CN211305505U - 一种全自动数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全自动数控车床，包括机箱，机箱内底部设有升降机构，升降机构包括顶部的物料平台和位于物料平台下的升降单元，升降单元包括底板、顶板、第一斜板和第二斜板，底板和顶板相对一面设有若干滑槽，滑槽中对称设有两个滑块，第一斜板上竖直设有若干通槽，通槽中部两侧设有活动孔，第一斜板上下端分别与顶板和底板上对应的滑块铰接，第二斜板包括两个横板和若干固接在两个横板之间的竖板，竖板中部两侧固接有转轴，竖板插入相应的通槽中通过转轴与活动孔的配合实现活动连接，两个横板相远离的一侧分别与顶板和底板上对应的滑块铰接。

Description

一种全自动数控车床

技术领域

本实用新型属于数控车床技术领域，具体来说，是一种全自动数控车床。

背景技术

数控车床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。

现有的数控车床物料平台无法实现升降，因此在对不同的物料进行加工时，需要对机械手进行大的调整，且调整幅度不宜把控，耗时费力，影响加工效率。

实用新型内容

本实用新型目的是旨在提供一种解决现有技术中不足的全自动数控车床。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种全自动数控车床，包括机箱，所述机箱内底部设有升降机构，所述升降机构包括顶部的物料平台和位于物料平台下的升降单元，所述升降单元包括底板、顶板、第一斜板和第二斜板，所述底板和顶板相对一面设有若干滑槽，所述滑槽中对称设有两个滑块，所述第一斜板上竖直设有若干通槽，所述通槽中部两侧设有活动孔，第一斜板上下端分别与顶板和底板上对应的滑块铰接，所述第二斜板包括两个横板和若干固接在两个横板之间的竖板，所述竖板中部两侧固接有转轴，所述竖板插入相应的通槽中通过转轴与活动孔的配合实现活动连接，两个横板相远离的一侧分别与顶板和底板上对应的滑块铰接，所述底板一侧固接有驱动机构，用于改变第二斜板与第一斜板相交的角度，所述机箱外表面设有操控平台，所述操控平台与驱动机构电性连接，在所述操控平台内设置有用于与移动终端建立无线连接的无线通信模块。

进一步限定，所述升降单元设有至少两个，两个升降单元之间固定连接。

进一步限定，所述机箱一侧铰接有观察窗。

进一步限定，所述第一斜板上下端分别固接有若干第一连杆，所述第一连杆与顶板和底板上对应的滑块铰接，两个横板相远离的一侧分别固接有若干第二连杆，所述第二连杆与顶板和底板上对应的滑块铰接。

进一步限定，所述驱动机构包括驱动座和液压缸，所述驱动座与底板固接，液压缸固接在驱动座上，液压缸的活塞杆端部固接有驱动杆，所述驱动杆远离液压缸的一端位于滑槽中，用于驱动滑块。

有益效果：

本实用新型通过液压缸的伸缩控制升降单元中第一斜板和第二斜板之间的角度，进而调节物料平台的高度，且竖板插入相应的通槽中通过转轴与活动孔的配合实现活动连接，第一斜板和第二斜板结构稳定，即使对物料平台上较重物件的加工，也有良好的强度；在对不同的物料进行加工时，不再需要对机械手进行大的调整，节省人力物力，提高了加工效率。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一斜板结构示意图；

图3为本实用新型第二斜板结构示意图；

主要元件符号说明如下：

机箱1、物料平台2、升降单元3、底板4、顶板5、第一斜板6、第二斜板7、滑槽8、滑块9、通槽10、活动孔11、第一连杆12、横板13、竖板14、转轴15、第二连杆16、操控平台17、观察窗18、驱动座19、液压缸20、驱动杆21。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-3所示，一种全自动数控车床，包括机箱1，机箱1内底部设有升降机构，升降机构包括顶部的物料平台2和位于物料平台2下的升降单元3，升降单元3包括底板4、顶板5、第一斜板6和第二斜板7，底板4和顶板5相对一面设有若干滑槽8，滑槽8中对称设有两个滑块9，第一斜板6上竖直设有若干通槽10，通槽10中部两侧设有活动孔11，第一斜板6上下端分别与顶板5和底板4上对应的滑块9铰接，第二斜板7包括两个横板13和若干固接在两个横板13之间的竖板14，竖板14中部两侧固接有转轴15，竖板14插入相应的通槽10中通过转轴15与活动孔11的配合实现活动连接，两个横板13相远离的一侧分别与顶板5和底板4上对应的滑块9铰接，底板4一侧固接有驱动机构，用于改变第二斜板7与第一斜板6相交的角度，进而改变物料平台2的高度，机箱1外表面设有操控平台17，操控平台17与驱动机构电性连接，在操控平台17内设置有用于与移动终端建立无线连接的无线通信模块。

具体的，升降单元3设有至少两个，两个升降单元3之间固定连接，即上方升降单元3的底板4与下方升降单元3的顶板5固接。

具体的，机箱1一侧铰接有观察窗18。

具体的，第一斜板6上下端分别固接有若干第一连杆12，第一连杆12与顶板5和底板4上对应的滑块9铰接，两个横板13相远离的一侧分别固接有若干第二连杆16，第二连杆16与顶板5和底板4上对应的滑块9铰接。

具体的，驱动机构包括驱动座19和液压缸20，驱动座19与底板4固接，液压缸20固接在驱动座19上，液压缸20的活塞杆端部固接有驱动杆21，驱动杆21远离液压缸20的一端位于滑槽8中，用于驱动滑块9。通过液压缸20的伸缩控制升降单元3中第一斜板6和第二斜板7之间的角度，进而调节物料平台2的高度。

以上对本实用新型提供的全自动数控车床进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种全自动数控车床，包括机箱，其特征在于，所述机箱内底部设有升降机构，所述升降机构包括顶部的物料平台和位于物料平台下的升降单元，所述升降单元包括底板、顶板、第一斜板和第二斜板，所述底板和顶板相对一面设有若干滑槽，所述滑槽中对称设有两个滑块，所述第一斜板上竖直设有若干通槽，所述通槽中部两侧设有活动孔，第一斜板上下端分别与顶板和底板上对应的滑块铰接，所述第二斜板包括两个横板和若干固接在两个横板之间的竖板，所述竖板中部两侧固接有转轴，所述竖板插入相应的通槽中通过转轴与活动孔的配合实现活动连接，两个横板相远离的一侧分别与顶板和底板上对应的滑块铰接，所述底板一侧固接有驱动机构，用于改变第二斜板与第一斜板相交的角度，所述机箱外表面设有操控平台，所述操控平台与驱动机构电性连接，在所述操控平台内设置有用于与移动终端建立无线连接的无线通信模块。

2.根据权利要求1所述的一种全自动数控车床，其特征在于，所述升降单元设有至少两个，两个升降单元之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种全自动数控车床，其特征在于，所述机箱一侧铰接有观察窗。

4.根据权利要求1所述的一种全自动数控车床，其特征在于，所述第一斜板上下端分别固接有若干第一连杆，所述第一连杆与顶板和底板上对应的滑块铰接，两个横板相远离的一侧分别固接有若干第二连杆，所述第二连杆与顶板和底板上对应的滑块铰接。

5.根据权利要求1所述的一种全自动数控车床，其特征在于，所述驱动机构包括驱动座和液压缸，所述驱动座与底板固接，液压缸固接在驱动座上，液压缸的活塞杆端部固接有驱动杆，所述驱动杆远离液压缸的一端位于滑槽中，用于驱动滑块。

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