低压级阳转子和第二低压级阴转子沿水平方向依次排列。

6.根据权利要求3所述的多级螺杆传动结构，其特征在于：高压级阳转子的规格与低压级阳转子的规格相同。

7.根据权利要求6所述的多级螺杆传动结构，其特征在于：高压级阴转子的规格与低压级阴转子的规格相同。

8.一种螺杆压缩机，包括压缩机壳体及位于所述的压缩机壳体内的多级螺杆传动结构，其特征在于：所述的多级螺杆传动结构为如权利要求1至7任意一项所述的多级螺杆传动结构。

9.根据权利要求8所述的螺杆压缩机，其特征在于：所述的压缩机壳体的数量与所述的转子组的数量相对应，所述的转子组一一对应地安装在所述的压缩机壳体内。

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