CN211317176U - 高强度车架弯度检测模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高强度车架弯度检测模具，包括检测平台和待检测的车架，所述检测平台开设有第一滑槽和弧度不同的弯度检测通槽，所述检测平台一侧安装有电机，所述电机的输出轴贯穿检测平台，且其延伸端外侧套接有第一齿轮，所述检测平台两侧内表壁之间通过轴承转动安装有转轴，且转轴上套接有第一齿轮啮合传动连接的第二齿轮。本实用新型中，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、第一齿条和第二齿条组成的传动系统，实现推板的检测平台上的移动，进而可以推动车架在弯度检测通槽上移动，使得车架通过与其弧度一致的弯度检测通槽，从而实现车架弯度的检测，以及不同弯度车架的分离，结构简单，操作方便，提高检测准确性和工作效率。

Description

高强度车架弯度检测模具

技术领域

本实用新型涉及弯度检测装置技术领域，尤其涉及高强度车架弯度检测模具。

背景技术

有的自行车的车架中的弯管在制作时，其弧度有一定的要求，然而，现在并无弯管检测装置可以对弯管进行检测，大多是人工手工测量，检测准确性低，导致工作效率低，质量无法得到保障，给后续生产和组装造成了很大的困难，因此，缺少一种结构简单且效率较高的高强度车架弯度检测模具。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的高强度车架弯度检测模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

高强度车架弯度检测模具，包括检测平台和待检测的车架，所述检测平台开设有第一滑槽和弧度不同的弯度检测通槽，所述检测平台一侧安装有电机，所述电机的输出轴贯穿检测平台，且其延伸端外侧套接有第一齿轮，所述检测平台两侧内表壁之间通过轴承转动安装有转轴，且转轴上套接有第一齿轮啮合传动连接的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的外侧分别啮合连接有贯穿检测平台两侧的第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和第二齿条的顶部固定连接有穿过第一滑槽的滑杆，所述滑杆顶部固定连接有用来推动车架的推板。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述滑杆关于检测平台的中轴面对称设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推板底部设有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测平台顶部具有与第一滑槽平行的用于容纳滚轮的第二滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

位于弯度检测通槽下方的所述检测平台底部设有软垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测平台上安装有电源箱，所述电源箱外侧电性连接有控制开关，所述电机、电源箱和控制开关电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、第一齿条和第二齿条组成的传动系统，实现推板的检测平台上的移动，进而可以推动车架在弯度检测通槽上移动，使得车架通过与其弧度一致的弯度检测通槽，从而实现车架弯度的检测，以及不同弯度车架的分离，结构简单，操作方便，提高检测准确性和工作效率。

2、本实用新型中，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、第一齿条和第二齿条组成的传动系统，实现两个推板的检测平台上同向往复移动，从而使得一侧推板推动车架靠近弯度检测通槽进行弯度检测工作，而另一侧推板被推离弯度检测通槽，便于工作人员放置待检测的车架，如此往复，从而可以实现装置不停机情况下的车架检测工作，进一步提高工作效率。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的高强度车架弯度检测模具的俯视示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的高强度车架弯度检测模具的A-A处的剖视示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的高强度车架弯度检测模具的B-B处的侧视构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的高强度车架弯度检测模具的C-C处的剖视示意图。

图例说明：

1、检测平台；101、第一滑槽；102、第二滑槽；103、弯度检测通槽；2、电源箱；3、控制开关；4、推板；5、电机；6、滑杆；7、第一齿条；8、第二齿条；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、滚轮；12、软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：高强度车架弯度检测模具，包括检测平台1和待检测的车架，检测平台1开设有第一滑槽101和弧度不同的弯度检测通槽103，弯度检测通槽103的宽度仅保证相同弧度的车架可以通过，检测平台1一侧安装有电机5，电机5的输出轴贯穿检测平台1，且其延伸端外侧套接有第一齿轮9，检测平台1两侧内表壁之间通过轴承转动安装有转轴，且转轴上套接有第一齿轮9啮合传动连接的第二齿轮10，第一齿轮9和第二齿轮10的外侧分别啮合连接有贯穿检测平台1两侧的第一齿条7和第二齿条8，第一齿条7和第二齿条8的顶部固定连接有穿过第一滑槽101的滑杆6，滑杆6顶部固定连接有用来推动车架的推板4，通过电机5的输出轴驱动第一齿轮9转动，根据卡齿的啮合传动原理，驱动第一齿条7水平移动和第二齿轮10转动，进而驱动第二齿条8和第一齿条7同向移动，带动一侧的推板4推动车架向弯度检测通槽103处移动，从而使得对应弧度一致的车架依次通过弯度检测通槽103落下，而另一侧的推板4被推离弯度检测通槽103，进而便于工作人员向内放置待检测的车架，电机5反转时，重复上述工作原理，使得该侧的推板4推动车架移动，从而可以实现装置不停机情况下的车架检测工作，结构简单，操作方便，提高检测准确性和工作效率。

具体的，如图2所示，两个滑杆6关于检测平台1的中轴面对称设置，保证第二齿轮10和第二齿条8之间的啮合传动不受限制。

具体的，如图3所示，推板4底部设有滚轮11，检测平台1顶部具有与第一滑槽101平行的用于容纳滚轮11的第二滑槽102，第二滑槽102为一个凹槽，通过滚轮11与第二滑槽102的滚动接触，保证推板4的平稳移动。

具体的，如图4所示，位于弯度检测通槽103下方的检测平台1底部设有软垫12，车架通过弯度检测通槽103下落在软垫12上，从而减小车架受到的损伤，保护车架。

具体的，如图1所示，检测平台1上安装有电源箱2，电源箱2为电机5提供电源，电源箱2外侧电性连接有控制开关3，控制开关3可以控制电机5的启停，电机5、电源箱2和控制开关3电性连接，电机5、电源箱2和控制开关3之间通过电线电性连接成一个回路。

工作原理：使用时，将待检测的支架，通过控制开关3控制启动电机5，通过电机5的输出轴驱动第一齿轮9转动，根据卡齿的啮合传动原理，驱动第一齿条7水平移动，第二齿轮10转动，进而驱动第二齿条8沿第一齿条7移动的方向同向移动，从而使滑杆6和推板4在水平同向移动，从而使得一侧的推板4将车架推向弧度不同的弯度检测通槽103，从而使得与对应弯度检测通槽103弧度一致的车架掉落至底部的软垫12上，便于实现车架弯度检测目的以及区分不同弯度的车架，而另一侧的推板4推离弯度检测通槽103，便于工作人员放入待检测的车架，通过电机5输出轴的反转，重复上述工作原理，使得另一侧的推板4推动车架向弯度检测通槽103处移动，进行弯度检测工作，从而可以实现装置不停机情况下的车架检测工作，结构简单，操作方便，提高检测准确性和工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.高强度车架弯度检测模具，包括检测平台（1）和待检测的车架，其特征在于，所述检测平台（1）开设有第一滑槽（101）和弧度不同的弯度检测通槽（103），所述检测平台（1）一侧安装有电机（5），所述电机（5）的输出轴贯穿检测平台（1），且其延伸端外侧套接有第一齿轮（9），所述检测平台（1）两侧内表壁之间通过轴承转动安装有转轴，且转轴上套接有第一齿轮（9）啮合传动连接的第二齿轮（10），所述第一齿轮（9）和第二齿轮（10）的外侧分别啮合连接有贯穿检测平台（1）两侧的第一齿条（7）和第二齿条（8），所述第一齿条（7）和第二齿条（8）的顶部固定连接有穿过第一滑槽（101）的滑杆（6），所述滑杆（6）顶部固定连接有用来推动车架的推板（4）。

2.根据权利要求1所述的高强度车架弯度检测模具，其特征在于，两个所述滑杆（6）关于检测平台（1）的中轴面对称设置。

3.根据权利要求1所述的高强度车架弯度检测模具，其特征在于，所述推板（4）底部设有滚轮（11）。

4.根据权利要求1所述的高强度车架弯度检测模具，其特征在于，所述检测平台（1）顶部具有与第一滑槽（101）平行的用于容纳滚轮（11）的第二滑槽（102）。

5.根据权利要求1所述的高强度车架弯度检测模具，其特征在于，位于弯度检测通槽（103）下方的所述检测平台（1）底部设有软垫（12）。

6.根据权利要求1所述的高强度车架弯度检测模具，其特征在于，所述检测平台（1）上安装有电源箱（2），所述电源箱（2）外侧电性连接有控制开关（3），所述电机（5）、电源箱（2）和控制开关（3）电性连接。

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