CN213331331U - 一种直立后驱进气歧管结构 - Google Patents

Abstract

一种直立后驱进气歧管结构，属于进气歧管技术领域。它提供一种既满足设计要求，又缩小发动机外部轮廓体积，并且结构简单，降低开发成本的直立后驱进气歧管结构。四个进气道呈蜗壳形围绕于“L”型稳压腔外侧，“L”型稳压腔进口端上设有的进气口位于四个进气道右侧，每个进气道靠近出口法兰处均设置有CNG喷嘴凸台，在“L”型稳压腔靠近进气口处设置EGR安装凸台。本实用新型既能满足发动机性能要求，又适用于汽油机与气体机使用条件，同时合理布置EGR安装凸台，方便EGR管路设计。能够应用在较小的装配空间中。设计蜗型气道，蜗型中间的位置放置稳压腔。稳压腔设计成“L”型，使一部分稳压腔与气道并列，不受蜗型气道的限制。

Description

一种直立后驱进气歧管结构

技术领域

本实用新型属于进气歧管技术领域，特别是涉及一种直立后驱进气歧管结构。

背景技术

进气歧管作为发动机的外围零件，其布置形式常常受到机舱空间及发动机其他零部件布置限制，但其又是进气系统的重要组成部分，其结构、形状、气道尺寸参数等在很大程度上影响到发动机的性能。

目前，CNG广泛应用于汽车行业，如何让发动机兼顾CNG形式的重任就落在了进气歧管身上。

随着国家排放法规的日趋严格，EGR形式也备受主机厂青睐。

所以，设计一种满足汽油机与气体机两用及国六排放要求，结构紧凑且能提高进气性能的直立后驱进气歧管结构，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种既满足设计要求，又缩小发动机外部轮廓体积，并且结构简单，降低开发成本的直立后驱进气歧管结构。

本实用新型所采取的技术方案是：一种直立后驱进气歧管结构，包括进气口、“L”型稳压腔，出口法兰、EGR安装凸台、四个进气道及四个CNG喷嘴凸台；所述四个进气道呈蜗壳形围绕于“L”型稳压腔外侧，所述“L”型稳压腔进口端上设有的进气口位于四个进气道右侧，每个所述进气道靠近出口法兰处均设置有CNG喷嘴凸台，在“L”型稳压腔靠近进气口处设置EGR安装凸台。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型既能满足发动机性能要求，又适用于汽油机与气体机使用条件，同时合理布置EGR安装凸台，方便EGR管路设计。能够应用在较小的装配空间中。设计蜗型气道，蜗型中间的位置放置稳压腔。稳压腔设计成“L”型，使一部分稳压腔与气道并列，不受蜗型气道的限制。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型左视图；

其中：1-进气口；2-“L”型稳压腔；3-进气道；4-出口法兰；5-CNG喷嘴凸台；6-EGR安装凸台。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种直立后驱进气歧管结构，包括进气口1、“L”型稳压腔2，出口法兰4、EGR安装凸台6、四个进气道3及四个CNG喷嘴凸台5；所述四个进气道3呈蜗壳形围绕于“L”型稳压腔2外侧，所述“L”型稳压腔2进口端上设有的进气口1位于四个进气道3右侧，每个所述进气道3靠近出口法兰4处均设置有CNG喷嘴凸台5，在“L”型稳压腔2靠近进气口1处设置EGR安装凸台6。

每个所述CNG喷嘴凸台5均内嵌螺套，并螺堵涂螺纹密封胶密封。

实际工作过程如下：

外界空气首先通过进气口1进入进气歧管“L”型稳压腔2，然后分别沿四个蜗壳形进气道3进入，在进气道3末端，当四个CNG喷嘴凸台5密封时为汽油机用进气歧管，空气在气道末端与油雾充分地混合，并进入气缸，参与燃烧；当四个CNG喷嘴凸台5拆下螺堵换装CNG喷嘴时为气体机用进气歧管，空气在气道末端与天然气充分地混合，并进入气缸，参与燃烧。EGR安装凸台6安装EGR阀连接管路，废气由缸盖后端通过EGR阀，经EGR阀连接管进入进气歧管，在进气气流的冲击下在稳压腔分散，随各缸进气参与燃烧。

本实用新型既满足汽油机与气体机使用条件，又兼顾EGR废气再循环利用，稳压腔设计为“L”型，气道为蜗壳型。使稳压腔不受气道限制可以增加容积，大大提高发动机工作平稳性，提高低速扭矩，改善性能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种直立后驱进气歧管结构，其特征在于：包括进气口(1)、“L”型稳压腔(2)，出口法兰(4)、EGR安装凸台(6)、四个进气道(3)及四个CNG喷嘴凸台(5)；所述四个进气道(3)呈蜗壳形围绕于“L”型稳压腔(2)外侧，所述“L”型稳压腔(2)进口端上设有的进气口(1)位于四个进气道(3)右侧，每个所述进气道(3)靠近出口法兰(4)处均设置有CNG喷嘴凸台(5)，在“L”型稳压腔(2)靠近进气口(1)处设置EGR安装凸台(6)。

2.根据权利要求1所述的一种直立后驱进气歧管结构，其特征在于：每个所述CNG喷嘴凸台(5)均内嵌螺套，并螺堵涂螺纹密封胶密封。

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