CN211289553U - Lng车用瓶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了LNG车用瓶，包括外壳与内胆，外壳的内部固定连接有内胆，外壳与内胆之间隔热腔，外壳的表面固定连接有定位块，定位块的下端滑动连接在遮阳框的表面。通过遮阳框阻挡太阳照射，通过隔热橡胶与隔热腔的设置减少外接热量的向内传递，以此对天然气瓶进行隔热；同时，因为定位块滑动套接在限位柱的表面，颠簸时天然气瓶带动定位块沿限位柱上下移动时，通过弹簧的弹力给其以缓冲；天然气瓶设置有外壳及内胆，且外壳内壁设置有加强环，通过双重壳体及加强环提高了天然气瓶的强度能够有效的避免因碰撞造成的气体泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及天然气应用技术领域，具体为LNG车用瓶。
背景技术
液化天然气燃烧时能释放出很大的热量，其作为可持续发展的清洁能源，在我国应用越来越广泛。近两年，我国液化天然气汽车以年均20％以上的速度增长，液化天然气汽车使用储存在车用液化天然气瓶中的液化天然气作为燃料。推广液化天然气汽车符合我国调整能源结构的要求，液化天然气汽车在我国发展空间巨大。
一些货车通常会将用液化天然气气瓶通过支撑框架安装在车外，然而传统的天然气气瓶在外界温度较高时及光线直射下，液化天然气瓶内的压力会有较大幅度的上升，严重影响汽车的使用安全性；由于运输过程中路面的颠簸会不断产生的震动，而车用液化天然气气瓶与支撑框架大多采用刚性连接，这就容易导致支撑框架与天然气气瓶刚性连接处容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供LNG车用瓶，以解决天然气气瓶隔热效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：LNG车用瓶，包括外壳与内胆，所述外壳的内部固定连接有内胆，所述外壳与内胆之间隔热腔，所述外壳的表面固定连接有定位块，定位块的下端滑动连接在遮阳框的表面。
优选的，所述外壳的表面设置有隔热橡胶。
优选的，所述外壳的内壁均匀设置有加强环。
优选的，所述外壳的表面设置有泄压孔。
优选的，所述遮阳框的内侧对称设置有限位柱，限位柱的表面滑动连接有定位块。
优选的，所述限位柱的表面缠绕有弹簧，弹簧的两端抵接有遮阳框与定位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过遮阳框阻挡太阳照射，通过隔热橡胶与隔热腔的设置减少外接热量的向内传递，以此对天然气瓶进行隔热；同时，因为定位块滑动套接在限位柱的表面，颠簸时天然气瓶带动定位块沿限位柱上下移动时，通过弹簧的弹力给其以缓冲；天然气瓶设置有外壳及内胆，且外壳内壁设置有加强环，通过双重壳体及加强环提高了天然气瓶的强度能够有效的避免因碰撞造成的气体泄漏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖面图；
图2为本实用新型的整体结构侧视剖面图。
图中：1外壳、11隔热橡胶、12加强环、13泄压孔、2内胆、3隔热腔、4遮阳框、41限位柱、42弹簧、43定位块。
具体实施方式
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：LNG车用瓶，包括外壳1与内胆2，外壳1的内部固定连接有内胆2，通过外壳1对对内胆2进行保护，外壳1与内胆2之间隔热腔3，隔热腔3的设置减少热量的传递，外壳1的表面固定连接有定位块43，定位块43的下端滑动连接在遮阳框4的表面，遮阳框4笼罩在外壳1的表面进行遮掩隔热。
请参阅图1与图2，外壳1的表面设置有隔热橡胶11，隔热橡胶11起到隔热及缓冲的作用。
请参阅图1与图2，外壳1的内壁均匀设置有加强环12，通过加强环12提高外壳1的强度，从而提高天然气瓶的防撞强度。
请参阅图1，外壳1的表面设置有泄压孔13，通过泄压孔13对发生碰撞时隔热腔3内空气进行泄压。
请参阅图2，遮阳框4的内侧对称设置有限位柱41，限位柱41焊接在遮阳框4的内侧，限位柱41的表面滑动连接有定位块43，通过限位柱41对定位块43移动进行限位。
请参阅图2，限位柱41的表面缠绕有弹簧42，弹簧42的两端抵接有遮阳框4与定位块43，定位块43沿限位柱41上下移动时通过弹簧42的弹力会给其移动时以缓冲。
本实用新型在具体实施时：因为遮阳框4笼罩在外壳1的表面，因此通过遮阳框4阻挡太阳照射，又因为外壳1的表面设置有隔热橡胶11，外壳1与内胆2之间形成有隔热腔3，通过隔热橡胶11与隔热腔3的设置能够减少外接热量的向内传递，以此对天然气瓶进行隔热；同时，因为定位块43滑动套接在限位柱41的表面，因此颠簸时天然气瓶带动定位块43沿限位柱41上下移动，又因为限位柱41表面缠绕的弹簧42其两端分别抵接有定位块43及遮阳框4，因为在定位块43沿限位柱41上下移动时，通过弹簧42的弹力给其以缓冲减少颠簸造成的损坏；因为天然气瓶设置有外壳1及内胆2，且外壳1内壁设置有加强环12，通过加强环12加强可外壳1的强度，以此通过双重壳体提高了天然气瓶的强度，能够有效的避免因碰撞造成内胆2气体泄漏。
Claims (6)
1.LNG车用瓶，包括外壳(1)与内胆(2)，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定连接有内胆(2)，所述外壳(1)与内胆(2)之间隔热腔(3)，所述外壳(1)的表面固定连接有定位块(43)，定位块(43)的下端滑动连接在遮阳框(4)的表面。
2.根据权利要求1所述的LNG车用瓶，其特征在于：所述外壳(1)的表面设置有隔热橡胶(11)。
3.根据权利要求1所述的LNG车用瓶，其特征在于：所述外壳(1)的内壁均匀设置有加强环(12)。
4.根据权利要求1所述的LNG车用瓶，其特征在于：所述外壳(1)的表面设置有泄压孔(13)。
5.根据权利要求1所述的LNG车用瓶，其特征在于：所述遮阳框(4)的内侧对称设置有限位柱(41)，限位柱(41)的表面滑动连接有定位块(43)。
6.根据权利要求5所述的LNG车用瓶，其特征在于：所述限位柱(41)的表面缠绕有弹簧(42)，弹簧(42)的两端抵接有遮阳框(4)与定位块(43)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922363807.2U CN211289553U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | Lng车用瓶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922363807.2U CN211289553U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | Lng车用瓶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211289553U true CN211289553U (zh) | 2020-08-18 |
Family
ID=72020769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922363807.2U Active CN211289553U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | Lng车用瓶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211289553U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874293A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-06-01 | 西安建筑科技大学 | 一种车载液氢气瓶支撑结构 |
-
2019
- 2019-12-25 CN CN201922363807.2U patent/CN211289553U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874293A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-06-01 | 西安建筑科技大学 | 一种车载液氢气瓶支撑结构 |
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