CN211082252U - 一种用于压缩机上的多级传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于压缩机上的多级传动结构，包括安装在低压级压缩机壳体内的低压级转子组、安装在高压级压缩机壳体内的高压级转子组，低压级转子组包括有三个转子，其中两个转子位于其中一个转子的两侧并啮合，位于中间的转子上安装有第一从动齿轮，高压级转子组内的其中一个转子上安装有第二从动齿轮，第一从动齿轮与第二从动齿轮间通过主动齿轮啮合，且主动齿轮通过驱动轴由驱动源驱动；本实用新型使得压缩机产出相同气体流量，外形体积更小，并可以减少转子的多样化，减少加工准备适合大批量加工，减少加工成本。

Description

一种用于压缩机上的多级传动结构

技术领域

本实用新型属于机械传动结构技术领域，尤其涉及一种用于压缩机上的多级传动结构。

背景技术

在压缩机行业中，随着对压缩机压缩量的提高，多级螺杆压缩机的应用也越来越广泛。目前单机双级螺杆压缩机具有两级转子组，包括一对低压级转子和一对高压级转子，高低压级转子呈上下分布；气体由低压级压缩进入高压级后压缩排出，由于低压级气体进行压缩后，气体体积减小，导致高压级转子通常比低压级转子小(高压级转子的轴向尺寸通常比低压级转子的轴向尺寸小1/3左右)；为此为得到一定气量的两级压缩机，往往低压级外形要大于高压级外形(此外形指的是低压级的轴向上尺寸)，使主机外形偏大且二级空间利用不足，相应的转子也存在多样化从而来满足出气量的需求，成本较高且不利于大批量生产。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种用于压缩机上的多级传动结构，使得压缩机产出相同气体流量，外形体积更小，并可以减少转子的多样化，减少加工准备适合大批量加工，减少加工成本。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种用于压缩机上的多级传动结构包括安装在低压级压缩机壳体内的低压级转子组、安装在高压级压缩机壳体内的高压级转子组，所述低压级转子组包括有三个转子，其中两个转子位于其中一个转子的两侧并啮合，位于中间的转子上安装有第一从动齿轮，所述高压级转子组内的其中一个转子上安装有第二从动齿轮，所述第一从动齿轮与所述第二从动齿轮间通过主动齿轮啮合，且所述主动齿轮通过驱动轴由驱动源驱动。

作为优选，所述低压级转子组内的三个转子，其中位于两侧的转子与中间的转子阴阳相反。

作为优选，所述低压级转子组内的三个转子的轴芯处于同一水平面上，并水平安装在低压级压缩机壳体内。

作为优选，所述低压级转子组内的三个转子两端分别安装有第一轴承。

作为优选，所述高压级转子组包括有两个转子，且两个转子两端分别安装有第二轴承，并水平安装在高压级压缩机壳体内。

作为优选，所述低压级转子组位于所述高压级转子组的上方，且两级转子组呈上下水平布置。

作为优选，所述低压级转子组上的三个转子与所述高压级转子组上的两个转子在轴向上的长度相同。

作为优选，所述第一从动齿轮、第二从动齿轮、主动齿轮位于压缩机壳体的吸气端侧或排气端侧。

本实用新型的有益效果为：通过低压级上设置三个转子，使得压缩机产出相同气体流量，外形体积更小，由于低压级产气量增加，高压级也可选取与低压级转子相同的转子或者相近的转子规格，从而可以减少转子的多样化，减少加工准备，适合大批量加工，减少加工成本；因低压级有三根转子的结构，可以相互抵消部分位于中间转子的受力，来减轻轴承负担，增加主机使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

附图中的标号分别为：1、低压级转子组；2、高压级转子组；3、第一从动齿轮；4、第二从动齿轮；5、主动齿轮；6、驱动轴；7；第一轴承；8、第二轴承；1-1、第一转子；1-2、第二转子；1-3、第三转子；2-1、第四转子；2-2、第五转子。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1所示，本实用新型包括安装在低压级压缩机壳体内的低压级转子组1、安装在高压级压缩机壳体内的高压级转子组2，低压级转子组1包括有三个转子，即第一转子1-1、第二转子1-2、第三转子1-3，其中第二转子1-2、第三转子1-3位于第一转子1-1的两侧并啮合，第一转子1-1上安装有第一从动齿轮3，高压级转子组2包括第四转子2-1、第五转子2-2，第四转子2-1或第五转子 2-2上安装有第二从动齿轮4，第一从动齿轮3与第二从动齿轮4间通过主动齿轮5啮合，且主动齿轮5通过驱动轴6由驱动源驱动，该驱动源为电机或具有等同效果的驱动结构。

实施例：如附图1、2所示，低压级转子组1内的第一转子1-1为阳转子，第二转子 1-2、第三转子1-3为阴转子，高压级转子组2内的第四转子2-1为阳转子，第五转子2-2 为阴转子；第一转子1-1上安装有第一从动齿轮3，并位于低压级压缩机壳体的吸气端处，第四转子2-1上安装有第二从动齿轮4，并位于高压级压缩机壳体的吸气端处，第一从动齿轮3与第二从动齿轮4间通过主动齿轮5啮合，且主动齿轮5通过驱动轴6由电机驱动；气体进入低压级转子组1相互配合进行压缩后进入高压级，高压级转子组2相互配合压缩气体后排出；效果为：低压级拥有三根转子来增加低压级的气量，增加气量的同时由于三根转子可以相互抵消部分阳转子受力，阴转子受力不变，从而减轻阳转子轴承负担，增加主机使用寿命，由于低压级产气量增加，从而高压级相应的转子可选取气量更加高的转子。

低压级转子组1内的第一转子1-1、第二转子1-2、第三转子1-3，第二转子1-2、第三转子1-3与第一转子1-1阴阳相反；即：如果第一转子1-1为阳转子，那么第二转子1-2、第三转子1-3为阴转子；如果第一转子1-1为阴转子，那么第二转子1-2、第三转子1-3 为阳转子。

如附图2所示，为使三个转子运行中的最佳性能，且进一步缩小压缩机壳体的尺寸，低压级转子组1内的三个转子的轴芯处于同一水平面上，并水平安装在低压级压缩机壳体内。

为确保转子运行过程中的稳定性，低压级转子组1内的三个转子两端分别安装有第一轴承7，且第一轴承7位于低压级压缩机壳体的吸气端和排气端处。

为确保转子运行过程中的稳定性，高压级转子组2内的第四转子2-1、第五转子2-2的两端分别安装有第二轴承8，且第二轴承8位于高压级压缩机壳体的吸气端和排气端处，并水平安装在高压级压缩机壳体内，能进一步缩小整个压缩机壳体的尺寸。

为了使压缩机产出的气体效率更高，低压级转子组1位于高压级转子组2的上方，且两级转子组呈上下水平布置，也使得外形体积更为紧凑。

为使压缩机产出相同气体流量，外形体积更小，低压级转子组1上的三个转子与高压级转子组2上的两个转子在轴向上的长度相同；由于低压级产气量增加，高压级也可选取与低压级转子相同的转子或者相近的转子规格，即：低压级转子组1内的阳转子与高压级转子组2内的阳转子尺寸相近或相同，低压级转子组1内的阴转子与高压级转子组2内的阴转子尺寸相近或相同；从而可以减少转子的多样化，减少加工准备，适合大批量加工，减少加工成本。

第一从动齿轮3、第二从动齿轮4、主动齿轮5位于压缩机壳体的吸气端侧或排气端侧；优选为位于压缩机壳体的吸气端侧，这样整个压缩机的结构设计更为简洁、紧凑，如附图1所示。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于压缩机上的多级传动结构，其特征在于：包括安装在低压级压缩机壳体内的低压级转子组(1)、安装在高压级压缩机壳体内的高压级转子组(2)，所述低压级转子组(1)包括有三个转子，其中两个转子位于其中一个转子的两侧并啮合，位于中间的转子上安装有第一从动齿轮(3)，所述高压级转子组(2)内的其中一个转子上安装有第二从动齿轮(4)，所述第一从动齿轮(3)与所述第二从动齿轮(4)间通过主动齿轮(5)啮合，且所述主动齿轮(5)通过驱动轴(6)由驱动源驱动。

2.根据权利要求1所述的用于压缩机上的多级传动结构，其特征在于：所述低压级转子组(1)内的三个转子，其中位于两侧的转子与中间的转子阴阳相反。

3.根据权利要求1所述的用于压缩机上的多级传动结构，其特征在于：所述低压级转子组(1)内的三个转子的轴芯处于同一水平面上，并水平安装在低压级压缩机壳体内。

4.根据权利要求1所述的用于压缩机上的多级传动结构，其特征在于：所述低压级转子组(1)内的三个转子两端分别安装有第一轴承(7)。

5.根据权利要求1所述的用于压缩机上的多级传动结构，其特征在于：所述高压级转子组(2)包括有两个转子，且两个转子两端分别安装有第二轴承(8)，并水平安装在高压级压缩机壳体内。

6.根据权利要求1所述的用于压缩机上的多级传动结构，其特征在于：所述低压级转子组(1)位于所述高压级转子组(2)的上方，且两级转子组呈上下水平布置。

7.根据权利要求1所述的用于压缩机上的多级传动结构，其特征在于：所述低压级转子组(1)上的三个转子与所述高压级转子组(2)上的两个转子在轴向上的长度相同。

8.根据权利要求1所述的用于压缩机上的多级传动结构，其特征在于：所述第一从动齿轮(3)、第二从动齿轮(4)、主动齿轮(5)位于压缩机壳体的吸气端侧或排气端侧。

Images