CN211319385U - 自动控制路况预警设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动控制路况预警设备,包括:雷达模块、中控单元、警示灯、LED显示屏和扬声器;雷达模块与中控单元相连接,雷达模块对待检测区域的车辆行驶速度进行监测,并将监测结果发送至中控单元;中控单元分别与警示灯、LED显示屏和扬声器相连接,中控单元根据雷达模块的监测结果判断车辆行驶速度是否超出预设速度值,并在监测到超出预设速度值的车辆时控制警示灯、LED显示屏和扬声器启动。通过本实用新型的技术方案,保证了预警效果,降低了误报率,同时采用多种预警方式共同发出预警信号,进一步提高了预警效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通设备技术领域,尤其涉及一种自动控制路况预警设备。
背景技术
目前,一般的警用视频预警设备,采用视频识别使用大量的算法对视频图像进行处理和识别,计算数据结果通过软件指令操作设备附属部件,这对硬件设计要求较高,误报率也较高,预警效果不好。
实用新型内容
针对上述问题中的至少之一,本实用新型提供了一种自动控制路况预警设备,利用雷达模块对待检测区域进行车辆行驶速度监测,中控单元根据监测结果确定车辆行驶速度是否超标,并在车辆超速时控制警示灯、LED显示屏和扬声器共同播报预警信息,从而保证预警效果,降低误报率,同时采用多种预警方式共同发出预警信号,进一步提高了预警效果。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种自动控制路况预警设备,包括:雷达模块、中控单元、警示灯、LED显示屏和扬声器;所述雷达模块与所述中控单元相连接,所述雷达模块对待检测区域的车辆行驶速度进行监测,并将监测结果发送至所述中控单元;所述中控单元分别与所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器相连接,所述中控单元根据所述雷达模块的监测结果判断车辆行驶速度是否超出预设速度值,并在监测到超出预设速度值的车辆时控制所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器启动。
在上述技术方案中,优选地,所述中控单元在判断所述监测结果对应车辆的行驶速度大于或等于所述预设速度值时,查询所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器的工作状态,并在所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器处于关闭状态时启动,在所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器处于开启状态时保持开启状态;所述中控单元在判断所述监测结果对应车辆的行驶速度小于所述预设速度值时,查询所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器的工作状态,并在所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器处于关闭状态时保持关闭状态,在所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器处于开启状态时延时预设时间后关闭。
在上述技术方案中,优选地,所述警示灯开启时发出警灯信号,所述LED显示屏开启时显示预设内容,所述扬声器开启时发出预设警示音。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过利用雷达模块对待检测区域进行车辆行驶速度监测,中控单元根据监测结果确定车辆行驶速度是否超标,并在车辆超速时控制警示灯、LED显示屏和扬声器共同播报预警信息,从而保证了预警效果,由于雷达模块的检测性能降低了误报率,同时采用多种预警方式共同发出预警信号,进一步提高了预警效果。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例公开的自动控制路况预警设备的结构示意框图;
图2为本实用新型一种实施例公开的自动控制路况预警设备的预警流程原理示意框图。
图中,各组件与附图标记之间的对应关系为:
1.雷达模块,2.中控单元,31.警示灯,32.LED显示屏,33.扬声器。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细描述:
如图1所示,根据本实用新型提供的一种自动控制路况预警设备,包括:雷达模块1、中控单元2、警示灯31、LED显示屏32和扬声器33;雷达模块1与中控单元2相连接,雷达模块1对待检测区域的车辆行驶速度进行监测,并将监测结果发送至中控单元2;中控单元2分别与警示灯31、LED显示屏32和扬声器33相连接,中控单元2根据雷达模块1的监测结果判断车辆行驶速度是否超出预设速度值,并在监测到超出预设速度值的车辆时控制警示灯31、LED显示屏32和扬声器33启动。
在该实施例中,具体地,雷达模块1发送及接收电磁波信号,接收并处理回波信号,以输出回波强度值和被测车辆的行驶速度。雷达技术为现有成熟技术,因此对于雷达模块1的具体结构和检测原理在此不再赘述。
如图2所示,在上述实施例中,优选地,中控单元2在判断监测结果对应车辆的行驶速度大于或等于预设速度值时,查询警示灯31、LED显示屏32和扬声器33的工作状态,并在警示灯31、LED显示屏32和扬声器33处于关闭状态时启动,在警示灯31、LED显示屏32和扬声器33处于开启状态时,中控单元2不做处理,保持其开启状态;中控单元2在判断监测结果对应车辆的行驶速度小于预设速度值时,查询警示灯31、LED显示屏32和扬声器33的工作状态,并在警示灯31、LED显示屏32和扬声器33处于关闭状态时,中控单元2不做处理,保持其关闭状态,在警示灯31、LED显示屏32和扬声器33处于开启状态时延时预设时间后关闭。
整个预警过程循环执行上述雷达发送-雷达接收-雷达输出-控制动作的操作,从而实现预警设备的预警信息自动播报功能。
在上述实施例中,优选地,警示灯31开启时发出警灯信号,LED显示屏32开启时显示预设内容,扬声器33开启时发出预设警示音。优选地,在延时状态时,警示灯31、LED显示屏32和扬声器33分别保持其原有显示进程不变,在对应的预警信号播放结束时关闭。比如,扬声器33在延时状态时将预设警示音播放完毕后关闭。当然,也可人为设定固定的延时时间,比如将警示灯31、LED显示屏32和扬声器33均延时30秒后关闭。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种自动控制路况预警设备,其特征在于,包括:雷达模块、中控单元、警示灯、LED显示屏和扬声器;
所述雷达模块与所述中控单元相连接,所述雷达模块对待检测区域的车辆行驶速度进行监测,并将监测结果发送至所述中控单元;
所述中控单元分别与所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器相连接,所述中控单元根据所述雷达模块的监测结果判断车辆行驶速度是否超出预设速度值,并在监测到超出预设速度值的车辆时控制所述警示灯、所述LED显示屏和所述扬声器启动。
2.根据权利要求1所述的自动控制路况预警设备,其特征在于,所述警示灯开启时发出警灯信号,所述LED显示屏开启时显示预设内容,所述扬声器开启时发出预设警示音。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921260457.0U CN211319385U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 自动控制路况预警设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201921260457.0U CN211319385U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 自动控制路况预警设备 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN211319385U true CN211319385U (zh) | 2020-08-21 |
Family
ID=72058935
Family Applications (1)
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Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN211319385U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114783209A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-07-22 | 深圳信路通智能技术有限公司 | 车道预警装置、车道预警方法及站前拒超系统 |
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2019
- 2019-08-06 CN CN201921260457.0U patent/CN211319385U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114783209A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-07-22 | 深圳信路通智能技术有限公司 | 车道预警装置、车道预警方法及站前拒超系统 |
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