CN216119149U - 航空航天飞行模拟控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了航空航天飞行模拟控制器，其包括控制器主体框架、模拟操控模块和触摸屏模块，该模拟操控模块和该触摸屏模块分别安装在该控制器主体框架上；该模拟操控模块包括模拟控制面板、若干手动操作元器件和第一框架，这样用户通过操作不同的手动操作元器件即可进行相应的实际航空航天飞行操作；该触摸屏模块包括触摸显示屏、计算机和第二框架，该触摸屏模块能够为用户提供触摸形式的控制按钮仪表界面，以便于用户通过该触摸屏模块进行快速便捷的触摸操控，该航空航天飞行模拟控制器相比现有技术，不需要建造仿真的飞行驾驶舱体，结构更加简单，更方便大批量快速生产，从而利于大范围推广使用；并且，体积也较小，易于移动，使用方便。

Description

航空航天飞行模拟控制器

技术领域

本实用新型涉及飞行模拟装置的技术领域，特别涉及航空航天飞行模拟控制器。

背景技术

在航空航天飞行培训场景中，通常需要借助飞行模拟器来对飞行员或者研发人员进行相应的教学培训。现有技术的飞行模拟器通常是设置有飞机的仿真驾驶舱，仿真驾驶舱需要固定通过仿真驾驶舱来达到航空航天飞行教学，仿真驾驶舱包括仿真舱体和设置于仿真舱体内的仿真操控台，仿真操控台上设置有仿真操控按钮和显示器，学员通过操纵仿真操控按钮控制显示器上显示相应的飞行场景。

但是，现有的上述飞行模拟器需要建造模拟的驾驶舱体，存在结构复杂、造价高昂的问题，不便大范围地推广应用；还存在体积庞大的问题，实际使用中不便搬动，使用不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供航空航天飞行模拟控制器，其包括控制器主体框架、模拟操控模块和触摸屏模块，该模拟操控模块和该触摸屏模块分别安装在该控制器主体框架上；该模拟操控模块包括模拟控制面板、若干手动操作元器件和第一框架，这样用户通过操作不同的手动操作元器件即可进行相应的实际航空航天飞行操作；该触摸屏模块包括触摸显示屏、计算机和第二框架，该触摸屏模块能够为用户提供触摸形式的控制按钮仪表界面，以便于用户通过该触摸屏模块进行快速便捷的触摸操控，该航空航天飞行模拟控制器相比现有技术，不需要建造仿真的飞行驾驶舱体，结构更加简单，更方便大批量快速生产，从而利于大范围推广使用；并且，体积也较小，易于移动，使用方便。

本实用新型提供航空航天飞行模拟控制器，其特征在于，其包括控制器主体框架、模拟操控模块和触摸屏模块；其中，

所述控制器主体框架包括底座和固定框架；

所述固定框架设置在所述底座的上方；

所述模拟操控模块和所述触摸屏模块均安装设置在所述固定框架上；

所述模拟操控模块包括模拟控制面板、若干手动操作元器件和第一框架；

若干手动操作元器件设置在所述模拟控制面板上，所述模拟控制面板嵌设固定在所述第一框架上；

所述第一框架与所述固定框架连接，从而使所述模拟操控模块整体嵌设安装在所述固定框架上；

所述触摸屏模块包括触摸显示屏、计算机和第二框架；

所述计算机与所述触摸显示屏连接，其用于向所述触摸显示屏传输相应的影像信号；

所述触摸显示屏和所述计算机均嵌设固定在所述第二框架上；

所述第二框架与所述固定框架连接，从而使所述触摸屏模块整体嵌设安装在所述固定框架上；

进一步，所述底座包括第一支脚、第二支脚和横梁部；

所述第一支脚和所述第二支脚分别对称设置在所述横梁部的左右两侧；

所述第一支脚和所述第二支脚均具有相同的四边形形状；

进一步，所述底座的内部为铝型材骨架，外部覆盖有塑料盖板或者钣金盖板；

进一步，所述固定框架整体呈盘体状；

所述固定框架的下表面设置有至少四个插槽，所述插槽用于插设在所述底座上，从而使所述固定框架安装设置在所述底座上；

所述固定框架的上表面设置有若干嵌设安装槽；

所述第一框架和所述第二框架各自的下表面均设置有扣合件，所述扣合件与相应的嵌设安装槽组合，从而使所述第一框架和所述第二框架均与所述固定框架连接；

进一步，所述固定框架的下表面还设置有电源容纳槽；

所述电源容纳槽内部设置有电源，所述电源分别与所述模拟控制面板、所述触摸显示屏和所述计算机电连接，从而为所述模拟控制面板、所述触摸显示屏和所述计算机供电；

进一步，所述电源为外接220V交流电的电源；所述触摸显示屏为电容式液晶触摸显示屏

进一步，所述若干手动操作元器件包括拨动开关、旋转开关、开关型摇杆、按键开关和霍尔感应器摇杆；

进一步，所述模拟控制面板包括面板主体、数据传输接口、若干元器件接口和MCU控制单元；其中，

所述数据传输接口和所述若干元器件接口分别设置在所述面板主体的表面上；

所述MCU控制单元封装在所述面板主体内部；

所述数据传输接口分别与所述计算机和所述MCU控制单元连接；

若干元器件接口与若干手动操作元器件一一对应连接，并且每个元器件接口均与所述MCU控制单元连接；

进一步，所述固定框架包括：横板，所述横板的两侧对称设置有侧板，所述横板和所述侧板形成U型结构；两个所述U型结构的开口端相互一一对应设置；

且两个所述U型结构的两侧内壁均间隔设置有摆杆，所述摆杆的其中一端通过第一铰接轴铰接在下方U型结构的侧板上，所述摆杆的另一端通过的第一铰接轴活动设置在上方U型结构的侧板上，两个所述U型结构的间距通过所述摆杆的摆动进行调节；

上方所述U型结构的侧板上设置有调节槽，所述摆杆上方的第一铰接轴活动设置在所述调节槽内；

下方所述U型结构的侧板上设置有第一电机，所述第一电机通过第二铰接轴铰接在两个摆杆之间；

所述第一电机的输出端连接伸缩杆，所述伸缩杆远离第一电机的一端通过第二铰接轴转动连接其中一个摆杆的中心，并用于对该摆杆与横板的角度进行调节；

进一步，还包括移动装置，所述移动装置分别位于所述第一支脚和所述第二支脚的下底面；

所述移动装置包括多个滚轮和多个顶脚，各所述滚轮一一对称的设置在所述第一支脚和所述第二支脚的下表面，各所述顶脚一一对称的设置在所述第一支脚和所述第二支脚的下表面，各所述顶脚和所述第一支脚或所述第二支脚之间均设置有第二电机，所述第二电机的伸缩端连接顶脚。

相比于现有技术，该航空航天飞行模拟控制器包括控制器主体框架、模拟操控模块和触摸屏模块，该模拟操控模块和该触摸屏模块分别安装在该控制器主体框架上；该模拟操控模块包括模拟控制面板、若干手动操作元器件和第一框架，这样用户通过操作不同的手动操作元器件即可进行相应的实际航空航天飞行操作；该触摸屏模块包括触摸显示屏、计算机和第二框架，该触摸屏模块能够为用户提供触摸形式的控制按钮仪表界面，以便于用户通过该触摸屏模块进行快速便捷的触摸操控，该航空航天飞行模拟控制器相比现有技术，不需要建造仿真的飞行驾驶舱体，结构更加简单，更方便大批量快速生产，从而利于大范围推广使用；并且，体积也较小，易于移动，使用方便。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的航空航天飞行模拟控制器的正视结构示意图。

图2为本实用新型提供的航空航天飞行模拟控制器的正俯视结构示意图。

图3为本实用新型提供的航空航天飞行模拟控制器的斜俯视结构示意图。

图4为本实用新型提供的航空航天飞行模拟控制器的固定框架立体结构示意图。

图5为本实用新型提供的航空航天飞行模拟控制器的固定框架正视结构示意图。

图6为本实用新型提供的航空航天飞行模拟控制器的固定框架侧视结构示意图。

图7为本实用新型提供的航空航天飞行模拟控制器的移动装置结构示意图。

附图标记：1、控制器主体框架；2、模拟操控模块；3、触摸屏模块；4、底座；5、固定框架；6、模拟控制面板；7、手动操作元器件；8、第一框架； 9、触摸显示屏；10、计算机；11、第二框架；12、第一支脚；13、第二支脚； 14、横梁部；15、电源容纳槽；22、横板；23、侧板；24、摆杆；26、调节槽；28、第一铰接轴；29、第二铰接轴；30、第一电机；31、伸缩杆；32、滚轮；33、顶脚；34、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3，分别为本实用新型实施例提供的航空航天飞行模拟控制器的正视结构示意图、正俯视结构示意图和斜俯视结构示意图。该航空航天飞行模拟控制器包括控制器主体框架1、模拟操控模块2和触摸屏模块3；其中，

该控制器主体框架1包括底座4和固定框架5；

该固定框架5设置在该底座4的上方；

该模拟操控模块2和该触摸屏模块3均安装设置在该固定框架5上；

该模拟操控模块2包括模拟控制面板6、若干手动操作元器件7和第一框架8；

若干手动操作元器件7设置在该模拟控制面板6上，该模拟控制面板6嵌设固定在该第一框架8上；

该第一框架8与该固定框架5连接，从而使该模拟操控模块2整体嵌设安装在该固定框架5上；

该触摸屏模块3包括触摸显示屏9、计算机10和第二框架11；

该计算机10与该触摸显示屏9连接，其用于向该触摸显示屏9传输相应的影像信号；

该触摸显示屏9和该计算机10均嵌设固定在该第二框架11上；计算机10 通过模拟控制面板6与每个手动操作元器件7之间通讯连接；

该第二框架11与该固定框架5连接，从而使该触摸屏模块3整体嵌设安装在该固定框架5上。

实际使用时，在计算机中安装航空航天飞行模拟应用产品，计算机运行该应用产品并在触摸显示屏上显示该应用产品相应的航空航天飞行模拟影像资料(例如包括飞机飞行时驾驶员所能看到的飞机前方景象的模拟画面)，用户可以通过在触摸显示屏输入控制信号来控制计算机于触摸显示屏上所显示的内容，使用户可以观看到航空航天飞行场景的模拟场景影像资料；例如航空航天飞行模拟应用产品可预先规定当触摸显示屏接收到从下到上的触摸轨迹时，在触摸显示屏上显示飞机机头抬升过程中，驶员所能看到的飞机前方景象的模拟画面；再例如航空航天飞行模拟应用产品可预先规定当触摸显示屏接收到从上到下的触摸轨迹时，在触摸显示屏上显示飞机机头下落过程中，驶员所能看到的飞机前方景象的模拟画面。

另外，用户也可以通过操控不同的手动操作元器件来达到控制计算机于触摸显示屏上所显示的内容的目的；例如每个手动操作元器件都对应一个控制指令，当用户操控一个手动操作元器件时，模拟控制面板将被操控的手动操作元器件对应的控制指令发送给计算机，由计算机控制其于触摸显示屏上所显示的内容。

也就是说，该航空航天飞行模拟控制器提供了两种操控触摸显示屏上所显示内容的方式，极大的方便了用户的使用。需要说明的是，本申请中计算机上所使用的航空航天飞行模拟应用产品可根据现有应用产品开发技术开发而成，并且航空航天飞行模拟应用产品并非在本申请的保护范围内。

上述技术方案的有益效果为：该航空航天飞行模拟控制器包括控制器主体框架、模拟操控模块和触摸屏模块，该模拟操控模块和该触摸屏模块分别安装在该控制器主体框架上；该模拟操控模块包括模拟控制面板、若干手动操作元器件和第一框架，这样用户通过操作不同的手动操作元器件即可进行相应的航天飞行模拟操作；该触摸屏模块包括触摸显示屏、计算机和第二框架，该触摸屏模块能够为用户提供触摸形式的控制按钮仪表界面，以便于用户通过该触摸屏模块进行快速便捷的触摸操控。该航空航天飞行模拟控制器航天飞行模拟触摸操控。该航空航天飞行模拟控制器不需要配置飞行模拟驾驶舱体，结构简单，造价低廉，适合大范围推广应用；并且，体积相对较小，容易移动，使用起来较为方便；并且，该航空航天飞行模拟控制器提供了两种操控触摸显示屏上所显示内容的方式，极大的方便了用户的使用。

在一个实施例中，该底座4包括第一支脚12、第二支脚13和横梁部14；

该第一支脚12和该第二支脚13分别对称设置在该横梁部14的左右两侧；

该第一支脚12和该第二支脚13均具有相同的四边形形状。

上述技术方案的有益效果为：该底座用于作为该航空航天飞行模拟控制器的整体支撑基座，其能够为该固定框架提供相应的支撑，并且该固定框架还用于承载该模拟控制模块和该触摸屏模块，这样通过搬动该底座即可将该航空航天模拟控制器整体移动到不同的场所进行相应的模拟训练操作，从而大大提高该航空航天飞行模拟控制器的使用便捷性。该底座包括连接在横梁部左右两侧的第一支脚和第二支脚，这样该第一支脚和该第二支脚能够共同平稳地支撑该航空航天飞行模拟控制器，从而避免该航空航天飞行模拟控制器在使用过程中发生侧翻。

在一个实施例中，该底座4的内部为铝型材骨架，外部覆盖有塑料盖板或者钣金盖板。

上述技术方案的有益效果为：该底座4的内部为铝型材骨架，外部覆盖有塑料盖板或者钣金盖板，这样能够有效减小底座的整体重量。在实际操作中，可在底座的底部设置配重件，以此降低底座的重心高度和防止底座发生侧翻。

优选地，该固定框架5整体呈盘体状；

该固定框架5的下表面设置有至少四个插槽，该插槽用于插设在该底座4 上，从而使该固定框架5安装设置在该底座4上；其中，该底座4的顶部表面上设置有凸起状的插头，每个插头上一一对应连接有相应的插槽；

该固定框架5的上表面设置有若干嵌设安装槽；

该第一框架8和该第二框架11各自的下表面均设置有扣合件，该扣合件与相应的嵌设安装槽组合，从而使该第一框架8和该第二框架11均与该固定框架5连接；其中，该扣合件可为但不限于是设置有扣合孔的凸耳，该嵌设安装槽可为但不限于设置有扣合凸柱的凹槽，当该扣合件与该嵌设安装槽组合时，该扣合孔卡扣在该扣合凸柱上。

上述技术方案的有益效果为：该固定框架整体呈盘体状，这样能够保证该固定框架具有足够大的面积来承载该模拟操控模块和该触摸屏模块。该固定框架的下表面设置有至少四个插槽，该插槽用于插设在该底座上，从而使该固定框架安装设置在该底座上，这样能够保证该固定框架能够稳固地与该底座固定连接。该固定框架的上表面还设置有若干凹陷状的嵌设安装槽，并且该第一框架和该第二框架各自的下表面分别设置扣合件，该扣合件可为但不限与是扣合凸耳，这样该扣合件能够嵌合在其中任意一个嵌设安装槽，这样能够实现该模拟操控模块的第一框架和该触摸屏模块的第二框架各自与该固定框架之间的连接组合。

在一个实施例中，该固定框架5的下表面还设置有电源容纳槽15；

该电源容纳槽内部设置有电源，该电源分别与该模拟控制面板6、该触摸显示屏9和该计算机10电连接，从而为该模拟控制面板6、该触摸显示屏9 和该计算机10供电。

上述技术方案的有益效果为：该固定框架的下表面还设置有电源容纳槽，该电源容纳槽可与该固定框架一体成型，该电源容纳槽可放置有电源。该电源分别与该模拟控制面板、该触摸显示屏和该计算机电连接，以此保证该航空航天飞行模拟控制器的正常运行。

在一个实施例中，该电源为外接220V交流电的电源；该触摸显示屏9为电容式液晶触摸显示屏。

上述技术方案的有益效果为：通过将该电源设为外接220V交流电的电源，能够保证该电源具有稳定和持久的供电性能。将该触摸显示屏设为电容式液晶触摸显示屏，能够使用户便捷地对该触摸显示屏进行触摸操控。

在一个实施例中，该若干手动操作元器件7包括拨动开关、旋转开关、开关型摇杆、按键开关和霍尔感应器摇杆。

上述技术方案的有益效果为：通过设置拨动开关、旋转开关、开关型摇杆、按键开关和霍尔感应器摇杆作为手动操作元器件，这样用户在使用该航空航天飞行模拟控制器过程中，通过手动操作上述不同类型的元器件，从而模拟实现相应的航空航天飞行操作动作。

在一个实施例中，该模拟控制面板6包括面板主体、数据传输接口、若干元器件接口和MCU控制单元；其中，

该数据传输接口和该若干元器件接口分别设置在该面板主体的表面上；

该MCU控制单元封装在该面板主体内部；

该数据传输接口分别与该计算机10和该MCU控制单元连接；

若干元器件接口与若干手动操作元器件7一一对应连接，并且每个元器件接口均与该MCU控制单元连接。

上述技术方案的有益效果为：该模拟控制面板可为但不限于是具有常规的控制面板形态，其包括长方体形状的面板主体、数据传输接口、若干元器件接口和MCU控制单元。该数据传输接口和若干元器件接口可为但不限于是USB Type-A、USB Type-B或者USB Type-C形式的接口；该MCU控制单元可包括 32位FM33A0xx或者32位FM33A0xxB芯片，这样该MCU控制单元能够及时处理来自元器件接口的数据信号和通过该数据传输接口向计算机输出相应的控制信号指令。

参阅图4-6，分别为本实用新型实施例提供的航空航天飞行模拟控制器的固定框架立体结构示意图、固定框架正视结构示意图和固定框架侧视结构示意图。

在一个实施例中，该固定框架5包括：横板22，该横板22的两侧对称设置有侧板23，该横板22和该侧板23形成U型结构；两个该U型结构的开口端相互一一对应的设置；且两个该U型结构的两侧内壁均间隔设置有摆杆24，该摆杆24的其中一端通过第一铰接轴28铰接在下方U型结构的侧板23上，该摆杆24的另一端通过的第一铰接轴28活动设置在上方U型结构的侧板23 上，两个该U型架结构的间距通过该摆杆24的摆动进行调节。

上方该U型结构的侧板23上设置有调节槽26，该摆杆24上方的第一铰接轴28活动设置在该调节槽26内；下方该U型结构的侧板23上设置有第一电机30，该第一电机30通过第二铰接轴29铰接在两个摆杆24之间；该第一电机30的输出端连接伸缩杆31，该伸缩杆31远离第一电机30的一端通过第二铰接轴29转动连接其中一个摆杆24的中心，并用于对该摆杆24与横板22 的角度进行调节。

该实施例中，在模拟操作过程中，由于学员的年龄段或者身高均存在不同，因此不同身高的学员如果操作统一高度的控制器时，身材较低的青少年学员就不能方便的进行操控；为此将两个由横板和侧板形成的U型结构进行安装在底座4和第一支脚、第二支脚之间，从而实现对固定框架5进行高度调节的目的，就能实现根据不同学员身高对该控制器的高度进行适用性调整的目的；

使用时，该第一电机为直线驱动第一电机，该直线驱动第一电机启动后就会带着伸缩杆进行伸缩，进一步实现伸缩杆带着其中一个摆杆进行摆动，两个该摆杆由于是平行设置，因此就会产生联动；进一步的，摆杆上方的第一铰接轴就会在活动槽内活动，从而实现当摆杆角度趋向于90度时，该固定框架5 距离地面的高度是最高，该摆杆的上表面越靠近下表面，其固定框架5的高度越低的目的。由此即可实现高度调节并适应不同学员高度操作的需求。

参阅图7，为本实用新型实施例提供的航空航天飞行模拟控制器的移动装置结构示意图。

在一个实施例中，该航空航天飞行模拟控制器还包括移动装置，该移动装置分别位于该第一支脚和该第二支脚的下底面；

该移动装置包括多个滚轮32和多个顶脚33，各该滚轮32一一对称的设置在该第一支脚和该第二支脚的下表面，各该顶脚33一一对称的设置在该第一支脚和该第二支脚的下表面，各该顶脚33和该第一支脚或该第二支脚之间均设置有第二电机34，该第二电机的伸缩端连接顶脚33。

该实施例中，当需要移动该控制器时，首先启动该第二电机34，该第二电机34启动后就会将伸缩端进行收起，该伸缩端收起后就会带着顶脚33向上运动，从而离开地面；与此同时，该滚轮32即可着地，推动该固定框架5即可实现该控制器进行位移的目的；

当到达既定位置后，停止推动该固定框架5，并启动第二电机34，使得第二电机34的伸缩端将顶脚向下运动，当该滚轮32离地后，停止该第二电机34 的伸缩，即可通过多个顶脚33将该第一支腿和第二支腿进行稳定支撑在既定位置的目的。该实施例中能够实现将该航空航天模拟控制器整体移动到不同的场所进行相应的模拟训练操作，从而大大提高该航空航天飞行模拟控制器的使用便捷性。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.航空航天飞行模拟控制器，其特征在于，其包括控制器主体框架、模拟操控模块和触摸屏模块；其中，

所述控制器主体框架包括底座和固定框架；

所述固定框架设置在所述底座的上方；

所述模拟操控模块和所述触摸屏模块均安装设置在所述固定框架上；

所述模拟操控模块包括模拟控制面板、若干手动操作元器件和第一框架；若干手动操作元器件设置在所述模拟控制面板上，所述模拟控制面板嵌设固定在所述第一框架上；

所述第一框架与所述固定框架连接，从而使所述模拟操控模块整体嵌设安装在所述固定框架上；

所述触摸屏模块包括触摸显示屏、计算机和第二框架；

所述计算机与所述触摸显示屏连接，其用于向所述触摸显示屏传输相应的影像信号；

所述触摸显示屏和所述计算机均嵌设固定在所述第二框架上；

所述第二框架与所述固定框架连接，从而使所述触摸屏模块整体嵌设安装在所述固定框架上。

2.如权利要求1所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

所述底座包括第一支脚、第二支脚和横梁部；

所述第一支脚和所述第二支脚分别对称设置在所述横梁部的左右两侧；

所述第一支脚和所述第二支脚均具有相同的四边形形状。

3.如权利要求1所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

所述底座的内部为铝型材骨架，外部覆盖有塑料盖板或者钣金盖板。

4.如权利要求1所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

所述固定框架整体呈盘体状；

所述固定框架的下表面设置有至少四个插槽，所述插槽用于插设在所述底座上，从而使所述固定框架安装设置在所述底座上；

所述固定框架的上表面设置有若干嵌设安装槽；

所述第一框架和所述第二框架各自的下表面均设置有扣合件，所述扣合件与相应的嵌设安装槽组合，从而使所述第一框架和所述第二框架均与所述固定框架连接。

5.如权利要求4所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

所述固定框架的下表面还设置有电源容纳槽；

所述电源容纳槽内部设置有电源，所述电源分别与所述模拟控制面板、所述触摸显示屏和所述计算机电连接，从而为所述模拟控制面板、所述触摸显示屏和所述计算机供电。

6.如权利要求5所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

所述电源为外接220V交流电的电源；所述触摸显示屏为电容式液晶触摸显示屏。

7.如权利要求1所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

所述若干手动操作元器件包括拨动开关、旋转开关、开关型摇杆、按键开关和霍尔感应器摇杆。

8.如权利要求7所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

所述模拟控制面板包括面板主体、数据传输接口、若干元器件接口和MCU控制单元；其中，

所述数据传输接口和所述若干元器件接口分别设置在所述面板主体的表面上；

所述MCU控制单元封装在所述面板主体内部；

所述数据传输接口分别与所述计算机和所述MCU控制单元连接；

若干元器件接口与若干手动操作元器件一一对应连接，并且每个元器件接口均与所述MCU控制单元连接。

9.如权利要求1所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

所述固定框架包括：横板，所述横板的两侧对称设置有侧板，所述横板和所述侧板形成U型结构；两个所述U型结构的开口端相互一一对应设置；

且两个所述U型结构的两侧内壁均间隔设置有摆杆，所述摆杆的其中一端通过第一铰接轴铰接在下方U型结构的侧板上，所述摆杆的另一端通过的第一铰接轴活动设置在上方U型结构的侧板上，两个所述U型结构的间距通过所述摆杆的摆动进行调节；

上方所述U型结构的侧板上设置有调节槽，所述摆杆上方的第一铰接轴活动设置在所述调节槽内；

下方所述U型结构的侧板上设置有第一电机，所述第一电机通过第二铰接轴铰接在两个摆杆之间；

所述第一电机的输出端连接伸缩杆，所述伸缩杆远离第一电机的一端通过第二铰接轴转动连接其中一个摆杆的中心，并用于对该摆杆与横板的角度进行调节。

10.如权利要求2所述的航空航天飞行模拟控制器，其特征在于：

还包括移动装置，所述移动装置分别位于所述第一支脚和所述第二支脚的下底面；

所述移动装置包括多个滚轮和多个顶脚，各所述滚轮一一对称的设置在所述第一支脚和所述第二支脚的下表面，各所述顶脚一一对称的设置在所述第一支脚和所述第二支脚的下表面，各所述顶脚和所述第一支脚或所述第二支脚之间均设置有第二电机，所述第二电机的伸缩端连接顶脚。

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