CN211318506U - 一种柱上开关航空插头电气试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柱上开关航空插头电气试验装置，包括试验底座、航空插头的插座端、航空插头的插头端、多根接线和端子排；航空插头的插座端固定在试验底座上，航空插头的插头端与航空插头的插座端连接，多根接线的一端分别与航空插头的插头端末端接线柱连接，多根接线的另一端分别与端子排上的端子连接。本实用新型中，所提出的柱上开关航空插头电气试验装置，结构简易，可以优先提高工作效率和保证试验准确性。

Description

一种柱上开关航空插头电气试验装置

技术领域

本实用新型涉及试验设备技术领域，尤其涉及一种柱上开关航空插头电气试验装置。

背景技术

柱上电气开关试验过程中，航空插头的插座端内部空间狭小，正常为直径4 厘米圆形，并且针脚太多，常规分为26芯和37芯。在做电气机械性能和工频耐压等试验时，很难接线，常常因为位置较低，很容易接错。另外，接线夹和针脚接触面较小，很容易脱落，还因为空间小造成接线夹之间金属接触，形成短接。由于上述各种因素的存在，往往造成试验比较费力费神，甚至无法完成。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种柱上开关航空插头电气试验装置。

本实用新型提出的一种柱上开关航空插头电气试验装置，包括试验底座、航空插头的插座端、航空插头的插头端、多根接线和端子排；

航空插头的插座端固定在试验底座上，航空插头的插头端与航空插头的插座端连接，多根接线的一端分别与航空插头的插头端末端接线柱连接，多根接线的另一端分别与端子排上的端子连接。

作为本实用新型进一步优化的方案，航空插头的插头端为90°航空插头的插头端。

作为本实用新型进一步优化的方案，接线焊接在航空插头的插头端的接线柱上。

作为本实用新型进一步优化的方案，航空插头的插座端的针脚与航空插头的插头端的接线柱一一对应。

作为本实用新型进一步优化的方案，多根接线靠近端子排的一端套装有不同编号的号码管。

本实用新型中，所提出的柱上开关航空插头电气试验装置，试验时只需要将接线夹夹在对应的端子排上的接线柱上即可完成试验，经过实践证明，该装置实用性较强，有效规避了接线难、接线接触不良或脱落、接线短接等问题；该试验装置较为简易，可以优先提高工作效率和保证试验准确性，值得各质检中心推广使用。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为现有技术试验底座结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型A区局部放大图。

图中：1-试验底座；2-航空插头的插座端；3-航空插头的插头端；4-接线 5-端子排；6-号码管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解对本实用新型的限制。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1-3所示的一种柱上开关航空插头电气试验装置，包括试验底座1、航空插头的插座端2、航空插头的插头端3、多根接线4和端子排5；

航空插头的插座端2固定在试验底座1上，航空插头的插头端3为90°航空插头的插头端，航空插头的插头端3与航空插头的插座端2连接，航空插头的插座端2的针脚与航空插头的插头端3的接线柱一一对应，即多根接线4与航空插头的插座端2的针脚一一对应，多根接线4的一端分别与航空插头的插头端3末端通过焊接方式接线柱连接，为了增大其连接的稳固性和该装置的安全性，在接线4与航空插头的插头端3的连接处缠绕有绝缘胶带，多根接线4 的另一端分别与端子排5上的端子连接，多根接线4上套装有编号不同的号码管6，每根接线4上均套有号码管6，号码管6上的编号与航空插头的插座端2 上针脚的编号对应，号码管6位于靠近端子排5的一端。

本实施例在工作过程中，将航空插头的插头端3与试验底座1上的航空插头的插座端2连接，只需将需要接线的接线夹夹在对应编号接线4对应的端子排5上的端子上即可进行试验，本实用新型有效规避了接线难、接线接触不良或脱落、接线短接等问题，结构简单，但是实用性较强，可以优先提高工作效率和保证试验准确性，值得各质检中心推广使用。

在本实施例中优选的，航空插头的插头端3为90°航空插头的插头端，便于航空插的插头端3与航空插头的插座端2连接。

在本实施例中优选的，接线4焊接在航空插头的插头端3的接线柱上，增大其连接的稳固性，可以在航空插头的插头端3与接线4的外部缠绕绝缘胶带增大该设备的安全性。

在本实施例中优选的，航空插头的插座端2的针脚与航空插头的插头端3 的接线柱一一对应，即将原有与接线夹连接的航空插头的插座端2的针脚变换为接线夹与端子排5上的端子连接，便于接线、便于试验进行。

在本实施例中优选的，多根接线4靠近端子排的一端套装有不同编号的号码管6，号码管6上的编号与航空插头的插座端2上的针脚编号对应，便于接线夹的接线。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种柱上开关航空插头电气试验装置，其特征在于，包括试验底座(1)、航空插头的插座端(2)、航空插头的插头端(3)、多根接线(4)和端子排(5)；

航空插头的插座端(2)固定在试验底座(1)上，航空插头的插头端(3)与航空插头的插座端(2)连接，多根接线(4)的一端分别与航空插头的插头端(3)末端接线柱连接，多根接线(4)的另一端分别与端子排(5)上的端子连接。

2.根据权利要求1所述的柱上开关航空插头电气试验装置，其特征在于，航空插头的插头端(3)为90°航空插头的插头端。

3.根据权利要求1所述的柱上开关航空插头电气试验装置，其特征在于，接线(4)焊接在航空插头的插头端(3)的接线柱上。

4.根据权利要求1所述的柱上开关航空插头电气试验装置，其特征在于，航空插头的插座端(2)的针脚与航空插头的插头端(3)的接线柱一一对应。

5.根据权利要求1所述的柱上开关航空插头电气试验装置，其特征在于，多根接线(4)靠近端子排的一端套装有不同编号的号码管(6)。

Images