CN211331460U - 一种汽车零件用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件用打孔装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有底座，所述工作台顶部的靠中心位置固定安装有放置台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板的顶部固定连接有顶板，所述顶板前表面的靠中心位置固定安装有主机箱，所述主机箱底部的靠中心位置活动安装有主轴。该汽车零件用打孔装置，通过连接杆、放置槽、内螺纹、外螺纹、螺纹槽和固定螺栓的设计，通过简单的螺纹连接方式，能够便于使用者对钻头进行安装和拆卸，同时，螺纹连接的方式固定效果好，便于了使用者的使用，第二凹槽和第一凹槽的设计，便于了该装置在放置台的底部安装除尘的结构。

Description

一种汽车零件用打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车零件用打孔装置。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。汽车零件在加工时，需要使用到打孔装置来对其进行打孔。

传统的打孔装置在对汽车零件打孔时，由于钻头安装较为繁琐，导致不便于使用者对其进行拆卸更换，从而降低了工作的效率，同时，打孔装置在打孔完成时，会产生大量的灰尘，如不及时清除，容易影响汽车零件打孔的质量。因此，我们提出一种汽车零件用打孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件用打孔装置，以解决上述背景技术中提出传统的打孔装置在对汽车零件打孔时，由于钻头安装较为繁琐，导致不便于使用者对其进行拆卸更换，从而降低了工作的效率，同时，打孔装置在打孔完成时，会产生大量的灰尘，如不及时清除，容易影响汽车零件打孔质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件用打孔装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有底座，所述工作台顶部的靠中心位置固定安装有放置台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板的顶部固定连接有顶板，所述顶板前表面的靠中心位置固定安装有主机箱，所述主机箱底部的靠中心位置活动安装有主轴，所述主轴底部的靠中心位置开设有放置槽，所述放置槽内的两侧均开设有内螺纹，所述主轴的内部对应两个内螺纹相背一侧的靠中心位置均开设有螺纹槽，所述主轴底部的靠中心位置设置有连接杆，所述连接杆的两侧均开设有外螺纹，所述连接杆的顶部贯穿至放置槽的内部并与放置槽顶部的内壁接触，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接，所述连接杆的底部固定连接有钻头。

所述底座的内部开设有第一凹槽，所述底座的内部和工作台的靠中心位置均开设有第二凹槽，所述放置台顶部的靠中心位置固定安装有吸尘网，所述第二凹槽的顶部贯穿至吸尘网的底部，所述第二凹槽的内部固定安装有风机箱，所述风机箱的内部固定安装有引风机，所述风机箱通过其顶部靠中心位置开设的进尘口连通有吸尘管，所述吸尘管的顶部与吸尘网的底部连通，所述第一凹槽的内部固定安装有集尘箱，所述风机箱通过其底部开设的除尘口连通有排尘管，所述排尘管的底部与集尘箱顶部的靠中心位置连通。

优选的，所述集尘箱的前表面活动安装有第一活动门，所述第一活动门的前表面固定安装有门把手。

优选的，所述底座前表面的靠中心位置活动安装有第二活动门，所述第二活动门的前表面固定安装有门把手。

优选的，所述底座底部的靠四角位置均焊接有焊接杆，所述焊接杆的底部固定安装有固定板。

优选的，所述主轴的一侧设置有固定螺栓，所述固定螺栓靠近主轴的一侧依次贯穿螺纹槽和连接杆并与螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述引风机为小型风机，其采用的型号为T35-11-4。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车零件用打孔装置，通过连接杆、放置槽、内螺纹、外螺纹、螺纹槽和固定螺栓的设计，通过简单的螺纹连接方式，能够便于使用者对钻头进行安装和拆卸，同时，螺纹连接的方式固定效果好，便于了使用者的使用，第二凹槽和第一凹槽的设计，便于了该装置在放置台的底部安装除尘的结构，同时，风机箱、吸尘网、吸尘管、排尘管和集尘箱的设计，能够使得该装置具有除尘的功能，通过安装在放置台的底部，能够有效的在打孔装置对汽车零件进行打孔时，对放置台的顶部进行有效的吸尘除尘，减少了人工除尘的繁琐，提高了对放置台除尘的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大示意图；

图3为本实用新型主轴和钻头的连接示意图；

图4为本实用新型结构主视图。

图中：1、工作台；2、底座；3、放置台；4、支撑板；5、顶板；6、主机箱；7、主轴；8、放置槽；9、螺纹槽；10、内螺纹；11、连接杆；12、外螺纹；13、钻头；14、固定螺栓；15、第一凹槽；16、第二凹槽；17、吸尘网；18、风机箱；19、引风机；20、吸尘管；21、集尘箱；22、排尘管；23、第一活动门；24、焊接杆；25、第二活动门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件用打孔装置，包括工作台1，工作台1的底部固定连接有底座2，工作台1顶部的靠中心位置固定安装有放置台3，工作台1顶部的两侧均固定连接有支撑板4，两个支撑板4的顶部固定连接有顶板5，顶板5前表面的靠中心位置固定安装有主机箱6，主机箱6底部的靠中心位置活动安装有主轴7，主轴7底部的靠中心位置开设有放置槽8，放置槽8内的两侧均开设有内螺纹10，主轴7的内部对应两个内螺纹10相背一侧的靠中心位置均开设有螺纹槽9，主轴7底部的靠中心位置设置有连接杆11，连接杆11的两侧均开设有外螺纹12，连接杆11的顶部贯穿至放置槽8的内部并与放置槽8顶部的内壁接触，外螺纹12与内螺纹10螺纹连接，连接杆11的底部固定连接有钻头13。

底座2的内部开设有第一凹槽15，底座2的内部和工作台1的靠中心位置均开设有第二凹槽16，放置台3顶部的靠中心位置固定安装有吸尘网17，第二凹槽16的顶部贯穿至吸尘网17的底部，第二凹槽16的内部固定安装有风机箱18，风机箱18的内部固定安装有引风机19，风机箱18通过其顶部靠中心位置开设的进尘口连通有吸尘管20，吸尘管20的顶部与吸尘网17的底部连通，第一凹槽15的内部固定安装有集尘箱21，风机箱18通过其底部开设的除尘口连通有排尘管22，排尘管22的底部与集尘箱21顶部的靠中心位置连通。

本实用新型中：集尘箱21的前表面活动安装有第一活动门23，第一活动门23的前表面固定安装有门把手；第一活动门23的设计，能够便于使用者通过打开第一活动门23对集尘箱21内的灰尘进行处理。

本实用新型中：底座2前表面的靠中心位置活动安装有第二活动门25，第二活动门25的前表面固定安装有门把手；第二活动门25的设计，能够便于使用者通过打开第二活动门25，对集尘箱21进行处理。

本实用新型中：底座2底部的靠四角位置均焊接有焊接杆24，焊接杆24的底部固定安装有固定板；焊接杆24和固定板的设计，能够起到对该装置支撑的作用。

本实用新型中：主轴7的一侧设置有固定螺栓14，固定螺栓14靠近主轴7的一侧依次贯穿螺纹槽9和连接杆11并与螺纹槽9螺纹连接；固定螺栓14的设计，能够对连接杆11和主轴7起到固定的效果。

本实用新型中：引风机19为小型风机，其采用的型号为T35-11-4。

工作原理：使用者需要对钻头13进行更换时，首先通过旋转固定螺栓14将固定螺栓14从主轴7上旋转下来，再通过旋转钻头13，当钻头13旋转时，连接杆11在主轴7内旋转，从而将连接杆11脱离主轴7，此时，使用者可以对钻头13进行更换；在打孔时，引风机19通过吸尘管20将放置台3上的灰尘及时的从吸尘网17排向排尘管22当中，再从排尘管22排向集尘箱21中储存，当打孔结束后，使用者可以先通过打开第二活动门25，再打开第一活动门23对集尘箱21内的灰尘进行处理。

综上所述：该汽车零件用打孔装置，通过连接杆11、放置槽8、内螺纹10、外螺纹12、螺纹槽9和固定螺栓14的设计，通过简单的螺纹连接方式，能够便于使用者对钻头13进行安装和拆卸，同时，螺纹连接的方式固定效果好，便于了使用者的使用，第二凹槽16和第一凹槽15的设计，便于了该装置在放置台3的底部安装除尘的结构，同时，风机箱18、吸尘网17、吸尘管20、排尘管22和集尘箱21的设计，能够使得该装置具有除尘的功能，通过安装在放置台3的底部，能够有效的在打孔装置对汽车零件进行打孔时，对放置台3的顶部进行有效的吸尘除尘，减少了人工除尘的繁琐，提高了对放置台除尘的效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件用打孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有底座(2)，所述工作台(1)顶部的靠中心位置固定安装有放置台(3)，所述工作台(1)顶部的两侧均固定连接有支撑板(4)，两个支撑板(4)的顶部固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)前表面的靠中心位置固定安装有主机箱(6)，所述主机箱(6)底部的靠中心位置活动安装有主轴(7)，所述主轴(7)底部的靠中心位置开设有放置槽(8)，所述放置槽(8)内的两侧均开设有内螺纹(10)，所述主轴(7)的内部对应两个内螺纹(10)相背一侧的靠中心位置均开设有螺纹槽(9)，所述主轴(7)底部的靠中心位置设置有连接杆(11)，所述连接杆(11)的两侧均开设有外螺纹(12)，所述连接杆(11)的顶部贯穿至放置槽(8)的内部并与放置槽(8)顶部的内壁接触，所述外螺纹(12)与内螺纹(10)螺纹连接，所述连接杆(11)的底部固定连接有钻头(13)；

所述底座(2)的内部开设有第一凹槽(15)，所述底座(2)的内部和工作台(1)的靠中心位置均开设有第二凹槽(16)，所述放置台(3)顶部的靠中心位置固定安装有吸尘网(17)，所述第二凹槽(16)的顶部贯穿至吸尘网(17)的底部，所述第二凹槽(16)的内部固定安装有风机箱(18)，所述风机箱(18)的内部固定安装有引风机(19)，所述风机箱(18)通过其顶部靠中心位置开设的进尘口连通有吸尘管(20)，所述吸尘管(20)的顶部与吸尘网(17)的底部连通，所述第一凹槽(15)的内部固定安装有集尘箱(21)，所述风机箱(18)通过其底部开设的除尘口连通有排尘管(22)，所述排尘管(22)的底部与集尘箱(21)顶部的靠中心位置连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打孔装置，其特征在于：所述集尘箱(21)的前表面活动安装有第一活动门(23)，所述第一活动门(23)的前表面固定安装有门把手。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打孔装置，其特征在于：所述底座(2)前表面的靠中心位置活动安装有第二活动门(25)，所述第二活动门(25)的前表面固定安装有门把手。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打孔装置，其特征在于：所述底座(2)底部的靠四角位置均焊接有焊接杆(24)，所述焊接杆(24)的底部固定安装有固定板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打孔装置，其特征在于：所述主轴(7)的一侧设置有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)靠近主轴(7)的一侧依次贯穿螺纹槽(9)和连接杆(11)并与螺纹槽(9)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打孔装置，其特征在于：所述引风机(19)为小型风机，其采用的型号为T35-11-4。

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