CN211308752U - 安装卡扣、维修盖板、汽车机舱内饰件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件，公开了一种安装卡扣，包括卡扣基板(1)、连接部(2)和至少一个卡扣部(3)，所述卡扣基板(1)包括第一表面(11)和第二表面(12)，所述连接部(2)一端与所述第二表面(12)连接，另一端与所述卡扣部(3)连接，所述第二表面(12)上设有围绕所述连接部(2)沿圆周布置的至少一个圆弧形限位件，所述连接部(2)的横截面积小于所述第二表面(12)的面积。本实用新型还公开了一种维修盖板、汽车机舱内饰件和车辆。本实用新型具有较好的拆装性能，较好的耐久稳定性，使用方便，可靠稳定。

Description

安装卡扣、维修盖板、汽车机舱内饰件及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体地，涉及一种安装卡扣，另外，还涉及一种维修盖板、汽车机舱内饰件及车辆。

背景技术

随着汽车工业和科技的迅速发展，各汽车品牌的竞争日益激烈，不仅汽车性能的优劣是顾客考虑的重要因素，而且，汽车外观也是顾客考虑的因素。汽车机舱中设有发动机等部件，这些部件的布置会导致机舱中出现不同的集成单元，整体视觉角分散，影响外观效果，因此需要增加一个整体的机舱装饰罩，对机舱内的部件进行统一遮蔽，以提高外部视觉效果。汽车发动机舱装饰罩安装于发动机舱内，用于遮蔽发动机舱内的零部件和线束，以改善外观。

汽车机舱装饰件主要起到装饰美化机舱的作用，同时，也要满足加注及维修等功能性要求。在设计时，通常考虑增加可拆装的维修开启盖板。常规的维修开启盖板，通过自身卡接结构，与机舱装饰件固定。此类结构存在卡接不牢、拆装性差、耐久性差等问题。

因此，需要设计一种新型的安装卡扣，以提升维修开启盖板的拆装性能。

实用新型内容

本实用新型第一方面所要解决的技术问题是提供一种安装卡扣，该安装卡扣具有较好的拆装性能，使用方便。

本实用新型第二方面所要解决的技术问题是提供一种维修盖板，该维修盖板拆装方便，具有较好的耐久稳定性。

本实用新型第三方面所要解决的技术问题是提供一种汽车机舱内饰件，该汽车机舱内饰件拆装方便迅速，便于维修。

本实用新型第四方面所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆不仅机舱整体外观精致，还便于维修。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种安装卡扣，包括卡扣基板、连接部和至少一个卡扣部，所述卡扣基板包括第一表面和第二表面，所述连接部一端与所述第二表面连接，另一端与所述卡扣部连接，所述第二表面上设有围绕所述连接部沿圆周布置的至少一个圆弧形限位件，所述连接部的横截面积小于所述第二表面的面积。

优选地，所述圆弧形限位件为形成有卡槽的安装卡角。

进一步地，所述卡槽与所述第二表面连接位置形成有凹槽。

具体地，所述第一表面上设有旋转驱动部，或者，所述卡扣基板的形状为多边形。

典型地，所述旋转驱动部为手柄或多边形凹槽。

优选地，所述第一表面或所述旋转驱动部上设有指示结构。

本实用新型第二方面提供一种维修盖板，包括盖板主体和第一方面技术方案中任一项所述的安装卡扣，所述盖板主体上开设有能够与所述圆弧形限位件卡接的圆孔。

本实用新型第三方面提供一种汽车机舱内饰件，包括内饰板本体和第二方面技术方案所述的维修盖板，所述内饰板本体上设有用于所述卡扣部穿过的开孔。

优选地，所述内饰板本体与所述卡扣部相贴合的两个表面中一者上形成有限位凸起，另一者上形成有与所述限位凸起相匹配的限位槽。

本实用新型第四方面提供一种车辆，其特征在于，包括第三方面技术方案中任一项所述的汽车机舱内饰件。

通过上述技术方案，本实用新型的安装卡扣能够将维修盖板与汽车机舱内饰件限制在其第二表面与卡扣部之间，其上的圆弧形限位件与维修盖板卡接，可以使卡扣部沿圆周方向转动，实现维修盖板与汽车机舱内饰件之间的卡接固定及分离拆卸，操作方便。

在汽车机舱维修中，通过安装卡扣可以方便地将维修盖板拆卸下来，以满足加注及维修等功能性要求，而且，可以提升机舱内饰件整体美观性和精致性。

有关本实用新型的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的汽车机舱内饰件的一个实施例的结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大图；

图3是本实用新型的安装卡扣的一个实施例的立体结构示意图；

图4是图2中沿B-B的剖面结构示意图；

图5是图2中沿C-C的剖面结构示意图；

图6是图4中沿D向的局部结构示意图。

附图标记说明

1卡扣基板

11第一表面 12第二表面

2连接部 3卡扣部

4安装卡角 5旋转驱动部

6指示结构 7盖板主体

8内饰板主体 81开孔

91限位凸起 92限位槽

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量，因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或更多个所述特征。

需要理解的是，术语“上、下”是以安装卡扣本身为方位基准进行的技术定义，其中连接部2的用于与卡扣基板1连接的一端为上端，与之相对的一端为下端，术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；本实用新型的安装卡扣应用到汽车机舱内饰件中的方位技术含义，应当根据实际安装状态并结合本处以安装卡扣本身为基准的上、下技术含义进行解释。

参见图3至图6所示，本实用新型基本实施方式的安装卡扣，包括卡扣基板1、连接部2和至少一个卡扣部3，所述卡扣基板1包括第一表面11和第二表面12，所述连接部2一端与所述第二表面12连接，另一端与所述卡扣部3连接，所述第二表面12上设有围绕所述连接部2沿圆周布置的至少一个圆弧形限位件，所述连接部2的横截面积小于所述第二表面12的面积。

在上述安装卡扣基本实施方式的基础上，与一般汽车机舱内的维修盖板和汽车机舱内饰件的结构相适应，本实用新型的安装卡扣针对性地设计了连接部2与圆弧形限位件，维修盖板的圆孔能够通过圆弧形限位件将安装卡扣限定在维修盖板上，且安装卡扣可以转动，带动卡扣部3沿着内饰板本体8下表面转动，使得维修盖板和内饰板本体8之间在卡接固定与分离拆卸状态进行性切换。

可以理解的是，在具体实施方式中，卡扣部3与圆弧形限位件的数量可以根据应用需要进行设计，例如，通过一个卡扣部3可以将维修盖板和内饰板本体8卡接固定，或者，如图3示出的两个卡扣部3呈一字型形式安装在连接部2的下端，或者，四个卡扣部3呈十字型形式安装在连接部2的下端，相应地，内饰板本体8上的开孔81也呈现十字型；同理，通过一个圆弧形限位件就可以使安装卡扣被限定在维修盖板上，转动维修盖板，也可以采用两个、三个或四个圆弧形限位件围绕连接部2沿圆周布置，其它数量以此类推；另外，连接部2的横截面形状可以具有多种形式，如方形、三角形、椭圆形、梯形等等，只要不妨碍连接部2在维修盖板的圆孔内转动即可，优选地，连接部2的横截面形状采用圆形。

下面结合本实用新型的应用有上述安装卡扣的维修盖板以及汽车机舱内饰件，对本实用新型的安装卡扣作进一步描述，以便更好地理解本实用新型技术方案中的安装卡扣。

参照图3、图4和图6所示，在具体实施例中，圆弧形限位件为安装卡角4，该安装卡角4上形成有卡槽的，通过该卡槽能够将安装卡扣限定卡接在维修盖板上的圆孔内，卡槽的形状与维修盖板的边缘形成相适应。进一步地，如图4所示，卡槽与第二表面12连接位置可以形成凹槽，凹槽结构使得安装卡角4在卡槽位置更具弹性，在将安装卡扣安装在维修盖板上时，可以使用更少的力，使得安装卡角4位于卡槽位置的结构朝向连接部2方向弹性变形，较容易地插入维修盖板上的圆孔内，将安装卡扣限定在维修盖板上，使用方便。

参照图3至图5所示，为了使安装卡扣的操作更加方便，可以在卡扣基板1的第一表面11上设置旋转驱动部5，旋转驱动部5存在多种具体结构，例如，第一表面11上形成条形凸起，作为操作安装卡扣时的手柄；或者，第一表面11上形成十字凹槽、六边形凹槽、三角形凹槽等凹槽结构，通过对应的扳手插入凹槽结构内操纵安装卡扣旋转；同样，也可以相应形状的凸起结构代替对应的凹槽结构。而且，还可以改变卡扣基板1的形状，如多边形的卡扣基板1，便于手部或扳手推动安装卡扣旋转。

另外，如图2所示，可以在第一表面11或旋转驱动部5上设有指示结构6，相应地，在维修盖板上设置如“开”和“关”一类指示标识，实现对维修盖板的打开和装配功能的精确操作。

如同维修盖板的盖板主体7上开设与圆弧形限位件卡接的圆孔一样，同理，如图6所示，本实用新型的汽车机舱内饰件的内饰板本体8上也开设有开孔81，该开孔81能够使卡扣部3穿过，优选地，开孔81与卡扣部3的截面形状近似，在卡扣部3转动一定角度，如90度，卡扣部3的长度大于开孔81的宽度，如此，卡扣部3能够与内饰板本体8表面卡接。

进一步地，如图6所示，为了使卡扣部3与内饰板本体8表面卡接更加稳定可靠，可以在卡扣部3上形成限位凸起91，对应地，内饰板本体8表面形成与限位凸起91相匹配的限位槽92；或者，可以在卡扣部3上形成限位槽92，对应地，内饰板本体8表面形成与限位槽92相匹配的限位凸起91。

参照图1至图6所示，在本实用新型的优选实施例中，安装卡扣包括卡扣基板1、连接部2和两个卡扣部3，连接部2上端与卡扣基板1的第二表面12连接，其下端与两个卡扣部3连接，该两个卡扣部3呈一字形，卡扣基板1、连接部2和卡扣部3可以是一体成型结构；在第二表面12上设有围绕连接部2沿圆周布置的多个安装卡角4，通过安装卡角4上的卡槽，可以与维修盖板的盖板主体7上的圆孔的边缘卡扣连接，为了更省力地将安装卡扣装配到维修盖板上，可以在安装卡角4的卡槽与第二表面12连接位置设置凹槽，使安装卡角4的卡槽结构位置可以在更小的作用力下向连接部2弹性弯曲，方便将安装卡角4插入维修盖板上的圆孔，使卡槽与圆孔卡接；进一步地，将卡扣部3穿过内饰板本体8上的开孔81，通过旋转安装卡扣，将内饰板本体8与盖板主体7限制在卡扣部3与卡扣基板1的第二表面12之间，并且，此时内饰板本体8与盖板主体7接触位置处于压紧贴合状态，图4示出了内饰板本体8与盖板主体7之间的一种装配形式，内饰板本体8围绕开孔81形成闭合的凸起结构，如环形凸起结构，盖板主体7的表面与凸起结构紧紧贴合；为了使在装配状态时内饰板本体8与盖板主体7之间位置关系相对稳定牢固，可以在卡扣部3上形成限位凸起91，对应地，内饰板本体8表面形成与限位凸起91相匹配的限位槽92；或者，可以在卡扣部3上形成限位槽92，对应地，内饰板本体8表面形成与限位槽92相匹配的限位凸起91，即通过限位凸起91与限位槽92的限位关系，使装配更加可靠；为了便于对安装卡扣的操作，卡扣基板1的第一表面11上可以设有旋转驱动部5，通过工具或手部推动旋转驱动部5，实现维修盖板的装配与打开功能，或者，将卡扣基板1的形状设计成多边形，同样可以实现维修盖板的装配与打开功能；还可以在第一表面11或旋转驱动部5上设有指示结构6，对应地，在维修盖板上设置“开”与“关”标识，精确指示维修盖板的装配与打开位置，更加利用操作；如此，通过安装卡扣可以方便地实现维修盖板的装配与打开功能，满足加注及维修等功能性要求，装配可靠稳定，拆卸方便，较好的耐久稳定性；如图1所示，将维修盖板装配在内饰板本体8上，整体美观精致。

在上述优选实施例中，扭动旋转驱动部5，使指示结构6对准在维修盖板上的“关”字，卡扣部3上的限位凸起91与内饰板本体8表面上的限位槽92卡接，使得内饰板本体8与盖板主体7接触位置紧紧贴合在一起，实现维修盖板的装配；再次扭动旋转驱动部5，使指示结构6对准在维修盖板上的“开”字，卡扣部3与内饰板本体8上的开孔81平行，通过提拉旋转驱动部5，可以使卡扣部3从开孔81穿出，很方便地将维修盖板拆下；其中，需要说明的是，维修盖板上的安装卡扣的数量根据应用需要进行设置，在上述实施例中，为了简化描述，仅对一个安装卡扣的使用过程进行了描述。

另外，对于本领域技术人员容易想到是，本实用新型安装卡扣同样可以应用于其它开启盖板上，实现快速拆装的功能以及达到可靠性要求。

本实用新型车辆的实施例可以具有上述任一实施例所述的汽车机舱内饰件；即采用了上述所有汽车机舱内饰件实施例的全部技术方案，因此至少具有上述汽车机舱内饰件实施例的技术方案所带来的所有有益效果。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种安装卡扣，其特征在于，包括卡扣基板(1)、连接部(2)和至少一个卡扣部(3)，所述卡扣基板(1)包括第一表面(11)和第二表面(12)，所述连接部(2)一端与所述第二表面(12)连接，另一端与所述卡扣部(3)连接，所述第二表面(12)上设有围绕所述连接部(2)沿圆周布置的至少一个圆弧形限位件，所述连接部(2)的横截面积小于所述第二表面(12)的面积。

2.根据权利要求1所述的安装卡扣，其特征在于，所述圆弧形限位件为形成有卡槽的安装卡角(4)。

3.根据权利要求2所述的安装卡扣，其特征在于，所述卡槽与所述第二表面(12)连接位置形成有凹槽。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的安装卡扣，其特征在于，所述第一表面(11)上设有旋转驱动部(5)，或者，所述卡扣基板(1)的形状为多边形。

5.根据权利要求4所述的安装卡扣，其特征在于，所述旋转驱动部(5)为手柄或多边形凹槽。

6.根据权利要求4所述的安装卡扣，其特征在于，所述第一表面(11)或所述旋转驱动部(5)上设有指示结构(6)。

7.一种维修盖板，其特征在于，包括盖板主体(7)和根据权利要求1至6中任一项所述的安装卡扣，所述盖板主体(7)上开设有能够与所述圆弧形限位件卡接的圆孔。

8.一种汽车机舱内饰件，其特征在于，包括内饰板本体(8)和根据权利要求7所述的维修盖板，所述内饰板本体(8)上设有用于所述卡扣部(3)穿过的开孔(81)。

9.根据权利要求8所述的汽车机舱内饰件，其特征在于，所述内饰板本体(8)与所述卡扣部(3)相贴合的两个表面中一者上形成有限位凸起(91)，另一者上形成有与所述限位凸起(91)相匹配的限位槽(92)。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求8或9所述的汽车机舱内饰件。

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