CN211287856U - 一种矿用自卸车防止发动机进水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种矿用自卸车防止发动机进水装置，涉及矿用自卸车设备技术领域，包括壳体，所述壳体内底壁设有自动排水组件，所述壳体一侧侧壁固定连接有与壳体内部连通的发动机排气筒，所述壳体上侧壁固定连接有连接管。本实用新型中，采用自动排水组件，该装置在自卸车发动机熄火时自动打开排水口，而在发动机运行时自动关闭排水口，以防止高温尾气从排水口排出造成设备起火。

Description

一种矿用自卸车防止发动机进水装置

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车设备技术领域，尤其涉及一种矿用自卸车防止发动机进水装置。

背景技术

目前，我国北方地区大型露天矿山所使用的载重量100T以上的自卸车，大部分都使用发动机尾气通过箱斗内部管道加热箱斗的方式来避免所运输物料在卸货时和箱斗发生粘连，尤其在冬季，此设计可大大提高矿用自卸车的运输效率。

随着车辆的使用，经常出现箱斗底板被石块砸裂纹情况。露天煤矿受天气影响较大，遇到下雨天设备就会停止作业，自卸车也会在露天停车场停机等候，这时雨水就会沿着箱斗的裂缝处进入箱斗内部排烟管路，并且继续沿着排烟管路从箱斗和发动机排气管结合处流入发动机燃烧室内部，司机一旦启动发动机必定致使发动机损坏。截止目前我矿已经有3台发动机因此原因损害，直接经济损失300多万元。且每次遇到下雨天都得举起箱斗后停机，防止雨水倒流入发动机，箱斗举升后大大增加了自卸车的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿用自卸车防止发动机进水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种矿用自卸车防止发动机进水装置，包括壳体，所述壳体内底壁设有自动排水组件，所述壳体一侧侧壁固定连接有与壳体内部连通的发动机排气筒，所述壳体上侧壁固定连接有连接管。

优选的，所述自动排水组件包括固定连接在壳体内底壁的支撑板，所述支撑板上侧壁开设有转动口，所述转动口内部通过转轴转动连接有转动条，所述转动条一端固定连接有斜板，所述转动条另一端固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有密封盘。

优选的，所述壳体内底壁开设有与密封盘对应的出水口，且出水口为圆口形，所述密封盘的表面设有耐高温金属橡胶圈。

优选的，所述连接管的外部套设有弹簧，所述弹簧的下端与壳体上侧壁固定连接，所述连接管的上端开设有多个螺孔。

优选的，所述发动机排气筒与壳体之间通过多个螺栓固定连接，所述发动机排气筒的内径通过防腐蚀涂料进行涂覆处理。

优选的，所述斜板与转动条之间的倾斜角度为75°，且斜板的宽度和高度均大于发动机排气筒的内部直径。

有益效果

1、本实用新型中，采用自动排水组件，该装置在自卸车发动机熄火时自动打开排水口，而在发动机运行时自动关闭排水口，以防止高温尾气从排水口排出造成设备起火，同时对壳体内部进行加热工作。

2、本实用新型中，采用弹簧和连接管，设置连接管自卸车箱斗连接，该弹簧在安装连接的时候起到了一定的缓冲作用，使得安装的时候更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种矿用自卸车防止发动机进水装置的内部立体结构图；

图2为本实用新型提出的一种矿用自卸车防止发动机进水装置的外部立体结构图；

图3为本实用新型提出的一种矿用自卸车防止发动机进水装置的正面内部结构图；

图4为本实用新型提出的一种矿用自卸车防止发动机进水装置的侧面结构图。

图例说明：

1、壳体；2、连接管；3、弹簧；4、发动机排气筒；5、自动排水组件；51、密封盘；52、连接杆；53、支撑板；54、转动条；55、斜板；6、出水口。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

具体实施例

参照图1-4，一种矿用自卸车防止发动机进水装置，包括壳体1，壳体1内底壁设有自动排水组件5，自动排水组件5包括固定连接在壳体1内底壁的支撑板53，支撑板53上侧壁开设有转动口，转动口内部通过转轴转动连接有转动条54，转动条54一端固定连接有斜板55，转动条54另一端固定连接有连接杆52，连接杆52下端固定连接有密封盘51，壳体1内底壁开设有与密封盘51对应的出水口6，且出水口6为圆口形，密封盘51的表面设有耐高温金属橡胶圈，斜板55与转动条54之间的倾斜角度为75°，且斜板55的宽度和高度均大于发动机排气筒4的内部直径，通过发动机排气筒4加入尾气，然后尾气吹在斜板55上，然后对斜板55有一个向上的吹力，然后带动转动条54转动，转动条54带动连接杆52下降，然后带动密封盘51下降，将出水口6密封，实现密封的工作。

壳体1一侧侧壁固定连接有与壳体1内部连通的发动机排气筒4，发动机排气筒4与壳体1之间通过多个螺栓固定连接，设置螺栓可以实现发动机排气筒4的连接工作，发动机排气筒4的内径通过防腐蚀涂料进行涂覆处理，壳体1上侧壁固定连接有连接管2，连接管2的外部套设有弹簧3，弹簧3的下端与壳体1上侧壁固定连接，弹簧3的作用是壳体1落下后，在弹簧3的作用下能保证这个装置和壳体1尾气孔密封严实，连接管2的上端开设有多个螺孔，通过设置螺孔将该连接管2与箱斗连接，具体通过锁紧螺丝连接。

本实用新型的工作原理：该自动排水组件5类似天平原理，此装置在无外力情况下，受重力影响，密封盘51和出水口6为常开状态，当发动机运行时，利用发动机尾气为动力来关闭出水口6，具体的通过发动机排气筒4加入尾气，然后尾气吹在斜板55上，然后对斜板55有一个向上的吹力，然后带动转动条54转动，转动条54带动连接杆52下降，然后带动密封盘51下降，将出水口6密封，实现密封的工作，该装置结构简单、使用寿命长、更换方便、可自己加工制作，可大大降低发动机燃烧室进水现象，同时对壳体1内部进行加热工作。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种矿用自卸车防止发动机进水装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内底壁设有自动排水组件（5），所述壳体（1）一侧侧壁固定连接有与壳体（1）内部连通的发动机排气筒（4），所述壳体（1）上侧壁固定连接有连接管（2）。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车防止发动机进水装置，其特征在于：所述自动排水组件（5）包括固定连接在壳体（1）内底壁的支撑板（53），所述支撑板（53）上侧壁开设有转动口，所述转动口内部通过转轴转动连接有转动条（54），所述转动条（54）一端固定连接有斜板（55），所述转动条（54）另一端固定连接有连接杆（52），所述连接杆（52）下端固定连接有密封盘（51）。

3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车防止发动机进水装置，其特征在于：所述壳体（1）内底壁开设有与密封盘（51）对应的出水口（6），且出水口（6）为圆口形，所述密封盘（51）的表面设有耐高温金属橡胶圈。

4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车防止发动机进水装置，其特征在于：所述连接管（2）的外部套设有弹簧（3），所述弹簧（3）的下端与壳体（1）上侧壁固定连接，所述连接管（2）的上端开设有多个螺孔。

5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车防止发动机进水装置，其特征在于：所述发动机排气筒（4）与壳体（1）之间通过多个螺栓固定连接，所述发动机排气筒（4）的内径通过防腐蚀涂料进行涂覆处理。

6.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车防止发动机进水装置，其特征在于：所述斜板（55）与转动条（54）之间的倾斜角度为75°，且斜板（55）的宽度和高度均大于发动机排气筒（4）的内部直径。

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