CN211314393U - 一种气缸盖 - Google Patents
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Abstract
一种气缸盖，它涉及汽车配件领域，具体涉及一种气缸盖。它包含气缸盖壳体、底板、平行凹凸块，气缸盖壳体的底面设有底板，气缸盖壳体的外侧壁设有一列竖直排列的平行凹凸块；所述气缸盖壳体的内侧左端为左腔室，气缸盖壳体的内侧右端为右腔室，左腔室和右腔室均为圆柱形腔室，而且左腔室比右腔室体积大，右腔室的底端设有方形槽。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它连接稳定，在气缸盖壳体的外侧安装平行凹凸块，在气缸盖壳体内设置左腔室和右腔室，缓解磨损，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种气缸盖。
背景技术
一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术，最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门，目前市场上的气缸盖在结构上连接较不稳定，气缸运行时，容易磨损，影响使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种气缸盖，它连接稳定，在气缸盖壳体的外侧安装平行凹凸块，在气缸盖壳体内设置左腔室和右腔室，缓解磨损，延长使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含气缸盖壳体、底板、平行凹凸块，气缸盖壳体的底面设有底板，气缸盖壳体的外侧壁设有一列竖直排列的平行凹凸块；所述气缸盖壳体的内侧左端为左腔室，气缸盖壳体的内侧右端为右腔室，左腔室和右腔室均为圆柱形腔室，而且左腔室比右腔室体积大，右腔室的底端设有方形槽。
进一步的，所述气缸盖壳体与底板一体成型。
进一步的，所述气缸盖壳体的上端表面设有若干个固定孔。
本实用新型的工作原理：将装置按位置连接起来，在气缸壳体的上端设有表面设有左腔室和右腔室，气缸盖壳体的左侧为左腔室，气缸盖壳体的左侧为右腔室，左腔室和和右腔室均为圆柱形腔室，并且左腔室直径大于右腔室的直径，在右腔室的底端与方形槽相连接，方形槽为气缸运行提供运行空间，而左腔室和右腔室为气缸的运行分担压力，缓解磨损，从而延长使用寿命。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它连接稳定，在气缸盖壳体的外侧安装平行凹凸块，在气缸盖壳体内设置左腔室和右腔室，缓解磨损，延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是对应图1的俯视图；
图3是对应图2中A-A向剖视图；
图4是对应图3中B-B向剖视图；
附图标记说明：气缸盖壳体1、底板2、平行凹凸块3、左腔室11、右腔室12、方形槽13、固定孔14。
具体实施方式
参看图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含气缸盖壳体1、底板2、平行凹凸块3，气缸盖壳体1的底面设有底板2，气缸盖壳体1的外侧壁设有一列竖直排列的平行凹凸块3；所述气缸盖壳体1的内侧左端为左腔室11，气缸盖壳体1的内侧右端为右腔室12，左腔室11和右腔室12均为圆柱形腔室，而且左腔室11比右腔室12体积大，右腔室12的底端设有方形槽13；所述平行凹凸块3从上往下面积依次减小。
所述气缸盖壳体1与底板2一体成型。
所述气缸盖壳体1的上端表面设有若干个固定孔14。
本实用新型的工作原理：将装置按位置连接起来，在气缸壳体1的上端设有表面设有左腔室11和右腔室12，气缸盖壳体1的左侧为左腔室11，气缸盖壳体1的左侧为右腔室12，左腔室11和和右腔室12均为圆柱形腔室，并且左腔室11直径大于右腔室12的直径，在右腔室12的底端与方形槽13相连接，方形槽13为气缸运行提供运行空间，而左腔室11和右腔室12为气缸的运行分担压力，缓解磨损，从而延长使用寿命。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种气缸盖，其特征在于：它包含气缸盖壳体(1)、底板(2)、平行凹凸块(3)，气缸盖壳体(1)的底面设有底板(2)，气缸盖壳体(1)的外侧壁设有一列竖直排列的平行凹凸块(3)；所述气缸盖壳体(1)的内侧左端为左腔室(11)，气缸盖壳体(1)的内侧右端为右腔室(12)，左腔室(11)和右腔室(12)均为圆柱形腔室，而且左腔室(11)比右腔室(12)体积大，右腔室(12)的底端设有方形槽(13)；所述平行凹凸块(3)从上往下面积依次减小。
2.根据权利要求1所述的一种气缸盖，其特征在于：所述气缸盖壳体(1)与底板(2)一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种气缸盖，其特征在于：所述气缸盖壳体(1)的上端表面设有若干个固定孔(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922304450.0U CN211314393U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种气缸盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922304450.0U CN211314393U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种气缸盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211314393U true CN211314393U (zh) | 2020-08-21 |
Family
ID=72080996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922304450.0U Active CN211314393U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种气缸盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211314393U (zh) |
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2019
- 2019-12-19 CN CN201922304450.0U patent/CN211314393U/zh active Active
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Legal Events
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