CN208868100U - 一种多功能物流手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能物流手推车，包括伸缩底板组件，所述伸缩底板组件底部的四角均固定连接有减震机构，所述减震机构的底部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的底部固定连接有连接块。本实用新型通过设置伸缩底板组件、减震机构、第一轴承、连接块、滚轮、竖板、把手、防滑套和束紧机构的配合使用，解决了现有的物流手推车功能化单一的问题，该多功能物流手推车，具备功能化多样的优点，在使用的过程中，能够根据货物的大小来调节手推车的承载面积，而且具备减震缓冲的功能，在运输时防止受到颠簸导致货物掉落，能够对运输货物进行紧固，给使用者的使用带来了极大的便利，值得推广使用。

Description

一种多功能物流手推车

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种多功能物流手推车。

背景技术

现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程，流现代化是和经济发展水准密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，然而现有的物流手推车存在着功能化单一的问题，在使用的过程中，无法根据货物的大小来调节手推车的承载面积，而且不具备减震缓冲的功能，在运输时容易受到颠簸导致货物掉落，无法对运输货物进行紧固，给使用者的使用带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能物流手推车，具备功能化多样的优点，解决了现有的物流手推车功能化单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能物流手推车，包括伸缩底板组件，所述伸缩底板组件底部的四角均固定连接有减震机构，所述减震机构的底部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部活动连接有滚轮，所述伸缩底板组件顶部的左侧固定连接有竖板，所述竖板左侧顶部的前端和后端均固定连接有把手，所述把手的表面套接有防滑套，所述伸缩底板组件顶部左侧的前端和后端均固定连接有束紧机构。

优选的，所述伸缩底板组件包括第一底板，所述第一底板的内腔设置有活动条，所述活动条的正面和背面均固定连接有第一滑块，所述第一底板内腔的前侧和后侧均开设有第一滑槽，且第一滑槽的内壁与第一滑块远离活动条的一侧滑动连接，所述活动条的右侧固定连接有第二底板，且第二底板的右侧贯穿至第一底板的右侧，所述第二底板顶部右侧的前端和后端均固定连接有圆环。

优选的，所述第一底板底部右侧的前端和后端均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右端固定连接有固定块，且固定块的顶部与第二底板的底部固定连接。

优选的，所述减震机构包括固定筒，所述固定筒内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有活动板，所述活动板的两侧均固定连接有第二滑块，所述固定筒内腔的两侧均开设有第二滑槽，且第二滑槽的内壁与第二滑块远离活动板的一侧滑动连接，所述活动板的底部固定连接有连接柱，所述固定筒的底部开设有通槽，且连接柱的底部穿过通槽并延伸至固定筒的底部。

优选的，所述束紧机构包括盒体，所述盒体内腔的顶部和底部均固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内侧固定连接有转动杆，所述转动杆的表面套接有捆绳筒，所述捆绳筒的顶部和底部均固定连接有扭簧，且扭簧远离捆绳筒的一侧分别与盒体内腔的顶部和底部固定连接，所述捆绳筒的表面设置有束紧绳，且束紧绳的一端与捆绳筒的表面固定连接，所述盒体的右侧开设有圆孔，所述束紧绳的另一端穿过圆孔并固定连接有挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置伸缩底板组件、减震机构、第一轴承、连接块、滚轮、竖板、把手、防滑套和束紧机构的配合使用，解决了现有的物流手推车功能化单一的问题，该多功能物流手推车，具备功能化多样的优点，在使用的过程中，能够根据货物的大小来调节手推车的承载面积，而且具备减震缓冲的功能，在运输时防止受到颠簸导致货物掉落，能够对运输货物进行紧固，给使用者的使用带来了极大的便利，值得推广使用。

2、本实用新型通过设置第一滑块和第一滑槽，能够有效增强对第二底板的平稳性，防止第二底板在移动的过程中出现倾斜的现象，通过设置电动伸缩杆和固定块，能够起到自动化伸缩的功能，无需自行扩展手推车的承载面积，通过设置第二滑块和第二滑槽，能够有效增强对活动板的平稳性，防止活动板在移动的过程中出现倾斜的现象，通过设置挂钩，能够便于对束紧绳的紧固，方便了使用者的快速使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型束紧机构的结构示意图；

图3为本实用新型伸缩底板组件的结构俯视图；

图4为本实用新型减震机构的结构示意图。

图中：1伸缩底板组件、2减震机构、3第一轴承、4连接块、5滚轮、6竖板、7把手、8防滑套、9束紧机构、10第一底板、11活动条、12第一滑块、13第一滑槽、14第二底板、15圆环、16电动伸缩杆、17固定块、18固定筒、19弹簧、20活动板、21第二滑块、22第二滑槽、23连接柱、24通槽、25盒体、26第二轴承、27转动杆、28捆绳筒、29扭簧、30束紧绳、31圆孔、32挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种多功能物流手推车，包括伸缩底板组件1，伸缩底板组件1包括第一底板10，第一底板10的内腔设置有活动条11，活动条11的正面和背面均固定连接有第一滑块12，第一底板10内腔的前侧和后侧均开设有第一滑槽13，且第一滑槽13的内壁与第一滑块12远离活动条11的一侧滑动连接，活动条11的右侧固定连接有第二底板14，且第二底板14的右侧贯穿至第一底板10的右侧，第二底板14顶部右侧的前端和后端均固定连接有圆环15，通过设置第一滑块12和第一滑槽13，能够有效增强对第二底板14的平稳性，防止第二底板14在移动的过程中出现倾斜的现象，第一底板10底部右侧的前端和后端均固定连接有电动伸缩杆16，电动伸缩杆16的右端固定连接有固定块17，且固定块17的顶部与第二底板14的底部固定连接，通过设置电动伸缩杆16和固定块17，能够起到自动化伸缩的功能，无需自行扩展手推车的承载面积，伸缩底板组件1底部的四角均固定连接有减震机构2，减震机构2包括固定筒18，固定筒18内腔的顶部固定连接有弹簧19，弹簧19的底部固定连接有活动板20，活动板20的两侧均固定连接有第二滑块21，固定筒18内腔的两侧均开设有第二滑槽22，且第二滑槽22的内壁与第二滑块21远离活动板20的一侧滑动连接，活动板20的底部固定连接有连接柱23，固定筒18的底部开设有通槽24，且连接柱23的底部穿过通槽24并延伸至固定筒18的底部，通过设置第二滑块21和第二滑槽22，能够有效增强对活动板20的平稳性，防止活动板20在移动的过程中出现倾斜的现象，减震机构2的底部固定连接有第一轴承3，第一轴承3的底部固定连接有连接块4，连接块4的底部活动连接有滚轮5，伸缩底板组件1顶部的左侧固定连接有竖板6，竖板6左侧顶部的前端和后端均固定连接有把手7，把手7的表面套接有防滑套8，伸缩底板组件1顶部左侧的前端和后端均固定连接有束紧机构9，束紧机构9包括盒体25，盒体25内腔的顶部和底部均固定连接有第二轴承26，第二轴承26的内侧固定连接有转动杆27，转动杆27的表面套接有捆绳筒28，捆绳筒28的顶部和底部均固定连接有扭簧29，且扭簧29远离捆绳筒28的一侧分别与盒体25内腔的顶部和底部固定连接，捆绳筒28的表面设置有束紧绳30，且束紧绳30的一端与捆绳筒28的表面固定连接，盒体25的右侧开设有圆孔31，束紧绳30的另一端穿过圆孔31并固定连接有挂钩32，通过设置挂钩32，能够便于对束紧绳30的紧固，方便了使用者的快速使用，通过设置伸缩底板组件1、减震机构2、第一轴承3、连接块4、滚轮5、竖板6、把手7、防滑套8和束紧机构9的配合使用，解决了现有的物流手推车功能化单一的问题，该多功能物流手推车，具备功能化多样的优点，在使用的过程中，能够根据货物的大小来调节手推车的承载面积，而且具备减震缓冲的功能，在运输时防止受到颠簸导致货物掉落，能够对运输货物进行紧固，给使用者的使用带来了极大的便利，值得推广使用。

使用时，使用者启动电动伸缩杆16，使电动伸缩杆16的伸缩端向右侧移动，电动伸缩杆16带动固定块17向右侧移动，固定块17能够带动第二底板14向右侧移动，此时可以达到扩大承载面积的目的，由于弹簧19的弹性作用力，通过第二滑块21和第二滑槽22的配合使用，能够使活动板20长期处于向下移动的状态，活动板20能够带动连接柱23长期处于向下移动的状态，此时可以达到减震缓冲的目的，将束紧绳30向右侧拉出后，使用束紧绳30将运输货物捆紧后再使用挂钩32挂住圆环15，此时可以达到对货物紧固的目的，从而可以达到功能化多样的目的。

综上所述：该多功能物流手推车，通过设置伸缩底板组件1、减震机构2、第一轴承3、连接块4、滚轮5、竖板6、把手7、防滑套8和束紧机构9的配合使用，解决了现有的物流手推车功能化单一的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多功能物流手推车，包括伸缩底板组件(1)，其特征在于：所述伸缩底板组件(1)底部的四角均固定连接有减震机构(2)，所述减震机构(2)的底部固定连接有第一轴承(3)，所述第一轴承(3)的底部固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的底部活动连接有滚轮(5)，所述伸缩底板组件(1)顶部的左侧固定连接有竖板(6)，所述竖板(6)左侧顶部的前端和后端均固定连接有把手(7)，所述把手(7)的表面套接有防滑套(8)，所述伸缩底板组件(1)顶部左侧的前端和后端均固定连接有束紧机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能物流手推车，其特征在于：所述伸缩底板组件(1)包括第一底板(10)，所述第一底板(10)的内腔设置有活动条(11)，所述活动条(11)的正面和背面均固定连接有第一滑块(12)，所述第一底板(10)内腔的前侧和后侧均开设有第一滑槽(13)，且第一滑槽(13)的内壁与第一滑块(12)远离活动条(11)的一侧滑动连接，所述活动条(11)的右侧固定连接有第二底板(14)，且第二底板(14)的右侧贯穿至第一底板(10)的右侧，所述第二底板(14)顶部右侧的前端和后端均固定连接有圆环(15)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能物流手推车，其特征在于：所述第一底板(10)底部右侧的前端和后端均固定连接有电动伸缩杆(16)，所述电动伸缩杆(16)的右端固定连接有固定块(17)，且固定块(17)的顶部与第二底板(14)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能物流手推车，其特征在于：所述减震机构(2)包括固定筒(18)，所述固定筒(18)内腔的顶部固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的底部固定连接有活动板(20)，所述活动板(20)的两侧均固定连接有第二滑块(21)，所述固定筒(18)内腔的两侧均开设有第二滑槽(22)，且第二滑槽(22)的内壁与第二滑块(21)远离活动板(20)的一侧滑动连接，所述活动板(20)的底部固定连接有连接柱(23)，所述固定筒(18)的底部开设有通槽(24)，且连接柱(23)的底部穿过通槽(24)并延伸至固定筒(18)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种多功能物流手推车，其特征在于：所述束紧机构(9)包括盒体(25)，所述盒体(25)内腔的顶部和底部均固定连接有第二轴承(26)，所述第二轴承(26)的内侧固定连接有转动杆(27)，所述转动杆(27)的表面套接有捆绳筒(28)，所述捆绳筒(28)的顶部和底部均固定连接有扭簧(29)，且扭簧(29)远离捆绳筒(28)的一侧分别与盒体(25)内腔的顶部和底部固定连接，所述捆绳筒(28)的表面设置有束紧绳(30)，且束紧绳(30)的一端与捆绳筒(28)的表面固定连接，所述盒体(25)的右侧开设有圆孔(31)，所述束紧绳(30)的另一端穿过圆孔(31)并固定连接有挂钩(32)。