CN211319463U - 一种用于飞行模拟器的交互式座舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于飞行模拟器的交互式座舱。该技术方案在底座中内置了驱动机构，利用驱动机构带动座椅模拟飞行运动，在驱动机构与座椅之间，采用弹簧垫起到减震作用；在此基础上，于基板上分别设置控制手柄、控制杆、脚踏板、屏幕等模块，从而构建了基本的交互式功能模块。此外，本实用新型在底座下端分别设置地脚和滚轮，利用地脚和滚轮的切换、配合，可实现本实用新型的便捷移动功能；当需要移动时，将地脚旋拧、上升，使滚轮接触地面，而后手动推动底座到目标位置，再将地脚旋拧、下降，使地脚接触地面，而后将各个地脚调平，完成移动过程。本实用新型改进了飞行模拟器座舱的整体结构，并赋予其位置移动功能，具有突出的技术优势。

Description

一种用于飞行模拟器的交互式座舱

技术领域

本实用新型涉及飞行模拟技术领域，具体涉及一种用于飞行模拟器的交互式座舱。

背景技术

飞行模拟器是用于模拟飞行过程的机器，一般通过运动平台承载模拟座舱，在座舱中配备有仿真的操作面板和视景系统，从而为使用者营造仿真的飞行驾驶环境。现有技术中，飞行模拟器通常由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成。

其中，运动系统用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动；模拟座舱则主要用于构建符合实训环境的舱室结构，既包括舱室本身又涵盖了舱室中必要的座椅、操作台、显示设备等模块。模拟座舱设计的合理与否对实训的拟真性具有直接影响，同时，还影响着受训人员的舒适性。现有技术中，常规座舱呈固定式设计，很难便捷的移动位置，那么，当需要在不同位置使用其进行训练时，常规座舱往往难以满足需求。

发明内容

本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种用于飞行模拟器的交互式座舱，以解决现有技术中，常规飞行模拟器座舱不便于移动的技术问题。

为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于飞行模拟器的交互式座舱，包括底座，弹簧垫，基板，座椅，安全带卡扣，控制手柄，控制杆，平板，脚踏板，支架，屏幕，散热口，地脚，滚轮，其中，在底座上固定连接有弹簧垫，在弹簧垫的顶端固定连接有基板，在基板上固定连接有座椅，在座椅上固定连接有安全带卡扣，在座椅的一侧设置有控制手柄，在座椅的另一侧设置有控制杆，在控制杆上固定连接有平板；在基板上、位于座椅前方的位置固定连接有脚踏板，在基板上固定连接有支架，在支架上固定连接有屏幕，所述屏幕位于座椅前方；在底座的侧端开设有若干散热口，在底座的下端丝接有地脚，在底座的下端还连接有若干滚轮。

作为优选，所述滚轮的数量至少为3个；所述地脚的数量为4个。

作为优选，散热口位于底座侧端的四角位置。

作为优选，弹簧垫的下端连接在底座上，弹簧垫的上端连接在基板底部，弹簧垫与基板的接触面积不小于基板底部面积的一半。

作为优选，在底座中内置有驱动机构，所述驱动机构与弹簧垫相连接。

在以上技术方案中，底座用于承载弹簧垫，并内置有驱动机构；弹簧垫用于直接承载基板和座椅，基于其自身弹性，用于使驱动机构对座椅所产生的运动起到减震作用；基板用于承载座椅；座椅用于供受训者坐于其上；安全带卡扣用于卡接安全带；控制手柄和控制杆分别用于执行控制功能，控制手柄和控制杆的具体控制功能及其电学结构依照本领域的一般技术常识实施；当受训人员操控控制杆时，平板用于供手部搭接于其上，保证舒适性；脚踏板用于供受训人员脚踏于其上；支架用于承载屏幕；屏幕可用于显示模拟的飞行画面；散热口用于使底座的内外相连通，以避免封闭状态不利于散热；滚轮用于实现本实用新型的便捷移动，当需要移动时，将地脚旋拧、上升，使滚轮接触地面，而后手动推动底座到目标位置，再将地脚旋拧、下降，使地脚接触地面，而后将各个地脚调平，完成移动过程。

本实用新型提供了一种用于飞行模拟器的交互式座舱，该技术方案对座舱及其附属结构进行了创新性改进。具体来看，本实用新型在底座中内置了驱动机构，利用驱动机构带动座椅模拟飞行运动，在驱动机构与座椅之间，采用弹簧垫起到减震作用；在此基础上，于基板上分别设置控制手柄、控制杆、脚踏板、屏幕等模块，从而构建了基本的交互式功能模块。此外，本实用新型在底座下端分别设置地脚和滚轮，利用地脚和滚轮的切换、配合，可实现本实用新型的便捷移动功能。本实用新型改进了飞行模拟器座舱的整体结构，并赋予其位置移动功能，具有突出的技术优势。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型从一个视角观察的立体图；

图3是本实用新型从另一个视角观察的立体图；

图中：

1、底座 2、弹簧垫 3、基板 4、座椅

5、安全带卡扣 6、控制手柄 7、控制杆 8、平板

9、脚踏板 10、支架 11、屏幕 12、散热口

13、地脚 14、滚轮。

具体实施方式

以下将对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本实用新型所属领域技术人员普遍理解的相同含义。

实施例1

一种用于飞行模拟器的交互式座舱，如图1～3所示，包括底座1，弹簧垫2，基板3，座椅4，安全带卡扣5，控制手柄6，控制杆7，平板8，脚踏板9，支架10，屏幕11，散热口12，地脚13，滚轮14，其中，在底座1上固定连接有弹簧垫2，在弹簧垫2的顶端固定连接有基板3，在基板3上固定连接有座椅4，在座椅4上固定连接有安全带卡扣5，在座椅4的一侧设置有控制手柄6，在座椅4的另一侧设置有控制杆7，在控制杆7上固定连接有平板8；在基板3上、位于座椅4前方的位置固定连接有脚踏板9，在基板3上固定连接有支架10，在支架10上固定连接有屏幕11，所述屏幕11位于座椅4前方；在底座1的侧端开设有若干散热口12，在底座1的下端丝接有地脚13，在底座1的下端还连接有若干滚轮14。

该装置的结构特点如下：底座1用于承载弹簧垫2，并内置有驱动机构；弹簧垫2用于直接承载基板3和座椅4，基于其自身弹性，用于使驱动机构对座椅4所产生的运动起到减震作用；基板3用于承载座椅4；座椅4用于供受训者坐于其上；安全带卡扣5用于卡接安全带；控制手柄6和控制杆7分别用于执行控制功能，控制手柄6和控制杆7的具体控制功能及其电学结构依照本领域的一般技术常识实施；当受训人员操控控制杆7时，平板8用于供手部搭接于其上，保证舒适性；脚踏板9用于供受训人员脚踏于其上；支架10用于承载屏幕11；屏幕11可用于显示模拟的飞行画面；散热口12用于使底座1的内外相连通，以避免封闭状态不利于散热；滚轮14用于实现本实用新型的便捷移动，当需要移动时，将地脚13旋拧、上升，使滚轮14接触地面，而后手动推动底座1到目标位置，再将地脚13旋拧、下降，使地脚13接触地面，而后将各个地脚13调平，完成移动过程。

实施例2

一种用于飞行模拟器的交互式座舱，如图1～3所示，包括底座1，弹簧垫2，基板3，座椅4，安全带卡扣5，控制手柄6，控制杆7，平板8，脚踏板9，支架10，屏幕11，散热口12，地脚13，滚轮14，其中，在底座1上固定连接有弹簧垫2，在弹簧垫2的顶端固定连接有基板3，在基板3上固定连接有座椅4，在座椅4上固定连接有安全带卡扣5，在座椅4的一侧设置有控制手柄6，在座椅4的另一侧设置有控制杆7，在控制杆7上固定连接有平板8；在基板3上、位于座椅4前方的位置固定连接有脚踏板9，在基板3上固定连接有支架10，在支架10上固定连接有屏幕11，所述屏幕11位于座椅4前方；在底座1的侧端开设有若干散热口12，在底座1的下端丝接有地脚13，在底座1的下端还连接有若干滚轮14。其中，所述滚轮14的数量至少为3个；所述地脚13的数量为4个。散热口12位于底座1侧端的四角位置。弹簧垫2的下端连接在底座1上，弹簧垫2的上端连接在基板3底部，弹簧垫2与基板3的接触面积不小于基板3底部面积的一半。在底座1中内置有驱动机构，所述驱动机构与弹簧垫2相连接。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于飞行模拟器的交互式座舱，其特征在于包括底座(1)，弹簧垫(2)，基板(3)，座椅(4)，安全带卡扣(5)，控制手柄(6)，控制杆(7)，平板(8)，脚踏板(9)，支架(10)，屏幕(11)，散热口(12)，地脚(13)，滚轮(14)，其中，在底座(1)上固定连接有弹簧垫(2)，在弹簧垫(2)的顶端固定连接有基板(3)，在基板(3)上固定连接有座椅(4)，在座椅(4)上固定连接有安全带卡扣(5)，在座椅(4)的一侧设置有控制手柄(6)，在座椅(4)的另一侧设置有控制杆(7)，在控制杆(7)上固定连接有平板(8)；在基板(3)上、位于座椅(4)前方的位置固定连接有脚踏板(9)，在基板(3)上固定连接有支架(10)，在支架(10)上固定连接有屏幕(11)，所述屏幕(11)位于座椅(4)前方；在底座(1)的侧端开设有若干散热口(12)，在底座(1)的下端丝接有地脚(13)，在底座(1)的下端还连接有若干滚轮(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞行模拟器的交互式座舱，其特征在于所述滚轮(14)的数量至少为3个；所述地脚(13)的数量为4个。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞行模拟器的交互式座舱，其特征在于散热口(12)位于底座(1)侧端的四角位置。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞行模拟器的交互式座舱，其特征在于弹簧垫(2)的下端连接在底座(1)上，弹簧垫(2)的上端连接在基板(3)底部，弹簧垫(2)与基板(3)的接触面积不小于基板(3)底部面积的一半。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞行模拟器的交互式座舱，其特征在于，在底座(1)中内置有驱动机构，所述驱动机构与弹簧垫(2)相连接。

Images