CN213716240U - 用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，包括：自下而上依次设置的底座、支撑平台及模拟飞机。底座上设有沿圆周均布的三个第一安装位，支撑平台的底部设有沿圆周均布的三个第二安装位，三个第一安装位所处的圆周与三个第二安装位所处的圆周同轴设置，且三个第一安装位与三个第二安装位在水平投影方向交错设置。第一安装位上铰接有两伸缩推杆，两伸缩推杆的顶部分别铰接在两相邻的第二安装位上。底座上设有用于控制伸缩推杆动作的控制箱。本实用新型的有益效果：该底座通过采用六轴控制，具有六个自由度，在控制模拟飞机进行动作时更加灵活，能更加精准的控制模拟飞机的动作，大大提高了客户的体验感。

Description

用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座

技术领域

本实用新型涉及模拟飞机的技术领域，特别涉及一种用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座。

背景技术

模拟飞机是尽可能真实地再现或模拟航空器驾驶感觉的装置，在电子游戏、航空工业设计和研发，以及为民用和军用飞机做飞行员与机组成员培训等领域都有广泛应用。模拟飞机一般固定在控制底座上，由控制底座来驱动模拟飞机进行动作。现有用于控制模拟飞机动作的底座大多采用三轴控制，模拟飞机进行动作时不够灵活，客户体验感较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，旨在解决现有用于控制模拟飞机动作的底座在控制模拟飞机进行动作时不够灵活，客户体验感较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，包括：自下而上依次设置的底座、支撑平台及模拟飞机。底座上设有沿圆周均布的三个第一安装位，支撑平台的底部设有沿圆周均布的三个第二安装位，三个第一安装位所处的圆周与三个第二安装位所处的圆周同轴设置，且三个第一安装位与三个第二安装位在水平投影方向交错设置。第一安装位上铰接有两伸缩推杆，两伸缩推杆的顶部分别铰接在两相邻的第二安装位上。底座上设有用于控制伸缩推杆动作的控制箱。模拟飞机固定在支撑平台的顶部。

优选地，底座包括：安装腔体，三个第一安装位设置在安装腔体内。控制箱为两个，两控制箱分别设置在安装腔体的两侧。

优选地，底座内设有音箱，音箱设置在安装腔体内，且音箱与控制箱电性连接。

优选地，伸缩推杆的两端分别通过鱼眼轴承铰接在第一安装位和第二安装位上。

优选地，伸缩推杆包括：伸缩杆本体和固定在伸缩杆本体上的电机，电机与控制箱电性连接。

优选地，模拟飞机的底部设有支架，支架的底部固定在支撑平台上，支架的顶部与模拟飞机的底部一体成型。

优选地，模拟飞机上设有显示屏幕，显示屏幕固定在模拟飞机的驾驶室正前方，且显示屏幕与控制箱电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该底座通过采用六轴控制，具有六个自由度，在控制模拟飞机进行动作时更加灵活，能更加精准的控制模拟飞机的动作，大大提高了客户的体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例又一立体结构示意图；

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

本实用新型提出一种用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座。

参照图1-2，图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图，图2为本实用新型一实施例又一立体结构示意图。

如图1-2所示，在本实用新型实施例中，该用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，包括：自下而上依次设置的底座100、支撑平台200及模拟飞机300。底座100上设有沿圆周均布的三个第一安装位110，支撑平台200的底部设有沿圆周均布的三个第二安装位210，三个第一安装位110所处的圆周与三个第二安装位210所处的圆周同轴设置，且三个第一安装位110与三个第二安装位210在水平投影方向交错设置。第一安装位110上铰接有两伸缩推杆400，两伸缩推杆400的顶部分别铰接在两相邻的第二安装位210上。底座100上设有用于控制伸缩推杆400动作的控制箱500。模拟飞机300固定在支撑平台200的顶部。

进一步地，在本实施例中，底座100包括：安装腔体120，三个第一安装位110设置在安装腔体120内，可降低模拟飞机300的整体高度，从而降低模拟飞机300的重心，使得模拟飞机300更加稳固，并降低了模拟飞机300占用的空间。控制箱500为两个，两控制箱500分别设置在安装腔体120的两侧，通过设置两个控制箱500，可将控制箱500内的控制元件分开设置，提高控制箱500的散热效率，降低故障率。

进一步地，在本实施例中，底座100内设有音箱130，音箱130设置在安装腔体120内，且音箱130与控制箱500电性连接，控制箱500可根据模拟飞机300当前进行的动作模拟出对应的音效，并通过音箱130播放出来，提高用户的真实体验感。

进一步地，在本实施例中，伸缩推杆400的两端分别通过鱼眼轴承410铰接在第一安装和第二安装位210上，使得伸缩推杆400与第一安装和第二安装位210铰接更加灵活，伸缩推杆400在空间内的摆动角度更大。

进一步地，在本实施例中，伸缩推杆400包括：伸缩杆本体420和固定在伸缩杆本体420上的电机430，电机430与控制箱500电性连接。通过在每个伸缩推杆400上都单独设置一个用于驱动该伸缩推杆400伸缩的电机430，使得每个伸缩推杆400可独立伸缩，提高了控制箱500控制各伸缩推杆400动作的精度。

进一步地，在本实施例中，模拟飞机300的底部设有支架310，支架310的底部固定在支撑平台200上，支架310的顶部与模拟飞机300的底部一体成型，可提高模拟飞机300与支架310间的连接强度。

进一步地，在本实施例中，模拟飞机300上设有显示屏幕320，显示屏幕320固定在模拟飞机300的驾驶室正前方，且显示屏幕320与控制箱500电性连接。控制箱500根据用户的操作实时显示模拟飞机300当前的姿态，用户通过显示屏幕320观察模拟飞机300当前的姿态更加直观，体验感更强。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该底座100通过采用六轴控制，具有六个自由度，在控制模拟飞机300进行动作时更加灵活，能更加精准的控制模拟飞机300的动作，大大提高了客户的体验感。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，其特征在于，包括：自下而上依次设置的底座、支撑平台及模拟飞机；所述底座上设有沿圆周均布的三个第一安装位，所述支撑平台的底部设有沿圆周均布的三个第二安装位，三个所述第一安装位所处的圆周与三个所述第二安装位所处的圆周同轴设置，且三个所述第一安装位与三个所述第二安装位在水平投影方向交错设置；所述第一安装位上铰接有两伸缩推杆，两所述伸缩推杆的顶部分别铰接在两相邻的第二安装位上；所述底座上设有用于控制伸缩推杆动作的控制箱；所述模拟飞机固定在所述支撑平台的顶部。

2.如权利要求1所述的用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，其特征在于，所述底座包括：安装腔体，三个所述第一安装位设置在所述安装腔体内；所述控制箱为两个，两所述控制箱分别设置在所述安装腔体的两侧。

3.如权利要求2所述的用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，其特征在于，所述底座内设有音箱，所述音箱设置在所述安装腔体内，且所述音箱与所述控制箱电性连接。

4.如权利要求1所述的用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，其特征在于，所述伸缩推杆的两端分别通过鱼眼轴承铰接在所述第一安装位和所述第二安装位上。

5.如权利要求4所述的用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，其特征在于，所述伸缩推杆包括：伸缩杆本体和固定在所述伸缩杆本体上的电机，所述电机与所述控制箱电性连接。

6.如权利要求1所述的用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，其特征在于，所述模拟飞机的底部设有支架，所述支架的底部固定在所述支撑平台上，所述支架的顶部与所述模拟飞机的底部一体成型。

7.如权利要求1所述的用于控制模拟飞机动作的六轴控制底座，其特征在于，所述模拟飞机上设有显示屏幕，所述显示屏幕固定在所述模拟飞机的驾驶室正前方，且所述显示屏幕与所述控制箱电性连接。

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