CN210104577U - 一种桥洞用支撑装置 - Google Patents
一种桥洞用支撑装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210104577U CN210104577U CN201920397145.8U CN201920397145U CN210104577U CN 210104577 U CN210104577 U CN 210104577U CN 201920397145 U CN201920397145 U CN 201920397145U CN 210104577 U CN210104577 U CN 210104577U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arm
- bridge opening
- screw rod
- section arm
- supporting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种桥洞用支撑装置，其结构包括底座、升降装置、支柱、支撑台、下支撑板、滑槽、旋转轮、第一节臂和旋转轴，通过将升降装置设置于底座上端面上，经过旋转旋钮带动螺杆进行转动，使螺杆在拉动杆前端面的轴承内部进行转动，而后经过转动轴内部的转动孔将螺杆进行拉伸，使第一节臂与第二节臂进行相互运动，并且第二节臂通过滑槽内部的滑轮进行滑动，以此将上支撑板支撑向上工作，解决了现有桥洞用的支撑装置在使用完成后进行拆卸时无法快速的进行拆卸，造成人工的损失，并且该支撑装置无法根据桥洞的高度进行调节，使用不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及支撑技术领域，具体涉及一种桥洞用支撑装置。
背景技术
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属的桥洞等构造物组成，桥梁已然成为生活中不可缺少的道路设施，桥梁的安全已经涉及到人们的出行的安全问题，现在在修建桥梁的涵洞的时候需要用钢筋混凝土进行支护，但是现浇筑的钢筋混凝土的施工速度慢，并且需要长时间的养生，才能够承受重量，致使修桥的速度减慢，延长工期，耗费大量的人力和物力，因此专门使用到一种桥洞用的支撑装置来用于维修，但是现有桥洞用的支撑装置在使用完成后进行拆卸时无法快速的进行拆卸，造成人工的损失，并且该支撑装置无法根据桥洞的高度进行调节，使用不方便。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种桥洞用支撑装置，以解决现有桥洞用的支撑装置在使用完成后进行拆卸时无法快速的进行拆卸，造成人工的损失，并且该支撑装置无法根据桥洞的高度进行调节，使用不方便的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种桥洞用支撑装置，包括底座、支柱、支撑台和升降装置，所述底座上端面设置有升降装置，所述升降装置上端面设置有支柱，所述支柱上端面中部与支撑台进行焊接，所述升降装置由下支撑板、滑槽、旋转轮、第一节臂、旋转轴、第二节臂、拉动杆、轴承、螺杆、转动轴、转动孔、旋钮、上支撑板和滑轮组成，所述下支撑板前后两端面右端设置有滑槽，所述下支撑板前后两端面左端与旋转轮固定连接，所述旋转轮外端面设置有第一节臂，并且第一节臂通过旋转轴与旋转轮转动连接，所述下支撑板前后两端面右端通过滑轮与第二节臂转动连接，所述第二节臂中部与拉动杆固定连接，所述拉动杆前端面与轴承固定连接，所述轴承内端面与螺杆进行焊接，所述第一节臂中部与转动轴固定连接，所述转动轴内端中部设置有转动孔，并且螺杆外端面前端与转动孔转动连接，所述螺杆前端面与旋钮固定连接，所述第一节臂与第二节臂上端面设置有上支撑板，所述下支撑板底部与底座顶部进行焊接，所述上支撑板顶部与支柱底部进行焊接。
进一步的，所述滑轮外径尺寸比滑槽内径尺寸小1毫米。
进一步的，所述滑槽直径尺寸是拉动杆到转动轴的距离二分之一。
进一步的，所述螺杆长度尺寸比下支撑板与上支撑板长度尺寸大3厘米。
进一步的，所述上支撑板与下支撑板高度尺寸达到最大时，第一节臂与第二节臂形成的夹角角度为60°。
进一步的，所述旋转轴外径尺寸比第一节臂与第二节臂输出孔内径尺寸小1毫米。
进一步的，所述下支撑板和上支撑板内端面上的凸台高度尺寸与第一节臂和第二节臂高度尺寸相同。
其中，所述旋钮采用铁制材料。
其中，所述滑轮采用塑胶材料。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1)、将升降装置设置于底座上端面上，经过旋转旋钮带动螺杆进行转动，使螺杆在拉动杆前端面的轴承内部进行转动，而后经过转动轴内部的转动孔将螺杆进行拉伸，使第一节臂与第二节臂进行相互运动，并且第二节臂通过滑槽内部的滑轮进行滑动，以此将上支撑板支撑向上工作，解决了现有桥洞用的支撑装置在使用完成后进行拆卸时无法快速的进行拆卸，造成人工的损失，并且该支撑装置无法根据桥洞的高度进行调节，使用不方便的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型升降装置的结构示意图；
图4为本实用新型A的局部放大图；
图中：底座-1、升降装置-2、支柱-3、支撑台-4、下支撑板-201、滑槽-202、旋转轮-203、第一节臂-204、旋转轴-205、第二节臂-206、拉动杆-207、轴承-208、螺杆-209、转动轴-2010、转动孔-2011、旋钮-2012、上支撑板-2013、滑轮-2014。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种桥洞用支撑装置：包括底座1、支柱3、支撑台4和升降装置2，底座1上端面设置有升降装置2，升降装置2上端面设置有支柱3，支柱3上端面中部与支撑台4进行焊接，升降装置2由下支撑板201、滑槽202、旋转轮203、第一节臂204、旋转轴205、第二节臂206、拉动杆207、轴承208、螺杆209、转动轴2010、转动孔2011、旋钮2012、上支撑板2013和滑轮2014组成，下支撑板201前后两端面右端设置有滑槽202，下支撑板201前后两端面左端与旋转轮203固定连接，旋转轮203外端面设置有第一节臂204，并且第一节臂204通过旋转轴205与旋转轮203转动连接，下支撑板201前后两端面右端通过滑轮2014与第二节臂206转动连接，第二节臂206中部与拉动杆207固定连接，拉动杆207前端面与轴承208固定连接，轴承208内端面与螺杆209进行焊接，第一节臂204中部与转动轴2010固定连接，转动轴2010内端中部设置有转动孔2011，并且螺杆209外端面前端与转动孔2011转动连接，螺杆209前端面与旋钮2012固定连接，第一节臂204与第二节臂206上端面设置有上支撑板2013，下支撑板201底部与底座1顶部进行焊接，上支撑板2013顶部与支柱3底部进行焊接。
其中，所述滑轮2014外径尺寸比滑槽202内径尺寸小1毫米，便于滑轮2014进行滑动。
其中，所述滑槽202直径尺寸是拉动杆207到转动轴2010的距离二分之一，增加升降装置的支撑强度。
其中，所述螺杆209长度尺寸比下支撑板201与上支撑板2013长度尺寸大3厘米，避免下降后与旋钮2012干涉。
其中，所述上支撑板2013与下支撑板201高度尺寸达到最大时，第一节臂204与第二节臂206形成的夹角角度为60°，支撑强度达到最强。
其中，所述旋转轴205外径尺寸比第一节臂204与第二节臂206输出孔内径尺寸小1毫米，便于旋转轴205进行转动。
其中，所述下支撑板201和上支撑板2013内端面上的凸台高度尺寸与第一节臂204和第二节臂206高度尺寸相同，降到最低时可以进行合并。
其中，所述旋钮2012采用铁制材料，使用寿命更长久。
其中，所述滑轮2014采用塑胶材料，具有柔软性能。
本专利所述的滑轮2014采用塑胶材料，塑胶主要由碳、氧、氢和氮及其他有机或无机元素所构成，成品为固体，在制造过程中是熔融状的液体，因此可以机加热使其熔化、加压力使其流动、冷却使其固化，而形成各种形状，此庞大而变化多端的材料族群称为塑胶。
工作原理：使用者首先应将支撑装置摆放至合适的位置进行工作，通过将底座1与地面进行固定，而后扭动旋钮2012带动螺杆209进行旋转工作，使螺杆209在转动轴2010中部的转动孔2011内进行转动，并且通过螺杆209与拉动杆207内端面的轴承208，将拉动杆207进行拉动，再拉动杆207拉动时，通过旋转轴205将第二节臂206带动进行拉伸，并且在转动轴2010的作用下也将第一节臂204通过上支撑板2013和下支撑板201上的旋转轮203进行拉伸，在第二节臂206带动进行拉伸时，第二节臂206将滑轮2014带动在上支撑板2013和下支撑板201外端面上的滑槽202内部进行滑动工作，而后第一节臂204与第二节臂206相互拉动将上支撑板2013进行支撑，而后上支撑板2013支撑支柱3向上运动，并通过支撑台4对桥洞进行支撑，而后使用者需要进行拆卸时，只需要将旋钮2012反方向扭动，将螺杆209转动使旋转轴205与拉动杆207相对移动，以此将第一节臂204与第二节臂206进行回缩，以此将上支撑板2013降低，使得支撑装置进行拆卸，以此完成升降装置2的使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种桥洞用支撑装置，包括底座(1)、支柱(3)和支撑台(4)，其特征在于：还包括升降装置(2)，所述底座(1)上端面设置有升降装置(2)，所述升降装置(2)上端面设置有支柱(3)，所述支柱(3)上端面中部与支撑台(4)进行焊接，所述升降装置(2)由下支撑板(201)、滑槽(202)、旋转轮(203)、第一节臂(204)、旋转轴(205)、第二节臂(206)、拉动杆(207)、轴承(208)、螺杆(209)、转动轴(2010)、转动孔(2011)、旋钮(2012)、上支撑板(2013)和滑轮(2014)组成，所述下支撑板(201)前后两端面右端设置有滑槽(202)，所述下支撑板(201)前后两端面左端与旋转轮(203)固定连接，所述旋转轮(203)外端面设置有第一节臂(204)，并且第一节臂(204)通过旋转轴(205)与旋转轮(203)转动连接，所述下支撑板(201)前后两端面右端通过滑轮(2014)与第二节臂(206)转动连接，所述第二节臂(206)中部与拉动杆(207)固定连接，所述拉动杆(207)前端面与轴承(208)固定连接，所述轴承(208)内端面与螺杆(209)进行焊接，所述第一节臂(204)中部与转动轴(2010)固定连接，所述转动轴(2010)内端中部设置有转动孔(2011)，并且螺杆(209)外端面前端与转动孔(2011)转动连接，所述螺杆(209)前端面与旋钮(2012)固定连接，所述第一节臂(204)与第二节臂(206)上端面设置有上支撑板(2013)，所述下支撑板(201)底部与底座(1)顶部进行焊接，所述上支撑板(2013)顶部与支柱(3)底部进行焊接。
2.根据权利要求1所述的一种桥洞用支撑装置，其特征在于：所述滑轮(2014)外径尺寸比滑槽(202)内径尺寸小1毫米。
3.根据权利要求1所述的一种桥洞用支撑装置，其特征在于：所述滑槽(202)直径尺寸是拉动杆(207)到转动轴(2010)的距离二分之一。
4.根据权利要求1所述的一种桥洞用支撑装置，其特征在于：所述螺杆(209)长度尺寸比下支撑板(201)与上支撑板(2013)长度尺寸大3厘米。
5.根据权利要求1所述的一种桥洞用支撑装置，其特征在于：所述上支撑板(2013)与下支撑板(201)高度尺寸达到最大时，第一节臂(204)与第二节臂(206)形成的夹角角度为60°。
6.根据权利要求1所述的一种桥洞用支撑装置，其特征在于：所述旋转轴(205)外径尺寸比第一节臂(204)与第二节臂(206)输出孔内径尺寸小1毫米。
7.根据权利要求1所述的一种桥洞用支撑装置，其特征在于：所述下支撑板(201)和上支撑板(2013)内端面上的凸台高度尺寸与第一节臂(204)和第二节臂(206)高度尺寸相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920397145.8U CN210104577U (zh) | 2019-03-27 | 2019-03-27 | 一种桥洞用支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920397145.8U CN210104577U (zh) | 2019-03-27 | 2019-03-27 | 一种桥洞用支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210104577U true CN210104577U (zh) | 2020-02-21 |
Family
ID=69534690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920397145.8U Active CN210104577U (zh) | 2019-03-27 | 2019-03-27 | 一种桥洞用支撑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210104577U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113550238A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-10-26 | 黄山学院 | 一种徽州古桥修复用支撑装置 |
-
2019
- 2019-03-27 CN CN201920397145.8U patent/CN210104577U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113550238A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-10-26 | 黄山学院 | 一种徽州古桥修复用支撑装置 |
| CN113550238B (zh) * | 2021-07-30 | 2023-01-24 | 黄山学院 | 一种徽州古桥修复用支撑装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206745901U (zh) | 一种方便移动的升降型篮球架 | |
| CN110093940A (zh) | 一种摆动式整体围堰移动装置 | |
| CN207404468U (zh) | 一种建筑用方形钢抬起装置 | |
| CN210104577U (zh) | 一种桥洞用支撑装置 | |
| CN202441062U (zh) | 混凝土浇筑管移动浇筑机 | |
| CN111058877A (zh) | 一种旋转式隧道挂布台车 | |
| CN212080345U (zh) | 一种建筑工程用临时支护架 | |
| CN216339056U (zh) | 一种预制梁负弯矩张拉千斤顶台车 | |
| CN201485846U (zh) | 全能转向强夯机 | |
| CN211143674U (zh) | 一种水利水电施工用支撑结构 | |
| CN212295753U (zh) | 一种土木工程施工用支撑架 | |
| CN212223647U (zh) | 一种新型箱涵 | |
| CN111188246B (zh) | 一种便于调节的道路施工用振平装置 | |
| CN210238544U (zh) | 一种摆动式整体围堰移动装置 | |
| CN210134433U (zh) | 一种施工管理用加固支撑结构 | |
| CN219235677U (zh) | 一种混凝土生产用混料搅拌设备 | |
| CN219786916U (zh) | 一种大型压力钢管环缝自动化焊接装置 | |
| CN206174964U (zh) | 模板栈桥台车 | |
| CN219637895U (zh) | 一种水利水电工程物料灌浆装置 | |
| CN219363063U (zh) | 全回转起重机的回转底盘 | |
| CN212251571U (zh) | 一种充填砂连接吹砂管结构 | |
| CN212477592U (zh) | 一种水利工程用防洪坡保护支撑结构 | |
| CN215442992U (zh) | 一种可移动建筑施工平台 | |
| CN219157697U (zh) | 一种水利水电施工用基坑浇筑模板 | |
| CN210828576U (zh) | 一种电力施工用自动化立杆牵引装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230801 Address after: 017000 No. 9, Yimei Road, Dongsheng District, Ordos City, Inner Mongolia Autonomous Region Patentee after: Inner Mongolia Tianjiao Highway Engineering Co.,Ltd. Address before: 362000 No. 8 Kangyuan Road, Kangmei Town, Nan'an City, Quanzhou City, Fujian Province Patentee before: NAN'AN KELIAN PATENT APPLICATION SERVICES Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |