CN211282534U - 一种板带过渡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种板带过渡装置，属于机车输送领域，其包括运行后方板带的驱动带轮、过渡段驱动轴组、从动链轮、从动链轮传动轴、第一辊筒组件、第二辊筒组件，其特征在于，运行后方板带的驱动带轮与过渡段驱动轴组之间利用链条相连接，过渡段驱动轴组连接从动链轮传动轴，从动链轮传动轴同轴连接从动链轮，从动链轮利用塑料板带与板带前方传动轴、板带后方传动轴、第一辊筒组件及第二辊筒组件相连接。本实用新型的优点在于，可调节板带张紧度，且由于与主链轮衔接处是辊筒，区别于链轮，辊筒直径可以做小，故与主链轮衔接处间隙也可以缩小，板带传递时更顺畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于板带过渡装置，属于机车输送领域。
背景技术
完成线塑料板带主要用于完成液体加注、车门装配，座椅，整车检测等作业内容，板链带动车辆前行至线体末端，由人工将车辆开出线体。完成线工位较长，线体越长负载越大，对塑料板带的要求越高，板带单价也越贵，若将整线线体分为：前、后两段及过渡端的输送形式则可将板带负载减半，可选用单价较低的板带型号；但此种分段形式，往往由于过渡段的衔接间隙过大，会造成车轮陷在过渡缝内而造成停线。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种板带过度装置，该装置过渡缝隙小，且可调节板带张紧，从而解决上述问题。
按照本实用新型提供的技术方案，一种板带过渡装置，包括运行后方板带的驱动带轮、过渡段驱动轴组、从动链轮、从动链轮传动轴、第一辊筒组件、第二辊筒组件、第三辊筒组件及第四辊筒组件，其特征在于，运行后方板带的驱动带轮与过渡段驱动轴组之间利用链条相连接，过渡段驱动轴组连接从动链轮传动轴，从动链轮传动轴同轴连接从动链轮，从动链轮利用塑料板带与第三辊筒组件、四辊筒组件、第一辊筒组件及第二辊筒组件相连接，其中第三辊筒组件、第四辊筒组件分别设置在紧邻运行后方板带的驱动带轮、运行前方板带的张紧带轮旁，同时在辊筒与带轮间各设置有一个无动力辊筒组件。
作为本实用新型的进一步改进，所述过渡段驱动轴组与从动链轮传动轴之间利用法兰及万向联轴器相连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述运行后方板带的驱动带轮与过渡段驱动轴组之间设置有张紧轮组件，其利用链条与张紧轮组件相连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一辊筒组件及第二辊筒组件上均设置有调节底脚。
本实用新型的优点在于，可调节板带张紧度，且由于与主链轮衔接处是辊筒，区别于链轮，辊筒直径可以做小，故与主链轮衔接处间隙也可以缩小，板带传递时更顺畅。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的左视图。
附图标记说明：无动力辊筒组件1、第三辊筒组件2、第四辊筒组件3、第一辊筒组件4、第二辊筒组件5、从动链轮传动轴6、调节底脚7、从动链轮8、过渡段驱动轴组9、法兰10、万向联轴器11、链条12、张紧轮组件13、塑料板带14、第一带座轴承15、第二带座轴承16、运行后方板带的驱动带轮17、运行前方板带的张紧带轮18。
具体实施方式
下面依照示图对本实用新型做进一步的描述。
如图1至图3所示，一种板带过渡装置，位于运行前方板带和运行后方板带之间，该装置整体安装固定在底部支撑框架上，包括运行后方板带的驱动带轮17、过渡段驱动轴组9、从动链轮8、从动链轮传动轴6、第一辊筒组件4、第二辊筒组件5，其特征在于，运行后方板带的驱动带轮17与过渡段驱动轴组9之间利用链条12相连接，过渡段驱动轴组9连接从动链轮传动轴6，从动链轮传动轴6同轴连接从动链轮8，从动链轮8利用塑料板带14与板带前方传动轴2、板带后方传动轴3、第一辊筒组件4及第二辊筒组件5相连接，其中第三辊筒组件2、第四辊筒组件3分别设置在紧邻运行后方板带的驱动带轮17、运行前方板带的张紧带轮18旁。
所述过渡段驱动轴组9与从动链轮传动轴6之间利用法兰10及万向联轴器11相连接，以实现同步运行。
所述运行后方板带的驱动带轮17与过渡段驱动轴组9之间设置有张紧轮组件13，其利用链条12与张紧轮组件13相连接，此设置方便张紧链条12，并用运行后方板带的驱动带轮17带动过渡段驱动轴组9运动。
所述第一辊筒组件4及第二辊筒组件5上均设置有调节底角7，此设计是为了方便调节塑料板带14张紧度。
如图1可以看出，此过渡装置前后分别与运行后方板带的驱动带轮17和运行前方板带的张紧带轮18相邻，在相邻之间还设置有两个无动力辊筒1组件，以进一步减小间隙，方便车辆过渡。
过渡段驱动轴组9与第四辊筒组件的轴上分别安装第二带座轴承16和第一带座轴承15，以提高轴运行的稳定性。
相比于现有技术，本实用新型前后板带与过渡段衔接处是辊筒，辊筒直径可以按照实际情况调节，故与前后板带衔接处间隙也可以缩小，同时辊筒设置有调节底脚，故板带张紧度可调整，板带传递时更顺畅。
Claims (4)
1.一种板带过渡装置，包括运行后方板带的驱动带轮（17）、过渡段驱动轴组（9）、从动链轮（8）、从动链轮传动轴（6）、第一辊筒组件（4）、第二辊筒组件（5）、第三辊筒组件（2）及第四辊筒组件（3），其特征在于，运行后方板带的驱动带轮（17）与过渡段驱动轴组（9）之间利用链条（12）相连接，过渡段驱动轴组（9）连接从动链轮传动轴（6），从动链轮传动轴（6）同轴连接从动链轮（8），从动链轮（8）利用塑料板带（14）与第三辊筒组件（2）、第四辊筒组件（3）、第一辊筒组件（4）及第二辊筒组件（5）相连接，其中第三辊筒组件（2）、第四辊筒组件（3）分别设置在紧邻运行后方板带的驱动带轮（17）、运行前方板带的张紧带轮（18）旁，同时在辊筒与带轮间各设置有一个无动力辊筒组件（1）。
2.如权利要求1所述的一种板带过渡装置，其特征在于，所述过渡段驱动轴组（9）与从动链轮传动轴（6）之间利用法兰（10）及万向联轴器（11）相连接。
3.如权利要求1所述的一种板带过渡装置，其特征在于，所述运行后方板带的驱动带轮（17）与过渡段驱动轴组（9）之间设置有张紧轮组件（13），其利用链条（12）与张紧轮组件（13）相连接。
4.如权利要求1所述的一种板带过渡装置，其特征在于，所述第一辊筒组件（4）及第二辊筒组件（5）上均设置有调节底脚（7）。
Priority Applications (1)
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| CN201921927467.5U CN211282534U (zh) | 2019-11-11 | 2019-11-11 | 一种板带过渡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921927467.5U CN211282534U (zh) | 2019-11-11 | 2019-11-11 | 一种板带过渡装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211282534U true CN211282534U (zh) | 2020-08-18 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201921927467.5U Active CN211282534U (zh) | 2019-11-11 | 2019-11-11 | 一种板带过渡装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211282534U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115783642A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-03-14 | 南通贝思特机械工程有限公司 | 一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构 |
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2019
- 2019-11-11 CN CN201921927467.5U patent/CN211282534U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115783642A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-03-14 | 南通贝思特机械工程有限公司 | 一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构 |
| CN115783642B (zh) * | 2022-12-06 | 2023-12-26 | 南通贝思特机械工程有限公司 | 一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构 |
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