CN211288700U - 一种润滑效果好的齿轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动部件领域，具体涉及一种润滑效果好的齿轮轴，包括中心轴、密封件、密封套和齿轮；所述中心轴表面设有输油螺纹，所述中心轴一端连接有所述密封件，另一端固定连接有所述齿轮；所述密封套套设于中心轴的输油螺纹外侧，所述密封套一端与密封件连接，另一端与齿轮转动连接，所述密封套和中心轴之间设有间隙，所述密封套上开设有油孔，所述油孔与间隙连通；本实用新型的有益效果在于：齿轮轴能够在啮合过程中持续对齿轮啮合处进行润滑，保证齿轮轴的传动效率；油液通过输油螺纹输送至齿轮的出油道内，并利用齿轮的离心力将油液甩出齿轮，当齿轮轴不转动时，油液不会流出，能够避免油液浪费。

Description

一种润滑效果好的齿轮轴

技术领域

本实用新型涉及传动部件领域，具体涉及一种润滑效果好的齿轮轴。

背景技术

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。

大型矿用车辆的工作环境十分恶劣，环境中沙尘粉尘较多，传统的齿轮轴无法保证齿轮啮合处的持续润滑和清洁，因此粉尘进入车辆传动系统内部后容易造成齿轮齿轮之间啮合不顺畅，传动效率下降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够使齿轮啮合处保持润滑，啮合顺畅的润滑效果好的齿轮轴。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种润滑效果好的齿轮轴，包括中心轴、密封件、密封套和齿轮；

所述中心轴表面设有输油螺纹，所述中心轴一端连接有所述密封件，另一端固定连接有所述齿轮；

所述密封套套设于中心轴的输油螺纹外侧，所述密封套一端与密封件连接，另一端与齿轮转动连接，所述密封套和中心轴之间设有间隙，所述密封套上开设有油孔，所述油孔与间隙连通；

所述齿轮内部开设有出油道，所述出油道一端与间隙连通，另一端位于齿轮的齿槽处并与外界连通。

本实用新型的有益效果在于：齿轮轴能够在啮合过程中持续对齿轮啮合处进行润滑，保证齿轮轴的传动效率；油液通过输油螺纹输送至齿轮的出油道内，并利用齿轮的离心力将油液甩出齿轮，当齿轮轴不转动时，油液不会流出，能够避免油液浪费。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式润滑效果好的齿轮轴结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式密封件结构示意图；

标号说明：

1-中心轴；11-输油螺纹；2-密封件；3-密封套；31-油孔；4-齿轮；41-出油道；42-凸台；43-密封槽；5-挡油环；6-滚珠。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：轮轴能够在啮合过程中持续对齿轮啮合处进行润滑，保证齿轮轴的传动效率。

参照附图1至2，本实用新型的一种润滑效果好的齿轮轴，包括中心轴1、密封件2、密封套3和齿轮4；

所述中心轴1表面设有输油螺纹11，所述中心轴1一端连接有所述密封件2，另一端固定连接有所述齿轮4；

所述密封套3套设于中心轴1的输油螺纹11外侧，所述密封套3一端与密封件2连接，另一端与齿轮4转动连接，所述密封套3和中心轴1之间设有间隙，所述密封套3上开设有油孔31，所述油孔31与间隙连通；

所述齿轮4内部开设有出油道41，所述出油道41一端与间隙连通，另一端位于齿轮4的齿槽处并与外界连通。

本实用新型的工作原理为：将齿轮轴安装于车辆上后，将密封套3与车辆固定，从而使齿轮轴在传动过程中，中心轴1能够相对密封套3进行相对转动，将密封套3上的油孔31通过管道与外部的油箱连接，油液会从油孔31流入密封套3和中心轴1之间的间隙内。中心轴1转动时，输油螺纹11能够将位于间隙内的油液向齿轮4处输送，同时由于齿轮4也在高速旋转，因此油液在离心的作用下会从齿轮4内部的出油道41流出至齿轮4的齿槽处，从而实现齿轮4 在啮合过程中持续对啮合处进行润滑。

由上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：齿轮轴能够在啮合过程中持续对齿轮啮合处进行润滑，保证齿轮轴的传动效率；油液通过输油螺纹输送至齿轮的出油道内，并利用齿轮的离心力将油液甩出齿轮，当齿轮轴不转动时，油液不会流出，能够避免油液浪费。

进一步的，所述齿轮4靠近密封套3的一侧表面开设有环形的凸台42，所述密封套3的端部转动连接于凸台42外侧。

进一步的，所述凸台42外侧套设有密封圈。

由上述描述可知，密封圈能够提高密封套和中心轴之间的密封效果。

进一步的，所述齿轮4表面开设有环形的密封槽43，所述密封套3的端部插设于密封槽43内。

由上述描述可知，密封槽能够避免油液从齿轮表面泄漏。

进一步的，还包括挡油环5，所述密封件2呈环状，所述密封件2外表面开设有多个第一环槽，所述密封套3的内表面上开设有与第一环槽对应的第二环槽，所述挡油环5位于第一环槽和第二环槽内，所述密封件2与密封套3通过轴承连接。

由上述描述可知，挡油环的内环端位于第一环槽内，外环端位于第二环槽内，中心轴相对密封槽转动时，挡油环能够将油液阻挡住，避免从密封件的一端泄漏出去。

进一步的，所述密封件2内设有内螺纹，所述中心轴1端部设有与内螺纹对应的外螺纹，所述密封件2与中心轴1通过螺纹连接。

进一步的，所述密封套3与中心轴1之间的间隙内设有多个滚珠6。

由上述描述可知，滚珠能够然密封套和中心轴之间相对转动时更加顺稳定。

实施例一

一种润滑效果好的齿轮轴，包括中心轴1、密封件2、密封套3和齿轮4；

所述中心轴1表面设有输油螺纹11，所述中心轴1一端连接有所述密封件2，另一端固定连接有所述齿轮4；

所述密封套3套设于中心轴1的输油螺纹11外侧，所述密封套3一端与密封件2连接，另一端与齿轮4转动连接，所述密封套3和中心轴1之间设有间隙，所述密封套3上开设有油孔31，所述油孔31与间隙连通，所述密封套3与中心轴1之间的间隙内设有多个滚珠6；

所述齿轮4内部开设有出油道41，所述出油道41一端与间隙连通，另一端位于齿轮4的齿槽处并与外界连通。

所述齿轮4靠近密封套3的一侧表面开设有环形的凸台42，所述密封套3 的端部转动连接于凸台42外侧，所述凸台42外侧套设有密封圈，所述齿轮4 表面开设有环形的密封槽43，所述密封套3的端部插设于密封槽43内；

还包括挡油环5，所述密封件2呈环状，所述密封件2外表面开设有多个第一环槽，所述密封套3的内表面上开设有与第一环槽对应的第二环槽，所述挡油环5位于第一环槽和第二环槽内，所述密封件2与密封套3通过轴承连接；

所述密封件2内设有内螺纹，所述中心轴1端部设有与内螺纹对应的外螺纹，所述密封件2与中心轴1通过螺纹连接。

综上所述，本实用新型提供的有益效果在于：齿轮轴能够在啮合过程中持续对齿轮啮合处进行润滑，保证齿轮轴的传动效率；油液通过输油螺纹输送至齿轮的出油道内，并利用齿轮的离心力将油液甩出齿轮，当齿轮轴不转动时，油液不会流出，能够避免油液浪费。密封圈能够提高密封套和中心轴之间的密封效果。密封槽能够避免油液从齿轮表面泄漏。挡油环的内环端位于第一环槽内，外环端位于第二环槽内，中心轴相对密封槽转动时，挡油环能够将油液阻挡住，避免从密封件的一端泄漏出去。滚珠能够然密封套和中心轴之间相对转动时更加顺稳定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种润滑效果好的齿轮轴，其特征在于，包括中心轴、密封件、密封套和齿轮；

所述中心轴表面设有输油螺纹，所述中心轴一端连接有所述密封件，另一端固定连接有所述齿轮；

所述密封套套设于中心轴的输油螺纹外侧，所述密封套一端与密封件连接，另一端与齿轮转动连接，所述密封套和中心轴之间设有间隙，所述密封套上开设有油孔，所述油孔与间隙连通；

所述齿轮内部开设有出油道，所述出油道一端与间隙连通，另一端位于齿轮的齿槽处并与外界连通。

2.根据权利要求1所述润滑效果好的齿轮轴，其特征在于，所述齿轮靠近密封套的一侧表面开设有环形的凸台，所述密封套的端部转动连接于凸台外侧。

3.根据权利要求2所述润滑效果好的齿轮轴，其特征在于，所述凸台外侧套设有密封圈。

4.根据权利要求1至3任一项所述润滑效果好的齿轮轴，其特征在于，所述齿轮表面开设有环形的密封槽，所述密封套的端部插设于密封槽内。

5.根据权利要求1所述润滑效果好的齿轮轴，其特征在于，还包括挡油环，所述密封件呈环状，所述密封件外表面开设有多个第一环槽，所述密封套的内表面上开设有与第一环槽对应的第二环槽，所述挡油环位于第一环槽和第二环槽内，所述密封件与密封套通过轴承连接。

6.根据权利要求1所述润滑效果好的齿轮轴，其特征在于，所述密封件内设有内螺纹，所述中心轴端部设有与内螺纹对应的外螺纹，所述密封件与中心轴通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述润滑效果好的齿轮轴，其特征在于，所述密封套与中心轴之间的间隙内设有多个滚珠。

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