CN211285151U - 一种压路机的智能配重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压路机的智能配重装置，包括第一配重块和携带机构，所述第一配重块的一侧设置有第二配重块，所述第二配重块的一侧设置有第三配重块，所述第三配重块的一侧设置有挡块A，且所述挡块A的一侧固定连接有连接柱A，所述连接柱A的外表面一端设置有垫片，所述垫片的一侧设置有固定套，所述固定套的底端和顶端均设置有拨块；通过设计的连接柱A、挡块A、固定套和垫片便于对该装置在需要安装时进行连接，将该装置分为三个部分，以便于对该装置的移动，同时在连接时只需将连接柱A贯穿于第一配重块、第二配重块和第三配重块，然后利用固定套将其固定住，且垫片便于固定套固定的更加牢靠，紧凑。

Description

一种压路机的智能配重装置

技术领域

本实用新型属于压路机技术领域，具体涉及一种压路机的智能配重装置。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类，然而市面上出现的压路机的智能配重装置仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。

如授权公告号为CN204224962U的实用新型所公开的胶轮式压路机配重调节装置，其虽然实现了结构简单、方便了增加配重或减轻配重，减轻了安装配重块和减少配重块时的劳动强度，但仍未解决现有的压路机的智能配重装置在使用时，由于其自身重量大，工作人员在安装时非常的费力，所需的劳动强度高，不方便正常的使用的问题，为此我们提出一种压路机的智能配重装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压路机的智能配重装置，以解决上述背景技术中提出现有的压路机的智能配重装置在使用时，由于其自身重量大，工作人员在安装时非常的费力，所需的劳动强度高，不方便正常的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压路机的智能配重装置，包括第一配重块和携带机构，所述第一配重块的一侧设置有第二配重块，所述第二配重块的一侧设置有第三配重块，所述第三配重块的一侧设置有挡块A，且所述挡块A的一侧固定连接有连接柱A，所述连接柱A的外表面一端设置有垫片，所述垫片的一侧设置有固定套，所述固定套的底端和顶端均设置有拨块，两个所述拨块的一端固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有卡柱，且所述固定柱的外表面设置有弹簧A。

优选的，所述携带机构共设置有三个，三个所述携带机构分别处于第一配重块、第二配重块和第三配重块的上表面，所述携带机构包括挡片，所述挡片的底端设置有把手，所述把手的两端均设置有固定块，所述固定块的内部底端固定连接有转轴B，且所述挡片的一端设置有转轴A，同时所述挡片的另一端分别设置有两个转动块，两个所述转动块的下表面一端均固定连接有卡柱B，且所述转动块的下表面另一端设置有连接杆，所述连接杆的底端设置有挡块B，所述挡块B的上表面固定连接有连接柱B，所述连接柱B的外表面设置有弹簧B。

优选的，所述第一配重块、第二配重块和第三配重块的中间位置处均开设有圆形孔洞A，所述连接柱A均贯穿于第一配重块、第二配重块和第三配重块。

优选的，所述垫片的剖面形状为圆形，所述垫片与第一配重块卡合连接。

优选的，所述固定套的剖面形状为圆形，所述连接柱A均贯穿于垫片和固定套。

优选的，所述固定套的顶端和底端均开设有圆形孔洞B，两个所述固定柱分别贯穿于圆形孔洞B。

优选的，所述连接柱A的一端上表面与下表面均开设有限位凹槽A，两个所述卡柱分别与限位凹槽A卡合连接。

优选的，所述挡片的一端开设有圆形孔洞B，所述转轴A贯穿于圆形孔洞 B，且所述挡片与转轴A转动连接。

优选的，所述两个所述转轴B均贯穿于把手的两端，所述把手与转轴B 转动连接，所述挡片的上表面另一端开设有限位凹槽B，所述两个限位凹槽B 分别与卡柱B卡合连接。

优选的，所述连接杆的底端开设有圆形孔洞C，所述连接柱B贯穿于连接杆，且所述连接杆的剖面形状为“L”字形，同时转动块与连接杆转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的连接柱A、挡块A、固定套和垫片便于对该装置在需要安装时进行连接，将该装置分为三个部分，以便于对该装置的移动，同时在连接时只需将连接柱A贯穿于第一配重块、第二配重块和第三配重块，然后利用固定套将其固定住，且垫片便于固定套固定的更加牢靠，紧凑。

2、通过设计的挡片、把手、转动块转轴A和连接杆便于对该装置进行携带，给工作人员提供了一个很好的着力部件，同时该着力部件可以进行收纳，节省了该装置所需的空间，省时省力，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的把手局部俯视结构示意图；

图5为本实用新型的把手局部正视剖面结构示意图；

图6为本实用新型的图5中B处放大结构示意图。

图中：1、第一配重块；2、第二配重块；3、第三配重块；4、挡块A；5、挡片；6、转动块；7、垫片；8、连接柱A；9、卡柱；10、弹簧A；11、拨块； 12、固定柱；13、固定套；14、转轴A；15、固定块；16、把手；17、转轴B； 18、卡柱B；19、弹簧B；20、连接柱B；21、挡块B；22、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种压路机的智能配重装置，包括第一配重块1和携带机构，第一配重块1的一侧设置有第二配重块2，第二配重块2的一侧设置有第三配重块3，第三配重块3的一侧设置有挡块 A4，且挡块A4的一侧固定连接有连接柱A8，连接柱A8的外表面一端设置有垫片7，垫片7的一侧设置有固定套13，固定套13的底端和顶端均设置有拨块11，两个拨块11的一端固定连接有固定柱12，固定柱12的一端固定连接有卡柱9，且固定柱12的外表面设置有弹簧A10，便于对该装置在需要安装时进行连接，将该装置分为三个部分，以便于对该装置的移动。

为了便于该装置的搬运，本实施例中，优选的，携带机构共设置有三个，三个携带机构分别处于第一配重块1、第二配重块2和第三配重块3的上表面，携带机构包括挡片5，挡片5的底端设置有把手16，把手16的两端均设置有固定块15，固定块15的内部底端固定连接有转轴B17，且挡片5的一端设置有转轴A14，同时挡片5的另一端分别设置有两个转动块6，两个转动块6的下表面一端均固定连接有卡柱B18，且转动块6的下表面另一端设置有连接杆 22，连接杆22的底端设置有挡块B21，挡块B21的上表面固定连接有连接柱 B20，连接柱B20的外表面设置有弹簧B19。

为了便于连接第一配重块1、第二配重块2和第三配重块3，本实施例中，优选的，第一配重块1、第二配重块2和第三配重块3的中间位置处均开设有圆形孔洞A，连接柱A8均贯穿于第一配重块1、第二配重块2和第三配重块3。

为了便于卡合垫片7，本实施例中，优选的，垫片7的剖面形状为圆形，垫片7与第一配重块1卡合连接。

为了便于安装固定套13，本实施例中，优选的，固定套13的剖面形状为圆形，连接柱A8均贯穿于垫片7和固定套13。

为了移动固定柱12，本实施例中，优选的，固定套13的顶端和底端均开设有圆形孔洞B，两个固定柱12分别贯穿于圆形孔洞B。

为了便于固定固定套13，本实施例中，优选的，连接柱A8的一端上表面与下表面均开设有限位凹槽A，两个卡柱9分别与限位凹槽A卡合连接。

为了便于转动挡片5，本实施例中，优选的，挡片5的一端开设有圆形孔洞B，转轴A14贯穿于圆形孔洞B，且挡片5与转轴A14转动连接。

为了便于将把手16垂直放置，本实施例中，优选的，两个转轴B17均贯穿于把手16的两端，把手16与转轴B17转动连接，挡片5的上表面另一端开设有限位凹槽B，两个限位凹槽B分别与卡柱B18卡合连接。

为了便于转动转动块6，本实施例中，优选的，连接杆22的底端开设有圆形孔洞C，连接柱B20贯穿于连接杆22，且连接杆22的剖面形状为“L”字形，同时转动块6与连接杆22转动连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：由于该装置体积大，质量高，在使用时非常的不方便，及将该装置分为第一配重块1、第二配重块2和第三配重块3，在使用时，将连接柱A8贯穿于第一配重块1、第二配重块2和第三配重块3，随后套上垫片7，接下来拨动两个拨块11，使套上固定套13套在连接柱A8的外表面，松开两个拨块11，在两个弹簧A10的作用下，两个卡柱 9与限位凹槽A卡合，则将固定套13固定在连接柱A8的外表面，设计的垫片 7可以使第一配重块1、第二配重块2和第三配重块3固定的更加紧凑，牢靠；在搬运该装置时，可分为三个部分进行移动，向上拉动两个转动块6，两个转动块6带动卡柱B18和连接杆22，使卡柱B18不与限位凹槽B卡合，然后旋转转动块6180度，此时弹簧B19处于收缩状态，即可通过转轴A14旋转打开挡片5，然后通过两个转轴B17将把手16垂直放置，即可利用把手16进行搬运，搬运完成后，收上把手16同时关闭挡片5，旋转转动块6180度，则在两个弹簧B19的作用下带动连接杆22、转动块6和卡柱B18向下移动，使两个卡柱B18与限位凹槽B卡合，则完成收纳，节省空间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种压路机的智能配重装置，包括第一配重块(1)和携带机构，其特征在于：所述第一配重块(1)的一侧设置有第二配重块(2)，所述第二配重块(2)的一侧设置有第三配重块(3)，所述第三配重块(3)的一侧设置有挡块A(4)，且所述挡块A(4)的一侧固定连接有连接柱A(8)，所述连接柱A(8)的外表面一端设置有垫片(7)，所述垫片(7)的一侧设置有固定套(13)，所述固定套(13)的底端和顶端均设置有拨块(11)，两个所述拨块(11)的一端固定连接有固定柱(12)，所述固定柱(12)的一端固定连接有卡柱(9)，且所述固定柱(12)的外表面设置有弹簧A(10)。

2.根据权利要求1所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述携带机构共设置有三个，三个所述携带机构分别处于第一配重块(1)、第二配重块(2)和第三配重块(3)的上表面，所述携带机构包括挡片(5)，所述挡片(5)的底端设置有把手(16)，所述把手(16)的两端均设置有固定块(15)，所述固定块(15)的内部底端固定连接有转轴B(17)，且所述挡片(5)的一端设置有转轴A(14)，同时所述挡片(5)的另一端分别设置有两个转动块(6)，两个所述转动块(6)的下表面一端均固定连接有卡柱B(18)，且所述转动块(6)的下表面另一端设置有连接杆(22)，所述连接杆(22)的底端设置有挡块B(21)，所述挡块B(21)的上表面固定连接有连接柱B(20)，所述连接柱B(20)的外表面设置有弹簧B(19)。

3.根据权利要求1所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述第一配重块(1)、第二配重块(2)和第三配重块(3)的中间位置处均开设有圆形孔洞A，所述连接柱A(8)均贯穿于第一配重块(1)、第二配重块(2)和第三配重块(3)。

4.根据权利要求1所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述垫片(7)的剖面形状为圆形，所述垫片(7)与第一配重块(1)卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述固定套(13)的剖面形状为圆形，所述连接柱A(8)均贯穿于垫片(7)和固定套(13)。

6.根据权利要求1所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述固定套(13)的顶端和底端均开设有圆形孔洞B，两个所述固定柱(12)分别贯穿于圆形孔洞B。

7.根据权利要求1所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述连接柱A(8)的一端上表面与下表面均开设有限位凹槽A，两个所述卡柱(9)分别与限位凹槽A卡合连接。

8.根据权利要求2所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述挡片(5)的一端开设有圆形孔洞B，所述转轴A(14)贯穿于圆形孔洞B，且所述挡片(5)与转轴A(14)转动连接。

9.根据权利要求2所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述两个所述转轴B(17)均贯穿于把手(16)的两端，所述把手(16)与转轴B(17)转动连接，所述挡片(5)的上表面另一端开设有限位凹槽B，所述两个限位凹槽B分别与卡柱B(18)卡合连接。

10.根据权利要求2所述的一种压路机的智能配重装置，其特征在于：所述连接杆(22)的底端开设有圆形孔洞C，所述连接柱B(20)贯穿于连接杆(22)，且所述连接杆(22)的剖面形状为“L”字形，同时转动块(6)与连接杆(22)转动连接。

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