CN211308134U - 一种旅行箱用伸缩式脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旅行箱用伸缩式脚轮，包括脚轮主体，所述脚轮主体延伸进外部设置的第一支撑箱、第二支撑箱内部，第二支撑箱滑动连接与第一支撑箱外侧下部，第二支撑箱通过内侧下部中央位置设置的卡块与第一支撑箱底端中部支定位杆外侧中部开设的卡槽卡接连接，卡块通过伸缩弹簧弹性连接于第二支撑箱内侧下部中段固定连接的套管内部中部，所述第一支撑箱正表面两侧通过第一滑轨滑动连接有第一滑块，所述脚轮主体通过上端中部螺纹连接的支杆延伸进第一支撑箱内顶端两侧中部螺纹连接的支管内中部。本实用新型通过设置支杆、支管、第一滑轨、第一滑块、第一支撑箱和第二支撑箱结构，具有便于脚轮外部防护以及伸缩调节作业的优点。

Description

一种旅行箱用伸缩式脚轮

技术领域

本实用新型涉及旅行箱用相关配件技术领域，具体为一种旅行箱用伸缩式脚轮。

背景技术

旅行箱属于行李箱的一种，行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性，可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开，市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司(国际航空运输协会)的随身登机箱(手提行李)及托运箱(寄舱行李)尺寸规定为标准，而脚轮属于行李箱重要的配件之一，用于行李箱的位置移动作业，目前，脚轮在使用时不便进行伸缩调节作业，在凹凸不平地面使用时，易造成行李箱的损坏，且行李箱在放置时，底端脚轮易受力损坏，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旅行箱用伸缩式脚轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅行箱用伸缩式脚轮，包括脚轮主体，所述脚轮主体延伸进外部设置的第一支撑箱、第二支撑箱内部，且第二支撑箱滑动连接与第一支撑箱外侧下部，所述第二支撑箱通过内侧下部中央位置设置的卡块与第一支撑箱底端中部支定位杆外侧中部开设的卡槽卡接连接，且卡块通过伸缩弹簧弹性连接于第二支撑箱内侧下部中段固定连接的套管内部中部，所述第一支撑箱正表面两侧通过第一滑轨滑动连接有第一滑块，所述脚轮主体通过上端中部螺纹连接的支杆延伸进第一支撑箱内顶端两侧中部螺纹连接的支管内中部。

优选的，所述脚轮主体通过第一支撑箱、第二支撑箱底端中央位置开设的通口延伸进第一支撑箱、第二支撑箱内部，且第二支撑箱两侧上部通过第一螺纹槽螺纹连接有调节杆，第一螺纹槽等距离设置于调节杆外表面内侧。

优选的，所述支管、支杆分别通过第二螺纹槽、第三螺纹槽与第一支撑箱、脚轮主体之间螺纹连接，且第二螺纹槽等距离开设于支管外表面上端，第三螺纹槽等距离开设于支杆外表面下端。

优选的，所述第二支撑箱通过内两侧上部中央位置螺纹连接的螺杆与第二滑块外侧中部螺纹连接，且第二滑块滑动连接与第一支撑箱外两侧下部中段设置的第二滑轨内侧，第二滑轨内部上下端中部焊接连接有限位块。

优选的，所述第一滑块、支杆正表面中部开设有定位孔，且安装板、支管正表面中部等距离开设有定位孔，定位孔内部套接连接有定位柱。

优选的，所述第一滑轨固定连接于安装板正表面两侧，且安装板螺纹连接于第一支撑箱正表面中部两侧，第一支撑箱固定连接与上方设置的行李箱主体底端中部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种旅行箱用伸缩式脚轮，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置支杆、支管、第一滑块和第一滑轨，具有便于对脚轮进行伸缩调节，以适用于凹凸地面上行李箱位置移动的效果，解决了脚轮在使用时不便进行伸缩调节作业，在凹凸不平地面使用时，易造成行李箱损坏的问题，在脚轮主体上端中部螺纹连接有支杆，支杆延伸进脚轮主体外部设置的第一支撑箱、第二支撑箱内部，并与第一支撑箱内顶端两侧螺纹连接的支管内中部套接连接，在安装板、支管、第一滑块和支杆上均开设有定位孔，由第一滑块带动螺纹连接的定位柱在第一滑轨内部进行高度的调节作业，并由定位柱与指定位置定位孔之间结构的套接连接，对脚轮主体进行伸缩调节，满足脚轮主体对行李箱主体在凹凸不平地面上的移动作业，方便实用。

(2)本实用新型通过设置第一支撑箱和第二支撑箱，具有便于对放置的行李箱底端脚轮结构进行防护的效果，解决了行李箱在放置时，底端脚轮易受力损坏的问题，在行李箱主体底端中央位置固定连接有第一支撑箱，在第一支撑箱两侧下部滑动连接有第二支撑箱，待对行李箱主体进行在某一处位置的放置时，对调节杆施加逆时针的力，对第一螺纹槽进行与第二支撑箱之间的分离作业，并对第二支撑箱施加向下的力，第二滑块带动第二支撑箱在第二滑轨外端进行下移作业，待卡块与第二滑轨之间无接触作用时，伸缩弹簧恢复形变对卡块施加向内的力，使得卡块前端延伸出套管内部，并与第一支撑箱底端定位杆外侧中部开设的卡槽内部卡接连接，对第一支撑箱进行与下移后的第二支撑箱进行结构的连接固定，此时，第二支撑箱底端与地面接触连接，由第一支撑箱、第二支撑箱对脚轮进行结构的外部防护，并由第二支撑箱与地面之间接触的摩擦力，有助于对行李箱主体进行放置结构稳定性的提升。

附图说明

图1为本实用新型正视示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大示意图；

图3为本实用新型第一箱体、第二箱体内部示意图；

图4为本实用新型第一箱体、第二箱体连接示意图。

图中附图标记为：

1、调节杆；2、第一支撑箱；3、行李箱主体；4、第二支撑箱；5、通口；6、脚轮主体；7、第一螺纹槽；8、安装板；9、第一滑轨；10、定位孔；11、定位柱；12、第一滑块；13、第二螺纹槽；14、支管；15、支杆；16、第三螺纹槽；17、限位块；18、第二滑轨；19、第二滑块；20、定位杆；21、卡槽；22、螺杆；23、伸缩弹簧；24、卡块；25、套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种旅行箱用伸缩式脚轮，包括脚轮主体6，脚轮主体6延伸进外部设置的第一支撑箱2、第二支撑箱4内部，且第二支撑箱4滑动连接与第一支撑箱2外侧下部，对第一支撑箱2、第二支撑箱4的设置位置进行说明，由第一支撑箱2与第二支撑箱4之间结构的滑动连接，进行对第一支撑箱2、第二支撑箱4高度调节，由第二支撑箱4与地面之间的接触摩擦连接，一方面对脚轮主体6进行外部防护，另一方面对放置的行李箱主体3进行结构稳定性的提升，第二支撑箱4通过内侧下部中央位置设置的卡块24与第一支撑箱2底端中部定位杆20外侧中部开设的卡槽21卡接连接，且卡块24通过伸缩弹簧23弹性连接于第二支撑箱4内侧下部中段固定连接的套管25内部中部，由第二支撑箱4内侧下部对套管25进行结构的连接固定，由套管25内中部的伸缩弹簧23对卡块24进行结构的连接固定，便于进行卡块24在套管25内部的收放作业，并由卡块24与卡槽21之间结构的卡接连接，对第一支撑箱2、第二支撑箱4进行结构的初步连接固定，第一支撑箱2正表面两侧通过第一滑轨9滑动连接有第一滑块12，脚轮主体6通过上端中部螺纹连接的支杆15延伸进第一支撑箱2内顶端两侧中部螺纹连接的支管14内中部，由第一支撑箱2正表面两侧对第一滑轨9进行结构的连接固定，由第一滑块12在第一滑轨9内侧之间的滑动连接，对螺纹连接的定位柱11进行高度调节，并由定位柱11与指定位置定位孔10之间结构的套接连接，对支杆15进行在支管14内部高度的调节，进行对脚轮主体6的伸缩调节作业，适用于行李箱主体3在凹凸不平地面上的移动作业。

进一步，脚轮主体6通过第一支撑箱2、第二支撑箱4底端中央位置开设的通口5延伸进第一支撑箱2、第二支撑箱4内部，且第二支撑箱4两侧上部通过第一螺纹槽7螺纹连接有调节杆1，第一螺纹槽7等距离设置于调节杆1外表面内侧，由第一支撑箱2、第二支撑箱4底端中部对通口5进行结构的开设，由设置的通口5进行脚轮主体6在第一支撑箱2、第二支撑箱4内部自由的进出作业，并由调节杆1内侧等距离设置的第一螺纹槽7贯穿第二支撑箱4与第一支撑箱2外表面之间的螺纹连接，对第一支撑箱2、第二支撑箱4进行结构的连接固定。

进一步，支管14、支杆15分别通过第二螺纹槽13、第三螺纹槽16与第一支撑箱2、脚轮主体6之间螺纹连接，且第二螺纹槽13等距离开设于支管14外表面上端，第三螺纹槽16等距离开设于支杆15外表面下端，对第二螺纹槽13、第三螺纹槽16的设置位置进行说明，便于对其进行结构的熟知，方便其前期的结构开设，并由设置的第二螺纹槽13、第三螺纹槽16对支管14、支杆15进行与第一支撑箱2、脚轮主体6之间结构的连接固定。

进一步，第二支撑箱4通过内两侧上部中央位置螺纹连接的螺杆22与第二滑块19外侧中部螺纹连接，且第二滑块19滑动连接与第一支撑箱2外两侧下部中段设置的第二滑轨18内侧，第二滑轨18内部上下端中部焊接连接有限位块17，由第二支撑箱4内两侧上部中部对螺杆22进行结构的连接固定，由螺杆22与第二滑块19之间的螺纹连接，对第二支撑箱4进行与第二滑轨18之间结构的滑动连接，便于进行第一支撑箱2、第二支撑箱4之间高度的调节，方便对于脚轮主体6的外部防护，以及行李箱主体3放置位置结构稳定性的提升，并由设置的限位块17用于对第二滑块19进行结构限位作业。

进一步，第一滑块12、支杆15正表面中部开设有定位孔10，且安装板8、支管14正表面中部等距离开设有定位孔10，定位孔10内部套接连接有定位柱11，由设置的第一滑块12、支杆15、支管14以及安装板8外表面中部对定位孔10进行结构的开设，由设置的定位柱11与不同位置定位孔10之间的套接连接，对支杆15进行在支管14内部高度的调节，实现对脚轮主体6的伸缩调节作业，方便进行行李箱主体3在凹凸不平地面上位置的移动作业。

进一步，第一滑轨9固定连接于安装板8正表面两侧，且安装板8螺纹连接于第一支撑箱2正表面中部两侧，第一支撑箱2固定连接与上方设置的行李箱主体3底端中部，由行李箱主体3底端中部表面对第一支撑箱2进行结构的连接固定，由第一支撑箱2正表面两侧中部对安装板8进行结构的连接固定，由安装板8正表面两侧对第一滑轨9进行结构的连接固定。

工作原理：使用时，在对行李箱主体3进行在凹凸不平地面上的位置移动时，对第一滑块12施加向下的力，支杆15在支管14内部进行下移作业，待第一滑块12下移至指定位置时，对定位柱11施加向内的力，对定位柱11进行与指定位置定位孔10之间进行套接连接，此时，对行李箱主体3进行拖动作业，由脚轮主体6对行李箱主体3进行在凹凸不平地面上的位置移动，在行李箱主体3移动至指定位置进行放置时，对调节杆1施加逆时针的力，使得调节杆1内侧与第一支撑箱2外表面分离，并对调节杆1施加向下的力，此时，第二滑块19带动第二支撑箱4在第二滑轨18外侧进行位置的向下移动作业，待第二滑轨18一端与限位块17进行接触连接时，卡块24前端不再与第二滑轨18表面接触，在伸缩弹簧弹23性力的作用下，卡块24由套管25内部延伸出，并与第一支撑箱2底端定位杆20外侧中部设置的卡槽21卡接连接，同时，第二支撑箱4底端与地面接触连接，行李箱主体3即可进行在指定位置进行放置作业。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种旅行箱用伸缩式脚轮，包括脚轮主体(6)，其特征在于：所述脚轮主体(6)延伸进外部设置的第一支撑箱(2)、第二支撑箱(4)内部，且第二支撑箱(4)滑动连接与第一支撑箱(2)外侧下部，所述第二支撑箱(4)通过内侧下部中央位置设置的卡块(24)与第一支撑箱(2)底端中部定位杆(20)外侧中部开设的卡槽(21)卡接连接，且卡块(24)通过伸缩弹簧(23)弹性连接于第二支撑箱(4)内侧下部中段固定连接的套管(25)内部中部，所述第一支撑箱(2)正表面两侧通过第一滑轨(9)滑动连接有第一滑块(12)，所述脚轮主体(6)通过上端中部螺纹连接的支杆(15)延伸进第一支撑箱(2)内顶端两侧中部螺纹连接的支管(14)内中部。

2.根据权利要求1所述的一种旅行箱用伸缩式脚轮，其特征在于：所述脚轮主体(6)通过第一支撑箱(2)、第二支撑箱(4)底端中央位置开设的通口(5)延伸进第一支撑箱(2)、第二支撑箱(4)内部，且第二支撑箱(4)两侧上部通过第一螺纹槽(7)螺纹连接有调节杆(1)，第一螺纹槽(7)等距离设置于调节杆(1)外表面内侧。

3.根据权利要求1所述的一种旅行箱用伸缩式脚轮，其特征在于：所述支管(14)、支杆(15)分别通过第二螺纹槽(13)、第三螺纹槽(16)与第一支撑箱(2)、脚轮主体(6)之间螺纹连接，且第二螺纹槽(13)等距离开设于支管(14)外表面上端，第三螺纹槽(16)等距离开设于支杆(15)外表面下端。

4.根据权利要求1所述的一种旅行箱用伸缩式脚轮，其特征在于：所述第二支撑箱(4)通过内两侧上部中央位置螺纹连接的螺杆(22)与第二滑块(19)外侧中部螺纹连接，且第二滑块(19)滑动连接与第一支撑箱(2)外两侧下部中段设置的第二滑轨(18)内侧，第二滑轨(18)内部上下端中部焊接连接有限位块(17)。

5.根据权利要求1所述的一种旅行箱用伸缩式脚轮，其特征在于：所述第一滑块(12)、支杆(15)正表面中部开设有定位孔(10)，且安装板(8)、支管(14)正表面中部等距离开设有定位孔(10)，定位孔(10)内部套接连接有定位柱(11)。

6.根据权利要求1所述的一种旅行箱用伸缩式脚轮，其特征在于：所述第一滑轨(9)固定连接于安装板(8)正表面两侧，且安装板(8)螺纹连接于第一支撑箱(2)正表面中部两侧，第一支撑箱(2)固定连接与上方设置的行李箱主体(3)底端中部。

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