CN211258847U - 一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成 - Google Patents
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Abstract
一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成，涉及一种进气歧管。四个进气道均呈波浪形且左右并列紧邻设置，进气端均与稳压腔连通设置，稳压腔的后端与进气口连通设置，稳压腔的左侧设置EGR安装凸台，四个进气道的出气端均与出口法兰连通设置，每个进气道的出气端远离出口法兰的一侧分别与对应的气轨喷嘴连通设置，每个气轨喷嘴的出气端分别通过对应的密封盖进行密封封堵。本实用新型兼顾汽油机与气体机的使用，在有限的设计空间下，将进气道设计成波浪形，可兼顾进气性能和布置空间，同时，气轨喷嘴以弯管形式集成在进气道上，节省布置空间；并设置EGR凸台，提供EGR接口，方便EGR管路布置，满足了国六排放法规的要求，提升了进气性能且节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种进气歧管，尤其是一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成。
背景技术
进气歧管作为进气系统的重要组成部件，其结构、形状、气道尺寸参数等在很大程度上影响发动机的性能，包括充气效率、进气阻力、各缸进气均匀性等，进而影响发动机的动力性、经济性和排放指标。
CNG(压缩天然气)是一种理想的车用替代能源，其应用推广已日趋成熟。大多数进气歧管提供CNG喷嘴接口，气轨喷嘴通过螺纹装配到进气歧管上，CNG经进气歧管进入气缸内。国内机动车排放法规日益严格，进气歧管提供EGR接口，配合EGR废气循环系统，降低NOX排放，稀释燃烧，并降低油耗。作为发动机外围零部件，往往设计空间有限。在此前提下要实现汽油机与气体机共用进气歧管，避免开发专用件，且保证进气性能，大大增加了设计难度。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成。
实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成，包括进气口、稳压腔、出口法兰、EGR安装凸台、四个气轨喷嘴以及四个进气道，所述四个进气道均呈波浪形且左右并列紧邻设置，四个进气道的进气端均与稳压腔连通设置，所述稳压腔的后端与进气口连通设置，稳压腔的左侧设置EGR安装凸台，四个进气道的出气端均与出口法兰连通设置，每个进气道的出气端远离出口法兰的一侧分别与对应的气轨喷嘴连通设置，每个所述气轨喷嘴的出气端分别通过对应的密封盖进行密封封堵。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型兼顾汽油机与气体机的使用，在有限的设计空间下，将进气道设计成波浪形，可兼顾进气性能和布置空间，同时，气轨喷嘴以弯管形式集成在进气道上，节省布置空间；并设置EGR凸台，提供EGR接口，方便EGR管路布置，满足了国六排放法规的要求，提升了进气性能且节约成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施方式一：如图1～图2所示，本实用新型公开了一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成，包括进气口1、稳压腔2、出口法兰4、EGR安装凸台6、四个气轨喷嘴3以及四个进气道5，所述四个进气道5均呈波浪形且左右并列紧邻设置，四个进气道5的进气端均与稳压腔2连通设置，所述稳压腔2的后端与进气口1连通设置，稳压腔2的左侧设置EGR安装凸台6，四个进气道5的出气端均与出口法兰4连通设置，每个进气道5的出气端远离出口法兰4的一侧分别与对应的气轨喷嘴3连通设置，每个所述气轨喷嘴3的出气端分别通过对应的密封盖进行密封封堵。
具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述四个气轨喷嘴3与四个进气道5的材质相同。
具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式二作出的进一步说明，所述密封盖为胶帽。
具体实施方式四：如图1～图2所示，本实施方式是对具体实施方式三作出的进一步说明，每个所述气轨喷嘴3均为弯管结构。
外界空气首先通过进气口1进入稳压腔2，然后分别沿四个进气道5进入，在进气道5末端，当四个气轨喷嘴3密封时，为汽油机用进气歧管，空气在气道末端与油雾充分地混合，并进入气缸，参与燃烧；当四个气轨喷嘴3拆下胶帽连接气轨胶管时，为气体机用进气歧管，空气在气道末端与天然气充分地混合，并进入气缸，参与燃烧。EGR凸台6安装EGR阀连接管路，废气由缸盖后端通过EGR阀，经EGR阀连接管进入进气歧管，在进气气流的冲击下在稳压腔分散，随各缸进气参与燃烧。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成，其特征在于：包括进气口(1)、稳压腔(2)、出口法兰(4)、EGR安装凸台(6)、四个气轨喷嘴(3)以及四个进气道(5)，所述四个进气道(5)均呈波浪形且左右并列紧邻设置，四个进气道(5)的进气端均与稳压腔(2)连通设置，所述稳压腔(2)的后端与进气口(1)连通设置，稳压腔(2)的左侧设置EGR安装凸台(6)，四个进气道(5)的出气端均与出口法兰(4)连通设置，每个进气道(5)的出气端远离出口法兰(4)的一侧分别与对应的气轨喷嘴(3)连通设置，每个所述气轨喷嘴(3)的出气端分别通过对应的密封盖进行密封封堵。
2.根据权利要求1所述的一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成，其特征在于：所述四个气轨喷嘴(3)与四个进气道(5)的材质相同。
3.根据权利要求2所述的一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成，其特征在于：所述密封盖为胶帽。
4.根据权利要求3所述的一种集成气轨喷嘴的进气歧管总成，其特征在于：每个所述气轨喷嘴(3)均为弯管结构。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-28 CN CN201922092926.9U patent/CN211258847U/zh active Active
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