CN218361745U - 一种汽车零部件冲压模具的除尘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，包括底座，所述底座顶部的中心固定安装有下模具，所述底座顶部的两侧均固定安装有侧板，两个侧板的顶部固定安装有顶板，所述顶板顶部的中心固定安装有气缸，所述气缸通过其底部的输出端固定连接有活塞杆。该汽车零部件冲压模具的除尘结构，通过翻转板、第一转动杆、第二转动杆、第一电机、主动齿轮、从动齿轮、第二电机、吸尘扇叶、吸尘管和吸尘罩的互相配合，在对汽车零部件冲压后，控制第一电机通过主动齿轮与从动齿轮啮合传动使翻转板翻转，从而使吸尘罩位于下模具的顶部，通过控制气缸的伸缩可使吸尘罩伸入下模具的模槽内，通过控制第二电机使吸尘扇叶旋转。

Description

一种汽车零部件冲压模具的除尘结构

技术领域

本实用新型涉及冲压模具除尘结构技术领域，具体为一种汽车零部件冲压模具的除尘结构。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压模具在对汽车零部件进行加工成型后，下模具内会残留灰尘颗粒，为了不影响冲压模具的后续加工，通常都需要将下模具内的灰尘进行清除。

例如公告号为CN214683837U的中国授权专利(一种冲压模具用除尘机构)，通过第一电机的运作使第一锥形齿轮进行转动，第一锥形齿轮的转动带动第一轴杆进行转动，第一轴杆的转动带动风扇进行转动，通过风扇的转动形成气流，通过气流将冲压模具本体上的铁削进行吹去，非常的方便，上述虽然可通过气流将冲压模具上的残留物进行吹去，但是，由于吹尘机构的位置是固定的，从不便于对下模具模槽内残留的灰尘颗粒进行除尘处理，除尘效率低，不便于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，以解决上述背景技术中提出由于吹尘机构的位置是固定的，从不便于对下模具模槽内残留的灰尘颗粒进行除尘处理，除尘效率低，不便于使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，包括底座，所述底座顶部的中心固定安装有下模具，所述底座顶部的两侧均固定安装有侧板，两个侧板的顶部固定安装有顶板，所述顶板顶部的中心固定安装有气缸，所述气缸通过其底部的输出端固定连接有活塞杆，活塞杆的底部贯穿至顶板的外部并固定连接有横板，所述横板底部的靠两侧位置均固定连接有竖板，两个竖板之间的靠底部位置设置有翻转板，所述翻转板顶部的中心固定安装有上模具，所述翻转板两侧的中心分别固定连接有第一转动杆和第二转动杆，所述第二转动杆的一端贯穿至竖板的外部并固定安装有从动齿轮，位于一侧设置的竖板外壁的靠底部位置固定安装有第一电机，所述第一电机通过其一侧的输出端固定连接有第一主轴，第一主轴的一侧固定安装有主动齿轮，所述翻转板底部的靠一侧位置固定安装有壳体，所述壳体内一侧的中心固定安装有第二电机，所述第二电机通过其一侧的输出端固定连接有第二主轴，第二主轴的一端固定安装有吸尘扇叶，所述壳体一侧的中心固定连通有吸尘管，所述吸尘管的底部固定安装有吸尘罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车零部件冲压模具的除尘结构，通过翻转板、第一转动杆、第二转动杆、第一电机、主动齿轮、从动齿轮、第二电机、吸尘扇叶、吸尘管和吸尘罩的互相配合，在对汽车零部件冲压后，控制第一电机通过主动齿轮与从动齿轮啮合传动使翻转板翻转，从而使吸尘罩位于下模具的顶部，通过控制气缸的伸缩可使吸尘罩伸入下模具的模槽内，通过控制第二电机使吸尘扇叶旋转，从而可对下模具内残留的灰尘颗粒进行吸除并收集，除尘效率高，使用方便，在除尘完毕后可再次通过转动翻转板使上模具旋转至下模具上方，有利于后续加工，提高了加工效率，满足了使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大示意图；

图3为本实用新型翻转机构的结构立体图；

图4为本实用新型吸尘罩的结构仰视图。

图中：1、底座；2、下模具；3、侧板；4、顶板；5、气缸；6、横板；7、竖板；8、翻转板；9、上模具；10、第一转动杆；11、第二转动杆；12、第一电机；13、主动齿轮；14、从动齿轮；15、壳体；16、第二电机；17、吸尘扇叶；18、滤尘网；19、吸尘管；20、吸尘罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，第一转动杆10的一侧与左端设置竖板7里侧靠底部位置固定安装的轴承活动连接，可对翻转板8的一端起到旋转支撑的作用。

主动齿轮13与从动齿轮14均为柱形齿轮，主动齿轮13的底部与从动齿轮14的顶部啮合连接，主动齿轮13转动可啮合从动齿轮14同时转动。

壳体15的内部对应吸尘扇叶17的一侧固定安装有滤尘网18，滤尘网18可将吸入的灰尘颗粒进行过滤隔离。

顶板4底部两侧的靠前端位置与靠后端位置均固定安装有导向杆，四个导向杆的底部均贯穿至横板6的外部，保证了该冲压模具在冲压工作时的稳定性。

底座1两侧的底部均固定安装有安装块，两个安装块顶部中心的靠前端位置与靠后端位置均开设有安装孔，便于对底座1进行固定。

吸尘罩20为矩形结构设置，吸尘罩20的底部开设有吸尘槽，灰尘可通过吸尘罩20底部的吸尘槽被吸除。

壳体15的前表面活动安装有盖板，通过打开盖板可将壳体15内部收集的灰尘颗粒进行处理。

工作原理：在冲压的过程中，上模具9位于下模具2上方，通过气缸5带动上模具9向下移动并对下模具2模槽内的汽车零部件进行冲压，冲压完毕后将内部的工件取出，接着，控制第一电机12使主动齿轮13啮合从动齿轮14转动，此时，第二转动杆11同时带动翻转板8和第一转动杆10转动，当翻转板8上的除尘机构位于下模具2的正上方时，控制第二电机16使吸尘扇叶17旋转，接着，再次控制气缸5使底部的吸尘罩20伸入下模具2的模槽内，通过吸尘扇叶17高速旋转产生的吸力将模槽内部的灰尘颗粒依次通过吸尘罩20和吸尘管19，最后进入壳体15中被滤尘网18拦截，除尘工作完毕后，再次控制翻转板8进行翻转，使上模具9翻转至下模具2上方，操作便捷。

综上所述：该汽车零部件冲压模具的除尘结构，通过翻转板8、第一转动杆10、第二转动杆11、第一电机12、主动齿轮13、从动齿轮14、第二电机16、吸尘扇叶17、吸尘管19和吸尘罩20的互相配合，在对汽车零部件冲压后，控制第一电机12通过主动齿轮13与从动齿轮14啮合传动使翻转板8翻转，从而使吸尘罩20位于下模具2的顶部，通过控制气缸5的伸缩可使吸尘罩20伸入下模具2的模槽内，通过控制第二电机16使吸尘扇叶17旋转，从而可对下模具2内残留的灰尘颗粒进行吸除并收集，除尘效率高，使用方便，在除尘完毕后可再次通过转动翻转板8使上模具9旋转至下模具2上方，有利于后续加工，提高了加工效率，满足了使用者的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中心固定安装有下模具(2)，所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有侧板(3)，两个侧板(3)的顶部固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)顶部的中心固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)通过其底部的输出端固定连接有活塞杆，活塞杆的底部贯穿至顶板(4)的外部并固定连接有横板(6)，所述横板(6)底部的靠两侧位置均固定连接有竖板(7)，两个竖板(7)之间的靠底部位置设置有翻转板(8)，所述翻转板(8)顶部的中心固定安装有上模具(9)，所述翻转板(8)两侧的中心分别固定连接有第一转动杆(10)和第二转动杆(11)，所述第二转动杆(11)的一端贯穿至竖板(7)的外部并固定安装有从动齿轮(14)，位于一侧设置的竖板(7)外壁的靠底部位置固定安装有第一电机(12)，所述第一电机(12)通过其一侧的输出端固定连接有第一主轴，第一主轴的一侧固定安装有主动齿轮(13)，所述翻转板(8)底部的靠一侧位置固定安装有壳体(15)，所述壳体(15)内一侧的中心固定安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)通过其一侧的输出端固定连接有第二主轴，第二主轴的一端固定安装有吸尘扇叶(17)，所述壳体(15)一侧的中心固定连通有吸尘管(19)，所述吸尘管(19)的底部固定安装有吸尘罩(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，其特征在于：所述第一转动杆(10)的一侧与左端设置竖板(7)里侧靠底部位置固定安装的轴承活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，其特征在于：所述主动齿轮(13)与从动齿轮(14)均为柱形齿轮，所述主动齿轮(13)的底部与从动齿轮(14)的顶部啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，其特征在于：所述壳体(15)的内部对应吸尘扇叶(17)的一侧固定安装有滤尘网(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，其特征在于：所述顶板(4)底部两侧的靠前端位置与靠后端位置均固定安装有导向杆，四个导向杆的底部均贯穿至横板(6)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，其特征在于：所述底座(1)两侧的底部均固定安装有安装块，两个安装块顶部中心的靠前端位置与靠后端位置均开设有安装孔。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，其特征在于：所述吸尘罩(20)为矩形结构设置，所述吸尘罩(20)的底部开设有吸尘槽。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的除尘结构，其特征在于：所述壳体(15)的前表面活动安装有盖板。

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